Enkol - Wkład użytkownika [pl]

Skrajnia budowli

2014-12-22T22:55:06Z

Andrzej2110: Poprawa błędu

'''Skrajnia budowli''' - linia graniczna wyznaczająca dopuszczalne odległości budowli i urządzeń od osi toru i od górnej powierzchni główki szyny. Żadna część budowli i urządzeń nie powinna przekraczać granic skrajni budowli. Wyjątek mogą stanowić tylko urządzenia przeznaczone do bezpośredniego współdziałania z taborem jak np. [[hamulec torowy|hamulce torowe]] w stanie roboczym, czy [[przewód jezdny|przewody jezdne]]<ref>§5 - ''Przepisy Eksploatacji Technicznej Kolei (PET}'', Wydawnictwa Komunikacyjne, Warszawa 1956</ref>.

{{Przypisy}}

[[Kategoria:Hasła encyklopedyczne]]

L45H

2014-10-23T17:37:02Z

Andrzej2110: przypis do Lxd2 471

{{Lokomotywa spalinowa infobox
|typ_lokomotywy = L45H
|przewoźnik = [[PKP]], [[kolej wewnątrzzakładowa|przemysł]], [[Magyar Államvasutak|MÁV]]<ref name="mav">http://hu.wikipedia.org/wiki/Mk45</ref>, [[Železnice Srbije|ŽS]]<ref name="zs">http://www.railfaneurope.net/pix/rs/narrow_gauge/diesel/pix.html</ref><ref name="zs2">http://www.jernbane.net/db/type.asp?ID=4100</ref>, [[Căile Ferate Române|CFR]]<ref name="cfr">http://www.railfaneurope.net/pix/ro/narrow_gauge/diesel/pix.html</ref>, [[Niederösterreichische Landesbahnen|NÖLB]]<ref name="nolb">http://www.lokalbahnen.at/bergstrecke/index.html</ref>, [[Bułgarskie Koleje Państwowe|БДЖ (BDŻ)]]<ref name="bdz">http://lokforum.com/gallery/thumbnails.php?album=103</ref>, [[ Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft|SDG]]<ref name="sdg">http://rail.phototrans.eu/2415,176,55,0,f.html</ref>, [[Constructions Ferroviaires Giragr|CFG]]<ref>http://yves.ocquident.free.fr/</ref>
|oznaczenie_przewoźnika = Lxd2, Mk45<ref name="mav">http://hu.wikipedia.org/wiki/Mk45</ref>, L45H<ref name="zs">http://www.railfaneurope.net/pix/rs/narrow_gauge/diesel/pix.html</ref><ref name="sdg">http://rail.phototrans.eu/2415,176,55,0,f.html</ref>, 745<ref name="zs2">http://www.jernbane.net/db/type.asp?ID=4100</ref>, 87<ref name="cfr">http://www.railfaneurope.net/pix/ro/narrow_gauge/diesel/pix.html</ref>, 2099<ref name="nolb">http://www.lokalbahnen.at/bergstrecke/index.html</ref>, 93<ref name="bdz">http://lokforum.com/gallery/thumbnails.php?album=103</ref>, #45001 - #45003<ref>http://yves.ocquident.free.fr/Pages/fichelocomotive.php?Idloco=33</ref>, #60001 - #60009<ref>http://yves.ocquident.free.fr/Pages/fichelocomotive.php?Idloco=34</ref>
|grafika = [[Plik:0003am.jpg|290px|Lxd2]]
|opis_zdjęcia = Lxd2-347" (ex. Lxd2-321)z 1982r na tor 750mm w standardowym malowaniu PKP z lat 90-tych, [[Bieszczadzka Kolejka Leśna|BKL]].
|producent = [[FAUR]]
|lata_budowy = 1964-1987
|układ_osi = B'B'
|masa_służbowa = 32 t
|długość_ze_zderzakami = 10620 mm (tor 750), 10240 mm (tor 785)
|szerokość = 2300 mm
|wysokość = 3100 mm
|rozstaw_osi_skrajnych = 7200 mm
|średnica_kół = 750 mm
|rozstaw_szyn = od 740mm do 1067mm (w Polsce spotyka się 750mm, 785mm i 1000mm)
|zapas_paliwa = 1500 l
|typ_silnika = [[MB836Bb]], [[71H12A]]<ref group="uwaga">W wersji zmodernizowanej przez PKP</ref>, [[Caterpillar 3412]]<ref group="uwaga">W wersji zmodernizowanej przez CFG</ref>
|moc_znamionowa = 330 kW (342 kW*, 578 kW**)
|siła_pociągowa = 7600 kG (74,5 kN) ciągła
|rodzaj_przekładni = hydrokinetyczna
|prędkość_konstrukcyjna = 36 km/h
|nacisk_osi = 8 t
|system_hamulca = Westinghouse
|sterowanie_wielokrotne = brak
|system_ogrzewania = Wapor lub Webasto do ogrzania cieczy chłodzącej silnik
|swiadectwo_typu = [[Media:T_2011_0125.jpg|T/2011/0125]]; [[Media:T_2011_0169.jpg|T/2011/0169]]; [[Media:T_2011_0254.jpg|T/2011/0254]]; [[Media:T_2011_0315.jpg|T/2011/0315]]; [[Media:T_2011_0559.jpg|T/2011/0559]]; [[Media:T_2011_0737.jpg|T/2011/0737]]; [[Media:T_2011_0739.jpg|T/2011/0739]]; [[Media:T_2011_0802.jpg|T/2011/0802]]; [[Media:T_2011_1002.jpg|T/2011/1002]]; [[Media:T_2012_0675.jpg|T/2012/0675]]; [[Media:T_2013_0003.jpg|T/2013/0003]]; [[Media:T_2014_0121.jpg|T/2014/0121]]
|uwagi =
[[Plik:Obraz 121am2.jpg|290px|Lxd2]]
Lxd2-309 z 1973 na tor 750mm w malowaniu charakterystycznym dla lokomotyw naprawianych w latach 80-tych w Rumuni [[Rogów Towarowy Wąskotorowy|(Rogów)]].
}}
[[Image:Bytom, GKW.jpg|thumb|300px]]
'''L45H''' (oznaczenie [[PKP]] Lxd2) – [[Kolej wąskotorowa|wąskotorowa]] [[Spalinowóz|lokomotywa spalinowa]] o mocy silnika wynoszącej 450 [[Koń mechaniczny|KM]] produkowana w latach [[1964]]-[[1987]] przez rumuńskie zakłady [[FAUR]] w [[Bukareszt|Bukareszcie]], eksploatowana w Polsce na kolejach wąskotorowych, przystosowane do pracy na szynach o [[Rozstaw szyn|rozstawie]] od 740 mm do 1067 mm (w Polsce 750mm, 785mm oraz 1000mm). Pierwsze L45H rozpoczęły służbę w [[1968]] roku na szlakach [[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe|Górnośląskich Kolei Wąskotorowych]] zastępując mocno wysłużone parowozy serii [[Tw47]] oraz [[Tw53]]. W zakładach FAUR wytwarzano także bardzo podobne lokomotywy [[L35H]] i [[L35H-MT]]. Z zewnątrz są prawie nie do odróżnienia – największa różnica to zastosowanie w nich słabszego silnika o mocy 350 KM. Do Polski jednak nie sprowadzono żadnej lokomotywy z rodziny L35H.

== Eksploatacja ==

[[Polskie Koleje Państwowe]] zakupiły ogółem 165 sztuk tych lokomotyw, w tym 111 szt. na tor 750 mm (numery inwentarzowe od 239 do 349), 25 szt. na tor 785 mm (numery od 351 do 375) i 29 szt. na tor 1000 mm (numery od 451 do 479). Otrzymały one na PKP numery w serii Lxd2, oznaczającej czteroosiowe lokomotywy spalinowe z silnikiem wysokoprężnym i przekładnią hydrauliczną<ref group ="uwaga">W przeciwieństwie do lokomotyw normalnotorowych PKP, oznaczenie serii Lxd2 nie oznacza wyłącznie typu L45H, lecz w praktyce jest z nim utożsamione.</ref>. Lokomotywy te należały do najsilniejszych wąskotorowych lokomotyw w Polsce. Miały spokojny bieg, płynną regulację prędkości nastawnikiem jazdy. Główną wadą tych lokomotyw jest spore [[Zużycie paliwa]], związane przede wszystkim z zastosowaniem silnika z wstępną komorą spalania. Wada ta została znacznie ograniczona poprzez zabudowę silnika [[71H12A]].

Lokomotywy Lxd2 jeździły po torach prawie wszystkich [[Kolej dojazdowa|kolei dojazdowych]] eksploatowanych przez PKP; obecnie czynne egzemplarze stacjonują na większości czynnych do dzisiejszych czasów kolei. Zdatne do ruchu lokomotywy Lxd2 stacjonują w [[Lokomotywownia]]ch w [[Gryfice Wąskotorowe|Gryficach]] (Lxd2-471, 472, 473, 479), [[Koszalin Wąskotorowy|Koszalinie]] (Lxd2-476), [[Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa|Piasecznie]], [[Bytom Karb Wąskotorowy|Bytomiu-Karbiu]] (Lxd2-352, 359, 364, 372', 374, 375), [[Zabytkowa stacja kolei wąskotorowej w Rudach|Rudach]] (Lxd2-354, 357, 373, HP-08, HP-09, HP-11), [[Kaliska Kolej Dojazdowa|Zbiersku]], [[Śmigielska Kolej Dojazdowa|Śmiglu]] (Lxd2-266, 241), [[Krośniewice (stacja kolejowa)|Krośniewicach]], [[Przeworska Kolej Dojazdowa|Przeworsku]] (Lxd2-257, 268, 334), [[Mława Wąskotorowa|Mławie]], [[Nałęczowska Kolej Dojazdowa|Karczmiskach]], [[Świętokrzyska Kolej Dojazdowa|Jędrzejowie]], [[Żuławska Kolej Dojazdowa|Nowym Dworze Gdańskim]] (Lxd2-294, 315, 325), [[Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa|Gnieźnie]] (Lxd2-313, 343, 344, 369) i [[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogowie]] (Lxd2-249, 264, 265, 309, 316, 340). W trakcie remontu jest lokomotywa z lokomotywowni [[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Cisna-Majdan]].

Lxd2 znajdują się także na nieczynnych kolejkach oraz kolejkach w likwidacji – są one poodstawiane w lokomotywowniach, jak w [[Dobra Nowogardzkie|Dobrej Nowogardzkiej]] (Lxd2-468, 475), lub demontowane i złomowane. Kilka lokomotyw przetransportowano na inne koleje wąskotorowe. Dawniej te lokomotywy stacjonowały również w [[Piotrkowska Kolej Wąskotorowa|Piotrkowie Trybunalskim]].

Lokomotywy Lxd2 można także zobaczyć w muzeach-skansenach w [[Sochaczewska Kolej Muzealna|Sochaczewie]], [[Zabytkowa stacja kolei wąskotorowej w Rudach|Rudach Raciborskich]] oraz w [[Stała Wystawa Pomorskich Kolei Wąskotorowych w Gryficach|gryfickiej filii]] [[Muzeum Kolejnictwa w Warszawie]]. Kilka sztuk Lxd2 sprzedano za granicę między innymi do Czech i Niemiec.

Oprócz lokomotyw Lxd2 jeżdżących na torach PKP, na terenie Polski do dnia dzisiejszego jeżdżą lokomotywy L45H w zakładach przemysłowych. Oprócz 165 szt. lokomotyw dla PKP do Polski trafiło bowiem co najmniej 34 szt., które zakupiły różne gałęzie przemysłu. Lokomotywy te często były nieznacznie zmodyfikowane na zlecenie zamawiającego.

Lokomotywy z rodziny L45H, oraz siostrzane L35H i L35H-MT, najliczniej występowały w Polsce, ale także w innych krajach, głównie byłego bloku wschodniego, m.in. w Rumunii, na [[Węgry|Węgrzech]] (jako seria '''Mk45''') i w Bułgarii, ale także poza granicami Europy, np. w Egipcie, Tunezji i Iraku.

== Charakterystyka ==

Lokomotywa L45H posiada dwa wózki dwuosiowe (układ osi B'B'). Pudło lokomotywy składa się z długiego przedziału maszynowego w przedniej części i krótszego przedziału maszynowego w tylnej części oraz kabiny sterowniczej między nimi, wystającej poza obrys przedziałów maszynowych jedynie na boki. Kabina sterownicza wyłożona jest izolacją dźwiękochłonną i posiada dwoje drzwi bocznych. Pulpity sterownicze znajdują się z prawej strony dla każdego kierunku jazdy. W przednim przedziale mieści się silnik spalinowy, układ chłodzenia, trójfazowy alternator, sprężarka powietrza, przekładnia hydrauliczna, przekładnia nawrotna i dodatkowa, zbiornik paliwa dobowego zużycia (100 l),zbiornik wody układu chłodzenia silnika o pojemności (100 l), układ wylotu spalin, przewody paliwowe, urządzenia układu hydrostatycznego napędu wentylatora układu chłodzenia. W tylnym przedziale szafa osprzętu elektrycznego, główny zbiornik paliwa (1500 l), dwa zbiorniki powietrza (190 l) i podgrzewacz wody WEBASTO a w nowszych VAPOR. (do celów podgrzewania silnika i ogrzewania kabiny). Napęd oryginalnie stanowił silnik wysokoprężny MB 836Bb o mocy 450 KM (330 kW). Napęd z silnika przenoszony jest za pomocą [[Przekładnia|przekładni hydrodynamicznej]] TH1-V1 typu Voith do przekładni dodatkowej zblokowanej z przekładnią nawrotną, dalej za pomocą wałów na przekładnie osiowe, z zębatymi kołami stożkowymi<ref name="mt" />. Przekładnia hydrauliczna posiada dwa przetworniki momentu obrotowego - przy rozruchu i małych szybkościach działa przetwornik rozruchowy, a przy wyższych szybkościach przetwornik jazdy. Wózki mają hamulce pneumatyczne. Lokomotywa posiada sprężarkę dwustopniową do układu hamulcowego, sterowania i urządzeń pomocniczych, jak syreny, wycieraczki szyb na oknach czołowych i piasecznice<ref name="mt">Stefan Więckowski, ''Współczesny tabor kolejek wąskotorowych'' w: Młody Technik 6/1987, s.44</ref><ref>{{Cytuj książkę |nazwisko = | imię = | autor link = | tytuł = Obsługa i utrzymanie lokomotywy spalinowej serii Lxd2| wydawca = Ministerstwo Komunikacji - Centralny Zarząd Kolei Dojazdowych| miejsce = | rok = 1976| strony = | isbn = }}</ref>.
.

[[Plik:L45H-rysunki.jpg|thumb|center|400px|Rysunek schematyczny lokomotywy L45H]]

{{Clear}}

==Zestawienie egzemplarzy eksploatowanych w Polsce <ref>Spis sporządzony na postawie archiwalnej kopii zestawienia zamieszonego niegdyś na prowadzonej przez Pawła Cieślara stronie ''tabor.wask.pl''</ref>==

Aby zobaczyć podstronę ze szczegółowymi informacjami o danym egzemplarzu należy kliknąć jego numer fabryczny

{| class="wikitable sortable"
|-
! Nr fabr.
! Rok prod.
! Stan
! Prześwit
! Silnik
! Oznaczenie
! Aktualne lub ostatnie miejsce stacjonowania 
! Uwagi
|-
| [[L45H/20566|20566]]
| 1967
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2001
| 785
| Henschel
| Lxd2-370'
| Bytom Rozbark
| ex Lxd2-351
|-
| [[L45H/20567|20567]]
| 1967
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 785
| Maybach
| Lxd2-352
| Bytom Karb Wąsk.
|
|-
| [[L45H/20568|20568]]
| 1967
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 785
| Maybach
| Lxd2-353
| Bytom Rozbark
|
|-
| [[L45H/20569|20569]]
| 1967
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 785
| Maybach
| Lxd2-354
| Rudy
|
|-
| [[L45H/20570|20570]]
| 1967
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2008
| 785
| Maybach
| Lxd2-355
| Rudy
|
|-
| [[L45H/20571|20571]]
| 1967
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2000
| 785
| Henschel
| Lxd2-356
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/20572|20572]]
| 1967
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1981
| 785
| Maybach
| Lxd2-20572
| Huta Pokój, Ruda Śląska
|
|-
| [[L45H/20573|20573]]
| 1967
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-268
| Przeworsk Wąsk.
|
|-
| [[L45H/20574|20574]]
| 1967
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1986
| 785
| Maybach
| HK-Lxd2-20
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/20575|20575]]
| 1967
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 750
| Maybach
| Lxd2-269
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/20708|20708]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 750
| Maybach
| Lxd2-271
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/20709|20709]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2003
| 750
| Maybach
| Lxd2-272
| Technikum Kolejowe w Lublinie
|
|-
| [[L45H/20710|20710]]
| 1968
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-333
| Jędrzejów Wąsk
| ex Lxd2-273
|-
| [[L45H/20711|20711]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1993
| 750
| Maybach
| Lxd2-274
| Werbkowice Wąsk.
|
|-
| [[L45H/20712|20712]]
| 1968
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-258
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/20712|20712]]
| 1968
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-258
| Jędrzejów Wąsk
| ex Lxd2-275
|-
| [[L45H/20713|20713]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1991
| 785
| Maybach
| Lxd2-8-3 HK-Lxd2-21
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/20714|20714]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 750
| Maybach
| Lxd2-270
| Kazimierza Wielka
| ex Lxd2-8-3
|-
| [[L45H/20722|20722]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2004
| 750
| Maybach
| Lxd2-276
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/20723|20723]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1992
| 750
| Maybach
| Lxd2-277
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/20724|20724]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1993
| 750
| Maybach
| Lxd2-278
| Werbkowice Wąsk.
|
|-
| [[L45H/20725|20725]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 750
| Maybach
| Lxd2-279
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/20726|20726]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1992
| 750
| Maybach
| Lxd2-280
| Karczmiska
|
|-
| [[L45H/20727|20727]]
| 1968
| style="background-color:#CA95FF;" | eksponat / odstawiona
| 750
| Maybach
| Lxd2-282
| Przeworsk Wąsk.
| kolor niebieski
|-
| [[L45H/20727|20727]]
| 1968
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Maybach
| Lxd2-282
| Przeworsk Wąsk.
|
|-
| [[L45H/20728|20728]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 750
| Maybach
| Lxd2-281
| Karczmiska
|
|-
| [[L45H/20729|20729]]
| 1968
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-283
| Karczmiska
|
|-
| [[L45H/20730|20730]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1993
| 750
| Maybach
| Lxd2-284
| Karczmiska
|
|-
| [[L45H/20731|20731]]
| 1968
| style="background-color:#ffff80;" | sprzedana za granicę 2003
| 750
| Caterpilar
| CFG 60009
| Chemins de Fer de la Corse, Korsyka
| ex Lxd2-285
|-
| [[L45H/20849|20849]]
| 1969
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 785
| Maybach
| Lxd2-357
| Rudy
| urządzenie rotacyjne od 1987
|-
| [[L45H/20850|20850]]
| 1969
| style="background-color:#ffff80;" | sprzedana za granicę 2002
| 750
| Maybach
| L45H-358
| Lößnitzgrundbahn
| ex Lxd2-358
|-
| [[L45H/20851|20851]]
| 1969
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 785
| Maybach
| Lxd2-359
| Bytom Karb Wąsk.
|
|-
| [[L45H/20852|20852]]
| 1969
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1991
| 785
| Maybach
| HK-Lxd2-22
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/20853|20853]]
| 1969
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1998
| 1000
| Maybach
| Lxd2-451
| Piaseczno Wąsk.
|
|-
| [[L45H/20854|20854]]
| 1969
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1996
| 1000
| Maybach
| Lxd2-452
| Piaseczno Wąsk.
|
|-
| [[L45H/20855|20855]]
| 1969
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 1000
| Henschel
| Lxd2-453
| Piaseczno Wąsk.
|
|-
| [[L45H/20856|20856]]
| 1969
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1982
| 1000
| Maybach
| KZ-Lxd2-1
| KWK Bielszowice, Ruda Śl.
|
|-
| [[L45H/20857|20857]]
| 1969
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1977
| 785
| Maybach
| KZ-Lxd2-2
| KWK Bielszowice, Ruda Śl.
|
|-
| [[L45H/20921|20921]]
| 1970
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1982
| 785
| Maybach
| Lxd2-360
| Bytom Karb Wąsk.
|
|-
| [[L45H/20922|20922]]
| 1970
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 785
| Maybach
| Lxd2-361
| Bytom Rozbark
|
|-
| [[L45H/20923|20923]]
| 1970
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2004
| 785
| Henschel
| Lxd2-362
| Bytom Karb Wąsk.
|
|-
| [[L45H/20924|20924]]
| 1970
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 785
| Maybach
| Lxd2-363
| Bytom Rozbark
| urządzenie rotacyjne
|-
| [[L45H/20925|20925]]
| 1970
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 750
| Henschel
| Lxd2-286
| Karczmiska
|
|-
| [[L45H/20926|20926]]
| 1970
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-287
| Zbiersk
|
|-
| [[L45H/20927|20927]]
| 1970
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 750
| Maybach
| Lxd2-288
| Karczmiska
|
|-
| [[L45H/20928|20928]]
| 1970
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-289
| Zbiersk
|
|-
| [[L45H/20929|20929]]
| 1970
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 750
| Maybach
| Lxd2-291
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/20930|20930]]
| 1970
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-290
| Zbiersk
|
|-
| [[L45H/21263|21263]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 750
| Maybach
| Lxd2-292
| Nasielsk Wąsk.
|
|-
| [[L45H/21264|21264]]
| 1971
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-293
| Mława Wąsk.
|
|-
| [[L45H/21265|21265]]
| 1971
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-294
| Nowy Dwór Gdański Wąsk.
|
|-
| [[L45H/21266|21266]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 750
| Maybach
| Lxd2-295
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/21267|21267]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2007
| 750
| Henschel
| Lxd2-296
| Karczmiska
|
|-
| [[L45H/21268|21268]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 1000
| Maybach
| Lxd2-455
| Piaseczno Wąsk.
|
|-
| [[L45H/21269|21269]]
| 1971
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 1000
| Henschel
| Lxd2-454
| Piaseczno Wąsk.
|
|-
| [[L45H/21271|21271]]
| 1971
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 785
| Maybach
| Lxd2-364
| Bytom Karb Wąsk.
|
|-
| [[L45H/21272|21272]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2004
| 785
| Henschel
| Lxd2-365
| Bytom Rozbark
|
|-
| [[L45H/21273|21273]]
| 1971
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-287
| Karczmiska
|
|-
| [[L45H/21274|21274]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1989
| 750
| Maybach
| Lxd2-298
| Mława Wąsk.
|
|-
| [[L45H/21275|21275]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2000
| 750
| Maybach
| Lxd2-299
| Rogów Towarowy Wąsk.
|
|-
| [[L45H/21276|21276]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2008
| 750
| Maybach
| Lxd2-300
| Złomowisko Sokołów Podlaski
|
|-
| [[L45H/21277|21277]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2004
| 785
| Henschel
| Lxd2-366
| Bytom Karb Wąsk.
|
|-
| [[L45H/21578|21578]]
| 1972
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1990
| 785
| Maybach
| Lxd2-8-7 HK-Lxd2-27
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/21579|21579]]
| 1972
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1991
| 785
| Maybach
| Lxd2-8-8 HK-Lxd2-26
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/21580|21580]]
| 1972
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1996
| 785
| Maybach
| Lxd2-367
| Bytom Rozbark
|
|-
| [[L45H/21581|21581]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2004
| 785
| Maybach
| Lxd2-368
| Bytom Rozbark
|
|-
| [[L45H/21582|21582]]
| 1972
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1992
| 750
| Maybach
| Lxd2-301
| Zbiersk
|
|-
| [[L45H/21583|21583]]
| 1972
| style="background-color:#ffff80;" | sprzedana za granicę 2003
| 750
| Maybach
| TU48.001
| Čiernohronská železnica
| ex Lxd2-302
|-
| [[L45H/21584|21584]]
| 1972
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-303
| Zbiersk
|
|-
| [[L45H/21585|21585]]
| 1972
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-304
| Zbiersk
|
|-
| [[L45H/21869|21869]]
| 1973
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1993
| 750
| Maybach
| Lxd2-305
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/21870|21870]]
| 1973
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1997
| 750
| Maybach
| Lxd2-306
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/21871|21871]]
| 1973
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-307
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/21872|21872]]
| 1973
| style="background-color:#CCCCCC;" | brak danych
| 750
| Henschel
| Lxd2-308
| brak danych
| ostatnie znane miejsce stacjonowania: Piotrków Tryb. Wąsk.
|-
| [[L45H/21873|21873]]
| 1973
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-309
| Rogów Towarowy Wąsk.
|
|-
| [[L45H/21874|21874]]
| 1973
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1983
| 750
| brak danych
| Lxd2-310
| Rogów Towarowy Wąsk.
|
|-
| [[L45H/21260|21260]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1989
| 785
| Maybach
| Lxd2-8-4 HK-Lxd2-23
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/21261|21261]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1993
| 785
| Maybach
| Lxd2-8-5 HK-Lxd2-19
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/21262|21262]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1993
| 785
| Maybach
| Lxd2-8-6 HK-Lxd2-18
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/22176|22176]]
| 1974
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 750
| brak danych
| Lxd2-311
| Rogów Towarowy Wąsk.
|
|-
| [[L45H/22177|22177]]
| 1974
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-312
| Zbiersk
|
|-
| [[L45H/22178|22178]]
| 1974
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-313
| Gniezno Wąsk.
|
|-
| [[L45H/22180|22180]]
| 1974
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Maybach
| Lxd2-314
| zbiersk
|
|-
| [[L45H/22181|22181]]
| 1974
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-315
| Nowy Dwór Gdański Wąsk.
|
|-
| [[L45H/22182|22182]]
| 1974
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-310
| Rogów Towarowy Wąsk.
| wrak
|-
| [[L45H/23110|23110]]
| 1976
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2002
| 750
| Maybach
| Lxd2-317
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/23111|23111]]
| 1976
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-318
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/23112|23112]]
| 1976
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2002
| 750
| Maybach
| Lxd2-319
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/23113|23113]]
| 1976
| style="background-color:#FF8080;" | złom ????
| 750
| Maybach
| Lxd2-320
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/23114|23114]]
| 1976
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-347
| BKL Cisna
| ex Lxd2-321
|-
| [[L45H/23115|23115]]
| 1976
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 785
| Maybach
| Lxd2-372'
| Bytom Karb Wąsk.
| ex Lxd2-322
|-
| [[L45H/23116|23116]]
| 1976
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 785
| Henschel
| Lxd2-369
| Gniezno Wąsk.
|
|-
| [[L45H/23117|23117]]
| 1976
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 785
| Maybach
| Lxd2-370'
| Bytom Rozbark
|
|-
| [[L45H/23118|23118]]
| 1976
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1996
| 1000
| Maybach
| Lxd2-456
| Piaseczno Wąsk.
|
|-
| [[L45H/23119|23119]]
| 1976
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2000
| 1000
| Maybach
| Lxd2-457
| Koszalin Wąsk.
|
|-
| [[L45H/23120|23120]]
| 1976
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2005
| 1000
| Maybach
| Lxd2-458
| Koszalin Wąsk.
|
|-
| [[L45H/23121|23121]]
| 1976
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2000
| 1000
| Maybach
| Lxd2-459
| Koszalin Wąsk.
|
|-
| [[L45H/23122|23122]]
| 1976
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 1000
| Maybach
| Lxd2-460
| Gryfice Wąsk.
|
|-
| [[L45H/23365|23365]]
| 1977
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1993
| 785
| Maybach
| HK-Lxd2-24
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/23366|23366]]
| 1977
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1989
| 785
| Maybach
| HK-Lxd2-25
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/23367|23367]]
| 1977
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1991
| 785
| Maybach
| HK-Lxd2-14
| Huta Kościuszko, Chorzów
| oznaczenie niepewne
|-
| [[L45H/23368|23368]]
| 1977
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1991
| 785
| Maybach
| HK-Lxd2-15
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/23369|23369]]
| 1977
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1991
| 785
| Maybach
| HK-Lxd2-16
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/23370|23370]]
| 1977
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1991
| 785
| Maybach
| HK-Lxd2-17
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/23371|23371]]
| 1977
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1985
| 785
| Maybach
| HK-Lxd2-18
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/23602|23602]]
| 1978
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-323
| Mława Wąsk.
|
|-
| [[L45H/23603|23603]]
| 1978
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2009
| 750
| Maybach
| Lxd2-324
| Mława Wąsk.
|
|-
| [[L45H/23604|23604]]
| 1978
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-325
| Nowy Dwór Gdański Wąsk.
|
|-
| [[L45H/23605|23605]]
| 1978
| style="background-color:#ffff80;" | sprzedana za granicę 2012
| 1000
| Henschel
| Lxd2-326
| Rumunia lub Tajlandia
| ex Lxd2-326, ex Śmigiel
|-
| [[L45H/23606|23606]]
| 1978
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2002
| 750
| Maybach
| Lxd2-327
| Sompolno
|
|-
| [[L45H/23607|23607]]
| 1978
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-328
| Zbiersk
|
|-
| [[L45H/23608|23608]]
| 1978
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2005
| 750
| Maybach
| Lxd2-329
| Sompolno
|
|-
| [[L45H/23609|23609]]
| 1978
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2006
| 1000
| Henschel
| Lxd2-461
| Dobra Nowogardzkie
|
|-
| [[L45H/23610|23610]]
| 1978
| style="background-color:#CA95FF;" | eksponat / odstawiona
| 1000
| Maybach
| Lxd2-462
| Muzeum w Gryficach
|
|-
| [[L45H/23611|23611]]
| 1978
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2000
| 1000
| Henschel
| Lxd2-463
| Dobra Nowogardzkie
|
|-
| [[L45H/23612|23612]]
| 1978
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2005
| 1000
| Henschel
| Lxd2-464
| Koszalin Wąsk.
|
|-
| [[L45H/23613|23613]]
| 1978
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 1000
| Henschel
| Lxd2-465
| Piaseczno Wąsk.
|
|-
| [[L45H/23616|23616]]
| 1978
| style="background-color:#CA95FF;" | eksponat / odstawiona
| 1000
| Maybach
| Lxd2-462
| Muzeum w Gryficach
|
|-
| [[L45H/23670|23670]]
| 1977
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1990
| 1000
| Maybach
| KZ-Lxd2-2
| KWK Bielszowice, Ruda Śl.
|
|-
| [[L45H/23671|23671]]
| 1977
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1990
| 1000
| Maybach
| KZ-Lxd2-3
| KWK Bielszowice, Ruda Śl.
|
|-
| [[L45H/24069|24069]]
| 1980
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2003
| 750
| Maybach
| Lxd2-330
| Sompolno
|
|-
| [[L45H/24070|24070]]
| 1980
| style="background-color:#ffff80;" | sprzedana za granicę 2003
| 750
| Maybach
| T48.001
| Jindrichohradecke Mistni Drahy
| ex Lxd2-331
|-
| [[L45H/24071|24071]]
| 1980
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-322
| Jędrzejów Wąsk
| kolor niebieski
|-
| [[L45H/24072|24072]]
| 1980
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 750
| Maybach
| Lxd2-333
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/24073|24073]]
| 1980
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 785
| Henschel
| Lxd2-371
| Bytom Rozbark
|
|-
| [[L45H/24074|24074]]
| 1980
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2011
| 785
| Maybach
| Lxd2-372
| Bytom Karb Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24075|24075]]
| 1980
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 1000
| Maybach
| KZ-Lxd2-4
| KWK Bielszowice, Ruda Śl.
|
|-
| [[L45H/24323|24323]]
| 1981
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 785
| Henschel
| HP-Lxd2-07
| PTKiGK Zabrze (KWK Pstrowski Rejon Rokitnica, Zabrze)
|
|-
| [[L45H/24324|24324]]
| 1981
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 785
| Henschel
| HP-Lxd2-08
| Rudy
|
|-
| [[L45H/24325|24325]]
| 1981
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 785
| Henschel
| HP-Lxd2-09
| Rudy
|
|-
| [[L45H/24326|24326]]
| 1981
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 785
| Henschel
| HP-Lxd2-10
| PTKiGK Zabrze (KWK Pstrowski Rejon Rokitnica, Zabrze)
|
|-
| [[L45H/24327|24327]]
| 1981
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 785
| Henschel
| HP-Lxd2-11
| Kolej Torowa w Parku Śląskim w Chorzowie
|
|-
| [[L45H/24328|24328]]
| 1981
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1996
| 785
| Maybach
| HK-Lxd2-03
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/24329|24329]]
| 1981
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1996
| 785
| Maybach
| HK-Lxd2-04
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/24330|24330]]
| 1981
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1996
| 785
| Maybach
| HP-Lxd2-05
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/24331|24331]]
| 1981
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 785
| Maybach
| Lxd2-373
| Rudy
|
|-
| [[L45H/24332|24332]]
| 1981
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 785
| Henschel
| Lxd2-374
| Rudy
|
|-
| [[L45H/24333|24333]]
| 1981
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-334
| Przeworsk Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24334|24334]]
| 1981
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Maybach
| Lxd2-335
| Przeworsk Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24335|24335]]
| 1981
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1990
| 750
| Maybach
| Lxd2-336
| Mława Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24336|24336]]
| 1981
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2001
| 750
| Maybach
| Lxd2-337
| Nasielsk Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24337|24337]]
| 1981
| style="background-color:#ffff80;" | sprzedana za granicę 2012
| 1000
| Henschel
| Lxd2-338
| Rumunia lub Tajlandia
| ex Lxd2-338, ex Śmigiel
|-
| [[L45H/24338|24338]]
| 1981
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-339
| Zbiersk
|
|-
| [[L45H/24339|24339]]
| 1981
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 1000
| brak danych
| Lxd2-466
| Piaseczno Wąsk.
| wrak
|-
| [[L45H/24340|24340]]
| 1981
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2006
| 1000
| Maybach
| Lxd2-467
| Dobra Nowogardzkie
|
|-
| [[L45H/24341|24341]]
| 1981
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 1000
| Henschel
| Lxd2-468
| Dobra Nowogardzkie
|
|-
| [[L45H/24342|24342]]
| 1981
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2005
| 1000
| Maybach
| Lxd2-469
| Koszalin Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24504|24504]]
| 1982
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-340
| Rogów Towarowy Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24505|24505]]
| 1982
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1997
| 750
| Henschel
| Lxd2-341
| Przeworsk Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24506|24506]]
| 1982
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-342
| MKW Sochaczew
|
|-
| [[L45H/24507|24507]]
| 1982
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-343
| Środa Wielkopolska Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24508|24508]]
| 1982
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-344
| Gniezno Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24509|24509]]
| 1982
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2000
| 750
| Maybach
| Lxd2-345
| Nowy Dwór Gdański Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24510|24510]]
| 1982
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Maybach
| Lxd2-346
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/24511|24511]]
| 1982
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 785
| Henschel
| Lxd2-375
| Bytom Karb Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24512|24512]]
| 1982
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 1000
| Maybach
| KZ-Lxd2-01
| KWK Bielszowice, Ruda Śl.
|
|-
| [[L45H/24513|24513]]
| 1982
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 1000
| Maybach
| KZ-Lxd2-002
| KWK Bielszowice, Ruda Śl.
|
|-
| [[L45H/24606|24606]]
| 1982
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2001
| 750
| Maybach
| Lxd2-261
| Sompolno
|
|-
| [[L45H/24607|24607]]
| 1982
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-262
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/24608|24608]]
| 1982
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2006
| 750
| Henschel
| Lxd2-263
| Opalenica Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24609|24609]]
| 1982
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-264
| Rogów Towarowy Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24610|24610]]
| 1982
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-266
| śmigiel
|
|-
| [[L45H/24611|24611]]
| 1982
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-265
| Rogów Towarowy Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24612|24612]]
| 1982
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2002
| 750
| Maybach
| Lxd2-267
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/24613|24613]]
| 1982
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-321
| Mława Wąsk.
| ex. Lxd2-347
|-
| [[L45H/24614|24614]]
| 1982
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-348
| Karczmiska
|
|-
| [[L45H/24615|24615]]
| 1982
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2002
| 750
| Maybach
| Lxd2-349
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/24616|24616]]
| 1982
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2005
| 1000
| Maybach
| Lxd2-470
| Koszalin Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24617|24617]]
| 1982
| style="background-color:#ffff80;" | sprzedana za granicę 2012
| 1000
| Henschel
| Lxd2-471
| Brohltalbahn
| 23 marca 2012 roku wymieniono Lxd2 z Px48 3913<ref>https://www.youtube.com/watch?v=JEBH3VVazR4</ref>
|-
| [[L45H/24835|24835]]
| 1983
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1990
| 750
| Maybach
| Lxd2-255
| Mława Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24836|24836]]
| 1983
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1996
| 750
| Maybach
| Lxd2-256
| Mława Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24837|24837]]
| 1983
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-257
| Przeworsk Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24838|24838]]
| 1983
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 750
| Maybach
| Lxd2-258
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/24839|24839]]
| 1983
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2005
| 750
| Maybach
| Lxd2-259
| Sompolno
|
|-
| [[L45H/24840|24840]]
| 1983
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2000
| 750
| Maybach
| Lxd2-260
| Nowy Dwór Gdański Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24841|24841]]
| 1983
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 1000
| Maybach
| Lxd2-472
| Gryfice Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24842|24842]]
| 1983
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 1000
| Henschel
| Lxd2-473
| Gryfice Wąsk.
| w trakcie NG
|-
| [[L45H/24843|24843]]
| 1983
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 1000
| Maybach
| Lxd2-474
| Gryfice Wąsk.
| kolor niebieski
|-
| [[L45H/24844|24844]]
| 1983
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 1000
| Henschel
| Lxd2-475
| Koszalin Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24845|24845]]
| 1983
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 1000
| Henschel
| Lxd2-476
| Koszalin Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24847|24847]]
| 1983
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Maybach
| Lxd2-247
| Ełk Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24848|24848]]
| 1983
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Maybach
| Lxd2-248
| Mława Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24849|24849]]
| 1983
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Maybach
| Lxd2-249
| Rogów Towarowy Wąsk.
| wrak
|-
| [[L45H/24850|24850]]
| 1983
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-250
| MKW Sochaczew
|
|-
| [[L45H/24851|24851]]
| 1983
| style="background-color:#CA95FF;" | eksponat / odstawiona
| 750
| Maybach
| Lxd2-251
| Bachórz
|
|-
| [[L45H/24852|24852]]
| 1983
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-252
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/24853|24853]]
| 1983
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1997
| 750
| Maybach
| Lxd2-253
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/24854|24854]]
| 1983
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2001
| 750
| Maybach
| Lxd2-254
| Sompolno
|
|-
| [[L45H/24855|24855]]
| 1983
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 1000
| Henschel
| Lxd2-476
| Koszalin Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24856|24856]]
| 1983
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1996
| 1000
| Maybach
| Lxd2-477
| Dobra Nowogardzkie
|
|-
| [[L45H/25009|25009]]
| 1985
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-239
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/25010|25010]]
| 1985
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2008
| 750
| Maybach
| Lxd2-240
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/25011|25011]]
| 1985
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-241
| Śmigiel
|
|-
| [[L45H/25012|25012]]
| 1985
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Maybach
| Lxd2-242
| Mława Wąsk.
|
|-
| [[L45H/25013|25013]]
| 1985
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Maybach
| Lxd2-243
| Mława Wąsk.
|
|-
| [[L45H/25014|25014]]
| 1985
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2001
| 750
| Maybach
| Lxd2-244
| Rogów Towarowy Wąsk.
|
|-
| [[L45H/25015|25015]]
| 1985
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2008
| 750
| Maybach
| Lxd2-245
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/25016|25016]]
| 1985
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2002
| 750
| Maybach
| Lxd2-246
| Sompolno
|
|-
| [[L45H/25017|25017]]
| 1985
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 1000
| Henschel
| Lxd2-478
| Gryfice Wąsk.
| w trakcie NG
|-
| [[L45H/25018|25018]]
| 1985
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 1000
| Henschel
| Lxd2-479
| Gryfice Wąsk.
|
|}

{{uwagi}}

{{przypisy}}

{{Wikipedia}}
[[Kategoria:Hasła encyklopedyczne]]
[[Kategoria:Lokomotywy_spalinowe_PKP]]
[[Kategoria:Wąskotorowe_lokomotywy_spalinowe]]

[[pl:Lxd2]]

L45H

2014-10-23T16:49:41Z

Andrzej2110: /* Zestawienie egzemplarzy eksploatowanych w Polsce Spis sporządzony na postawie archiwalnej kopii zestawienia zamieszonego niegdyś na prowadzonej przez Pawła Cieślara stronie tabor.wask.pl */

{{Lokomotywa spalinowa infobox
|typ_lokomotywy = L45H
|przewoźnik = [[PKP]], [[kolej wewnątrzzakładowa|przemysł]], [[Magyar Államvasutak|MÁV]]<ref name="mav">http://hu.wikipedia.org/wiki/Mk45</ref>, [[Železnice Srbije|ŽS]]<ref name="zs">http://www.railfaneurope.net/pix/rs/narrow_gauge/diesel/pix.html</ref><ref name="zs2">http://www.jernbane.net/db/type.asp?ID=4100</ref>, [[Căile Ferate Române|CFR]]<ref name="cfr">http://www.railfaneurope.net/pix/ro/narrow_gauge/diesel/pix.html</ref>, [[Niederösterreichische Landesbahnen|NÖLB]]<ref name="nolb">http://www.lokalbahnen.at/bergstrecke/index.html</ref>, [[Bułgarskie Koleje Państwowe|БДЖ (BDŻ)]]<ref name="bdz">http://lokforum.com/gallery/thumbnails.php?album=103</ref>, [[ Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft|SDG]]<ref name="sdg">http://rail.phototrans.eu/2415,176,55,0,f.html</ref>, [[Constructions Ferroviaires Giragr|CFG]]<ref>http://yves.ocquident.free.fr/</ref>
|oznaczenie_przewoźnika = Lxd2, Mk45<ref name="mav">http://hu.wikipedia.org/wiki/Mk45</ref>, L45H<ref name="zs">http://www.railfaneurope.net/pix/rs/narrow_gauge/diesel/pix.html</ref><ref name="sdg">http://rail.phototrans.eu/2415,176,55,0,f.html</ref>, 745<ref name="zs2">http://www.jernbane.net/db/type.asp?ID=4100</ref>, 87<ref name="cfr">http://www.railfaneurope.net/pix/ro/narrow_gauge/diesel/pix.html</ref>, 2099<ref name="nolb">http://www.lokalbahnen.at/bergstrecke/index.html</ref>, 93<ref name="bdz">http://lokforum.com/gallery/thumbnails.php?album=103</ref>, #45001 - #45003<ref>http://yves.ocquident.free.fr/Pages/fichelocomotive.php?Idloco=33</ref>, #60001 - #60009<ref>http://yves.ocquident.free.fr/Pages/fichelocomotive.php?Idloco=34</ref>
|grafika = [[Plik:0003am.jpg|290px|Lxd2]]
|opis_zdjęcia = Lxd2-347" (ex. Lxd2-321)z 1982r na tor 750mm w standardowym malowaniu PKP z lat 90-tych, [[Bieszczadzka Kolejka Leśna|BKL]].
|producent = [[FAUR]]
|lata_budowy = 1964-1987
|układ_osi = B'B'
|masa_służbowa = 32 t
|długość_ze_zderzakami = 10620 mm (tor 750), 10240 mm (tor 785)
|szerokość = 2300 mm
|wysokość = 3100 mm
|rozstaw_osi_skrajnych = 7200 mm
|średnica_kół = 750 mm
|rozstaw_szyn = od 740mm do 1067mm (w Polsce spotyka się 750mm, 785mm i 1000mm)
|zapas_paliwa = 1500 l
|typ_silnika = [[MB836Bb]], [[71H12A]]<ref group="uwaga">W wersji zmodernizowanej przez PKP</ref>, [[Caterpillar 3412]]<ref group="uwaga">W wersji zmodernizowanej przez CFG</ref>
|moc_znamionowa = 330 kW (342 kW*, 578 kW**)
|siła_pociągowa = 7600 kG (74,5 kN) ciągła
|rodzaj_przekładni = hydrokinetyczna
|prędkość_konstrukcyjna = 36 km/h
|nacisk_osi = 8 t
|system_hamulca = Westinghouse
|sterowanie_wielokrotne = brak
|system_ogrzewania = Wapor lub Webasto do ogrzania cieczy chłodzącej silnik
|swiadectwo_typu = [[Media:T_2011_0125.jpg|T/2011/0125]]; [[Media:T_2011_0169.jpg|T/2011/0169]]; [[Media:T_2011_0254.jpg|T/2011/0254]]; [[Media:T_2011_0315.jpg|T/2011/0315]]; [[Media:T_2011_0559.jpg|T/2011/0559]]; [[Media:T_2011_0737.jpg|T/2011/0737]]; [[Media:T_2011_0739.jpg|T/2011/0739]]; [[Media:T_2011_0802.jpg|T/2011/0802]]; [[Media:T_2011_1002.jpg|T/2011/1002]]; [[Media:T_2012_0675.jpg|T/2012/0675]]; [[Media:T_2013_0003.jpg|T/2013/0003]]; [[Media:T_2014_0121.jpg|T/2014/0121]]
|uwagi =
[[Plik:Obraz 121am2.jpg|290px|Lxd2]]
Lxd2-309 z 1973 na tor 750mm w malowaniu charakterystycznym dla lokomotyw naprawianych w latach 80-tych w Rumuni [[Rogów Towarowy Wąskotorowy|(Rogów)]].
}}
[[Image:Bytom, GKW.jpg|thumb|300px]]
'''L45H''' (oznaczenie [[PKP]] Lxd2) – [[Kolej wąskotorowa|wąskotorowa]] [[Spalinowóz|lokomotywa spalinowa]] o mocy silnika wynoszącej 450 [[Koń mechaniczny|KM]] produkowana w latach [[1964]]-[[1987]] przez rumuńskie zakłady [[FAUR]] w [[Bukareszt|Bukareszcie]], eksploatowana w Polsce na kolejach wąskotorowych, przystosowane do pracy na szynach o [[Rozstaw szyn|rozstawie]] od 740 mm do 1067 mm (w Polsce 750mm, 785mm oraz 1000mm). Pierwsze L45H rozpoczęły służbę w [[1968]] roku na szlakach [[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe|Górnośląskich Kolei Wąskotorowych]] zastępując mocno wysłużone parowozy serii [[Tw47]] oraz [[Tw53]]. W zakładach FAUR wytwarzano także bardzo podobne lokomotywy [[L35H]] i [[L35H-MT]]. Z zewnątrz są prawie nie do odróżnienia – największa różnica to zastosowanie w nich słabszego silnika o mocy 350 KM. Do Polski jednak nie sprowadzono żadnej lokomotywy z rodziny L35H.

== Eksploatacja ==

[[Polskie Koleje Państwowe]] zakupiły ogółem 165 sztuk tych lokomotyw, w tym 111 szt. na tor 750 mm (numery inwentarzowe od 239 do 349), 25 szt. na tor 785 mm (numery od 351 do 375) i 29 szt. na tor 1000 mm (numery od 451 do 479). Otrzymały one na PKP numery w serii Lxd2, oznaczającej czteroosiowe lokomotywy spalinowe z silnikiem wysokoprężnym i przekładnią hydrauliczną<ref group ="uwaga">W przeciwieństwie do lokomotyw normalnotorowych PKP, oznaczenie serii Lxd2 nie oznacza wyłącznie typu L45H, lecz w praktyce jest z nim utożsamione.</ref>. Lokomotywy te należały do najsilniejszych wąskotorowych lokomotyw w Polsce. Miały spokojny bieg, płynną regulację prędkości nastawnikiem jazdy. Główną wadą tych lokomotyw jest spore [[Zużycie paliwa]], związane przede wszystkim z zastosowaniem silnika z wstępną komorą spalania. Wada ta została znacznie ograniczona poprzez zabudowę silnika [[71H12A]].

Lokomotywy Lxd2 jeździły po torach prawie wszystkich [[Kolej dojazdowa|kolei dojazdowych]] eksploatowanych przez PKP; obecnie czynne egzemplarze stacjonują na większości czynnych do dzisiejszych czasów kolei. Zdatne do ruchu lokomotywy Lxd2 stacjonują w [[Lokomotywownia]]ch w [[Gryfice Wąskotorowe|Gryficach]] (Lxd2-471, 472, 473, 479), [[Koszalin Wąskotorowy|Koszalinie]] (Lxd2-476), [[Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa|Piasecznie]], [[Bytom Karb Wąskotorowy|Bytomiu-Karbiu]] (Lxd2-352, 359, 364, 372', 374, 375), [[Zabytkowa stacja kolei wąskotorowej w Rudach|Rudach]] (Lxd2-354, 357, 373, HP-08, HP-09, HP-11), [[Kaliska Kolej Dojazdowa|Zbiersku]], [[Śmigielska Kolej Dojazdowa|Śmiglu]] (Lxd2-266, 241), [[Krośniewice (stacja kolejowa)|Krośniewicach]], [[Przeworska Kolej Dojazdowa|Przeworsku]] (Lxd2-257, 268, 334), [[Mława Wąskotorowa|Mławie]], [[Nałęczowska Kolej Dojazdowa|Karczmiskach]], [[Świętokrzyska Kolej Dojazdowa|Jędrzejowie]], [[Żuławska Kolej Dojazdowa|Nowym Dworze Gdańskim]] (Lxd2-294, 315, 325), [[Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa|Gnieźnie]] (Lxd2-313, 343, 344, 369) i [[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogowie]] (Lxd2-249, 264, 265, 309, 316, 340). W trakcie remontu jest lokomotywa z lokomotywowni [[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Cisna-Majdan]].

Lxd2 znajdują się także na nieczynnych kolejkach oraz kolejkach w likwidacji – są one poodstawiane w lokomotywowniach, jak w [[Dobra Nowogardzkie|Dobrej Nowogardzkiej]] (Lxd2-468, 475), lub demontowane i złomowane. Kilka lokomotyw przetransportowano na inne koleje wąskotorowe. Dawniej te lokomotywy stacjonowały również w [[Piotrkowska Kolej Wąskotorowa|Piotrkowie Trybunalskim]].

Lokomotywy Lxd2 można także zobaczyć w muzeach-skansenach w [[Sochaczewska Kolej Muzealna|Sochaczewie]], [[Zabytkowa stacja kolei wąskotorowej w Rudach|Rudach Raciborskich]] oraz w [[Stała Wystawa Pomorskich Kolei Wąskotorowych w Gryficach|gryfickiej filii]] [[Muzeum Kolejnictwa w Warszawie]]. Kilka sztuk Lxd2 sprzedano za granicę między innymi do Czech i Niemiec.

Oprócz lokomotyw Lxd2 jeżdżących na torach PKP, na terenie Polski do dnia dzisiejszego jeżdżą lokomotywy L45H w zakładach przemysłowych. Oprócz 165 szt. lokomotyw dla PKP do Polski trafiło bowiem co najmniej 34 szt., które zakupiły różne gałęzie przemysłu. Lokomotywy te często były nieznacznie zmodyfikowane na zlecenie zamawiającego.

Lokomotywy z rodziny L45H, oraz siostrzane L35H i L35H-MT, najliczniej występowały w Polsce, ale także w innych krajach, głównie byłego bloku wschodniego, m.in. w Rumunii, na [[Węgry|Węgrzech]] (jako seria '''Mk45''') i w Bułgarii, ale także poza granicami Europy, np. w Egipcie, Tunezji i Iraku.

== Charakterystyka ==

Lokomotywa L45H posiada dwa wózki dwuosiowe (układ osi B'B'). Pudło lokomotywy składa się z długiego przedziału maszynowego w przedniej części i krótszego przedziału maszynowego w tylnej części oraz kabiny sterowniczej między nimi, wystającej poza obrys przedziałów maszynowych jedynie na boki. Kabina sterownicza wyłożona jest izolacją dźwiękochłonną i posiada dwoje drzwi bocznych. Pulpity sterownicze znajdują się z prawej strony dla każdego kierunku jazdy. W przednim przedziale mieści się silnik spalinowy, układ chłodzenia, trójfazowy alternator, sprężarka powietrza, przekładnia hydrauliczna, przekładnia nawrotna i dodatkowa, zbiornik paliwa dobowego zużycia (100 l),zbiornik wody układu chłodzenia silnika o pojemności (100 l), układ wylotu spalin, przewody paliwowe, urządzenia układu hydrostatycznego napędu wentylatora układu chłodzenia. W tylnym przedziale szafa osprzętu elektrycznego, główny zbiornik paliwa (1500 l), dwa zbiorniki powietrza (190 l) i podgrzewacz wody WEBASTO a w nowszych VAPOR. (do celów podgrzewania silnika i ogrzewania kabiny). Napęd oryginalnie stanowił silnik wysokoprężny MB 836Bb o mocy 450 KM (330 kW). Napęd z silnika przenoszony jest za pomocą [[Przekładnia|przekładni hydrodynamicznej]] TH1-V1 typu Voith do przekładni dodatkowej zblokowanej z przekładnią nawrotną, dalej za pomocą wałów na przekładnie osiowe, z zębatymi kołami stożkowymi<ref name="mt" />. Przekładnia hydrauliczna posiada dwa przetworniki momentu obrotowego - przy rozruchu i małych szybkościach działa przetwornik rozruchowy, a przy wyższych szybkościach przetwornik jazdy. Wózki mają hamulce pneumatyczne. Lokomotywa posiada sprężarkę dwustopniową do układu hamulcowego, sterowania i urządzeń pomocniczych, jak syreny, wycieraczki szyb na oknach czołowych i piasecznice<ref name="mt">Stefan Więckowski, ''Współczesny tabor kolejek wąskotorowych'' w: Młody Technik 6/1987, s.44</ref><ref>{{Cytuj książkę |nazwisko = | imię = | autor link = | tytuł = Obsługa i utrzymanie lokomotywy spalinowej serii Lxd2| wydawca = Ministerstwo Komunikacji - Centralny Zarząd Kolei Dojazdowych| miejsce = | rok = 1976| strony = | isbn = }}</ref>.
.

[[Plik:L45H-rysunki.jpg|thumb|center|400px|Rysunek schematyczny lokomotywy L45H]]

{{Clear}}

==Zestawienie egzemplarzy eksploatowanych w Polsce <ref>Spis sporządzony na postawie archiwalnej kopii zestawienia zamieszonego niegdyś na prowadzonej przez Pawła Cieślara stronie ''tabor.wask.pl''</ref>==

Aby zobaczyć podstronę ze szczegółowymi informacjami o danym egzemplarzu należy kliknąć jego numer fabryczny

{| class="wikitable sortable"
|-
! Nr fabr.
! Rok prod.
! Stan
! Prześwit
! Silnik
! Oznaczenie
! Aktualne lub ostatnie miejsce stacjonowania 
! Uwagi
|-
| [[L45H/20566|20566]]
| 1967
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2001
| 785
| Henschel
| Lxd2-370'
| Bytom Rozbark
| ex Lxd2-351
|-
| [[L45H/20567|20567]]
| 1967
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 785
| Maybach
| Lxd2-352
| Bytom Karb Wąsk.
|
|-
| [[L45H/20568|20568]]
| 1967
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 785
| Maybach
| Lxd2-353
| Bytom Rozbark
|
|-
| [[L45H/20569|20569]]
| 1967
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 785
| Maybach
| Lxd2-354
| Rudy
|
|-
| [[L45H/20570|20570]]
| 1967
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2008
| 785
| Maybach
| Lxd2-355
| Rudy
|
|-
| [[L45H/20571|20571]]
| 1967
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2000
| 785
| Henschel
| Lxd2-356
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/20572|20572]]
| 1967
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1981
| 785
| Maybach
| Lxd2-20572
| Huta Pokój, Ruda Śląska
|
|-
| [[L45H/20573|20573]]
| 1967
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-268
| Przeworsk Wąsk.
|
|-
| [[L45H/20574|20574]]
| 1967
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1986
| 785
| Maybach
| HK-Lxd2-20
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/20575|20575]]
| 1967
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 750
| Maybach
| Lxd2-269
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/20708|20708]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 750
| Maybach
| Lxd2-271
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/20709|20709]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2003
| 750
| Maybach
| Lxd2-272
| Technikum Kolejowe w Lublinie
|
|-
| [[L45H/20710|20710]]
| 1968
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-333
| Jędrzejów Wąsk
| ex Lxd2-273
|-
| [[L45H/20711|20711]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1993
| 750
| Maybach
| Lxd2-274
| Werbkowice Wąsk.
|
|-
| [[L45H/20712|20712]]
| 1968
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-258
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/20712|20712]]
| 1968
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-258
| Jędrzejów Wąsk
| ex Lxd2-275
|-
| [[L45H/20713|20713]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1991
| 785
| Maybach
| Lxd2-8-3 HK-Lxd2-21
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/20714|20714]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 750
| Maybach
| Lxd2-270
| Kazimierza Wielka
| ex Lxd2-8-3
|-
| [[L45H/20722|20722]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2004
| 750
| Maybach
| Lxd2-276
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/20723|20723]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1992
| 750
| Maybach
| Lxd2-277
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/20724|20724]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1993
| 750
| Maybach
| Lxd2-278
| Werbkowice Wąsk.
|
|-
| [[L45H/20725|20725]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 750
| Maybach
| Lxd2-279
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/20726|20726]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1992
| 750
| Maybach
| Lxd2-280
| Karczmiska
|
|-
| [[L45H/20727|20727]]
| 1968
| style="background-color:#CA95FF;" | eksponat / odstawiona
| 750
| Maybach
| Lxd2-282
| Przeworsk Wąsk.
| kolor niebieski
|-
| [[L45H/20727|20727]]
| 1968
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Maybach
| Lxd2-282
| Przeworsk Wąsk.
|
|-
| [[L45H/20728|20728]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 750
| Maybach
| Lxd2-281
| Karczmiska
|
|-
| [[L45H/20729|20729]]
| 1968
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-283
| Karczmiska
|
|-
| [[L45H/20730|20730]]
| 1968
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1993
| 750
| Maybach
| Lxd2-284
| Karczmiska
|
|-
| [[L45H/20731|20731]]
| 1968
| style="background-color:#ffff80;" | sprzedana za granicę 2003
| 750
| Caterpilar
| CFG 60009
| Chemins de Fer de la Corse, Korsyka
| ex Lxd2-285
|-
| [[L45H/20849|20849]]
| 1969
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 785
| Maybach
| Lxd2-357
| Rudy
| urządzenie rotacyjne od 1987
|-
| [[L45H/20850|20850]]
| 1969
| style="background-color:#ffff80;" | sprzedana za granicę 2002
| 750
| Maybach
| L45H-358
| Lößnitzgrundbahn
| ex Lxd2-358
|-
| [[L45H/20851|20851]]
| 1969
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 785
| Maybach
| Lxd2-359
| Bytom Karb Wąsk.
|
|-
| [[L45H/20852|20852]]
| 1969
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1991
| 785
| Maybach
| HK-Lxd2-22
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/20853|20853]]
| 1969
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1998
| 1000
| Maybach
| Lxd2-451
| Piaseczno Wąsk.
|
|-
| [[L45H/20854|20854]]
| 1969
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1996
| 1000
| Maybach
| Lxd2-452
| Piaseczno Wąsk.
|
|-
| [[L45H/20855|20855]]
| 1969
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 1000
| Henschel
| Lxd2-453
| Piaseczno Wąsk.
|
|-
| [[L45H/20856|20856]]
| 1969
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1982
| 1000
| Maybach
| KZ-Lxd2-1
| KWK Bielszowice, Ruda Śl.
|
|-
| [[L45H/20857|20857]]
| 1969
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1977
| 785
| Maybach
| KZ-Lxd2-2
| KWK Bielszowice, Ruda Śl.
|
|-
| [[L45H/20921|20921]]
| 1970
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1982
| 785
| Maybach
| Lxd2-360
| Bytom Karb Wąsk.
|
|-
| [[L45H/20922|20922]]
| 1970
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 785
| Maybach
| Lxd2-361
| Bytom Rozbark
|
|-
| [[L45H/20923|20923]]
| 1970
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2004
| 785
| Henschel
| Lxd2-362
| Bytom Karb Wąsk.
|
|-
| [[L45H/20924|20924]]
| 1970
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 785
| Maybach
| Lxd2-363
| Bytom Rozbark
| urządzenie rotacyjne
|-
| [[L45H/20925|20925]]
| 1970
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 750
| Henschel
| Lxd2-286
| Karczmiska
|
|-
| [[L45H/20926|20926]]
| 1970
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-287
| Zbiersk
|
|-
| [[L45H/20927|20927]]
| 1970
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 750
| Maybach
| Lxd2-288
| Karczmiska
|
|-
| [[L45H/20928|20928]]
| 1970
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-289
| Zbiersk
|
|-
| [[L45H/20929|20929]]
| 1970
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 750
| Maybach
| Lxd2-291
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/20930|20930]]
| 1970
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-290
| Zbiersk
|
|-
| [[L45H/21263|21263]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 750
| Maybach
| Lxd2-292
| Nasielsk Wąsk.
|
|-
| [[L45H/21264|21264]]
| 1971
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-293
| Mława Wąsk.
|
|-
| [[L45H/21265|21265]]
| 1971
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-294
| Nowy Dwór Gdański Wąsk.
|
|-
| [[L45H/21266|21266]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 750
| Maybach
| Lxd2-295
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/21267|21267]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2007
| 750
| Henschel
| Lxd2-296
| Karczmiska
|
|-
| [[L45H/21268|21268]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 1000
| Maybach
| Lxd2-455
| Piaseczno Wąsk.
|
|-
| [[L45H/21269|21269]]
| 1971
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 1000
| Henschel
| Lxd2-454
| Piaseczno Wąsk.
|
|-
| [[L45H/21271|21271]]
| 1971
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 785
| Maybach
| Lxd2-364
| Bytom Karb Wąsk.
|
|-
| [[L45H/21272|21272]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2004
| 785
| Henschel
| Lxd2-365
| Bytom Rozbark
|
|-
| [[L45H/21273|21273]]
| 1971
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-287
| Karczmiska
|
|-
| [[L45H/21274|21274]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1989
| 750
| Maybach
| Lxd2-298
| Mława Wąsk.
|
|-
| [[L45H/21275|21275]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2000
| 750
| Maybach
| Lxd2-299
| Rogów Towarowy Wąsk.
|
|-
| [[L45H/21276|21276]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2008
| 750
| Maybach
| Lxd2-300
| Złomowisko Sokołów Podlaski
|
|-
| [[L45H/21277|21277]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2004
| 785
| Henschel
| Lxd2-366
| Bytom Karb Wąsk.
|
|-
| [[L45H/21578|21578]]
| 1972
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1990
| 785
| Maybach
| Lxd2-8-7 HK-Lxd2-27
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/21579|21579]]
| 1972
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1991
| 785
| Maybach
| Lxd2-8-8 HK-Lxd2-26
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/21580|21580]]
| 1972
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1996
| 785
| Maybach
| Lxd2-367
| Bytom Rozbark
|
|-
| [[L45H/21581|21581]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2004
| 785
| Maybach
| Lxd2-368
| Bytom Rozbark
|
|-
| [[L45H/21582|21582]]
| 1972
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1992
| 750
| Maybach
| Lxd2-301
| Zbiersk
|
|-
| [[L45H/21583|21583]]
| 1972
| style="background-color:#ffff80;" | sprzedana za granicę 2003
| 750
| Maybach
| TU48.001
| Čiernohronská železnica
| ex Lxd2-302
|-
| [[L45H/21584|21584]]
| 1972
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-303
| Zbiersk
|
|-
| [[L45H/21585|21585]]
| 1972
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-304
| Zbiersk
|
|-
| [[L45H/21869|21869]]
| 1973
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1993
| 750
| Maybach
| Lxd2-305
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/21870|21870]]
| 1973
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1997
| 750
| Maybach
| Lxd2-306
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/21871|21871]]
| 1973
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-307
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/21872|21872]]
| 1973
| style="background-color:#CCCCCC;" | brak danych
| 750
| Henschel
| Lxd2-308
| brak danych
| ostatnie znane miejsce stacjonowania: Piotrków Tryb. Wąsk.
|-
| [[L45H/21873|21873]]
| 1973
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-309
| Rogów Towarowy Wąsk.
|
|-
| [[L45H/21874|21874]]
| 1973
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1983
| 750
| brak danych
| Lxd2-310
| Rogów Towarowy Wąsk.
|
|-
| [[L45H/21260|21260]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1989
| 785
| Maybach
| Lxd2-8-4 HK-Lxd2-23
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/21261|21261]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1993
| 785
| Maybach
| Lxd2-8-5 HK-Lxd2-19
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/21262|21262]]
| 1971
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1993
| 785
| Maybach
| Lxd2-8-6 HK-Lxd2-18
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/22176|22176]]
| 1974
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 750
| brak danych
| Lxd2-311
| Rogów Towarowy Wąsk.
|
|-
| [[L45H/22177|22177]]
| 1974
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-312
| Zbiersk
|
|-
| [[L45H/22178|22178]]
| 1974
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-313
| Gniezno Wąsk.
|
|-
| [[L45H/22180|22180]]
| 1974
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Maybach
| Lxd2-314
| zbiersk
|
|-
| [[L45H/22181|22181]]
| 1974
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-315
| Nowy Dwór Gdański Wąsk.
|
|-
| [[L45H/22182|22182]]
| 1974
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-310
| Rogów Towarowy Wąsk.
| wrak
|-
| [[L45H/23110|23110]]
| 1976
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2002
| 750
| Maybach
| Lxd2-317
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/23111|23111]]
| 1976
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-318
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/23112|23112]]
| 1976
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2002
| 750
| Maybach
| Lxd2-319
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/23113|23113]]
| 1976
| style="background-color:#FF8080;" | złom ????
| 750
| Maybach
| Lxd2-320
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/23114|23114]]
| 1976
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-347
| BKL Cisna
| ex Lxd2-321
|-
| [[L45H/23115|23115]]
| 1976
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 785
| Maybach
| Lxd2-372'
| Bytom Karb Wąsk.
| ex Lxd2-322
|-
| [[L45H/23116|23116]]
| 1976
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 785
| Henschel
| Lxd2-369
| Gniezno Wąsk.
|
|-
| [[L45H/23117|23117]]
| 1976
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 785
| Maybach
| Lxd2-370'
| Bytom Rozbark
|
|-
| [[L45H/23118|23118]]
| 1976
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1996
| 1000
| Maybach
| Lxd2-456
| Piaseczno Wąsk.
|
|-
| [[L45H/23119|23119]]
| 1976
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2000
| 1000
| Maybach
| Lxd2-457
| Koszalin Wąsk.
|
|-
| [[L45H/23120|23120]]
| 1976
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2005
| 1000
| Maybach
| Lxd2-458
| Koszalin Wąsk.
|
|-
| [[L45H/23121|23121]]
| 1976
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2000
| 1000
| Maybach
| Lxd2-459
| Koszalin Wąsk.
|
|-
| [[L45H/23122|23122]]
| 1976
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 1000
| Maybach
| Lxd2-460
| Gryfice Wąsk.
|
|-
| [[L45H/23365|23365]]
| 1977
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1993
| 785
| Maybach
| HK-Lxd2-24
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/23366|23366]]
| 1977
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1989
| 785
| Maybach
| HK-Lxd2-25
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/23367|23367]]
| 1977
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1991
| 785
| Maybach
| HK-Lxd2-14
| Huta Kościuszko, Chorzów
| oznaczenie niepewne
|-
| [[L45H/23368|23368]]
| 1977
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1991
| 785
| Maybach
| HK-Lxd2-15
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/23369|23369]]
| 1977
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1991
| 785
| Maybach
| HK-Lxd2-16
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/23370|23370]]
| 1977
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1991
| 785
| Maybach
| HK-Lxd2-17
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/23371|23371]]
| 1977
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1985
| 785
| Maybach
| HK-Lxd2-18
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/23602|23602]]
| 1978
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-323
| Mława Wąsk.
|
|-
| [[L45H/23603|23603]]
| 1978
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2009
| 750
| Maybach
| Lxd2-324
| Mława Wąsk.
|
|-
| [[L45H/23604|23604]]
| 1978
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-325
| Nowy Dwór Gdański Wąsk.
|
|-
| [[L45H/23605|23605]]
| 1978
| style="background-color:#ffff80;" | sprzedana za granicę 2012
| 1000
| Henschel
| Lxd2-326
| Rumunia lub Tajlandia
| ex Lxd2-326, ex Śmigiel
|-
| [[L45H/23606|23606]]
| 1978
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2002
| 750
| Maybach
| Lxd2-327
| Sompolno
|
|-
| [[L45H/23607|23607]]
| 1978
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-328
| Zbiersk
|
|-
| [[L45H/23608|23608]]
| 1978
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2005
| 750
| Maybach
| Lxd2-329
| Sompolno
|
|-
| [[L45H/23609|23609]]
| 1978
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2006
| 1000
| Henschel
| Lxd2-461
| Dobra Nowogardzkie
|
|-
| [[L45H/23610|23610]]
| 1978
| style="background-color:#CA95FF;" | eksponat / odstawiona
| 1000
| Maybach
| Lxd2-462
| Muzeum w Gryficach
|
|-
| [[L45H/23611|23611]]
| 1978
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2000
| 1000
| Henschel
| Lxd2-463
| Dobra Nowogardzkie
|
|-
| [[L45H/23612|23612]]
| 1978
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2005
| 1000
| Henschel
| Lxd2-464
| Koszalin Wąsk.
|
|-
| [[L45H/23613|23613]]
| 1978
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 1000
| Henschel
| Lxd2-465
| Piaseczno Wąsk.
|
|-
| [[L45H/23616|23616]]
| 1978
| style="background-color:#CA95FF;" | eksponat / odstawiona
| 1000
| Maybach
| Lxd2-462
| Muzeum w Gryficach
|
|-
| [[L45H/23670|23670]]
| 1977
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1990
| 1000
| Maybach
| KZ-Lxd2-2
| KWK Bielszowice, Ruda Śl.
|
|-
| [[L45H/23671|23671]]
| 1977
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1990
| 1000
| Maybach
| KZ-Lxd2-3
| KWK Bielszowice, Ruda Śl.
|
|-
| [[L45H/24069|24069]]
| 1980
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2003
| 750
| Maybach
| Lxd2-330
| Sompolno
|
|-
| [[L45H/24070|24070]]
| 1980
| style="background-color:#ffff80;" | sprzedana za granicę 2003
| 750
| Maybach
| T48.001
| Jindrichohradecke Mistni Drahy
| ex Lxd2-331
|-
| [[L45H/24071|24071]]
| 1980
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-322
| Jędrzejów Wąsk
| kolor niebieski
|-
| [[L45H/24072|24072]]
| 1980
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 750
| Maybach
| Lxd2-333
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/24073|24073]]
| 1980
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 785
| Henschel
| Lxd2-371
| Bytom Rozbark
|
|-
| [[L45H/24074|24074]]
| 1980
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2011
| 785
| Maybach
| Lxd2-372
| Bytom Karb Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24075|24075]]
| 1980
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 1000
| Maybach
| KZ-Lxd2-4
| KWK Bielszowice, Ruda Śl.
|
|-
| [[L45H/24323|24323]]
| 1981
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 785
| Henschel
| HP-Lxd2-07
| PTKiGK Zabrze (KWK Pstrowski Rejon Rokitnica, Zabrze)
|
|-
| [[L45H/24324|24324]]
| 1981
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 785
| Henschel
| HP-Lxd2-08
| Rudy
|
|-
| [[L45H/24325|24325]]
| 1981
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 785
| Henschel
| HP-Lxd2-09
| Rudy
|
|-
| [[L45H/24326|24326]]
| 1981
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1994
| 785
| Henschel
| HP-Lxd2-10
| PTKiGK Zabrze (KWK Pstrowski Rejon Rokitnica, Zabrze)
|
|-
| [[L45H/24327|24327]]
| 1981
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 785
| Henschel
| HP-Lxd2-11
| Kolej Torowa w Parku Śląskim w Chorzowie
|
|-
| [[L45H/24328|24328]]
| 1981
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1996
| 785
| Maybach
| HK-Lxd2-03
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/24329|24329]]
| 1981
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1996
| 785
| Maybach
| HK-Lxd2-04
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/24330|24330]]
| 1981
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1996
| 785
| Maybach
| HP-Lxd2-05
| Huta Kościuszko, Chorzów
|
|-
| [[L45H/24331|24331]]
| 1981
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 785
| Maybach
| Lxd2-373
| Rudy
|
|-
| [[L45H/24332|24332]]
| 1981
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 785
| Henschel
| Lxd2-374
| Rudy
|
|-
| [[L45H/24333|24333]]
| 1981
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-334
| Przeworsk Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24334|24334]]
| 1981
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Maybach
| Lxd2-335
| Przeworsk Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24335|24335]]
| 1981
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1990
| 750
| Maybach
| Lxd2-336
| Mława Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24336|24336]]
| 1981
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2001
| 750
| Maybach
| Lxd2-337
| Nasielsk Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24337|24337]]
| 1981
| style="background-color:#ffff80;" | sprzedana za granicę 2012
| 1000
| Henschel
| Lxd2-338
| Rumunia lub Tajlandia
| ex Lxd2-338, ex Śmigiel
|-
| [[L45H/24338|24338]]
| 1981
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-339
| Zbiersk
|
|-
| [[L45H/24339|24339]]
| 1981
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 1000
| brak danych
| Lxd2-466
| Piaseczno Wąsk.
| wrak
|-
| [[L45H/24340|24340]]
| 1981
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2006
| 1000
| Maybach
| Lxd2-467
| Dobra Nowogardzkie
|
|-
| [[L45H/24341|24341]]
| 1981
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 1000
| Henschel
| Lxd2-468
| Dobra Nowogardzkie
|
|-
| [[L45H/24342|24342]]
| 1981
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2005
| 1000
| Maybach
| Lxd2-469
| Koszalin Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24504|24504]]
| 1982
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-340
| Rogów Towarowy Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24505|24505]]
| 1982
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1997
| 750
| Henschel
| Lxd2-341
| Przeworsk Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24506|24506]]
| 1982
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-342
| MKW Sochaczew
|
|-
| [[L45H/24507|24507]]
| 1982
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-343
| Środa Wielkopolska Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24508|24508]]
| 1982
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-344
| Gniezno Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24509|24509]]
| 1982
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2000
| 750
| Maybach
| Lxd2-345
| Nowy Dwór Gdański Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24510|24510]]
| 1982
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Maybach
| Lxd2-346
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/24511|24511]]
| 1982
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 785
| Henschel
| Lxd2-375
| Bytom Karb Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24512|24512]]
| 1982
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 1000
| Maybach
| KZ-Lxd2-01
| KWK Bielszowice, Ruda Śl.
|
|-
| [[L45H/24513|24513]]
| 1982
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 1000
| Maybach
| KZ-Lxd2-002
| KWK Bielszowice, Ruda Śl.
|
|-
| [[L45H/24606|24606]]
| 1982
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2001
| 750
| Maybach
| Lxd2-261
| Sompolno
|
|-
| [[L45H/24607|24607]]
| 1982
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-262
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/24608|24608]]
| 1982
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2006
| 750
| Henschel
| Lxd2-263
| Opalenica Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24609|24609]]
| 1982
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-264
| Rogów Towarowy Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24610|24610]]
| 1982
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-266
| śmigiel
|
|-
| [[L45H/24611|24611]]
| 1982
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-265
| Rogów Towarowy Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24612|24612]]
| 1982
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2002
| 750
| Maybach
| Lxd2-267
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/24613|24613]]
| 1982
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-321
| Mława Wąsk.
| ex. Lxd2-347
|-
| [[L45H/24614|24614]]
| 1982
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Henschel
| Lxd2-348
| Karczmiska
|
|-
| [[L45H/24615|24615]]
| 1982
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2002
| 750
| Maybach
| Lxd2-349
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/24616|24616]]
| 1982
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2005
| 1000
| Maybach
| Lxd2-470
| Koszalin Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24617|24617]]
| 1982
| style="background-color:#ffff80;" | sprzedana za granicę 2012
| 1000
| Henschel
| Lxd2-471
| Brohltalbahn
| 23 marca 2012 roku wymieniono Lxd2 z Px48 3913
|-
| [[L45H/24835|24835]]
| 1983
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1990
| 750
| Maybach
| Lxd2-255
| Mława Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24836|24836]]
| 1983
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1996
| 750
| Maybach
| Lxd2-256
| Mława Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24837|24837]]
| 1983
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-257
| Przeworsk Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24838|24838]]
| 1983
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1995
| 750
| Maybach
| Lxd2-258
| Jędrzejów Wąsk
|
|-
| [[L45H/24839|24839]]
| 1983
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2005
| 750
| Maybach
| Lxd2-259
| Sompolno
|
|-
| [[L45H/24840|24840]]
| 1983
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2000
| 750
| Maybach
| Lxd2-260
| Nowy Dwór Gdański Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24841|24841]]
| 1983
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 1000
| Maybach
| Lxd2-472
| Gryfice Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24842|24842]]
| 1983
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 1000
| Henschel
| Lxd2-473
| Gryfice Wąsk.
| w trakcie NG
|-
| [[L45H/24843|24843]]
| 1983
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 1000
| Maybach
| Lxd2-474
| Gryfice Wąsk.
| kolor niebieski
|-
| [[L45H/24844|24844]]
| 1983
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 1000
| Henschel
| Lxd2-475
| Koszalin Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24845|24845]]
| 1983
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 1000
| Henschel
| Lxd2-476
| Koszalin Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24847|24847]]
| 1983
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Maybach
| Lxd2-247
| Ełk Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24848|24848]]
| 1983
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Maybach
| Lxd2-248
| Mława Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24849|24849]]
| 1983
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Maybach
| Lxd2-249
| Rogów Towarowy Wąsk.
| wrak
|-
| [[L45H/24850|24850]]
| 1983
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-250
| MKW Sochaczew
|
|-
| [[L45H/24851|24851]]
| 1983
| style="background-color:#CA95FF;" | eksponat / odstawiona
| 750
| Maybach
| Lxd2-251
| Bachórz
|
|-
| [[L45H/24852|24852]]
| 1983
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-252
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/24853|24853]]
| 1983
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1997
| 750
| Maybach
| Lxd2-253
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/24854|24854]]
| 1983
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2001
| 750
| Maybach
| Lxd2-254
| Sompolno
|
|-
| [[L45H/24855|24855]]
| 1983
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 1000
| Henschel
| Lxd2-476
| Koszalin Wąsk.
|
|-
| [[L45H/24856|24856]]
| 1983
| style="background-color:#FF8080;" | złom 1996
| 1000
| Maybach
| Lxd2-477
| Dobra Nowogardzkie
|
|-
| [[L45H/25009|25009]]
| 1985
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Maybach
| Lxd2-239
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/25010|25010]]
| 1985
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2008
| 750
| Maybach
| Lxd2-240
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/25011|25011]]
| 1985
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 750
| Henschel
| Lxd2-241
| Śmigiel
|
|-
| [[L45H/25012|25012]]
| 1985
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Maybach
| Lxd2-242
| Mława Wąsk.
|
|-
| [[L45H/25013|25013]]
| 1985
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 750
| Maybach
| Lxd2-243
| Mława Wąsk.
|
|-
| [[L45H/25014|25014]]
| 1985
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2001
| 750
| Maybach
| Lxd2-244
| Rogów Towarowy Wąsk.
|
|-
| [[L45H/25015|25015]]
| 1985
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2008
| 750
| Maybach
| Lxd2-245
| Krośniewice
|
|-
| [[L45H/25016|25016]]
| 1985
| style="background-color:#FF8080;" | złom 2002
| 750
| Maybach
| Lxd2-246
| Sompolno
|
|-
| [[L45H/25017|25017]]
| 1985
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiona
| 1000
| Henschel
| Lxd2-478
| Gryfice Wąsk.
| w trakcie NG
|-
| [[L45H/25018|25018]]
| 1985
| style="background-color:#80FF89;" | sprawna
| 1000
| Henschel
| Lxd2-479
| Gryfice Wąsk.
|
|}

{{uwagi}}

{{przypisy}}

{{Wikipedia}}
[[Kategoria:Hasła encyklopedyczne]]
[[Kategoria:Lokomotywy_spalinowe_PKP]]
[[Kategoria:Wąskotorowe_lokomotywy_spalinowe]]

[[pl:Lxd2]]

L45H

2014-06-07T08:17:15Z

Andrzej2110:

L45H

2014-06-07T08:07:52Z

Andrzej2110:

802S

2014-06-07T07:47:00Z

Andrzej2110:

{{Pług lemieszowy infobox
| typ_pługa = 802S, 803S
| grafika = [[Plik:802S-03.JPG|290px]]
| opis_grafiki = Pług [[802S/03|802S-03]]
| użytkownicy = [[PKP]]
| oznaczenie_przewoźnika = 802S, 803S
| producent = [[ZNTK Stargard Szczeciński]]
| lata_budowy = 1985 - prototyp, 1989-1992
| szerokość_toru = 750 mm, 1000 mm
| długość_ze_zderzakami = 11240 mm
| szerokość = 1900 mm
| wysokość = 3270 mm
| liczba_osi = 4
| rozstaw_osi =
| rozstaw_osi_czopów_skrętu = 7600 mm
| rozstaw_osi_kół_wózka = 1000 mm
| rozstaw_osi_skrajnych = 8600 mm
| średnica_kół = 648 mm
| nacisk_na_oś = ok. 6,25 t
| masa_służbowa = 25 t
| hamulec = ręczny (przelotowy przewód główny)
| prędkość_konstrukcyjna = 45 km/h
| prędkość_transportowa = 40 km/h
| prędkość_robocza = 5-25 km/h (max 30 km/h*)
| grubość_warstwy_śniegu = 0,3-1,5 m (max 2 m*)
| szerokość_odśnieżania_lemieszem_czołowym = 2 m
| szerokość_odśnieżania_z_lemieszami_bocznymi = 4 m
| możliwość_odśnieżania_jednostronnego = tak
| system_ogrzewania = elektryczny (z agregatu)
| uwagi = * - na torze prostym, śnieg suchy i sypki.
}}

'''802S, 803S''' – Wąskotorowy pług odśnieżny produkowany w latach 1985–1992 w Zakładach Naprawy Taboru Kolejowego w Stargardzie Szczecińskim.

== Eksploatacja ==
[[Polskie Koleje Państwowe]] zakupiły ogółem 15 sztuk w ZNTK Stargard Szczeciński. Pierwszym prototypowym pługiem był 802S-01. Posiadał on płaski dach i prostokątne światła. Następne egzemplarze miały już okrągłe światła i lekko zaokrąglony dach. Pługi te były były produkowane na [[rozstaw szyn]]:
* 750mm – 802S-01 do 12
* 1000mm – 803S-01 do 03

== Charakterystyka ==
Konstrukcja pługu i wyposażenie bazowało w dużej mierze na pługu normalnotorowym [[411S]]. Pojazd ten nie posiada własnego napędu, więc do jego pracy potrzebna jest lokomotywa. Wewnątrz znajduje się silnik spalinowy [[SW266]], napędzający agregat prądotwórczy potrzebny do obsługi hydrauliki.
Pług te były mało używane, podobno z powodu częstych wykolejeń.

==Lista zbudowanych egzemplarzy==

{| class="wikitable sortable"
|-
! Nr fabr.
! Rok prod.
! Stan
! Prześwit
! Oznaczenie
!
Aktualne lub ostatnie

miejsce stacjonowania 

|-
| [[802S/01|001]] 
| 1985 
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiony 
| 750 
| 802S-01 
| Mława Wąsk. 
|-
| [[802S/02|02]] 
| 1989 
| style="background-color:#FF8080;" | złom 
| 750 
| 802S-02 
| Lisewo Wąsk. 
|-
| [[802S/03|03]] 
| 1989 
| style="background-color:#80FF89;" | sprawny 
| 750 
| 802S-03 
| Rogów Wąsk. 
|-
| [[802S/04|04]] 
| 1989 
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiony 
| 750 
| 802S-04 
| Jedrzejów Wąsk. 
|-
| [[802S/05|05]] 
| 1989 
| style="background-color:#80FF89;" | sprawny 
| 750 
| 802S-05 
| Gniezno Wąsk. 
|-
| [[802S/06|06]] 
| 1989 
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiony 
| 750 
| 802S-06 
| Karczmiska 
|-
| [[802S/07|07]] 
| 1990 
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiony 
| 750 
| 802S-07 
| Ełk Wąsk. 
|-
| [[802S/08|08]] 
| 1990 
| style="background-color:#80FF89;" | sprawny 
| 750 
| 802S-08 
| Nowy Dwór Gdański Wąsk. 
|-
| [[802S/09|09]] 
| 1990 
| style="background-color:#80FFAA;" | pomnik 
| 750 
| 802S-09 
| Bachórz 
|-
| [[802S/10|10]] 
| 1990 
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiony 
| 750 
| 802S-10 
| Zbiersk 
|-
| [[802S/11|11]] 
| 1990 
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiony 
| 750 
| 802S-11 
| Krośniewice 
|-
| [[802S/12|12]] 
| 1990 
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiony 
| 750 
| 802S-12 
| Mława Wąsk. 
|-
| [[803S/01|13 (?)]] 
| 1991 
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiony 
| 1000 
| 803S-01 
| Dobra Nowogardzkie 
|-
| [[803S/02|14 (?)]] 
| 1992 
| style="background-color:#80FF89;" | sprawny 
| 1000 
| 803S-02 
| Piaseczno Wąsk. 
|-
| [[803S/03|15 (?)]] 
| 1992 
| style="background-color:#80FF89;" | sprawny 
| 1000 
| 803S-03 
| Gryfice Wąsk. 
|}

<gallery>
Plik:802skabshaggy.jpg|Jeden z pulpitów sterowniczych pługu 802S-09
Plik:803s-02-1.jpg|Pług 803S-02 na stacji [[Piaseczno Wąskotorowe]]
Plik:803s-2-2.jpg|Pług 803S-02 na stacji Piaseczno Wąskotorowe
File:Bachórz, železniční muzeum, pluh, informace.jpg|Tabliczka znamionowa pługu 802S-09 (stacja [[Bachórz]])
</gallery>

== Źródła ==
* http://www.tabor.wask.pl/egzemplarze.php?&id=476

[[Kategoria:Hasła encyklopedyczne]]
[[Kategoria:Pługi odśnieżne]]

L45H

2014-06-07T07:44:36Z

Andrzej2110: