Tabor:Lw-00598: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
m (PawBot przeniósł stronę A20D-P/24979 do Tabor:Lw-00598: Robot cierpi na bezsenność i dalej porządkuje)
Linia 1: Linia 1:
 
{{Lw metryka pojazdu
 
{{Lw metryka pojazdu
 +
|Stan=W trakcie remontu
 
|Typ=A20D-P
 
|Typ=A20D-P
 
|Numer=24979
 
|Numer=24979
 
|Rok produkcji=1984
 
|Rok produkcji=1984
|Stan=W trakcie remontu
 
 
|Rok odstawienia=2001
 
|Rok odstawienia=2001
 
|Ostatnie oznaczenie=MBxd2-302
 
|Ostatnie oznaczenie=MBxd2-302
 
|Ostatni rozstaw=1000 mm
 
|Ostatni rozstaw=1000 mm
 +
|Ostatni typ silnika=D2516HMU
 
|Ostatnie stacjonowanie=Piaseczno Miasto
 
|Ostatnie stacjonowanie=Piaseczno Miasto
|Ostatni typ silnika=D2516HMU
 
|Kolej=Grójecka Kolej Dojazdowa
 
 
|Użytkownik=Piaseczyńsko - Grójeckie Towarzystwo Kolei Wąskotorowej
 
|Użytkownik=Piaseczyńsko - Grójeckie Towarzystwo Kolei Wąskotorowej
 
|Właściciel=PKP Nieruchomości
 
|Właściciel=PKP Nieruchomości
 +
|Kolej=Grójecka Kolej Dojazdowa
 
|Uwagi=Prototyp - nieco różni się od egzemplarzy seryjnych (m. in. brakiem ryfli – przetłoczeń usztywniających – na ścianach bocznych).
 
|Uwagi=Prototyp - nieco różni się od egzemplarzy seryjnych (m. in. brakiem ryfli – przetłoczeń usztywniających – na ścianach bocznych).
 
|Opis=Po powrocie do Piaseczna w 2001 roku odstawiony ze względu na zły stan techniczny. Następnie stał przez 7 lat ze względu na trudności w dogadaniu się z właścicielem - PKP Nieruchomości w Warszawie. W 2008  roku podpisano umowę na dzierżawę dzięki czemu wagon wciąż przechodzi naprawy i jest przywracany do stanu świetności.
 
|Opis=Po powrocie do Piaseczna w 2001 roku odstawiony ze względu na zły stan techniczny. Następnie stał przez 7 lat ze względu na trudności w dogadaniu się z właścicielem - PKP Nieruchomości w Warszawie. W 2008  roku podpisano umowę na dzierżawę dzięki czemu wagon wciąż przechodzi naprawy i jest przywracany do stanu świetności.
 +
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Piaseczno Miasto|1985|1988}}{{Lw stacjonowanie|Koszalin Wąskotorowy|1988|1988}}{{Lw stacjonowanie|Białogard Wąskotorowy|1988|1992}}{{Lw stacjonowanie|Dobra Nowogardzkie|1992|2001}}{{Lw stacjonowanie|Piaseczno Miasto|2001|nadal}}
 +
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|MBxd2-302|1984|nadal}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1000 mm|1984|nadal}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1000 mm|1984|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|MBxd2-302|1984|nadal}}
+
|Grafika=DSC03406am.JPG
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Piaseczno Miasto|1985|1988}}{{Lw stacjonowanie|Koszalin Wąskotorowy|1988|1988}}{{Lw stacjonowanie|Białogard Wąskotorowy|1988|1992}}{{Lw stacjonowanie|Dobra Nowogardzkie|1992|2001}}{{Lw stacjonowanie|Piaseczno Miasto|2001|nadal}}
+
|Opis grafiki=16.08.2009 MBxd2-302 w Piasecznie.
 
}}
 
}}

Wersja z 09:20, 2 kwi 2018


<<< A20D-P

A20D-P 24979

Stan: w trakcie remontu

DSC03406am.JPG

16.08.2009 MBxd2-302 w Piasecznie.

Rok produkcji

1984


Stan

W trakcie remontu

Rok odstawienia

2001

Aktualne oznaczenie

MBxd2-302

Aktualny rozstaw

1000 mm

Aktualne miejsce stacjonowania

Piaseczno Miasto

Aktualny typ silnika

D2516HMU

Kolej

Grójecka Kolej Dojazdowa

Użytkownik

Piaseczyńsko - Grójeckie Towarzystwo Kolei Wąskotorowej

Właściciel

PKP Nieruchomości

Stacjonowanie

Piaseczno Miasto 1985 - 1988
Koszalin Wąskotorowy 1988 - 1988
Białogard Wąskotorowy 1988 - 1992
Dobra Nowogardzkie 1992 - 2001
Piaseczno Miasto 2001 - nadal

Rozstaw

1000 mm 1984 - nadal

Oznaczenie

MBxd2-302 1984 - nadal

Dodatkowe informacje

Prototyp - nieco różni się od egzemplarzy seryjnych (m. in. brakiem ryfli – przetłoczeń usztywniających – na ścianach bocznych).

Szczegółowy opis i uwagi

Po powrocie do Piaseczna w 2001 roku odstawiony ze względu na zły stan techniczny. Następnie stał przez 7 lat ze względu na trudności w dogadaniu się z właścicielem - PKP Nieruchomości w Warszawie. W 2008 roku podpisano umowę na dzierżawę dzięki czemu wagon wciąż przechodzi naprawy i jest przywracany do stanu świetności.

Galeria

Źródła