https://enkol.pl/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Lubi%C4%99+placki
Enkol - Wkład użytkownika [pl]
2026-07-08T08:28:50Z
Wkład użytkownika
MediaWiki 1.35.5
https://enkol.pl/index.php?title=WLs40/50&diff=1078
WLs40/50
2011-06-22T22:05:39Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = WLs40, WLs50<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]], Wojsko Polskie<br />
|oznaczenie_przewoźnika = Ld1<br />
|producent = [[Fablok]]*, Warszawskie Zakłady Budowy Urządzeń Przemysłowych (?), [[ZNTK Poznań]]<br />
|lata_budowy = 1951*, 1952-1960**, 1961-1975***<br />
|układ_osi = B<br />
|masa_służbowa = 7 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 4380 mm<br />
|szerokość = 1440 mm<br />
|wysokość = 2200 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 1000 mm<br />
|średnica_kół = 550 mm<br />
|rozstaw_szyn = 600mm<br />
|zapas_paliwa = 136 l<br />
|typ_silnika = S64L**, S324HL***<br />
|moc_znamionowa = 40 KM**, 50 KM***<br />
|siła_pociągowa = 1900 kG<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 17 km/h<br />
|nacisk_osi = 3,5 t<br />
|system_hamulca = ręczny korbowy<br />
|system_ogrzewania = brak<br />
|uwagi = * - prototyp, ** - dot. WLs40, *** - dot. WLs50<br />
}} <br />
<br />
'''WLs40''' i '''WLs50''' (oznaczenie na [[PKP]] '''Ld1''') – polskie wąskotorowe lokomotywy spalinowe na tor szerokości 600 mm, przeznaczone dla górnictwa, przemysłu i budownictwa. <br />
<br />
Projekt lokomotywy WLs40 został opracowany w 1950 w [[Fablok]]u w Chrzanowie, na bazie dokumentacji produkowanej tam przed wojną lokomotywy 1DK (będącej konstrukcją niemieckiej firmy [[Deutz AG|Deutz]])<ref name=pokr>Bogdan Pokropiński, ''Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej'', WKiŁ, Warszawa, 2009, ISBN 978-83-206-1731-3, s. 148<br />
</ref>. Napęd stanowił silnik wysokoprężn S64L o mocy 40 KM (mocy trwałej, moc szczytowa wynosiła 44 KM), produkowany w Wytwórni Silników Wysokoprężnych Andoria S.A. w Andrychowie. Napęd na koła był przenoszony za pomocą ślepego wału i wiązarów. Pierwsze lokomotywy zostały zbudowane w Warszawskich Zakładach Budowy Urządzeń Przemysłowych, po czym seryjna produkcja została przeniesiona do [[ZNTK Poznań]], gdzie w latach 1952-1960 zbudowano 883 egzemplarze<ref name=pokr/>. Od 1961 do 1975 produkowano ulepszoną wersję z ekonomiczniejszym i mocniejszym silnikiem S324HL o mocy 50 KM, oznaczoną WLs50. Zbudowano 1090 lokomotyw WLs50<ref name=pokr/>. Począwszy od lat 80. lokomotywy tych serii zaczęto modernizować. <br />
<br />
== Eksploatacja ==<br />
Lokomotywy WLs40/50 używane były głównie na kolejach przemysłowych i leśnych. Nieliczne (10 WLs40 i 10 WLs50) używane były przez [[PKP]]<ref name=pokr/>, gdzie otrzymały numery w serii Ld1, oznaczającej dwuosiowe lokomotywy z silnikiem diesla i [[przekładnia mechaniczna|przekładnią mechaniczną]]. Na eksport zbudowano dwanaście egzemplarzy WLs40 dla Korei Północnej, trzy WLs50 dla Egiptu oraz dwie WLs50 dla jakiegoś kraju socjalistycznego. Obecnie lokomotywy tego typu stanowią podstawowy środek transportu na większości polskich kolei wąskotorowych o szerokości toru 600mm.<br />
<br />
== Modernizacja M1 i M3 ==<br />
W 1989 roku ZNTSiS w Brzsku opracowało dwa warianty modernizacji M1 i M3. Zmodernizowana wersja posiada nową, bardziej kanciastą obudowę z zamkniętą budką maszynisty. Zastosowano nowy silnik SW-266/L1 (o mocy 50 KM). W wersji M3 zastosowano ponadto nową hydrokinetyczną przekładnię PH1-330.1.<br />
<br />
== Lista zachowanych lokomotyw (niepełna) ==<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls40:100|WLs40-100]]<br />
|1956<ref>rok produkcji najprawdopodobniej fikcyjny, zapewne jest to prototypowa lokomotywa tego typu z roku 1951 lub 1952 </ref><br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:133|WLs40-133]]<br />
|1953<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:286|WLs40-286]]<ref>wewnątrz budki jest tabliczka z numerem 179 </ref><br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:338|WLs40-338]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:402|WLs40-402]]<br />
|1956<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolej Leśna w Puszczy Knyszyńskiej|Czarna Białostocka]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:773|WLs40-773]]<br />
|1958<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:837|WLs40-837]]<br />
|1958<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolej Leśna w Puszczy Knyszyńskiej|Czarna Białostocka]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:947|WLs40-947]]<br />
|1959<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolej Leśna w Puszczy Knyszyńskiej|Czarna Białostocka]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:991|WLs40-991]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1053|WLs50-1053]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1125|WLs50-1125]]<br />
|1961<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|600<br />
|?<br />
|Olecko<br />
|-<br />
|[[Wls50:1225|WLs50-1225]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1544|WLs50-1544]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Muzeum Obrony Wybrzeża|Hel]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1563|WLs50-1563]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1567|WLs50-1567]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|600<br />
|?<br />
|Lublin<br />
|-<br />
|[[Wls50:1709|WLs50-1709]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1847|WLs50-1847]]<ref>1817? </ref><br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1895|WLs50-1895]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:2084|WLs50-2084]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls50:2105|WLs50-2105]]<br />
|1970<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Skansen Kolei Leśnej w Janowie Lubelskim|Janów Lubelski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50M1:003|WLs50M1-003]]<br />
|1990<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wyrzyska Kolej Powiatowa|Białośliwie]]<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Przypisy ==<br />
<references/><br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
[[2WLs40/50|2WLs40 i 2WLs50]] (wersja na tor szerokości 750-785 mm)<br />
<br />
<br/><br />
<div id="Template_law" class="toccolours" style="border-width:2px 0 0 0"><br />
<small><br />
Ta strona zawiera treści z Wikipedii. <br />
Oryginalny artykuł był umieszczony pod nazwą [[wikipedia:pl:{{FULLPAGENAME}}|{{FULLPAGENAME}}]]. Lista autorów jest dostępna w <br />
<span class="plainlinks">[http://pl.wikipedia.org/w/index.php?title={{urlencode:{{FULLPAGENAME}}}}&action=history historii strony]</span>. Tekst z Wikipedii jest udostępniony na licencji [http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0 Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach].</small><br />
</div><br />
<br />
<br />
[[Category:Lokomotywy_spalinowe_PKP]] [[Category:Wąskotorowe_lokomotywy_spalinowe]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=WLs150&diff=1063
WLs150
2011-06-22T18:54:38Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = Wls150<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]]<br />
|oznaczenie_przewoźnika = na PKP [[Lyd1]], w przemyśle Wls150 <br />
|grafika = [[Plik:Wls150+Lyd1.jpg|290px]]<br />
|opis_zdjęcia = Lokomotywy typu Wls150 w malowaniach przemysłowym i PKP<br />
|producent = Fablok<br />
|lata_budowy = 1960-1969<br />
|układ_osi = C<br />
|masa_służbowa = 18 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 5720 mm<br />
|szerokość = 2055 mm<br />
|wysokość = 3050 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 2000 mm<br />
|średnica_kół = 850 mm<br />
|rozstaw_szyn = 750mm, 785mm, 900mm<br />
|zapas_paliwa = 250 l<br />
|typ_silnika = 5DSR150 Wola<br />
|moc_znamionowa = 150 KM<br />
|siła_pociągowa = 40,7 kN<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 30 km/h<br />
|nacisk_osi = 6 t<br />
|system_hamulca = Westinghouse*<br />
|system_ogrzewania = Ogrzewanie kabiny od przewodu wydechowego silnika<br />
|uwagi = * - w wersjach przemysłowych często nie było hamulca zespolonego<br />
}}<br />
<br />
'''Wls150 ''' – [[kolej wąskotorowa|wąskotorowa]] [[spalinowóz|lokomotywa spalinowa]] produkowana w zakładach [[Fablok]] w Chrzanowie. Ogółem w latach 1960-1969 wyprodukowano 144 lokomotywy tego typu, z czego 28 sztuk trafiło do [[PKP]], gdzie zostały oznaczone serią [[Lyd1]]. Pozostała część została skierowana do służby na kolejach przemysłowych. Produkowano wersje na szerokość toru 750, 785 i 900 mm, natomiast planowana wersja na szerokość 600 mm nigdy nie powstała. Spalinowóz wyposażony został w silnik 5DSR150 o mocy 150 [[Koń mechaniczny|KM]].<br />
Obecnie lokomotywy Wls150 są regularnie eksploatowane na [[Rogowska Kolej Wąskotorowa|muzealnej Kolei Wąskotorowej Rogów – Rawa – Biała]], [[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełckiej Kolei Wąskotorowej]] oraz w [[Zabytkowa Stacja Kolejki Wąskotorowej w Rudach|Skansenie w Rudach]] i [[KWK Kazimierz-Juliusz]] w Sosnowcu.<br />
<br />
__TOC__<br />
<br />
== Lista lokomotyw ==<br />
<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls150:3800|3800]]<br />
|1960<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|750<br />
|WP-15-40581<br />
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:5651|5651]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5651<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5652|5652]]<br />
|1962<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|WLs150-5652<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5653|5653]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5653<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5654|5654]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5654<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5655|5655]]<br />
|1962<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-5655<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5656|5656]]<br />
|1962<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-5656<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5657|5657]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5657<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5658|5658]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5658<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5659|5659]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5659<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5660|5660]]<br />
|1962<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|785<br />
|WLs150-5660<br />
|Bytom (Rozbark)<br />
|-<br />
|[[Wls150:6027|6027]]<br />
|1963<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|WLs150-6027<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6028|6028]]<br />
|1963<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-6028<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6029|6029]]<br />
|1963<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-6029<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6030|6030]]<br />
|1963<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-6030<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6031|6031]]<br />
|1963<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6031<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6032|6032]]<br />
|1963<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|WLs150-6032<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6033|6033]]<br />
|1963<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-6033<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6034|6034]]<br />
|1963<br />
|złom (1996)<br />
|750<br />
|WLs150-6034<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6035|6035]]<br />
|1963<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|WLs150-6035<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6036|6036]]<br />
|1963<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-6036<br />
|KWK Janina<br />
|-<br />
|[[Wls150:6828|6828]]<br />
|1964<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-6828<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6829|6829]]<br />
|1964<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-6829<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6830|6830]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6830<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6831|6831]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6831<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6832|6832]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6832<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6833|6833]]<br />
|1964<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-6833<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6834|6834]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6834<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6835|6835]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|785<br />
|WLs150-6835<br />
|KWK Wieczorek<br />
|-<br />
|[[Wls150:6836|6836]]<br />
|1964<br />
|złom (1991)<br />
|785<br />
|WLs150-6836<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6837|6837]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6837<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6838|6838]]<br />
|1964<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-6838<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6839|6839]]<br />
|1964<br />
|złom (1996)<br />
|785<br />
|WLs150-6839<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6840|6840]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6840<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6841|6841]]<br />
|1964<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-6841<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6842|6842]]<br />
|1964<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-6842<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6843|6843]]<br />
|1964<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|WLs150-6843<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6844|6844]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6844<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6845|6845]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6845<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6846|6846]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6846<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6847|6847]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-6847<br />
|KWK Kazimierz-Juliusz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7075|7075]]<br />
|1965<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7075<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7076|7076]]<br />
|1965<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7076<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7077|7077]]<br />
|1966<br />
|złom (1990)<br />
|785<br />
|WLs150-7077<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7078|7078]]<br />
|1966<br />
|złom (1996)<br />
|785<br />
|WLs150-7078<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7079|7079]]<br />
|1966<br />
|złom (2000)<br />
|900<br />
|WLs150-7079<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7080|7080]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7080<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7081|7081]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7081<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7082|7082]]<br />
|1966<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-7082<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7083|7083]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-7083<br />
|Firma TABOR<br />
|-<br />
|[[Wls150:7084|7084]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7084<br />
|[[Świętokrzyska Kolej Dojazdowa|Jędrzejów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7205|7205]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7205<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7206|7206]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7206<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7207|7207]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7207<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7208|7208]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7208<br />
|[[Sochaczewska Kolej Muzealna|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7209|7209]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7209<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7210|7210]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7210<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7211|7211]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7211<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7212|7212]]<br />
|1966<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-7212<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7213|7213]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7213<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7214|7214]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7214<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7215|7215]]<br />
|1966<br />
|złom (1998)<br />
|750<br />
|WLs150-7215<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7216|7216]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7216<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7217|7217]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|WLs150-7217<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7218|7218]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|750<br />
|WLs150-7218<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7219|7219]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7219<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7220|7220]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7220<br />
|KWK Kazimierz-Juliusz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7221|7221]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7221<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7222|7222]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedana za granicę<br />
|750<br />
|WLs150-7222<br />
|Wyspy Cooka<br />
|-<br />
|[[Wls150:7223|7223]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|750<br />
|Lyd1-228<br />
|Milicz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7224|7224]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7224<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7225|7225]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|785<br />
|WLs150-7225<br />
|[[Zabytkowa Stacja Kolejki Wąskotorowej w Rudach|Rudy]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7226|7226]]<br />
|1966<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-7226<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7227|7227]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7227<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7228|7228]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-7228<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7229|7229]]<br />
|1966<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|Lyd1-305<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7230|7230]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|785<br />
|Lyd1-306<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7231|7231]]<br />
|1966<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|Lyd1-307<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7232|7232]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|785<br />
|Lyd1-308<br />
|Marcule<br />
|-<br />
|[[Wls150:7233|7233]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|785<br />
|Lyd1-309<br />
|[[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe|Bytom]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7234|7234]]<br />
|1966<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|Lyd1-310<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7235|7235]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7235<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7236|7236]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7236<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7237|7237]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7237<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7238|7238]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7238<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7239|7239]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7239<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7615|7615]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7615<br />
|[[Mławska Kolej Dojazdowa|Mława]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7616|7616]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-7616<br />
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Cisna-Majdan]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7617|7617]]<br />
|1967<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|WLs150-7617<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7618|7618]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-7618<br />
|Firma TABOR<br />
|-<br />
|[[Wls150:7619|7619]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|WLs150-7619<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7620|7620]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|WLs150-7620<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7621|7621]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7621<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7622|7622]]<br />
|1967<br />
|złom (2004)<br />
|750<br />
|WLs150-7622<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7623|7623]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|Lyd1-201<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7624|7624]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedana za granicę<br />
|750<br />
|Lyd1-202<br />
|Wyspy Cooka<br />
|-<br />
|[[Wls150:7625|7625]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-203<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7626|7626]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-204<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7627|7627]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-205<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7628|7628]]<br />
|1967<br />
|złom (1990)<br />
|750<br />
|Lyd1-206<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7629|7629]]<br />
|1967<br />
|złom (1986)<br />
|750<br />
|Lyd1-207<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7630|7630]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-208<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7631|7631]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-209<br />
|[[Krośniewicka Kolej Dojazdowa|Krośniewice]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7632|7632]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-210<br />
|[[Średzka Kolej Powiatowa|Środa Wielkopolska]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7633|7633]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |W naprawie NG<br />
|750<br />
|Lyd1-211<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7634|7634]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-212<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7635|7635]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|Lyd1-213<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7636|7636]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-214<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7637|7637]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-215<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7638|7638]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|Lyd1-216<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7639|7639]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-217<br />
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Cisna-Majdan]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7640|7640]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedana za granicę<br />
|750<br />
|Lyd1-218<br />
|Niemcy<br />
|-<br />
|[[Wls150:7641|7641]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-219<br />
|[[Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa|Gniezno]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7642|7642]]<br />
|1967<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|Lyd1-220<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7643|7643]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-221<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7644|7644]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|750<br />
|Lyd1-222<br />
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7645|7645]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|Lyd1-223<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7646|7646]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7646<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7647|7647]]<br />
|1967<br />
|złom (1998)<br />
|785<br />
|WLs150-7647<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7648|7648]]<br />
|1967<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-7648<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7649|7649]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7649<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7650|7650]]<br />
|1967<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7650<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7651|7651]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7651<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7652|7652]]<br />
|1967<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-7652<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7653|7653]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7653<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7654|7654]]<br />
|1967<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-7654<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7655|7655]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7655<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7656|7656]]<br />
|1967<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7656<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7657|7657]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-7657<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7658|7658]]<br />
|1967<br />
|złom (2000)<br />
|900<br />
|WLs150-7658<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7659|7659]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7659<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7660|7660]]<br />
|1967<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-7660<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7661|7661]]<br />
|1967<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-7661<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7662|7662]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7662<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7663|7663]]<br />
|1967<br />
|złom (2003)<br />
|785<br />
|WLs150-7663<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7664|7664]]<br />
|1967<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7664<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7665|7665]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7665<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7666|7666]]<br />
|1967<br />
|złom (1990)<br />
|785<br />
|WLs150-7666<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7667|7667]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedana za granicę<br />
|750<br />
|WLs150-7667<br />
|Niemcy<br />
|-<br />
|[[Wls150:7668|7668]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7668<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7669|7669]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7669<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7670|7670]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7670<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7671|7671]]<br />
|1968<br />
|złom (199x)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7671<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7672|7672]]<br />
|1968<br />
|złom (199x)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7672<br />
| . <br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Na podstawie:<br />
* Stalowe Szlaki 2/2000<br />
* tabor.wask.pl<br />
* notatek własnych<br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
* [[Wls40]]<br />
* [[Wls180]] (także oznaczana na PKP jako Lyd1)<br />
<br />
{{Wikipedia}}<br />
<br />
[[Kategoria: Wąskotorowe lokomotywy spalinowe]]<br />
[[Kategoria: Lokomotywy spalinowe PKP]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=WLs150&diff=1062
WLs150
2011-06-22T18:41:49Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = Wls150<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]], Wojsko Polskie<br />
|oznaczenie_przewoźnika = na PKP [[Lyd1]], w przemyśle Wls150 <br />
|grafika = [[Plik:Wls150+Lyd1.jpg|290px]]<br />
|opis_zdjęcia = Lokomotywy typu Wls150 w malowaniach przemysłowym i PKP<br />
|producent = Fablok<br />
|lata_budowy = 1960-1969<br />
|układ_osi = C<br />
|masa_służbowa = 18 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 5720 mm<br />
|szerokość = 2055 mm<br />
|wysokość = 3050 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 2000 mm<br />
|średnica_kół = 850 mm<br />
|rozstaw_szyn = 750mm, 785mm, 900mm<br />
|zapas_paliwa = 250 l<br />
|typ_silnika = 5DSR150 Wola<br />
|moc_znamionowa = 150 KM<br />
|siła_pociągowa = 40,7 kN<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 30 km/h<br />
|nacisk_osi = 6 t<br />
|system_hamulca = Westinghouse*<br />
|system_ogrzewania = Ogrzewanie kabiny od przewodu wydechowego silnika<br />
|uwagi = * - w wersjach przemysłowych często nie było hamulca zespolonego<br />
}}<br />
<br />
'''Wls150 ''' – [[kolej wąskotorowa|wąskotorowa]] [[spalinowóz|lokomotywa spalinowa]] produkowana w zakładach [[Fablok]] w Chrzanowie. Ogółem w latach 1960-1969 wyprodukowano 144 lokomotywy tego typu, z czego 28 sztuk trafiło do [[PKP]], gdzie zostały oznaczone serią [[Lyd1]]. Pozostała część została skierowana do służby na kolejach przemysłowych. Produkowano wersje na szerokość toru 750, 785 i 900 mm, natomiast planowana wersja na szerokość 600 mm nigdy nie powstała. Spalinowóz wyposażony został w silnik 5DSR150 o mocy 150 [[Koń mechaniczny|KM]].<br />
Obecnie lokomotywy Wls150 są regularnie eksploatowane na [[Rogowska Kolej Wąskotorowa|muzealnej Kolei Wąskotorowej Rogów – Rawa – Biała]], [[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełckiej Kolei Wąskotorowej]] oraz w [[Zabytkowa Stacja Kolejki Wąskotorowej w Rudach|Skansenie w Rudach]] i [[KWK Kazimierz-Juliusz]] w Sosnowcu.<br />
<br />
__TOC__<br />
<br />
== Lista lokomotyw ==<br />
<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls150:3800|3800]]<br />
|1960<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|750<br />
|WP-15-40581<br />
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:5651|5651]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5651<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5652|5652]]<br />
|1962<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|WLs150-5652<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5653|5653]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5653<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5654|5654]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5654<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5655|5655]]<br />
|1962<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-5655<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5656|5656]]<br />
|1962<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-5656<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5657|5657]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5657<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5658|5658]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5658<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5659|5659]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5659<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5660|5660]]<br />
|1962<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|785<br />
|WLs150-5660<br />
|Bytom (Rozbark)<br />
|-<br />
|[[Wls150:6027|6027]]<br />
|1963<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|WLs150-6027<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6028|6028]]<br />
|1963<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-6028<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6029|6029]]<br />
|1963<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-6029<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6030|6030]]<br />
|1963<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-6030<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6031|6031]]<br />
|1963<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6031<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6032|6032]]<br />
|1963<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|WLs150-6032<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6033|6033]]<br />
|1963<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-6033<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6034|6034]]<br />
|1963<br />
|złom (1996)<br />
|750<br />
|WLs150-6034<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6035|6035]]<br />
|1963<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|WLs150-6035<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6036|6036]]<br />
|1963<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-6036<br />
|KWK Janina<br />
|-<br />
|[[Wls150:6828|6828]]<br />
|1964<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-6828<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6829|6829]]<br />
|1964<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-6829<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6830|6830]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6830<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6831|6831]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6831<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6832|6832]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6832<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6833|6833]]<br />
|1964<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-6833<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6834|6834]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6834<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6835|6835]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|785<br />
|WLs150-6835<br />
|KWK Wieczorek<br />
|-<br />
|[[Wls150:6836|6836]]<br />
|1964<br />
|złom (1991)<br />
|785<br />
|WLs150-6836<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6837|6837]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6837<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6838|6838]]<br />
|1964<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-6838<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6839|6839]]<br />
|1964<br />
|złom (1996)<br />
|785<br />
|WLs150-6839<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6840|6840]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6840<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6841|6841]]<br />
|1964<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-6841<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6842|6842]]<br />
|1964<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-6842<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6843|6843]]<br />
|1964<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|WLs150-6843<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6844|6844]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6844<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6845|6845]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6845<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6846|6846]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6846<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6847|6847]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-6847<br />
|KWK Kazimierz-Juliusz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7075|7075]]<br />
|1965<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7075<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7076|7076]]<br />
|1965<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7076<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7077|7077]]<br />
|1966<br />
|złom (1990)<br />
|785<br />
|WLs150-7077<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7078|7078]]<br />
|1966<br />
|złom (1996)<br />
|785<br />
|WLs150-7078<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7079|7079]]<br />
|1966<br />
|złom (2000)<br />
|900<br />
|WLs150-7079<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7080|7080]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7080<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7081|7081]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7081<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7082|7082]]<br />
|1966<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-7082<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7083|7083]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-7083<br />
|Firma TABOR<br />
|-<br />
|[[Wls150:7084|7084]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7084<br />
|[[Świętokrzyska Kolej Dojazdowa|Jędrzejów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7205|7205]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7205<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7206|7206]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7206<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7207|7207]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7207<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7208|7208]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7208<br />
|[[Sochaczewska Kolej Muzealna|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7209|7209]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7209<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7210|7210]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7210<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7211|7211]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7211<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7212|7212]]<br />
|1966<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-7212<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7213|7213]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7213<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7214|7214]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7214<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7215|7215]]<br />
|1966<br />
|złom (1998)<br />
|750<br />
|WLs150-7215<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7216|7216]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7216<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7217|7217]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|WLs150-7217<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7218|7218]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|750<br />
|WLs150-7218<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7219|7219]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7219<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7220|7220]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7220<br />
|KWK Kazimierz-Juliusz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7221|7221]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7221<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7222|7222]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedana za granicę<br />
|750<br />
|WLs150-7222<br />
|Wyspy Cooka<br />
|-<br />
|[[Wls150:7223|7223]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|750<br />
|Lyd1-228<br />
|Milicz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7224|7224]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7224<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7225|7225]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|785<br />
|WLs150-7225<br />
|[[Zabytkowa Stacja Kolejki Wąskotorowej w Rudach|Rudy]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7226|7226]]<br />
|1966<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-7226<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7227|7227]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7227<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7228|7228]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-7228<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7229|7229]]<br />
|1966<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|Lyd1-305<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7230|7230]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|785<br />
|Lyd1-306<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7231|7231]]<br />
|1966<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|Lyd1-307<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7232|7232]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|785<br />
|Lyd1-308<br />
|Marcule<br />
|-<br />
|[[Wls150:7233|7233]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|785<br />
|Lyd1-309<br />
|[[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe|Bytom]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7234|7234]]<br />
|1966<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|Lyd1-310<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7235|7235]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7235<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7236|7236]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7236<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7237|7237]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7237<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7238|7238]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7238<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7239|7239]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7239<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7615|7615]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7615<br />
|[[Mławska Kolej Dojazdowa|Mława]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7616|7616]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-7616<br />
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Cisna-Majdan]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7617|7617]]<br />
|1967<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|WLs150-7617<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7618|7618]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-7618<br />
|Firma TABOR<br />
|-<br />
|[[Wls150:7619|7619]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|WLs150-7619<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7620|7620]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|WLs150-7620<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7621|7621]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7621<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7622|7622]]<br />
|1967<br />
|złom (2004)<br />
|750<br />
|WLs150-7622<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7623|7623]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|Lyd1-201<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7624|7624]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedana za granicę<br />
|750<br />
|Lyd1-202<br />
|Wyspy Cooka<br />
|-<br />
|[[Wls150:7625|7625]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-203<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7626|7626]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-204<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7627|7627]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-205<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7628|7628]]<br />
|1967<br />
|złom (1990)<br />
|750<br />
|Lyd1-206<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7629|7629]]<br />
|1967<br />
|złom (1986)<br />
|750<br />
|Lyd1-207<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7630|7630]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-208<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7631|7631]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-209<br />
|[[Krośniewicka Kolej Dojazdowa|Krośniewice]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7632|7632]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-210<br />
|[[Średzka Kolej Powiatowa|Środa Wielkopolska]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7633|7633]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |W naprawie NG<br />
|750<br />
|Lyd1-211<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7634|7634]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-212<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7635|7635]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|Lyd1-213<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7636|7636]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-214<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7637|7637]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-215<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7638|7638]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|Lyd1-216<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7639|7639]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-217<br />
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Cisna-Majdan]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7640|7640]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedana za granicę<br />
|750<br />
|Lyd1-218<br />
|Niemcy<br />
|-<br />
|[[Wls150:7641|7641]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-219<br />
|[[Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa|Gniezno]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7642|7642]]<br />
|1967<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|Lyd1-220<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7643|7643]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-221<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7644|7644]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|750<br />
|Lyd1-222<br />
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7645|7645]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|Lyd1-223<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7646|7646]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7646<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7647|7647]]<br />
|1967<br />
|złom (1998)<br />
|785<br />
|WLs150-7647<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7648|7648]]<br />
|1967<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-7648<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7649|7649]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7649<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7650|7650]]<br />
|1967<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7650<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7651|7651]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7651<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7652|7652]]<br />
|1967<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-7652<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7653|7653]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7653<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7654|7654]]<br />
|1967<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-7654<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7655|7655]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7655<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7656|7656]]<br />
|1967<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7656<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7657|7657]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-7657<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7658|7658]]<br />
|1967<br />
|złom (2000)<br />
|900<br />
|WLs150-7658<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7659|7659]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7659<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7660|7660]]<br />
|1967<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-7660<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7661|7661]]<br />
|1967<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-7661<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7662|7662]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7662<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7663|7663]]<br />
|1967<br />
|złom (2003)<br />
|785<br />
|WLs150-7663<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7664|7664]]<br />
|1967<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7664<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7665|7665]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7665<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7666|7666]]<br />
|1967<br />
|złom (1990)<br />
|785<br />
|WLs150-7666<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7667|7667]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedana za granicę<br />
|750<br />
|WLs150-7667<br />
|Niemcy<br />
|-<br />
|[[Wls150:7668|7668]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7668<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7669|7669]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7669<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7670|7670]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7670<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7671|7671]]<br />
|1968<br />
|złom (199x)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7671<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7672|7672]]<br />
|1968<br />
|złom (199x)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7672<br />
| . <br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Na podstawie:<br />
* Stalowe Szlaki 2/2000<br />
* tabor.wask.pl<br />
* notatek własnych<br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
* [[Wls40]]<br />
* [[Wls180]] (także oznaczana na PKP jako Lyd1)<br />
<br />
{{Wikipedia}}<br />
<br />
[[Kategoria: Wąskotorowe lokomotywy spalinowe]]<br />
[[Kategoria: Lokomotywy spalinowe PKP]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=WLs40/50&diff=1061
WLs40/50
2011-06-22T18:39:49Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = WLs40, WLs50<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]], Wojsko Polskie<br />
|oznaczenie_przewoźnika = Ld1<br />
|producent = [[Fablok]]*, Warszawskie Zakłady Budowy Urządzeń Przemysłowych (?), [[ZNTK Poznań]]<br />
|lata_budowy = 1951*, 1952-1960**, 1961-1975***<br />
|układ_osi = B<br />
|masa_służbowa = 7 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 4380 mm<br />
|szerokość = 1440 mm<br />
|wysokość = 2200 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 1000 mm<br />
|średnica_kół = 550 mm<br />
|rozstaw_szyn = 600mm<br />
|zapas_paliwa = 136 l<br />
|typ_silnika = S64L**, S324HL***<br />
|moc_znamionowa = 40 KM**, 50 KM***<br />
|siła_pociągowa = 1900 kG<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 17 km/h<br />
|nacisk_osi = 3,5 t<br />
|system_hamulca = ręczny korbowy<br />
|system_ogrzewania = brak<br />
|uwagi = * - prototyp, ** - dot. WLs40, *** - dot. WLs50<br />
}} <br />
<br />
'''WLs40''' i '''WLs50''' (oznaczenie na [[PKP]] '''Ld1''') – polskie wąskotorowe lokomotywy spalinowe na tor szerokości 600 mm, przeznaczone dla górnictwa, przemysłu i budownictwa. <br />
<br />
Projekt lokomotywy WLs40 został opracowany w 1950 w [[Fablok]]u w Chrzanowie, na bazie dokumentacji produkowanej tam przed wojną lokomotywy 1DK (będącej konstrukcją niemieckiej firmy [[Deutz AG|Deutz]])<ref name=pokr>B. Pokropiński (op.cit.)</ref>. Napęd stanowił silnik wysokoprężn S64L o mocy 40 KM (mocy trwałej, moc szczytowa wynosiła 44 KM), produkowany w Wytwórni Silników Wysokoprężnych Andoria S.A. w Andrychowie. Napęd na koła był przenoszony za pomocą ślepego wału i wiązarów. Pierwsze lokomotywy zostały zbudowane w Warszawskich Zakładach Budowy Urządzeń Przemysłowych, po czym seryjna produkcja została przeniesiona do [[ZNTK Poznań]], gdzie w latach 1952-1960 zbudowano 883 egzemplarze<ref name=pokr/>. Od 1961 do 1975 produkowano ulepszoną wersję z ekonomiczniejszym i mocniejszym silnikiem S324HL o mocy 50 KM, oznaczoną WLs50. Zbudowano 1090 lokomotyw WLs50<ref name=pokr/>. Począwszy od lat 80. lokomotywy tych serii zaczęto modernizować. <br />
<br />
== Eksploatacja ==<br />
Lokomotywy WLs40/50 używane były głównie na kolejach przemysłowych i leśnych. Nieliczne (10 WLs40 i 10 WLs50) używane były przez [[PKP]]<ref name=pokr/>, gdzie otrzymały numery w serii Ld1, oznaczającej dwuosiowe lokomotywy z silnikiem diesla i [[przekładnia mechaniczna|przekładnią mechaniczną]]. Na eksport zbudowano dwanaście egzemplarzy WLs40 dla Korei Północnej, trzy WLs50 dla Egiptu oraz dwie WLs50 dla jakiegoś kraju socjalistycznego. Obecnie lokomotywy tego typu stanowią podstawowy środek transportu na większości polskich kolei wąskotorowych o szerokości toru 600mm.<br />
<br />
== Modernizacja M1 i M3 ==<br />
W 1989 roku ZNTSiS w Brzsku opracowało dwa warianty modernizacji M1 i M3. Zmodernizowana wersja posiada nową, bardziej kanciastą obudowę z zamkniętą budką maszynisty. Zastosowano nowy silnik SW-266/L1 (o mocy 50 KM). W wersji M3 zastosowano ponadto nową hydrokinetyczną przekładnię PH1-330.1.<br />
<br />
== Lista zachowanych lokomotyw (niepełna) ==<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls40:100|WLs40-100]]<br />
|1956*<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:133|WLs40-133]]<br />
|1953<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:286|WLs40-286]]**<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:338|WLs40-338]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:402|WLs40-402]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|?<br />
|[[Ekomuzeum im. Jana Pazdura w Starachowicach|Starachowice]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:773|WLs40-773]]<br />
|1958<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:991|WLs40-991]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1053|WLs50-1053]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1125|WLs50-1125]]<br />
|1961<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|600<br />
|?<br />
|Olecko<br />
|-<br />
|[[Wls50:1225|WLs50-1225]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1544|WLs50-1544]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Muzeum Obrony Wybrzeża|Hel]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1563|WLs50-1563]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1567|WLs50-1567]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|600<br />
|?<br />
|Lublin<br />
|-<br />
|[[Wls50:1847|WLs50-1847]]***<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1895|WLs50-1895]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1986|WLs50-1986]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:2084|WLs50-2084]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls50:2105|WLs50-2105]]<br />
|1970<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Skansen Kolei Leśnej|Janów Lubelski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50M1:003|WLs50M1-003]]<br />
|1990<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wyrzyska Kolej Powiatowa|Białośliwie]]<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
* rok produkcji najprawdopodobniej fikcyjny, zapewne jest to prototypowa lokomotywa tego typu z roku 1951 lub 1952<br />
** wewnątrz budki jest tabliczka z numerem 179<br />
*** 1817?<br />
<br />
== Przypisy ==<br />
<references/><br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
[[2WLs40/50|2WLs40 i 2WLs50]] (wersja na tor szerokości 750-785 mm)<br />
<br />
{{Wikipedia}} <br />
<br />
[[Category:Lokomotywy_spalinowe_PKP]] [[Category:Wąskotorowe_lokomotywy_spalinowe]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=WLs40/50&diff=1060
WLs40/50
2011-06-22T18:32:03Z
<p>Lubię placki: /* Lista zachowanych lokomotyw (niepełna) */</p>
<hr />
<div>{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = WLs40, WLs50<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]]<br />
|oznaczenie_przewoźnika = Ld1<br />
|producent = [[Fablok]]*, Warszawskie Zakłady Budowy Urządzeń Przemysłowych (?), [[ZNTK Poznań]]<br />
|lata_budowy = 1951*, 1952-1960**, 1961-1975***<br />
|układ_osi = B<br />
|masa_służbowa = 7 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 4380 mm<br />
|szerokość = 1440 mm<br />
|wysokość = 2200 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 1000 mm<br />
|średnica_kół = 550 mm<br />
|rozstaw_szyn = 600mm<br />
|zapas_paliwa = 136 l<br />
|typ_silnika = S64L**, S324HL***<br />
|moc_znamionowa = 40 KM**, 50 KM***<br />
|siła_pociągowa = 1900 kG<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 17 km/h<br />
|nacisk_osi = 3,5 t<br />
|system_hamulca = ręczny korbowy<br />
|system_ogrzewania = brak<br />
|uwagi = * - prototyp, ** - dot. WLs40, *** - dot. WLs50<br />
}} <br />
<br />
'''WLs40''' i '''WLs50''' (oznaczenie na [[PKP]] '''Ld1''') – polskie wąskotorowe lokomotywy spalinowe na tor szerokości 600 mm, przeznaczone dla górnictwa, przemysłu i budownictwa. <br />
<br />
Projekt lokomotywy WLs40 został opracowany w 1950 w [[Fablok]]u w Chrzanowie, na bazie dokumentacji produkowanej tam przed wojną lokomotywy 1DK (będącej konstrukcją niemieckiej firmy [[Deutz AG|Deutz]])<ref name=pokr>B. Pokropiński (op.cit.)</ref>. Napęd stanowił silnik wysokoprężn S64L o mocy 40 KM (mocy trwałej, moc szczytowa wynosiła 44 KM), produkowany w Wytwórni Silników Wysokoprężnych Andoria S.A. w Andrychowie. Napęd na koła był przenoszony za pomocą ślepego wału i wiązarów. Pierwsze lokomotywy zostały zbudowane w Warszawskich Zakładach Budowy Urządzeń Przemysłowych, po czym seryjna produkcja została przeniesiona do [[ZNTK Poznań]], gdzie w latach 1952-1960 zbudowano 883 egzemplarze<ref name=pokr/>. Od 1961 do 1975 produkowano ulepszoną wersję z ekonomiczniejszym i mocniejszym silnikiem S324HL o mocy 50 KM, oznaczoną WLs50. Zbudowano 1090 lokomotyw WLs50<ref name=pokr/>. Począwszy od lat 80. lokomotywy tych serii zaczęto modernizować. <br />
<br />
== Eksploatacja ==<br />
Lokomotywy WLs40/50 używane były głównie na kolejach przemysłowych i leśnych. Nieliczne (10 WLs40 i 10 WLs50) używane były przez [[PKP]]<ref name=pokr/>, gdzie otrzymały numery w serii Ld1, oznaczającej dwuosiowe lokomotywy z silnikiem diesla i [[przekładnia mechaniczna|przekładnią mechaniczną]]. Na eksport zbudowano dwanaście egzemplarzy WLs40 dla Korei Północnej, trzy WLs50 dla Egiptu oraz dwie WLs50 dla jakiegoś kraju socjalistycznego. Obecnie lokomotywy tego typu stanowią podstawowy środek transportu na większości polskich kolei wąskotorowych o szerokości toru 600mm.<br />
<br />
== Modernizacja M1 i M3 ==<br />
W 1989 roku ZNTSiS w Brzsku opracowało dwa warianty modernizacji M1 i M3. Zmodernizowana wersja posiada nową, bardziej kanciastą obudowę z zamkniętą budką maszynisty. Zastosowano nowy silnik SW-266/L1 (o mocy 50 KM). W wersji M3 zastosowano ponadto nową hydrokinetyczną przekładnię PH1-330.1.<br />
<br />
== Lista zachowanych lokomotyw (niepełna) ==<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls40:100|WLs40-100]]<br />
|1956*<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:133|WLs40-133]]<br />
|1953<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:286|WLs40-286]]**<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:338|WLs40-338]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:402|WLs40-402]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|?<br />
|[[Ekomuzeum im. Jana Pazdura w Starachowicach|Starachowice]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:773|WLs40-773]]<br />
|1958<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:991|WLs40-991]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1053|WLs50-1053]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1125|WLs50-1125]]<br />
|1961<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|600<br />
|?<br />
|Olecko<br />
|-<br />
|[[Wls50:1225|WLs50-1225]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1544|WLs50-1544]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Muzeum Obrony Wybrzeża|Hel]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1563|WLs50-1563]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1567|WLs50-1567]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|600<br />
|?<br />
|Lublin<br />
|-<br />
|[[Wls50:1847|WLs50-1847]]***<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1895|WLs50-1895]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1986|WLs50-1986]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:2084|WLs50-2084]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls50:2105|WLs50-2105]]<br />
|1970<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Skansen Kolei Leśnej|Janów Lubelski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50M1:003|WLs50M1-003]]<br />
|1990<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wyrzyska Kolej Powiatowa|Białośliwie]]<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
* rok produkcji najprawdopodobniej fikcyjny, zapewne jest to prototypowa lokomotywa tego typu z roku 1951 lub 1952<br />
** wewnątrz budki jest tabliczka z numerem 179<br />
*** 1817?<br />
<br />
== Przypisy ==<br />
<references/><br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
[[2WLs40/50|2WLs40 i 2WLs50]] (wersja na tor szerokości 750-785 mm)<br />
<br />
{{Wikipedia}} <br />
<br />
[[Category:Lokomotywy_spalinowe_PKP]] [[Category:Wąskotorowe_lokomotywy_spalinowe]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=WLs40/50&diff=1059
WLs40/50
2011-06-22T18:17:35Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = WLs40, WLs50<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]]<br />
|oznaczenie_przewoźnika = Ld1<br />
|producent = [[Fablok]]*, Warszawskie Zakłady Budowy Urządzeń Przemysłowych (?), [[ZNTK Poznań]]<br />
|lata_budowy = 1951*, 1952-1960**, 1961-1975***<br />
|układ_osi = B<br />
|masa_służbowa = 7 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 4380 mm<br />
|szerokość = 1440 mm<br />
|wysokość = 2200 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 1000 mm<br />
|średnica_kół = 550 mm<br />
|rozstaw_szyn = 600mm<br />
|zapas_paliwa = 136 l<br />
|typ_silnika = S64L**, S324HL***<br />
|moc_znamionowa = 40 KM**, 50 KM***<br />
|siła_pociągowa = 1900 kG<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 17 km/h<br />
|nacisk_osi = 3,5 t<br />
|system_hamulca = ręczny korbowy<br />
|system_ogrzewania = brak<br />
|uwagi = * - prototyp, ** - dot. WLs40, *** - dot. WLs50<br />
}} <br />
<br />
'''WLs40''' i '''WLs50''' (oznaczenie na [[PKP]] '''Ld1''') – polskie wąskotorowe lokomotywy spalinowe na tor szerokości 600 mm, przeznaczone dla górnictwa, przemysłu i budownictwa. <br />
<br />
Projekt lokomotywy WLs40 został opracowany w 1950 w [[Fablok]]u w Chrzanowie, na bazie dokumentacji produkowanej tam przed wojną lokomotywy 1DK (będącej konstrukcją niemieckiej firmy [[Deutz AG|Deutz]])<ref name=pokr>B. Pokropiński (op.cit.)</ref>. Napęd stanowił silnik wysokoprężn S64L o mocy 40 KM (mocy trwałej, moc szczytowa wynosiła 44 KM), produkowany w Wytwórni Silników Wysokoprężnych Andoria S.A. w Andrychowie. Napęd na koła był przenoszony za pomocą ślepego wału i wiązarów. Pierwsze lokomotywy zostały zbudowane w Warszawskich Zakładach Budowy Urządzeń Przemysłowych, po czym seryjna produkcja została przeniesiona do [[ZNTK Poznań]], gdzie w latach 1952-1960 zbudowano 883 egzemplarze<ref name=pokr/>. Od 1961 do 1975 produkowano ulepszoną wersję z ekonomiczniejszym i mocniejszym silnikiem S324HL o mocy 50 KM, oznaczoną WLs50. Zbudowano 1090 lokomotyw WLs50<ref name=pokr/>. Począwszy od lat 80. lokomotywy tych serii zaczęto modernizować. <br />
<br />
== Eksploatacja ==<br />
Lokomotywy WLs40/50 używane były głównie na kolejach przemysłowych i leśnych. Nieliczne (10 WLs40 i 10 WLs50) używane były przez [[PKP]]<ref name=pokr/>, gdzie otrzymały numery w serii Ld1, oznaczającej dwuosiowe lokomotywy z silnikiem diesla i [[przekładnia mechaniczna|przekładnią mechaniczną]]. Na eksport zbudowano dwanaście egzemplarzy WLs40 dla Korei Północnej, trzy WLs50 dla Egiptu oraz dwie WLs50 dla jakiegoś kraju socjalistycznego. Obecnie lokomotywy tego typu stanowią podstawowy środek transportu na większości polskich kolei wąskotorowych o szerokości toru 600mm.<br />
<br />
== Modernizacja M1 i M3 ==<br />
W 1989 roku ZNTSiS w Brzsku opracowało dwa warianty modernizacji M1 i M3. Zmodernizowana wersja posiada nową, bardziej kanciastą obudowę z zamkniętą budką maszynisty. Zastosowano nowy silnik SW-266/L1 (o mocy 50 KM). W wersji M3 zastosowano ponadto nową hydrokinetyczną przekładnię PH1-330.1.<br />
<br />
== Lista zachowanych lokomotyw (niepełna) ==<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls40:100|WLs40-100]]<br />
|1956*<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:133|WLs40-133]]<br />
|1953<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:286|WLs40-286]]**<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:338|WLs40-338]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:402|WLs40-402]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|?<br />
|[[Ekomuzeum im. Jana Pazdura w Starachowicach|Starachowice]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:773|WLs40-773]]<br />
|1958<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:991|WLs40-991]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1053|WLs50-1053]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1125|WLs50-1125]]<br />
|1961<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|600<br />
|?<br />
|Olecko<br />
|-<br />
|[[Wls50:1225|WLs50-1225]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1544|WLs50-1544]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Muzeum Obrony Wybrzeża|Hel]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1563|WLs50-1563]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1567|WLs50-1567]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|600<br />
|?<br />
|Lublin<br />
|-<br />
|[[Wls50:1847|WLs50-1847]]***<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1895|WLs50-1895]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1986|WLs50-1986]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:2084|WLs50-2084]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls50:2105|WLs50-2105]]<br />
|1970<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Skansen Kolei Leśnej|Janów Lubelski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50M1:003|WLs50M1-003]]<br />
|1990<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wyrzyska Kolej Powiatowa|Białośliwie]]<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
* rok produkcji najprawdopodobniej fikcyjny, zapewne jest to prototypowa lokomotywa tego typu z roku 1951 lub 1952<br />
** wewnątrz budki jest tabliczka z numerem 179<br />
*** 1817?<br />
<br />
== Przypisy ==<br />
<references/><br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
[[2WLs40/50|2WLs40 i 2WLs50]] (wersja na tor szerokości 750-785 mm)<br />
<br />
{{Wikipedia}} <br />
<br />
[[Category:Lokomotywy_spalinowe_PKP]] [[Category:Wąskotorowe_lokomotywy_spalinowe]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=WLs40/50&diff=1058
WLs40/50
2011-06-22T18:02:59Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = WLs40, WLs50<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]]<br />
|oznaczenie_przewoźnika = Ld1<br />
|producent = [[Fablok]]*, Warszawskie Zakłady Budowy Urządzeń Przemysłowych (?), [[ZNTK Poznań]]<br />
|lata_budowy = 1951*, 1952-1960**, 1961-1975***<br />
|układ_osi = B<br />
|masa_służbowa = 7 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 4380 mm<br />
|szerokość = 1440 mm<br />
|wysokość = 2200 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 1000 mm<br />
|średnica_kół = 550 mm<br />
|rozstaw_szyn = 600mm<br />
|zapas_paliwa = 136 l<br />
|typ_silnika = S64L**, S324HL***<br />
|moc_znamionowa = 40 KM**, 50 KM***<br />
|siła_pociągowa = 1900 kG<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 17 km/h<br />
|nacisk_osi = 3,5 t<br />
|system_hamulca = ręczny korbowy<br />
|system_ogrzewania = brak<br />
|uwagi = * - prototyp, ** - dot. WLs40, *** - dot. WLs50<br />
}} <br />
<br />
'''WLs40''' i '''WLs50''' (oznaczenie na [[PKP]] '''Ld1''') – polskie wąskotorowe lokomotywy spalinowe na tor szerokości 600 mm, przeznaczone dla górnictwa, przemysłu i budownictwa. <br />
<br />
Projekt lokomotywy WLs40 został opracowany w 1950 w [[Fablok]]u w Chrzanowie, na bazie dokumentacji produkowanej tam przed wojną lokomotywy 1DK (będącej konstrukcją niemieckiej firmy [[Deutz AG|Deutz]])<ref name=pokr>B. Pokropiński (op.cit.)</ref>. Napęd stanowił silnik wysokoprężn S64L o mocy 40 KM (mocy trwałej, moc szczytowa wynosiła 44 KM), produkowany w Wytwórni Silników Wysokoprężnych Andoria S.A. w Andrychowie. Napęd na koła był przenoszony za pomocą ślepego wału i wiązarów. Pierwsze lokomotywy zostały zbudowane w Warszawskich Zakładach Budowy Urządzeń Przemysłowych, po czym seryjna produkcja została przeniesiona do [[ZNTK Poznań]], gdzie w latach 1952-1960 zbudowano 883 egzemplarze<ref name=pokr/>. Od 1961 do 1975 produkowano ulepszoną wersję z ekonomiczniejszym i mocniejszym silnikiem S324HL o mocy 50 KM, oznaczoną WLs50. Zbudowano 1090 lokomotyw WLs50<ref name=pokr/>. Począwszy od lat 80. lokomotywy tych serii zaczęto modernizować. <br />
<br />
== Eksploatacja ==<br />
Lokomotywy WLs40/50 używane były głównie na kolejach przemysłowych i leśnych. Nieliczne (10 WLs40 i 10 WLs50) używane były przez [[PKP]]<ref name=pokr/>, gdzie otrzymały numery w serii Ld1, oznaczającej dwuosiowe lokomotywy z silnikiem diesla i [[przekładnia mechaniczna|przekładnią mechaniczną]]. Na eksport zbudowano dwanaście egzemplarzy WLs40 dla Korei Północnej, trzy WLs50 dla Egiptu oraz dwie WLs50 dla jakiegoś kraju socjalistycznego. Obecnie lokomotywy tego typu stanowią podstawowy środek transportu na większości polskich kolei wąskotorowych o szerokości toru 600mm.<br />
<br />
== Modernizacja M1 i M3 ==<br />
W 1989 roku ZNTSiS w Brzsku opracowało dwa warianty modernizacji M1 i M3. Zmodernizowana wersja posiada nową, bardziej kanciastą obudowę z zamkniętą budką maszynisty. Zastosowano nowy silnik SW-266/L1 (o mocy 50 KM). W wersji M3 zastosowano ponadto nową hydrokinetyczną przekładnię PH1-330.1.<br />
<br />
== Lista zachowanych lokomotyw (niepełna) ==<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls40:100|WLs40-100]]<br />
|1956*<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:133|WLs40-133]]<br />
|1953<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:286|WLs40-286]]**<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:338|WLs40-338]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:402|WLs40-402]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|?<br />
|[[Ekomuzeum im. Jana Pazdura w Starachowicach|Starachowice]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:773|WLs40-773]]<br />
|1958<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:991|WLs40-991]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1053|WLs50-1053]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1125|WLs50-1125]]<br />
|1961<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|600<br />
|?<br />
|Olecko<br />
|-<br />
|[[Wls50:1563|WLs50-1563]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1567|WLs50-1567]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|600<br />
|?<br />
|Lublin<br />
|-<br />
|[[Wls50:1847|WLs50-1847]]***<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1895|WLs50-1895]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1986|WLs50-1986]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:2084|WLs50-2084]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls50:2105|WLs50-2105]]<br />
|1970<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Skansen Kolei Leśnej|Janów Lubelski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50M1:003|WLs50M1-003]]<br />
|1990<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wyrzyska Kolej Powiatowa|Białośliwie]]<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
* rok produkcji najprawdopodobniej fikcyjny, zapewne jest to prototypowa lokomotywa tego typu z roku 1951 lub 1952<br />
** wewnątrz budki jest tabliczka z numerem 179<br />
*** 1817?<br />
<br />
== Przypisy ==<br />
<references/><br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
[[2WLs40/50|2WLs40 i 2WLs50]] (wersja na tor szerokości 750-785 mm)<br />
<br />
{{Wikipedia}} <br />
<br />
[[Category:Lokomotywy_spalinowe_PKP]] [[Category:Wąskotorowe_lokomotywy_spalinowe]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=WLs40/50&diff=1057
WLs40/50
2011-06-22T17:56:21Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = WLs40, WLs50<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]]<br />
|oznaczenie_przewoźnika = Ld1<br />
|producent = [[Fablok]]*, Warszawskie Zakłady Budowy Urządzeń Przemysłowych (?), [[ZNTK Poznań]]<br />
|lata_budowy = 1951*, 1952-1960**, 1961-1975***<br />
|układ_osi = B<br />
|masa_służbowa = 7 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 4380 mm<br />
|szerokość = 1440 mm<br />
|wysokość = 2200 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 1000 mm<br />
|średnica_kół = 550 mm<br />
|rozstaw_szyn = 600mm<br />
|zapas_paliwa = 136 l<br />
|typ_silnika = S64L**, S324HL***<br />
|moc_znamionowa = 40 KM**, 50 KM***<br />
|siła_pociągowa = 1900 kG<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 17 km/h<br />
|nacisk_osi = 3,5 t<br />
|system_hamulca = ręczny korbowy<br />
|system_ogrzewania = brak<br />
|uwagi = * - prototyp, ** - dot. WLs40, *** - dot. WLs50<br />
}} <br />
<br />
'''WLs40''' i '''WLs50''' (oznaczenie na [[PKP]] '''Ld1''') – polskie wąskotorowe lokomotywy spalinowe na tor szerokości 600 mm, przeznaczone dla górnictwa, przemysłu i budownictwa. <br />
<br />
Projekt lokomotywy WLs40 został opracowany w 1950 w [[Fablok]]u w Chrzanowie, na bazie dokumentacji produkowanej tam przed wojną lokomotywy 1DK (będącej konstrukcją niemieckiej firmy [[Deutz AG|Deutz]])<ref name=pokr>B. Pokropiński (op.cit.)</ref>. Napęd stanowił silnik wysokoprężn S64L o mocy 40 KM (mocy trwałej, moc szczytowa wynosiła 44 KM), produkowany w Wytwórni Silników Wysokoprężnych Andoria S.A. w Andrychowie. Napęd na koła był przenoszony za pomocą ślepego wału i wiązarów. Pierwsze lokomotywy zostały zbudowane w Warszawskich Zakładach Budowy Urządzeń Przemysłowych, po czym seryjna produkcja została przeniesiona do [[ZNTK Poznań]], gdzie w latach 1952-1960 zbudowano 883 egzemplarze<ref name=pokr/>. Od 1961 do 1975 produkowano ulepszoną wersję z ekonomiczniejszym i mocniejszym silnikiem S324HL o mocy 50 KM, oznaczoną WLs50. Zbudowano 1090 lokomotyw WLs50<ref name=pokr/>. Począwszy od lat 80. lokomotywy tych serii zaczęto modernizować. <br />
<br />
== Eksploatacja ==<br />
Lokomotywy WLs40/50 używane były głównie na kolejach przemysłowych i leśnych. Nieliczne (10 WLs40 i 10 WLs50) używane były przez [[PKP]]<ref name=pokr/>, gdzie otrzymały numery w serii Ld1, oznaczającej dwuosiowe lokomotywy z silnikiem diesla i [[przekładnia mechaniczna|przekładnią mechaniczną]]. Na eksport zbudowano dwanaście egzemplarzy WLs40 dla Korei Północnej, trzy WLs50 dla Egiptu oraz dwie WLs50 dla jakiegoś kraju socjalistycznego. Obecnie lokomotywy tego typu stanowią podstawowy środek transportu na większości polskich kolei wąskotorowych o szerokości toru 600mm.<br />
<br />
== Modernizacja M1 i M3 ==<br />
W 1989 roku ZNTSiS w Brzsku opracowało dwa warianty modernizacji M1 i M3. Zmodernizowana wersja posiada nową, bardziej kanciastą obudowę z zamkniętą budką maszynisty. Zastosowano nowy silnik SW-266/L1 (o mocy 50 KM). W wersji M3 zastosowano ponadto nową hydrokinetyczną przekładnię PH1-330.1.<br />
<br />
== Lista zachowanych lokomotyw (niepełna) ==<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls40:100|WLs40-100]]<br />
|1956*<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:133|WLs40-133]]<br />
|1953<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:286|WLs40-286]]**<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:338|WLs40-338]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:402|WLs40-402]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|?<br />
|[[Ekomuzeum im. Jana Pazdura w Starachowicach|Starachowice]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:773|WLs40-773]]<br />
|1958<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:991|WLs40-991]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1053|WLs50-1053]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1125|WLs50-1125]]<br />
|1961<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|600<br />
|?<br />
|Olecko<br />
|-<br />
|[[Wls50:1563|WLs50-1563]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1847|WLs50-1847]]***<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1895|WLs50-1895]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1986|WLs50-1986]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:2084|WLs50-2084]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls50:2105|WLs50-2105]]<br />
|1970<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Skansen Kolei Leśnej|Janów Lubelski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50M1:003|WLs50M1-003]]<br />
|1990<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wyrzyska Kolej Powiatowa|Białośliwie]]<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
* rok produkcji najprawdopodobniej fikcyjny, zapewne jest to prototypowa lokomotywa tego typu z roku 1951 lub 1952<br />
** wewnątrz budki jest tabliczka z numerem 179<br />
*** 1817?<br />
<br />
== Przypisy ==<br />
<references/><br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
[[2WLs40/50|2WLs40 i 2WLs50]] (wersja na tor szerokości 750-785 mm)<br />
<br />
{{Wikipedia}} <br />
<br />
[[Category:Lokomotywy_spalinowe_PKP]] [[Category:Wąskotorowe_lokomotywy_spalinowe]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=Wls50&diff=1056
Wls50
2011-06-22T17:51:05Z
<p>Lubię placki: Przekierowanie do WLs40/50</p>
<hr />
<div>#REDIRECT[[WLs40/50]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=WLs40&diff=1055
WLs40
2011-06-22T17:50:52Z
<p>Lubię placki: Przekierowanie do WLs40/50</p>
<hr />
<div>#REDIRECT[[WLs40/50]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=WLs50&diff=1053
WLs50
2011-06-22T17:49:59Z
<p>Lubię placki: Przekierowanie do WLs40/50</p>
<hr />
<div>#REDIRECT[[WLs40/50]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=U%C5%BCytkownik:Lubi%C4%99_placki&diff=1051
Użytkownik:Lubię placki
2011-06-22T17:49:36Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>'''Ruchanki kaszubskie'''<br />
<br />
Składniki: mąka żytnia, mleko lub woda, drożdże, olej, sól, cukier. <br />
<br />
Przygotowanie: Zagnieść ciasto. Jeżeli nie mamy zakwasu, wówczas drożdże rozmieszać w letnim mleku, dodać trochę mąki i cukru. Pozostawić do wyrośnięcia. Do rozczynu dodać mąkę i wodę. Dobrze wszystko połączyć. Pozostawić na około 6 godz. do wyrośnięcia. Na rozgrzany olej kłaść łyżką stołową ciasto, piec po obu stronach na złoty kolor. Upieczone placuszki posypujemy cukrem.</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=WLs40/50&diff=1050
WLs40/50
2011-06-22T17:47:11Z
<p>Lubię placki: Utworzył nową stronę „{{Lokomotywa spalinowa infobox |typ_lokomotywy = WLs40, WLs50 |przewoźnik = PKP, przemysł |oznaczenie_przewoźnika = Ld1 |producent ...”</p>
<hr />
<div>{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = WLs40, WLs50<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]]<br />
|oznaczenie_przewoźnika = Ld1<br />
|producent = [[Fablok]]*, Warszawskie Zakłady Budowy Urządzeń Przemysłowych (?), [[ZNTK Poznań]]<br />
|lata_budowy = 1951*, 1952-1960**, 1961-1975***<br />
|układ_osi = B<br />
|masa_służbowa = 7 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 4380 mm<br />
|szerokość = 1440 mm<br />
|wysokość = 2200 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 1000 mm<br />
|średnica_kół = 550 mm<br />
|rozstaw_szyn = 600mm<br />
|zapas_paliwa = 136 l<br />
|typ_silnika = S64L**, S324HL***<br />
|moc_znamionowa = 40 KM**, 50 KM***<br />
|siła_pociągowa = 1900 kG<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 17 km/h<br />
|nacisk_osi = 3,5 t<br />
|system_hamulca = ręczny korbowy<br />
|system_ogrzewania = brak<br />
|uwagi = * - prototyp, ** - dot. WLs40, *** - dot. WLs50<br />
}} <br />
<br />
'''WLs40''' i '''WLs50''' (oznaczenie na [[PKP]] '''Ld1''') – polskie wąskotorowe [[lokomotywa spalinowa|lokomotywy spalinowe]] na [[rozstaw szyn|tor szerokości]] 600 mm, przeznaczone dla górnictwa, przemysłu i budownictwa. <br />
<br />
Projekt lokomotywy WLs40 został opracowany w [[1950]] w [[Fablok]]u w Chrzanowie, na bazie dokumentacji produkowanej tam przed wojną lokomotywy 1DK (będącej konstrukcją niemieckiej firmy [[Deutz AG|Deutz]])<ref name=pokr>B. Pokropiński (op.cit.)</ref>. Napęd stanowił [[silnik wysokoprężny]] S64L o mocy 40 [[koń mechaniczny|KM]] (mocy trwałej, moc szczytowa wynosiła 44 KM), produkowany [[Wytwórnia Silników Wysokoprężnych Andoria S.A.|w Andrychowie]]. Napęd na koła był przenoszony za pomocą ślepego wału i [[wiązar (mechanika)|wiązarów]]. Pierwsze lokomotywy zostały zbudowane w Warszawskich Zakładach Budowy Urządzeń Przemysłowych, po czym seryjna produkcja została przeniesiona do [[ZNTK Poznań]], gdzie w latach 1952-1960 zbudowano 883 egzemplarze<ref name=pokr/>. Od [[1961]] do [[1975]] produkowano ulepszoną wersję z ekonomiczniejszym i mocniejszym silnikiem S324HL o mocy 50 KM, oznaczoną WLs50. Zbudowano 1090 lokomotyw WLs50<ref name=pokr/>. Począwszy od [[lata 80. XX wieku|lat 80.]] lokomotywy tych serii zaczęto modernizować. <br />
<br />
== Eksploatacja ==<br />
Lokomotywy WLs40/50 używane były głównie na kolejach przemysłowych i leśnych. Nieliczne (10 WLs40 i 10 WLs50) używane były przez [[PKP]]<ref name=pokr/>, gdzie otrzymały numery w serii Ld1, oznaczającej dwuosiowe lokomotywy z silnikiem diesla i [[przekładnia mechaniczna|przekładnią mechaniczną]]. Na eksport zbudowano dwanaście egzemplarzy WLs40 dla Korei Północnej, trzy WLs50 dla Egiptu oraz dwie WLs50 dla jakiegoś kraju socjalistycznego. Obecnie lokomotywy tego typu stanowią podstawowy środek transportu na większości polskich kolei wąskotorowych o szerokości toru 600mm.<br />
<br />
== Modernizacja M1 i M3 ==<br />
W 1989 roku ZNTSiS w Brzsku opracowało dwa warianty modernizacji M1 i M3. Zmodernizowana wersja posiada nową, bardziej kanciastą obudowę z zamkniętą budką maszynisty. Zastosowano nowy silnik SW-266/L1 (o mocy 50 KM). W wersji M3 zastosowano ponadto nową hydrokinetyczną przekładnię PH1-330.1.<br />
<br />
== Lista zachowanych lokomotyw (niepełna) ==<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls40:100|WLs40-100]]<br />
|1956*<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:133|WLs40-133]]<br />
|1953<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:286|WLs40-286]]**<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:338|WLs40-338]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:402|WLs40-402]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|?<br />
|[[Ekomuzeum im. Jana Pazdura w Starachowicach|Starachowice]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:773|WLs40-773]]<br />
|1958<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:991|WLs40-991]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1053|WLs50-1053]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1125|WLs50-1125]]<br />
|1961<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|600<br />
|?<br />
|Olecko<br />
|-<br />
|[[Wls50:1563|WLs50-1563]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1847|WLs50-1847]]***<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1895|WLs50-1895]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1986|WLs50-1986]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:2084|WLs50-2084]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls50:2105|WLs50-2105]]<br />
|1970<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Skansen Kolei Leśnej|Janów Lubelski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50M1:003|WLs50M1-003]]<br />
|1990<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wyrzyska Kolej Powiatowa|Białośliwie]]<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
* rok produkcji najprawdopodobniej fikcyjny, zapewne jest to prototypowa lokomotywa tego typu z roku 1951 lub 1952<br />
** wewnątrz budki jest tabliczka z numerem 179<br />
*** 1817?<br />
<br />
== Przypisy ==<br />
<references/><br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
[[2WLs40/50|2WLs40 i 2WLs50]] (wersja na tor szerokości 750-785 mm)<br />
<br />
{{Wikipedia}} <br />
<br />
[[Category:Lokomotywy_spalinowe_PKP]] [[Category:Wąskotorowe_lokomotywy_spalinowe]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=U%C5%BCytkownik:Lubi%C4%99_placki&diff=1049
Użytkownik:Lubię placki
2011-06-22T17:44:34Z
<p>Lubię placki: /* Lista zachowanych lokomotyw */</p>
<hr />
<div>'''Ruchanki kaszubskie'''<br />
<br />
Składniki: mąka żytnia, mleko lub woda, drożdże, olej, sól, cukier. <br />
<br />
Przygotowanie: Zagnieść ciasto. Jeżeli nie mamy zakwasu, wówczas drożdże rozmieszać w letnim mleku, dodać trochę mąki i cukru. Pozostawić do wyrośnięcia. Do rozczynu dodać mąkę i wodę. Dobrze wszystko połączyć. Pozostawić na około 6 godz. do wyrośnięcia. Na rozgrzany olej kłaść łyżką stołową ciasto, piec po obu stronach na złoty kolor. Upieczone placuszki posypujemy cukrem.<br />
<br />
<br />
{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = WLs40, WLs50<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]]<br />
|oznaczenie_przewoźnika = Ld1<br />
|grafika = [[Plik:Lxd2-264(1).JPG|290px|Lxd2]]<br />
|opis_zdjęcia = Lxd2-264, [[Rogów Towarowy Wąskotorowy|Rogów]]<br />
|producent = [[Fablok]]*, Warszawskie Zakłady Budowy Urządzeń Przemysłowych (?), [[ZNTK Poznań]]<br />
|lata_budowy = 1951*, 1952-1960**, 1961-1975***<br />
|układ_osi = B<br />
|masa_służbowa = 7 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 4380 mm<br />
|szerokość = 1440 mm<br />
|wysokość = 2200 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 1000 mm<br />
|średnica_kół = 550 mm<br />
|rozstaw_szyn = 600mm<br />
|zapas_paliwa = 136 l<br />
|typ_silnika = S64L**, S324HL***<br />
|moc_znamionowa = 40 KM**, 50 KM***<br />
|siła_pociągowa = 1900 kG<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 17 km/h<br />
|nacisk_osi = 3,5 t<br />
|system_hamulca = ręczny korbowy<br />
|system_ogrzewania = brak<br />
|uwagi = * - prototyp, ** - dot. WLs40, *** - dot. WLs50<br />
}} <br />
<br />
[[Plik:Bytom, GKW.jpg|thumb|300px|Lxd2, stacja [[Bytom Wąsk.]], [[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe]]]]<br />
<br />
'''WLs40''' i '''WLs50''' (oznaczenie na [[PKP]] '''Ld1''') – polskie wąskotorowe [[lokomotywa spalinowa|lokomotywy spalinowe]] na [[rozstaw szyn|tor szerokości]] 600 mm, przeznaczone dla górnictwa, przemysłu i budownictwa. <br />
<br />
Projekt lokomotywy WLs40 został opracowany w [[1950]] w [[Fablok]]u w Chrzanowie, na bazie dokumentacji produkowanej tam przed wojną lokomotywy 1DK (będącej konstrukcją niemieckiej firmy [[Deutz AG|Deutz]])<ref name=pokr>B. Pokropiński (op.cit.)</ref>. Napęd stanowił [[silnik wysokoprężny]] S64L o mocy 40 [[koń mechaniczny|KM]] (mocy trwałej, moc szczytowa wynosiła 44 KM), produkowany [[Wytwórnia Silników Wysokoprężnych Andoria S.A.|w Andrychowie]]. Napęd na koła był przenoszony za pomocą ślepego wału i [[wiązar (mechanika)|wiązarów]]. Pierwsze lokomotywy zostały zbudowane w Warszawskich Zakładach Budowy Urządzeń Przemysłowych, po czym seryjna produkcja została przeniesiona do [[ZNTK Poznań]], gdzie w latach 1952-1960 zbudowano 883 egzemplarze<ref name=pokr/>. Od [[1961]] do [[1975]] produkowano ulepszoną wersję z ekonomiczniejszym i mocniejszym silnikiem S324HL o mocy 50 KM, oznaczoną WLs50. Zbudowano 1090 lokomotyw WLs50<ref name=pokr/>. Począwszy od [[lata 80. XX wieku|lat 80.]] lokomotywy tych serii zaczęto modernizować. <br />
<br />
== Eksploatacja ==<br />
Lokomotywy WLs40/50 używane były głównie na kolejach przemysłowych i leśnych. Nieliczne (10 WLs40 i 10 WLs50) używane były przez [[PKP]]<ref name=pokr/>, gdzie otrzymały numery w serii Ld1, oznaczającej dwuosiowe lokomotywy z silnikiem diesla i [[przekładnia mechaniczna|przekładnią mechaniczną]]. Na eksport zbudowano dwanaście egzemplarzy WLs40 dla Korei Północnej, trzy WLs50 dla Egiptu oraz dwie WLs50 dla jakiegoś kraju socjalistycznego. Obecnie lokomotywy tego typu stanowią podstawowy środek transportu na większości polskich kolei wąskotorowych o szerokości toru 600mm.<br />
<br />
== Modernizacja M1 i M3 ==<br />
W 1989 roku ZNTSiS w Brzsku opracowało dwa warianty modernizacji M1 i M3. Zmodernizowana wersja posiada nową, bardziej kanciastą obudowę z zamkniętą budką maszynisty. Zastosowano nowy silnik SW-266/L1 (o mocy 50 KM). W wersji M3 zastosowano ponadto nową hydrokinetyczną przekładnię PH1-330.1.<br />
<br />
== Lista zachowanych lokomotyw ==<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls40:100|WLs40-100]]<br />
|1956*<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:133|WLs40-133]]<br />
|1953<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:286|WLs40-286]]**<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:338|WLs40-338]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:402|WLs40-402]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|?<br />
|[[Ekomuzeum im. Jana Pazdura w Starachowicach|Starachowice]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:773|WLs40-773]]<br />
|1958<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:991|WLs40-991]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1053|WLs50-1053]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1125|WLs50-1125]]<br />
|1961<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|600<br />
|?<br />
|Olecko<br />
|-<br />
|[[Wls50:1563|WLs50-1563]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1847|WLs50-1847]]***<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1895|WLs50-1895]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1986|WLs50-1986]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:2084|WLs50-2084]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls50:2105|WLs50-2105]]<br />
|1970<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Skansen Kolei Leśnej|Janów Lubelski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50M1:003|WLs50M1-003]]<br />
|1990<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wyrzyska Kolej Powiatowa|Białośliwie]]<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
* rok produkcji najprawdopodobniej fikcyjny, zapewne jest to prototypowa lokomotywa tego typu z roku 1951 lub 1952<br />
** wewnątrz budki jest tabliczka z numerem 179<br />
*** 1817?<br />
<br />
== Przypisy ==<br />
<references/><br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
[[2WLs40/50|2WLs40 i 2WLs50]] (wersja na tor szerokości 750-785 mm)<br />
<br />
{{Wikipedia}} <br />
<br />
[[Category:Lokomotywy_spalinowe_PKP]] [[Category:Wąskotorowe_lokomotywy_spalinowe]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=U%C5%BCytkownik:Lubi%C4%99_placki&diff=1048
Użytkownik:Lubię placki
2011-06-22T17:41:20Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>'''Ruchanki kaszubskie'''<br />
<br />
Składniki: mąka żytnia, mleko lub woda, drożdże, olej, sól, cukier. <br />
<br />
Przygotowanie: Zagnieść ciasto. Jeżeli nie mamy zakwasu, wówczas drożdże rozmieszać w letnim mleku, dodać trochę mąki i cukru. Pozostawić do wyrośnięcia. Do rozczynu dodać mąkę i wodę. Dobrze wszystko połączyć. Pozostawić na około 6 godz. do wyrośnięcia. Na rozgrzany olej kłaść łyżką stołową ciasto, piec po obu stronach na złoty kolor. Upieczone placuszki posypujemy cukrem.<br />
<br />
<br />
{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = WLs40, WLs50<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]]<br />
|oznaczenie_przewoźnika = Ld1<br />
|grafika = [[Plik:Lxd2-264(1).JPG|290px|Lxd2]]<br />
|opis_zdjęcia = Lxd2-264, [[Rogów Towarowy Wąskotorowy|Rogów]]<br />
|producent = [[Fablok]]*, Warszawskie Zakłady Budowy Urządzeń Przemysłowych (?), [[ZNTK Poznań]]<br />
|lata_budowy = 1951*, 1952-1960**, 1961-1975***<br />
|układ_osi = B<br />
|masa_służbowa = 7 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 4380 mm<br />
|szerokość = 1440 mm<br />
|wysokość = 2200 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 1000 mm<br />
|średnica_kół = 550 mm<br />
|rozstaw_szyn = 600mm<br />
|zapas_paliwa = 136 l<br />
|typ_silnika = S64L**, S324HL***<br />
|moc_znamionowa = 40 KM**, 50 KM***<br />
|siła_pociągowa = 1900 kG<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 17 km/h<br />
|nacisk_osi = 3,5 t<br />
|system_hamulca = ręczny korbowy<br />
|system_ogrzewania = brak<br />
|uwagi = * - prototyp, ** - dot. WLs40, *** - dot. WLs50<br />
}} <br />
<br />
[[Plik:Bytom, GKW.jpg|thumb|300px|Lxd2, stacja [[Bytom Wąsk.]], [[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe]]]]<br />
<br />
'''WLs40''' i '''WLs50''' (oznaczenie na [[PKP]] '''Ld1''') – polskie wąskotorowe [[lokomotywa spalinowa|lokomotywy spalinowe]] na [[rozstaw szyn|tor szerokości]] 600 mm, przeznaczone dla górnictwa, przemysłu i budownictwa. <br />
<br />
Projekt lokomotywy WLs40 został opracowany w [[1950]] w [[Fablok]]u w Chrzanowie, na bazie dokumentacji produkowanej tam przed wojną lokomotywy 1DK (będącej konstrukcją niemieckiej firmy [[Deutz AG|Deutz]])<ref name=pokr>B. Pokropiński (op.cit.)</ref>. Napęd stanowił [[silnik wysokoprężny]] S64L o mocy 40 [[koń mechaniczny|KM]] (mocy trwałej, moc szczytowa wynosiła 44 KM), produkowany [[Wytwórnia Silników Wysokoprężnych Andoria S.A.|w Andrychowie]]. Napęd na koła był przenoszony za pomocą ślepego wału i [[wiązar (mechanika)|wiązarów]]. Pierwsze lokomotywy zostały zbudowane w Warszawskich Zakładach Budowy Urządzeń Przemysłowych, po czym seryjna produkcja została przeniesiona do [[ZNTK Poznań]], gdzie w latach 1952-1960 zbudowano 883 egzemplarze<ref name=pokr/>. Od [[1961]] do [[1975]] produkowano ulepszoną wersję z ekonomiczniejszym i mocniejszym silnikiem S324HL o mocy 50 KM, oznaczoną WLs50. Zbudowano 1090 lokomotyw WLs50<ref name=pokr/>. Począwszy od [[lata 80. XX wieku|lat 80.]] lokomotywy tych serii zaczęto modernizować. <br />
<br />
== Eksploatacja ==<br />
Lokomotywy WLs40/50 używane były głównie na kolejach przemysłowych i leśnych. Nieliczne (10 WLs40 i 10 WLs50) używane były przez [[PKP]]<ref name=pokr/>, gdzie otrzymały numery w serii Ld1, oznaczającej dwuosiowe lokomotywy z silnikiem diesla i [[przekładnia mechaniczna|przekładnią mechaniczną]]. Na eksport zbudowano dwanaście egzemplarzy WLs40 dla Korei Północnej, trzy WLs50 dla Egiptu oraz dwie WLs50 dla jakiegoś kraju socjalistycznego. Obecnie lokomotywy tego typu stanowią podstawowy środek transportu na większości polskich kolei wąskotorowych o szerokości toru 600mm.<br />
<br />
== Modernizacja M1 i M3 ==<br />
W 1989 roku ZNTSiS w Brzsku opracowało dwa warianty modernizacji M1 i M3. Zmodernizowana wersja posiada nową, bardziej kanciastą obudowę z zamkniętą budką maszynisty. Zastosowano nowy silnik SW-266/L1 (o mocy 50 KM). W wersji M3 zastosowano ponadto nową hydrokinetyczną przekładnię PH1-330.1.<br />
<br />
== Lista zachowanych lokomotyw ==<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls40:100|WLs40-100]]<br />
|1956*<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:133|WLs40-133]]<br />
|1953<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:286|WLs40-286]]**<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:338|WLs40-338]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:402|WLs40-402]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|?<br />
|[[Ekomuzeum im. Jana Pazdura w Starachowicach|Starachowice]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:773|WLs40-773]]<br />
|1958<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:991|WLs40-991]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1053|WLs50-1053]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1125|WLs50-1125]]<br />
|1961<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|600<br />
|?<br />
|Olecko<br />
|-<br />
|[[Wls50:1563|WLs50-1563]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1847|WLs50-1847]]***<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1895|WLs50-1895]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1986|WLs50-1986]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:2084|WLs50-2084]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls50:2105|WLs50-2105]]<br />
|1970<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Skansen Kolei Leśnej|Janów Lubelski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50M1:003|WLs50M1-003]]<br />
|1990<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wyrzyska Kolej Powiatowa|Białośliwie]]<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
* rok produkcji najprawdopodobniej fikcyjny, zapewne jest to prototypowa lokomotywa tego typu z roku 1951 lub 1952<br />
** wewnątrz budki jest tabliczka z numerem 179<br />
*** 1817 (?)<br />
<br />
== Przypisy ==<br />
<references/><br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
[[2WLs40/50|2WLs40 i 2WLs50]] (wersja na tor szerokości 750-785 mm)<br />
<br />
{{Wikipedia}} <br />
<br />
[[Category:Lokomotywy_spalinowe_PKP]] [[Category:Wąskotorowe_lokomotywy_spalinowe]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=U%C5%BCytkownik:Lubi%C4%99_placki&diff=1047
Użytkownik:Lubię placki
2011-06-22T17:34:17Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>'''Ruchanki kaszubskie'''<br />
<br />
Składniki: mąka żytnia, mleko lub woda, drożdże, olej, sól, cukier. <br />
<br />
Przygotowanie: Zagnieść ciasto. Jeżeli nie mamy zakwasu, wówczas drożdże rozmieszać w letnim mleku, dodać trochę mąki i cukru. Pozostawić do wyrośnięcia. Do rozczynu dodać mąkę i wodę. Dobrze wszystko połączyć. Pozostawić na około 6 godz. do wyrośnięcia. Na rozgrzany olej kłaść łyżką stołową ciasto, piec po obu stronach na złoty kolor. Upieczone placuszki posypujemy cukrem.<br />
<br />
<br />
{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = WLs40, WLs50<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]]<br />
|oznaczenie_przewoźnika = Ld1<br />
|grafika = [[Plik:Lxd2-264(1).JPG|290px|Lxd2]]<br />
|opis_zdjęcia = Lxd2-264, [[Rogów Towarowy Wąskotorowy|Rogów]]<br />
|producent = [[Fablok]]*, Warszawskie Zakłady Budowy Urządzeń Przemysłowych, [[ZNTK Poznań]]<br />
|lata_budowy = 1951*, 1952-1960**, 1961-1975***<br />
|układ_osi = B<br />
|masa_służbowa = 7 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 4380 mm<br />
|szerokość = 1440 mm<br />
|wysokość = 2200 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 1000 mm<br />
|średnica_kół = 550 mm<br />
|rozstaw_szyn = 600mm<br />
|zapas_paliwa = 136 l<br />
|typ_silnika = S64L**, S324HL***<br />
|moc_znamionowa = 40 KM**, 50 KM***<br />
|siła_pociągowa = 1900 kG<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 17 km/h<br />
|nacisk_osi = 3,5 t<br />
|system_hamulca = ręczny korbowy<br />
|system_ogrzewania = brak<br />
|uwagi = * - prototyp, ** - dot. WLs40, *** - dot. WLs50<br />
}} <br />
<br />
[[Plik:Bytom, GKW.jpg|thumb|300px|Lxd2, stacja [[Bytom Wąsk.]], [[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe]]]]<br />
<br />
'''WLs40''' i '''WLs50''' (oznaczenie na [[PKP]] '''Ld1''') – polskie wąskotorowe [[lokomotywa spalinowa|lokomotywy spalinowe]] na [[rozstaw szyn|tor szerokości]] 600 mm, przeznaczone dla górnictwa, przemysłu i budownictwa. <br />
<br />
Projekt lokomotywy WLs40 został opracowany w [[1950]] w [[Fablok]]u w Chrzanowie, na bazie dokumentacji produkowanej tam przed wojną lokomotywy 1DK (będącej konstrukcją niemieckiej firmy [[Deutz AG|Deutz]])<ref name=pokr>B. Pokropiński (op.cit.)</ref>. Napęd stanowił [[silnik wysokoprężny]] S64L o mocy 40 [[koń mechaniczny|KM]] (mocy trwałej, moc szczytowa wynosiła 44 KM), produkowany [[Wytwórnia Silników Wysokoprężnych Andoria S.A.|w Andrychowie]]. Napęd na koła był przenoszony za pomocą ślepego wału i [[wiązar (mechanika)|wiązarów]]. Pierwsze lokomotywy zostały zbudowane w Warszawskich Zakładach Budowy Urządzeń Przemysłowych, po czym seryjna produkcja została przeniesiona do [[ZNTK Poznań]], gdzie w latach 1952-1960 zbudowano 883 egzemplarze<ref name=pokr/>. Od [[1961]] do [[1975]] produkowano ulepszoną wersję z ekonomiczniejszym i mocniejszym silnikiem S324HL o mocy 50 KM, oznaczoną WLs50. Zbudowano 1090 lokomotyw WLs50<ref name=pokr/>. Począwszy od [[lata 80. XX wieku|lat 80.]] lokomotywy tych serii zaczęto modernizować. <br />
<br />
== Eksploatacja ==<br />
Lokomotywy WLs40/50 używane były głównie na kolejach przemysłowych i leśnych. Nieliczne (10 WLs40 i 10 WLs50) używane były przez [[PKP]]<ref name=pokr/>, gdzie otrzymały numery w serii Ld1, oznaczającej dwuosiowe lokomotywy z silnikiem diesla i [[przekładnia mechaniczna|przekładnią mechaniczną]]. Na eksport zbudowano dwanaście egzemplarzy WLs40 dla Korei Północnej, trzy WLs50 dla Egiptu oraz dwie WLs50 dla jakiegoś kraju socjalistycznego. Obecnie lokomotywy tego typu stanowią podstawowy środek transportu na większości polskich kolei wąskotorowych o szerokości toru 600mm.<br />
<br />
== Modernizacja M1 i M3 ==<br />
W 1989 roku ZNTSiS w Brzsku opracowało dwa warianty modernizacji M1 i M3. Zmodernizowana wersja posiada nową, bardziej kanciastą obudowę z zamkniętą budką maszynisty. Zastosowano nowy silnik SW-266/L1 (o mocy 50 KM). W wersji M3 zastosowano ponadto nową hydrokinetyczną przekładnię PH1-330.1.<br />
<br />
== Lista zachowanych lokomotyw ==<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls40:100|WLs40-100]]<br />
|1956*<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:133|WLs40-133]]<br />
|1953<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:286|WLs40-286]]**<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:338|WLs40-338]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:402|WLs40-402]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|?<br />
|[[Ekomuzeum im. Jana Pazdura w Starachowicach|Starachowice]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:773|WLs40-773]]<br />
|1958<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:991|WLs40-991]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1053|WLs50-1053]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1125|WLs50-1125]]<br />
|1961<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|600<br />
|?<br />
|Olecko<br />
|-<br />
|[[Wls50:1563|WLs50-1563]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1847|WLs50-1847]]***<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1895|WLs50-1895]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1986|WLs50-1986]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:2084|WLs50-2084]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls50:2105|WLs50-2105]]<br />
|1970<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Skansen Kolei Leśnej|Janów Lubelski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50M1:003|WLs50M1-003]]<br />
|1990<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wyrzyska Kolej Powiatowa|Białośliwie]]<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
* rok produkcji najprawdopodobniej fikcyjny, zapewne jest to prototypowa lokomotywa tego typu z roku 1951 lub 1952<br />
** wewnątrz budki jest tabliczka z numerem 179<br />
*** 1817 (?)<br />
<br />
== Przypisy ==<br />
<references/><br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
[[2WLs40/50|2WLs40 i 2WLs50]] (wersja na tor szerokości 750-785 mm)<br />
<br />
{{Wikipedia}} <br />
<br />
[[Category:Lokomotywy_spalinowe_PKP]] [[Category:Wąskotorowe_lokomotywy_spalinowe]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=U%C5%BCytkownik:Lubi%C4%99_placki&diff=1046
Użytkownik:Lubię placki
2011-06-22T17:33:21Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>'''Ruchanki kaszubskie'''<br />
<br />
Składniki: mąka żytnia, mleko lub woda, drożdże, olej, sól, cukier. <br />
<br />
Przygotowanie: Zagnieść ciasto. Jeżeli nie mamy zakwasu, wówczas drożdże rozmieszać w letnim mleku, dodać trochę mąki i cukru. Pozostawić do wyrośnięcia. Do rozczynu dodać mąkę i wodę. Dobrze wszystko połączyć. Pozostawić na około 6 godz. do wyrośnięcia. Na rozgrzany olej kłaść łyżką stołową ciasto, piec po obu stronach na złoty kolor. Upieczone placuszki posypujemy cukrem.<br />
<br />
<br />
{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = WLs40, WLs50<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]]<br />
|oznaczenie_przewoźnika = Ld1<br />
|grafika = [[Plik:Lxd2-264(1).JPG|290px|Lxd2]]<br />
|opis_zdjęcia = Lxd2-264, [[Rogów Towarowy Wąskotorowy|Rogów]]<br />
|producent = [[Fablok]]*, Warszawskie Zakłady Budowy Urządzeń Przemysłowych, [[ZNTK Poznań]]<br />
|lata_budowy = 1951*, 1952-1960**, 1961-1975***<br />
|układ_osi = B<br />
|masa_służbowa = 7 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 4380 mm<br />
|szerokość = 1440 mm<br />
|wysokość = 2200 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 1000 mm<br />
|średnica_kół = 550 mm<br />
|rozstaw_szyn = 600mm<br />
|zapas_paliwa = 136 l<br />
|typ_silnika = S64L**, S324HL***<br />
|moc_znamionowa = 40 KM**, 50 KM***<br />
|siła_pociągowa = 1900 kG<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 17 km/h<br />
|nacisk_osi = 3,5 t<br />
|system_hamulca = ręczny korbowy<br />
|system_ogrzewania = brak<br />
|uwagi = * - prototyp, ** - dot. WLs40, *** - dot. WLs50<br />
}} <br />
<br />
[[Plik:Bytom, GKW.jpg|thumb|300px|Lxd2, stacja [[Bytom Wąsk.]], [[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe]]]]<br />
<br />
'''WLs40''' i '''WLs50''' (oznaczenie na [[PKP]] '''Ld1''') – polskie wąskotorowe [[lokomotywa spalinowa|lokomotywy spalinowe]] na [[rozstaw szyn|tor szerokości]] 600 mm, przeznaczone dla górnictwa, przemysłu i budownictwa. <br />
<br />
Projekt lokomotywy WLs40 został opracowany w [[1950]] w [[Fablok]]u w Chrzanowie, na bazie dokumentacji produkowanej tam przed wojną lokomotywy 1DK (będącej konstrukcją niemieckiej firmy [[Deutz AG|Deutz]])<ref name=pokr>B. Pokropiński (op.cit.)</ref>. Napęd stanowił [[silnik wysokoprężny]] S64L o mocy 40 [[koń mechaniczny|KM]] (mocy trwałej, moc szczytowa wynosiła 44 KM), produkowany [[Wytwórnia Silników Wysokoprężnych Andoria S.A.|w Andrychowie]]. Napęd na koła był przenoszony za pomocą ślepego wału i [[wiązar (mechanika)|wiązarów]]. Pierwsze lokomotywy zostały zbudowane w Warszawskich Zakładach Budowy Urządzeń Przemysłowych, po czym seryjna produkcja została przeniesiona do [[ZNTK Poznań]], gdzie w latach 1952-1960 zbudowano 883 egzemplarze<ref name=pokr/>. Od [[1961]] do [[1975]] produkowano ulepszoną wersję z ekonomiczniejszym i mocniejszym silnikiem S324HL o mocy 50 KM, oznaczoną WLs50. Zbudowano 1090 lokomotyw WLs50<ref name=pokr/>. Począwszy od [[lata 80. XX wieku|lat 80.]] lokomotywy tych serii zaczęto modernizować. <br />
<br />
== Eksploatacja ==<br />
Lokomotywy WLs40/50 używane były głównie na kolejach przemysłowych i leśnych. Nieliczne (10 WLs40 i 10 WLs50) używane były przez [[PKP]]<ref name=pokr/>, gdzie otrzymały numery w serii Ld1, oznaczającej dwuosiowe lokomotywy z silnikiem diesla i [[przekładnia mechaniczna|przekładnią mechaniczną]]. Na eksport zbudowano dwanaście egzemplarzy WLs40 dla Korei Północnej, trzy WLs50 dla Egiptu oraz dwie WLs50 dla jakiegoś kraju socjalistycznego. Obecnie lokomotywy tego typu stanowią podstawowy środek transportu na większości polskich kolei wąskotorowych o szerokości toru 600mm.<br />
<br />
== Modernizacja M1 i M3 ==<br />
W 1989 roku ZNTSiS w Brzsku opracowało dwa warianty modernizacji M1 i M3. Zmodernizowana wersja posiada nową, bardziej kanciastą obudowę z zamkniętą budką maszynisty. Zastosowano nowy silnik SW-266/L1 (o mocy 50 KM). W wersji M3 zastosowano ponadto nową hydrokinetyczną przekładnię PH1-330.1.<br />
<br />
== Lista zachowanych lokomotyw ==<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls40:100|WLs40-100]]<br />
|1956*<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:133|WLs40-133]]<br />
|1953<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:286|WLs40-286]]**<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:338|WLs40-338]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:402|WLs40-402]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|?<br />
|[[Ekomuzeum im. Jana Pazdura w Starachowicach|Starachowice]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:773|WLs40-773]]<br />
|1958<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:991|WLs40-991]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1053|WLs50-1053]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1125|WLs50-1125]]****<br />
|1961<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|600<br />
|?<br />
|Olecko<br />
|-<br />
|[[Wls50:1563|WLs50-1563]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1847|WLs50-1847]]***<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1895|WLs50-1895]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1986|WLs50-1986]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:2084|WLs50-2084]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls50:2105|WLs50-2105]]<br />
|1970<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Skansen Kolei Leśnej|Janów Lubelski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50M1:003|WLs50M1-003]]<br />
|1990<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wyrzyska Kolej Powiatowa|Białośliwie]]<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
* rok produkcji najprawdopodobniej fikcyjny, zapewne jest to prototypowa lokomotywa tego typu z roku 1951 lub 1952<br />
** wewnątrz budki jest tabliczka z numerem 179<br />
*** 1817 (?)<br />
<br />
== Przypisy ==<br />
<references/><br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
[[2WLs40/50|2WLs40 i 2WLs50]] (wersja na tor szerokości 750-785 mm)<br />
<br />
{{Wikipedia}} <br />
<br />
[[Category:Lokomotywy_spalinowe_PKP]] [[Category:Wąskotorowe_lokomotywy_spalinowe]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=U%C5%BCytkownik:Lubi%C4%99_placki&diff=1045
Użytkownik:Lubię placki
2011-06-22T17:28:45Z
<p>Lubię placki: /* Lista zachowanych lokomotyw */</p>
<hr />
<div>'''Ruchanki kaszubskie'''<br />
<br />
Składniki: mąka żytnia, mleko lub woda, drożdże, olej, sól, cukier. <br />
<br />
Przygotowanie: Zagnieść ciasto. Jeżeli nie mamy zakwasu, wówczas drożdże rozmieszać w letnim mleku, dodać trochę mąki i cukru. Pozostawić do wyrośnięcia. Do rozczynu dodać mąkę i wodę. Dobrze wszystko połączyć. Pozostawić na około 6 godz. do wyrośnięcia. Na rozgrzany olej kłaść łyżką stołową ciasto, piec po obu stronach na złoty kolor. Upieczone placuszki posypujemy cukrem.<br />
<br />
<br />
{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = WLs40, WLs50<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]]<br />
|oznaczenie_przewoźnika = Ld1<br />
|grafika = [[Plik:Lxd2-264(1).JPG|290px|Lxd2]]<br />
|opis_zdjęcia = Lxd2-264, [[Rogów Towarowy Wąskotorowy|Rogów]]<br />
|producent = [[Fablok]]*, Warszawskie Zakłady Budowy Urządzeń Przemysłowych, [[ZNTK Poznań]]<br />
|lata_budowy = 1951*, 1952-1960**, 1961-1975***<br />
|układ_osi = B<br />
|masa_służbowa = 7 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 4380 mm<br />
|szerokość = 1440 mm<br />
|wysokość = 2200 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 1000 mm<br />
|średnica_kół = 550 mm<br />
|rozstaw_szyn = 600mm<br />
|zapas_paliwa = 136 l<br />
|typ_silnika = S64L**, S324HL***<br />
|moc_znamionowa = 40 KM**, 50 KM***<br />
|siła_pociągowa = 1900 kG<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 17 km/h<br />
|nacisk_osi = 3,5 t<br />
|system_hamulca = ręczny korbowy<br />
|system_ogrzewania = brak<br />
|uwagi = * - prototyp, ** - dot. WLs40, *** - dot. WLs50<br />
}} <br />
<br />
[[Plik:Bytom, GKW.jpg|thumb|300px|Lxd2, stacja [[Bytom Wąsk.]], [[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe]]]]<br />
<br />
'''WLs40''' i '''WLs50''' (oznaczenie na [[PKP]] '''Ld1''') – polskie wąskotorowe [[lokomotywa spalinowa|lokomotywy spalinowe]] na [[rozstaw szyn|tor szerokości]] 600 mm, przeznaczone dla górnictwa, przemysłu i budownictwa. <br />
<br />
Projekt lokomotywy WLs40 został opracowany w [[1950]] w [[Fablok]]u w Chrzanowie, na bazie dokumentacji produkowanej tam przed wojną lokomotywy 1DK (będącej konstrukcją niemieckiej firmy [[Deutz AG|Deutz]])<ref name=pokr>B. Pokropiński (op.cit.)</ref>. Napęd stanowił [[silnik wysokoprężny]] S64L o mocy 40 [[koń mechaniczny|KM]] (mocy trwałej, moc szczytowa wynosiła 44 KM), produkowany [[Wytwórnia Silników Wysokoprężnych Andoria S.A.|w Andrychowie]]. Napęd na koła był przenoszony za pomocą ślepego wału i [[wiązar (mechanika)|wiązarów]]. Pierwsze lokomotywy zostały zbudowane w Warszawskich Zakładach Budowy Urządzeń Przemysłowych, po czym seryjna produkcja została przeniesiona do [[ZNTK Poznań]], gdzie w latach 1952-1960 zbudowano 883 egzemplarze<ref name=pokr/>. Od [[1961]] do [[1975]] produkowano ulepszoną wersję z ekonomiczniejszym i mocniejszym silnikiem S324HL o mocy 50 KM, oznaczoną WLs50. Zbudowano 1090 lokomotyw WLs50<ref name=pokr/>. Począwszy od [[lata 80. XX wieku|lat 80.]] lokomotywy tych serii zaczęto modernizować. <br />
<br />
== Eksploatacja ==<br />
Lokomotywy WLs40/50 używane były głównie na kolejach przemysłowych i leśnych. Nieliczne (10 WLs40 i 10 WLs50) używane były przez [[PKP]]<ref name=pokr/>, gdzie otrzymały numery w serii Ld1, oznaczającej dwuosiowe lokomotywy z silnikiem diesla i [[przekładnia mechaniczna|przekładnią mechaniczną]]. Na eksport zbudowano dwanaście egzemplarzy WLs40 dla Korei Północnej, trzy WLs50 dla Egiptu oraz dwie WLs50 dla jakiegoś kraju socjalistycznego. Obecnie lokomotywy tego typu stanowią podstawowy środek transportu na większości polskich kolei wąskotorowych o szerokości toru 600mm.<br />
<br />
== Modernizacja M1 i M3 ==<br />
W 1989 roku ZNTSiS w Brzsku opracowało dwa warianty modernizacji M1 i M3. Zmodernizowana wersja posiada nową, bardziej kanciastą obudowę z zamkniętą budką maszynisty. Zastosowano nowy silnik SW-266/L1 (o mocy 50 KM). W wersji M3 zastosowano ponadto nową hydrokinetyczną przekładnię PH1-330.1.<br />
<br />
== Lista zachowanych lokomotyw ==<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls40:100|WLs40-100]]<br />
|1956*<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:133|WLs40-133]]<br />
|1953<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:286|WLs40-286]]**<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:338|WLs40-338]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:402|WLs40-402]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|?<br />
|[[Ekomuzeum im. Jana Pazdura w Starachowicach|Starachowice]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:773|WLs40-773]]<br />
|1958<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:991|WLs40-991]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1053|WLs50-1053]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1563|WLs50-1563]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1847|WLs50-1847]]***<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1895|WLs50-1895]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1986|WLs50-1986]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:2084|WLs50-2084]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls50:2105|WLs50-2105]]<br />
|1970<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Skansen Kolei Leśnej|Janów Lubelski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50M1:003|WLs50M1-003]]<br />
|1990<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wyrzyska Kolej Powiatowa|Białośliwie]]<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
* rok produkcji najprawdopodobniej fikcyjny, zapewne jest to prototypowa lokomotywa tego typu z roku 1951 lub 1952<br />
** wewnątrz budki jest tabliczka z numerem 179<br />
*** 1817 (?)<br />
<br />
== Przypisy ==<br />
<references/><br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
[[2WLs40/50|2WLs40 i 2WLs50]] (wersja na tor szerokości 750-785 mm)<br />
<br />
{{Wikipedia}} <br />
<br />
[[Category:Lokomotywy_spalinowe_PKP]] [[Category:Wąskotorowe_lokomotywy_spalinowe]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=U%C5%BCytkownik:Lubi%C4%99_placki&diff=1044
Użytkownik:Lubię placki
2011-06-22T17:25:38Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>'''Ruchanki kaszubskie'''<br />
<br />
Składniki: mąka żytnia, mleko lub woda, drożdże, olej, sól, cukier. <br />
<br />
Przygotowanie: Zagnieść ciasto. Jeżeli nie mamy zakwasu, wówczas drożdże rozmieszać w letnim mleku, dodać trochę mąki i cukru. Pozostawić do wyrośnięcia. Do rozczynu dodać mąkę i wodę. Dobrze wszystko połączyć. Pozostawić na około 6 godz. do wyrośnięcia. Na rozgrzany olej kłaść łyżką stołową ciasto, piec po obu stronach na złoty kolor. Upieczone placuszki posypujemy cukrem.<br />
<br />
<br />
{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = WLs40, WLs50<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]]<br />
|oznaczenie_przewoźnika = Ld1<br />
|grafika = [[Plik:Lxd2-264(1).JPG|290px|Lxd2]]<br />
|opis_zdjęcia = Lxd2-264, [[Rogów Towarowy Wąskotorowy|Rogów]]<br />
|producent = [[Fablok]]*, Warszawskie Zakłady Budowy Urządzeń Przemysłowych, [[ZNTK Poznań]]<br />
|lata_budowy = 1951*, 1952-1960**, 1961-1975***<br />
|układ_osi = B<br />
|masa_służbowa = 7 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 4380 mm<br />
|szerokość = 1440 mm<br />
|wysokość = 2200 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 1000 mm<br />
|średnica_kół = 550 mm<br />
|rozstaw_szyn = 600mm<br />
|zapas_paliwa = 136 l<br />
|typ_silnika = S64L**, S324HL***<br />
|moc_znamionowa = 40 KM**, 50 KM***<br />
|siła_pociągowa = 1900 kG<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 17 km/h<br />
|nacisk_osi = 3,5 t<br />
|system_hamulca = ręczny korbowy<br />
|system_ogrzewania = brak<br />
|uwagi = * - prototyp, ** - dot. WLs40, *** - dot. WLs50<br />
}} <br />
<br />
[[Plik:Bytom, GKW.jpg|thumb|300px|Lxd2, stacja [[Bytom Wąsk.]], [[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe]]]]<br />
<br />
'''WLs40''' i '''WLs50''' (oznaczenie na [[PKP]] '''Ld1''') – polskie wąskotorowe [[lokomotywa spalinowa|lokomotywy spalinowe]] na [[rozstaw szyn|tor szerokości]] 600 mm, przeznaczone dla górnictwa, przemysłu i budownictwa. <br />
<br />
Projekt lokomotywy WLs40 został opracowany w [[1950]] w [[Fablok]]u w Chrzanowie, na bazie dokumentacji produkowanej tam przed wojną lokomotywy 1DK (będącej konstrukcją niemieckiej firmy [[Deutz AG|Deutz]])<ref name=pokr>B. Pokropiński (op.cit.)</ref>. Napęd stanowił [[silnik wysokoprężny]] S64L o mocy 40 [[koń mechaniczny|KM]] (mocy trwałej, moc szczytowa wynosiła 44 KM), produkowany [[Wytwórnia Silników Wysokoprężnych Andoria S.A.|w Andrychowie]]. Napęd na koła był przenoszony za pomocą ślepego wału i [[wiązar (mechanika)|wiązarów]]. Pierwsze lokomotywy zostały zbudowane w Warszawskich Zakładach Budowy Urządzeń Przemysłowych, po czym seryjna produkcja została przeniesiona do [[ZNTK Poznań]], gdzie w latach 1952-1960 zbudowano 883 egzemplarze<ref name=pokr/>. Od [[1961]] do [[1975]] produkowano ulepszoną wersję z ekonomiczniejszym i mocniejszym silnikiem S324HL o mocy 50 KM, oznaczoną WLs50. Zbudowano 1090 lokomotyw WLs50<ref name=pokr/>. Począwszy od [[lata 80. XX wieku|lat 80.]] lokomotywy tych serii zaczęto modernizować. <br />
<br />
== Eksploatacja ==<br />
Lokomotywy WLs40/50 używane były głównie na kolejach przemysłowych i leśnych. Nieliczne (10 WLs40 i 10 WLs50) używane były przez [[PKP]]<ref name=pokr/>, gdzie otrzymały numery w serii Ld1, oznaczającej dwuosiowe lokomotywy z silnikiem diesla i [[przekładnia mechaniczna|przekładnią mechaniczną]]. Na eksport zbudowano dwanaście egzemplarzy WLs40 dla Korei Północnej, trzy WLs50 dla Egiptu oraz dwie WLs50 dla jakiegoś kraju socjalistycznego. Obecnie lokomotywy tego typu stanowią podstawowy środek transportu na większości polskich kolei wąskotorowych o szerokości toru 600mm.<br />
<br />
== Modernizacja M1 i M3 ==<br />
W 1989 roku ZNTSiS w Brzsku opracowało dwa warianty modernizacji M1 i M3. Zmodernizowana wersja posiada nową, bardziej kanciastą obudowę z zamkniętą budką maszynisty. Zastosowano nowy silnik SW-266/L1 (o mocy 50 KM). W wersji M3 zastosowano ponadto nową hydrokinetyczną przekładnię PH1-330.1.<br />
<br />
== Lista zachowanych lokomotyw ==<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls40:100|WLs40-100]]<br />
|1956*<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:133|WLs40-133]]<br />
|1953<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:286|WLs40-286]]**<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:338|WLs40-338]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:773|WLs40-773]]<br />
|1958<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:991|WLs40-991]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1053|WLs50-1053]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1563|WLs50-1563]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1847|WLs50-1847]]***<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1895|WLs50-1895]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1986|WLs50-1986]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:2084|WLs50-2084]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls50:2105|WLs50-2105]]<br />
|1970<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Skansen Kolei Leśnej|Janów Lubelski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50M1:003|WLs50M1-003]]<br />
|1990<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wyrzyska Kolej Powiatowa|Białośliwie]]<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
* rok produkcji najprawdopodobniej fikcyjny, zapewne jest to prototypowa lokomotywa tego typu z roku 1951 lub 1952<br />
** wewnątrz budki jest tabliczka z numerem 179<br />
*** 1817 (?)<br />
<br />
== Przypisy ==<br />
<references/><br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
[[2WLs40/50|2WLs40 i 2WLs50]] (wersja na tor szerokości 750-785 mm)<br />
<br />
{{Wikipedia}} <br />
<br />
[[Category:Lokomotywy_spalinowe_PKP]] [[Category:Wąskotorowe_lokomotywy_spalinowe]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=U%C5%BCytkownik:Lubi%C4%99_placki&diff=1043
Użytkownik:Lubię placki
2011-06-22T17:21:31Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>'''Ruchanki kaszubskie'''<br />
<br />
Składniki: mąka żytnia, mleko lub woda, drożdże, olej, sól, cukier. <br />
<br />
Przygotowanie: Zagnieść ciasto. Jeżeli nie mamy zakwasu, wówczas drożdże rozmieszać w letnim mleku, dodać trochę mąki i cukru. Pozostawić do wyrośnięcia. Do rozczynu dodać mąkę i wodę. Dobrze wszystko połączyć. Pozostawić na około 6 godz. do wyrośnięcia. Na rozgrzany olej kłaść łyżką stołową ciasto, piec po obu stronach na złoty kolor. Upieczone placuszki posypujemy cukrem.<br />
<br />
<br />
{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = WLs40, WLs50<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]]<br />
|oznaczenie_przewoźnika = Ld1<br />
|grafika = [[Plik:Lxd2-264(1).JPG|290px|Lxd2]]<br />
|opis_zdjęcia = Lxd2-264, [[Rogów Towarowy Wąskotorowy|Rogów]]<br />
|producent = [[Fablok]]*, Warszawskie Zakłady Budowy Urządzeń Przemysłowych, [[ZNTK Poznań]]<br />
|lata_budowy = 1951*, 1952-1960**, 1961-1975***<br />
|układ_osi = B<br />
|masa_służbowa = 7 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 4380 mm<br />
|szerokość = 1440 mm<br />
|wysokość = 2200 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 1000 mm<br />
|średnica_kół = 550 mm<br />
|rozstaw_szyn = 600mm<br />
|zapas_paliwa = 136 l<br />
|typ_silnika = S64L**, S324HL***<br />
|moc_znamionowa = 40 KM**, 50 KM***<br />
|siła_pociągowa = 1900 kG<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 17 km/h<br />
|nacisk_osi = 3,5 t<br />
|system_hamulca = ręczny korbowy<br />
|system_ogrzewania = brak<br />
|uwagi = * - prototyp, ** - dot. WLs40, *** - dot. WLs50<br />
}} <br />
<br />
[[Plik:Bytom, GKW.jpg|thumb|300px|Lxd2, stacja [[Bytom Wąsk.]], [[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe]]]]<br />
<br />
'''WLs40''' i '''WLs50''' (oznaczenie na [[PKP]] '''Ld1''') – polskie wąskotorowe [[lokomotywa spalinowa|lokomotywy spalinowe]] na [[rozstaw szyn|tor szerokości]] 600 mm, przeznaczone dla górnictwa, przemysłu i budownictwa. <br />
<br />
Projekt lokomotywy WLs40 został opracowany w [[1950]] w [[Fablok]]u w Chrzanowie, na bazie dokumentacji produkowanej tam przed wojną lokomotywy 1DK (będącej konstrukcją niemieckiej firmy [[Deutz AG|Deutz]])<ref name=pokr>B. Pokropiński (op.cit.)</ref>. Napęd stanowił [[silnik wysokoprężny]] S64L o mocy 40 [[koń mechaniczny|KM]] (mocy trwałej, moc szczytowa wynosiła 44 KM), produkowany [[Wytwórnia Silników Wysokoprężnych Andoria S.A.|w Andrychowie]]. Napęd na koła był przenoszony za pomocą ślepego wału i [[wiązar (mechanika)|wiązarów]]. Pierwsze lokomotywy zostały zbudowane w Warszawskich Zakładach Budowy Urządzeń Przemysłowych, po czym seryjna produkcja została przeniesiona do [[ZNTK Poznań]], gdzie w latach 1952-1960 zbudowano 883 egzemplarze<ref name=pokr/>. Od [[1961]] do [[1975]] produkowano ulepszoną wersję z ekonomiczniejszym i mocniejszym silnikiem S324HL o mocy 50 KM, oznaczoną WLs50. Zbudowano 1090 lokomotyw WLs50<ref name=pokr/>. Począwszy od [[lata 80. XX wieku|lat 80.]] lokomotywy tych serii zaczęto modernizować. <br />
<br />
== Eksploatacja ==<br />
Lokomotywy WLs40/50 używane były głównie na kolejach przemysłowych i leśnych. Nieliczne (10 WLs40 i 10 WLs50) używane były przez [[PKP]]<ref name=pokr/>, gdzie otrzymały numery w serii Ld1, oznaczającej dwuosiowe lokomotywy z silnikiem diesla i [[przekładnia mechaniczna|przekładnią mechaniczną]]. Na eksport zbudowano dwanaście egzemplarzy WLs40 dla Korei Północnej, trzy WLs50 dla Egiptu oraz dwie WLs50 dla jakiegoś kraju socjalistycznego. Obecnie lokomotywy tego typu stanowią podstawowy środek transportu na większości polskich kolei wąskotorowych o szerokości toru 600mm.<br />
<br />
== Modernizacja M1 i M3 ==<br />
W 1989 roku ZNTSiS w Brzsku opracowało dwa warianty modernizacji M1 i M3. Zmodernizowana wersja posiada nową, bardziej kanciastą obudowę z zamkniętą budką maszynisty. Zastosowano nowy silnik SW-266/L1 (o mocy 50 KM). W wersji M3 zastosowano ponadto nową hydrokinetyczną przekładnię PH1-330.1.<br />
<br />
== Lista zachowanych lokomotyw ==<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls40:100|WLs40-100]]<br />
|1956*<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:133|WLs40-133]]<br />
|1953<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:286|WLs40-286]]**<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:338|WLs40-338]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:773|WLs40-773]]<br />
|1958<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:991|WLs40-991]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1053|WLs50-1053]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1563|WLs50-1563]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1847|WLs50-1847]]***<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1895|WLs50-1895]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:1986|WLs40-1986]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:2084|WLs50-2084]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls50:2105|WLs50-2105]]<br />
|1970<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Skansen Kolei Leśnej|Janów Lubelski]]<br />
|-<br />
|[[Wls50M1:003|WLs50M1-003]]<br />
|1990<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wyrzyska Kolej Powiatowa|Białośliwie]]<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
* rok produkcji najprawdopodobniej fikcyjny, zapewne jest to prototypowa lokomotywa tego typu z roku 1951 lub 1952<br />
** wewnątrz budki jest tabliczka z numerem 179<br />
*** 1817 (?)<br />
<br />
== Przypisy ==<br />
<references/><br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
[[2WLs40/50|2WLs40 i 2WLs50]] (wersja na tor szerokości 750-785 mm)<br />
<br />
{{Wikipedia}} <br />
<br />
[[Category:Lokomotywy_spalinowe_PKP]] [[Category:Wąskotorowe_lokomotywy_spalinowe]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=U%C5%BCytkownik:Lubi%C4%99_placki&diff=1042
Użytkownik:Lubię placki
2011-06-22T17:19:03Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>'''Ruchanki kaszubskie'''<br />
<br />
Składniki: mąka żytnia, mleko lub woda, drożdże, olej, sól, cukier. <br />
<br />
Przygotowanie: Zagnieść ciasto. Jeżeli nie mamy zakwasu, wówczas drożdże rozmieszać w letnim mleku, dodać trochę mąki i cukru. Pozostawić do wyrośnięcia. Do rozczynu dodać mąkę i wodę. Dobrze wszystko połączyć. Pozostawić na około 6 godz. do wyrośnięcia. Na rozgrzany olej kłaść łyżką stołową ciasto, piec po obu stronach na złoty kolor. Upieczone placuszki posypujemy cukrem.<br />
<br />
<br />
{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = WLs40, WLs50<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]]<br />
|oznaczenie_przewoźnika = Ld1<br />
|grafika = [[Plik:Lxd2-264(1).JPG|290px|Lxd2]]<br />
|opis_zdjęcia = Lxd2-264, [[Rogów Towarowy Wąskotorowy|Rogów]]<br />
|producent = [[Fablok]]*, Warszawskie Zakłady Budowy Urządzeń Przemysłowych, [[ZNTK Poznań]]<br />
|lata_budowy = 1951*, 1952-1960**, 1961-1975***<br />
|układ_osi = B<br />
|masa_służbowa = 7 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 4380 mm<br />
|szerokość = 1440 mm<br />
|wysokość = 2200 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 1000 mm<br />
|średnica_kół = 550 mm<br />
|rozstaw_szyn = 600mm<br />
|zapas_paliwa = 136 l<br />
|typ_silnika = S64L**, S324HL***<br />
|moc_znamionowa = 40 KM**, 50 KM***<br />
|siła_pociągowa = 1900 kG<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 17 km/h<br />
|nacisk_osi = 3,5 t<br />
|system_hamulca = ręczny korbowy<br />
|system_ogrzewania = brak<br />
|uwagi = * - prototyp, ** - dot. WLs40, *** - dot. WLs50<br />
}} <br />
<br />
[[Plik:Bytom, GKW.jpg|thumb|300px|Lxd2, stacja [[Bytom Wąsk.]], [[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe]]]]<br />
<br />
'''WLs40''' i '''WLs50''' (oznaczenie na [[PKP]] '''Ld1''') – polskie wąskotorowe [[lokomotywa spalinowa|lokomotywy spalinowe]] na [[rozstaw szyn|tor szerokości]] 600 mm, przeznaczone dla górnictwa, przemysłu i budownictwa. <br />
<br />
Projekt lokomotywy WLs40 został opracowany w [[1950]] w [[Fablok]]u w Chrzanowie, na bazie dokumentacji produkowanej tam przed wojną lokomotywy 1DK (będącej konstrukcją niemieckiej firmy [[Deutz AG|Deutz]])<ref name=pokr>B. Pokropiński (op.cit.)</ref>. Napęd stanowił [[silnik wysokoprężny]] S64L o mocy 40 [[koń mechaniczny|KM]] (mocy trwałej, moc szczytowa wynosiła 44 KM), produkowany [[Wytwórnia Silników Wysokoprężnych Andoria S.A.|w Andrychowie]]. Napęd na koła był przenoszony za pomocą ślepego wału i [[wiązar (mechanika)|wiązarów]]. Pierwsze lokomotywy zostały zbudowane w Warszawskich Zakładach Budowy Urządzeń Przemysłowych, po czym seryjna produkcja została przeniesiona do [[ZNTK Poznań]], gdzie w latach 1952-1960 zbudowano 883 egzemplarze<ref name=pokr/>. Od [[1961]] do [[1975]] produkowano ulepszoną wersję z ekonomiczniejszym i mocniejszym silnikiem S324HL o mocy 50 KM, oznaczoną WLs50. Zbudowano 1090 lokomotyw WLs50<ref name=pokr/>. Począwszy od [[lata 80. XX wieku|lat 80.]] lokomotywy tych serii zaczęto modernizować. <br />
<br />
== Eksploatacja ==<br />
Lokomotywy WLs40/50 używane były głównie na kolejach przemysłowych i leśnych. Nieliczne (10 WLs40 i 10 WLs50) używane były przez [[PKP]]<ref name=pokr/>, gdzie otrzymały numery w serii Ld1, oznaczającej dwuosiowe lokomotywy z silnikiem diesla i [[przekładnia mechaniczna|przekładnią mechaniczną]]. Na eksport zbudowano dwanaście egzemplarzy WLs40 dla Korei Północnej, trzy WLs50 dla Egiptu oraz dwie WLs50 dla jakiegoś kraju socjalistycznego. Obecnie lokomotywy tego typu stanowią podstawowy środek transportu na większości polskich kolei wąskotorowych o szerokości toru 600mm.<br />
<br />
== Modernizacja M1 i M3 ==<br />
W 1989 roku ZNTSiS w Brzsku opracowało dwa warianty modernizacji M1 i M3. Zmodernizowana wersja posiada nową, bardziej kanciastą obudowę z zamkniętą budką maszynisty. Zastosowano nowy silnik SW-266/L1 (o mocy 50 KM). W wersji M3 zastosowano ponadto nową hydrokinetyczną przekładnię PH1-330.1.<br />
<br />
== Lista zachowanych lokomotyw ==<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls40:100|WLs40-100]]<br />
|1956*<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:133|WLs40-133]]<br />
|1953<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:286|WLs40-286]]**<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:338|WLs40-338]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:773|WLs40-773]]<br />
|1958<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:991|WLs40-991]]<br />
|1955<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1053|WLs50-1053]]***<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1563|WLs50-1563]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1847|WLs50-1847]]***<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1895|WLs50-1895]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka parkowa w Ostrowie Wielkopolskim|Ostrów Wielkopolski]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:1986|WLs40-1986]]<br />
|1965<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|Ld1-?<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:2084|WLs50-2084]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls50:2105|WLs50-2105]]<br />
|1970<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Skansen Kolei Leśnej|Janów Lubelski]]<br />
|-<br />
|[[Myślęcińska Kolej Parkowa|Bydgoszcz]]<br />
|-<br />
|[[Wls50M1:003|WLs50M1-003]]<br />
|1990<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wyrzyska Kolej Powiatowa|Białośliwie]]<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
* rok produkcji najprawdopodobniej fikcyjny, zapewne jest to prototypowa lokomotywa tego typu z roku 1951 lub 1952<br />
** wewnątrz budki jest tabliczka z numerem 179<br />
*** 1817 (?)<br />
<br />
== Przypisy ==<br />
<references/><br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
[[2WLs40/50|2WLs40 i 2WLs50]] (wersja na tor szerokości 750-785 mm)<br />
<br />
{{Wikipedia}} <br />
<br />
[[Category:Lokomotywy_spalinowe_PKP]] [[Category:Wąskotorowe_lokomotywy_spalinowe]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=U%C5%BCytkownik:Lubi%C4%99_placki&diff=1039
Użytkownik:Lubię placki
2011-06-22T16:44:08Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>'''Ruchanki kaszubskie'''<br />
<br />
Składniki: mąka żytnia, mleko lub woda, drożdże, olej, sól, cukier. <br />
<br />
Przygotowanie: Zagnieść ciasto. Jeżeli nie mamy zakwasu, wówczas drożdże rozmieszać w letnim mleku, dodać trochę mąki i cukru. Pozostawić do wyrośnięcia. Do rozczynu dodać mąkę i wodę. Dobrze wszystko połączyć. Pozostawić na około 6 godz. do wyrośnięcia. Na rozgrzany olej kłaść łyżką stołową ciasto, piec po obu stronach na złoty kolor. Upieczone placuszki posypujemy cukrem.<br />
<br />
<br />
{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = WLs40, WLs50<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]]<br />
|oznaczenie_przewoźnika = Ld1<br />
|grafika = [[Plik:Lxd2-264(1).JPG|290px|Lxd2]]<br />
|opis_zdjęcia = Lxd2-264, [[Rogów Towarowy Wąskotorowy|Rogów]]<br />
|producent = [[Fablok]]*, Warszawskie Zakłady Budowy Urządzeń Przemysłowych, [[ZNTK Poznań]]<br />
|lata_budowy = 1951*, 1952-1960**, 1961-1975***<br />
|układ_osi = B<br />
|masa_służbowa = 7 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 4380 mm<br />
|szerokość = 1440 mm<br />
|wysokość = 2200 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 1000 mm<br />
|średnica_kół = 550 mm<br />
|rozstaw_szyn = 600mm<br />
|zapas_paliwa = 136 l<br />
|typ_silnika = S64L**, S324HL***<br />
|moc_znamionowa = 40 KM**, 50 KM***<br />
|siła_pociągowa = 1900 kG<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 17 km/h<br />
|nacisk_osi = 3,5 t<br />
|system_hamulca = ręczny korbowy<br />
|system_ogrzewania = brak<br />
|uwagi = * - prototyp, ** - dot. WLs40, *** - dot. WLs50<br />
}} <br />
<br />
[[Plik:Bytom, GKW.jpg|thumb|300px|Lxd2, stacja [[Bytom Wąsk.]], [[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe]]]]<br />
<br />
'''WLs40''' i '''WLs50''' (oznaczenie na [[PKP]] '''Ld1''') – polskie wąskotorowe [[lokomotywa spalinowa|lokomotywy spalinowe]] na [[rozstaw szyn|tor szerokości]] 600 mm, przeznaczone dla górnictwa, przemysłu i budownictwa. <br />
<br />
Projekt lokomotywy WLs40 został opracowany w [[1950]] w [[Fablok]]u w Chrzanowie, na bazie dokumentacji produkowanej tam przed wojną lokomotywy 1DK (będącej konstrukcją niemieckiej firmy [[Deutz AG|Deutz]])<ref name=pokr>B. Pokropiński (op.cit.)</ref>. Napęd stanowił [[silnik wysokoprężny]] S64L o mocy 40 [[koń mechaniczny|KM]] (mocy trwałej, moc szczytowa wynosiła 44 KM), produkowany [[Wytwórnia Silników Wysokoprężnych Andoria S.A.|w Andrychowie]]. Napęd na koła był przenoszony za pomocą ślepego wału i [[wiązar (mechanika)|wiązarów]]. Pierwsze lokomotywy zostały zbudowane w Warszawskich Zakładach Budowy Urządzeń Przemysłowych, po czym seryjna produkcja została przeniesiona do [[ZNTK Poznań]], gdzie w latach 1952-1960 zbudowano 883 egzemplarze<ref name=pokr/>. Od [[1961]] do [[1975]] produkowano ulepszoną wersję z ekonomiczniejszym i mocniejszym silnikiem S324HL o mocy 50 KM, oznaczoną WLs50. Zbudowano 1090 lokomotyw WLs50<ref name=pokr/>. Począwszy od [[lata 80. XX wieku|lat 80.]] lokomotywy tych serii zaczęto modernizować. <br />
<br />
== Eksploatacja ==<br />
Lokomotywy WLs40/50 używane były głównie na kolejach przemysłowych i leśnych. Nieliczne (10 WLs40 i 10 WLs50) używane były przez [[PKP]]<ref name=pokr/>, gdzie otrzymały numery w serii Ld1, oznaczającej dwuosiowe lokomotywy z silnikiem diesla i [[przekładnia mechaniczna|przekładnią mechaniczną]]. Na eksport zbudowano dwanaście egzemplarzy WLs40 dla Korei Północnej, trzy WLs50 dla Egiptu oraz dwie WLs50 dla jakiegoś kraju socjalistycznego. Obecnie lokomotywy tego typu stanowią podstawowy środek transportu na większości polskich kolei wąskotorowych o szerokości toru 600mm.<br />
<br />
== Modernizacja M1 i M3 ==<br />
W 1989 roku ZNTSiS w Brzsku opracowało dwa warianty modernizacji M1 i M3. Zmodernizowana wersja posiada nową, bardziej kanciastą obudowę z zamkniętą budką maszynisty. Zastosowano nowy silnik SW-266/L1 (o mocy 50 KM). W wersji M3 zastosowano ponadto nową hydrokinetyczną przekładnię PH1-330.1.<br />
<br />
== Lista zachowanych lokomotyw ==<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls40:100|WLs40-100]]<br />
|1956*<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls40:133|WLs40-133]]<br />
|1953<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:286|WLs40-286]]**<br />
|1955<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls40:773|WLs40-773]]<br />
|1958<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls50:1563|WLs50-1563]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Kolejka Parkowa Maltanka|Poznań]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:1847|WLs50-1847]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|600<br />
|?<br />
|[[Wigierska Kolej Wąskotorowa|Płociczno]]<br />
|-<br />
|[[Wls50:2084|WLs50-2084]]<br />
|?<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|600<br />
|?<br />
|Trzeciewnica<br />
|-<br />
|[[Wls50:2105|WLs50-2105]]<br />
|1970<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|600<br />
|?<br />
|Janów Lubelski<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
* rok produkcji najprawdopodobniej fikcyjny, zapewne jest to prototypowa lokomotywa tego typu z roku 1951 lub 1952<br />
** wewnątrz budki jest tabliczka z numerem 179<br />
<br />
== Przypisy ==<br />
<references/><br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
[[2WLs40/50|2WLs40 i 2WLs50]] (wersja na tor szerokości 750-785 mm)<br />
<br />
{{Wikipedia}} <br />
<br />
[[Category:Lokomotywy_spalinowe_PKP]] [[Category:Wąskotorowe_lokomotywy_spalinowe]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=U%C5%BCytkownik:Lubi%C4%99_placki&diff=1035
Użytkownik:Lubię placki
2011-06-22T14:04:33Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>'''Ruchanki kaszubskie'''<br />
<br />
Składniki: mąka żytnia, mleko lub woda, drożdże, olej, sól, cukier. <br />
<br />
Przygotowanie: Zagnieść ciasto. Jeżeli nie mamy zakwasu, wówczas drożdże rozmieszać w letnim mleku, dodać trochę mąki i cukru. Pozostawić do wyrośnięcia. Do rozczynu dodać mąkę i wodę. Dobrze wszystko połączyć. Pozostawić na około 6 godz. do wyrośnięcia. Na rozgrzany olej kłaść łyżką stołową ciasto, piec po obu stronach na złoty kolor. Upieczone placuszki posypujemy cukrem.<br />
<br />
<br />
== Lista lokomotyw ==<br />
<br />
{|<br />
|-<br />
|<br />
{| class="wikitable"<br />
!Lp<br />
|- <br />
|1<br />
|-<br />
|2<br />
|-<br />
|3<br />
|-<br />
|4<br />
|-<br />
|5<br />
|-<br />
|6<br />
|-<br />
|7<br />
|-<br />
|8<br />
|-<br />
|9<br />
|-<br />
|10<br />
|-<br />
|11<br />
|-<br />
|12<br />
|-<br />
|13<br />
|-<br />
|14<br />
|-<br />
|15<br />
|-<br />
|16<br />
|-<br />
|17<br />
|-<br />
|18<br />
|-<br />
|19<br />
|-<br />
|20<br />
|-<br />
|21<br />
|-<br />
|22<br />
|-<br />
|23<br />
|-<br />
|24<br />
|-<br />
|25<br />
|-<br />
|26<br />
|-<br />
|27<br />
|-<br />
|28<br />
|-<br />
|29<br />
|-<br />
|30<br />
|-<br />
|31<br />
|-<br />
|32<br />
|-<br />
|33<br />
|-<br />
|34<br />
|-<br />
|35<br />
|-<br />
|36<br />
|-<br />
|37<br />
|-<br />
|38<br />
|-<br />
|39<br />
|-<br />
|40<br />
|-<br />
|41<br />
|-<br />
|42<br />
|-<br />
|43<br />
|-<br />
|44<br />
|-<br />
|45<br />
|-<br />
|46<br />
|-<br />
|47<br />
|-<br />
|48<br />
|-<br />
|49<br />
|-<br />
|50<br />
|-<br />
|51<br />
|-<br />
|52<br />
|-<br />
|53<br />
|-<br />
|54<br />
|-<br />
|55<br />
|-<br />
|56<br />
|-<br />
|57<br />
|-<br />
|58<br />
|-<br />
|59<br />
|-<br />
|60<br />
|-<br />
|61<br />
|-<br />
|62<br />
|-<br />
|63<br />
|-<br />
|64<br />
|-<br />
|65<br />
|-<br />
|66<br />
|-<br />
|67<br />
|-<br />
|68<br />
|-<br />
|69<br />
|-<br />
|70<br />
|-<br />
|71<br />
|-<br />
|72<br />
|-<br />
|73<br />
|-<br />
|74<br />
|-<br />
|75<br />
|-<br />
|76<br />
|-<br />
|77<br />
|-<br />
|78<br />
|-<br />
|79<br />
|-<br />
|80<br />
|-<br />
|81<br />
|-<br />
|82<br />
|-<br />
|83<br />
|-<br />
|84<br />
|-<br />
|85<br />
|-<br />
|86<br />
|-<br />
|87<br />
|-<br />
|88<br />
|-<br />
|89<br />
|-<br />
|90<br />
|-<br />
|91<br />
|-<br />
|92<br />
|-<br />
|93<br />
|-<br />
|94<br />
|-<br />
|95<br />
|-<br />
|96<br />
|-<br />
|97<br />
|-<br />
|98<br />
|-<br />
|99<br />
|-<br />
|100<br />
|-<br />
|101<br />
|-<br />
|102<br />
|-<br />
|103<br />
|-<br />
|104<br />
|-<br />
|105<br />
|-<br />
|106<br />
|-<br />
|107<br />
|-<br />
|108<br />
|-<br />
|109<br />
|-<br />
|110<br />
|-<br />
|111<br />
|-<br />
|112<br />
|-<br />
|113<br />
|-<br />
|114<br />
|-<br />
|115<br />
|-<br />
|116<br />
|-<br />
|117<br />
|-<br />
|118<br />
|-<br />
|119<br />
|-<br />
|120<br />
|-<br />
|121<br />
|-<br />
|122<br />
|-<br />
|123<br />
|-<br />
|124<br />
|-<br />
|125<br />
|-<br />
|126<br />
|-<br />
|127<br />
|-<br />
|128<br />
|-<br />
|129<br />
|-<br />
|130<br />
|-<br />
|131<br />
|-<br />
|132<br />
|-<br />
|133<br />
|-<br />
|134<br />
|-<br />
|135<br />
|-<br />
|136<br />
|-<br />
|137<br />
|-<br />
|138<br />
|-<br />
|139<br />
|-<br />
|140<br />
|-<br />
|141<br />
|-<br />
|142<br />
|-<br />
|143<br />
|-<br />
|144<br />
|}<br />
|<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls150:3800|3800]]<br />
|1960<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|750<br />
|WP-15-40581<br />
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:5651|5651]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5651<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5652|5652]]<br />
|1962<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|WLs150-5652<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5653|5653]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5653<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5654|5654]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5654<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5655|5655]]<br />
|1962<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-5655<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5656|5656]]<br />
|1962<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-5656<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5657|5657]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5657<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5658|5658]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5658<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5659|5659]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5659<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5660|5660]]<br />
|1962<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|785<br />
|WLs150-5660<br />
|Bytom (Rozbark)<br />
|-<br />
|[[Wls150:6027|6027]]<br />
|1963<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|WLs150-6027<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6028|6028]]<br />
|1963<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-6028<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6029|6029]]<br />
|1963<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-6029<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6030|6030]]<br />
|1963<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-6030<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6031|6031]]<br />
|1963<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6031<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6032|6032]]<br />
|1963<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|WLs150-6032<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6033|6033]]<br />
|1963<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-6033<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6034|6034]]<br />
|1963<br />
|złom (1996)<br />
|750<br />
|WLs150-6034<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6035|6035]]<br />
|1963<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|WLs150-6035<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6036|6036]]<br />
|1963<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-6036<br />
|KWK Janina<br />
|-<br />
|[[Wls150:6828|6828]]<br />
|1964<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-6828<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6829|6829]]<br />
|1964<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-6829<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6830|6830]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6830<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6831|6831]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6831<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6832|6832]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6832<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6833|6833]]<br />
|1964<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-6833<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6834|6834]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6834<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6835|6835]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|785<br />
|WLs150-6835<br />
|KWK Wieczorek<br />
|-<br />
|[[Wls150:6836|6836]]<br />
|1964<br />
|złom (1991)<br />
|785<br />
|WLs150-6836<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6837|6837]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6837<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6838|6838]]<br />
|1964<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-6838<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6839|6839]]<br />
|1964<br />
|złom (1996)<br />
|785<br />
|WLs150-6839<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6840|6840]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6840<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6841|6841]]<br />
|1964<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-6841<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6842|6842]]<br />
|1964<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-6842<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6843|6843]]<br />
|1964<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|WLs150-6843<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6844|6844]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6844<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6845|6845]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6845<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6846|6846]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6846<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6847|6847]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-6847<br />
|KWK Kazimierz-Juliusz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7075|7075]]<br />
|1965<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7075<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7076|7076]]<br />
|1965<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7076<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7077|7077]]<br />
|1966<br />
|złom (1990)<br />
|785<br />
|WLs150-7077<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7078|7078]]<br />
|1966<br />
|złom (1996)<br />
|785<br />
|WLs150-7078<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7079|7079]]<br />
|1966<br />
|złom (2000)<br />
|900<br />
|WLs150-7079<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7080|7080]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7080<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7081|7081]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7081<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7082|7082]]<br />
|1966<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-7082<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7083|7083]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-7083<br />
|Firma TABOR<br />
|-<br />
|[[Wls150:7084|7084]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7084<br />
|[[Świętokrzyska Kolej Dojazdowa|Jędrzejów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7205|7205]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7205<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7206|7206]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7206<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7207|7207]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7207<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7208|7208]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7208<br />
|[[Sochaczewska Kolej Muzealna|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7209|7209]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7209<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7210|7210]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7210<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7211|7211]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7211<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7212|7212]]<br />
|1966<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-7212<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7213|7213]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7213<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7214|7214]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7214<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7215|7215]]<br />
|1966<br />
|złom (1998)<br />
|750<br />
|WLs150-7215<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7216|7216]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7216<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7217|7217]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|WLs150-7217<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7218|7218]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|750<br />
|WLs150-7218<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7219|7219]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7219<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7220|7220]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7220<br />
|KWK Kazimierz-Juliusz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7221|7221]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7221<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7222|7222]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedana za granicę<br />
|750<br />
|WLs150-7222<br />
|Wyspy Cooka<br />
|-<br />
|[[Wls150:7223|7223]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|750<br />
|Lyd1-228<br />
|Milicz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7224|7224]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7224<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7225|7225]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|785<br />
|WLs150-7225<br />
|[[Zabytkowa Stacja Kolejki Wąskotorowej w Rudach|Rudy]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7226|7226]]<br />
|1966<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-7226<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7227|7227]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7227<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7228|7228]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-7228<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7229|7229]]<br />
|1966<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|Lyd1-305<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7230|7230]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|785<br />
|Lyd1-306<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7231|7231]]<br />
|1966<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|Lyd1-307<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7232|7232]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|785<br />
|Lyd1-308<br />
|Marcule<br />
|-<br />
|[[Wls150:7233|7233]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|785<br />
|Lyd1-309<br />
|[[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe|Bytom]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7234|7234]]<br />
|1966<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|Lyd1-310<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7235|7235]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7235<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7236|7236]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7236<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7237|7237]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7237<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7238|7238]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7238<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7239|7239]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7239<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7615|7615]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7615<br />
|[[Mławska Kolej Dojazdowa|Mława]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7616|7616]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-7616<br />
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Cisna-Majdan]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7617|7617]]<br />
|1967<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|WLs150-7617<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7618|7618]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-7618<br />
|Firma TABOR<br />
|-<br />
|[[Wls150:7619|7619]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|WLs150-7619<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7620|7620]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|WLs150-7620<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7621|7621]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7621<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7622|7622]]<br />
|1967<br />
|złom (2004)<br />
|750<br />
|WLs150-7622<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7623|7623]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|Lyd1-201<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7624|7624]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedana za granicę<br />
|750<br />
|Lyd1-202<br />
|Wyspy Cooka<br />
|-<br />
|[[Wls150:7625|7625]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-203<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7626|7626]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-204<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7627|7627]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-205<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7628|7628]]<br />
|1967<br />
|złom (1990)<br />
|750<br />
|Lyd1-206<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7629|7629]]<br />
|1967<br />
|złom (1986)<br />
|750<br />
|Lyd1-207<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7630|7630]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-208<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7631|7631]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-209<br />
|[[Krośniewicka Kolej Dojazdowa|Krośniewice]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7632|7632]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-210<br />
|[[Średzka Kolej Powiatowa|Środa Wielkopolska]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7633|7633]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |W naprawie NG<br />
|750<br />
|Lyd1-211<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7634|7634]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-212<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7635|7635]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|Lyd1-213<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7636|7636]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-214<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7637|7637]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-215<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7638|7638]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|Lyd1-216<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7639|7639]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-217<br />
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Cisna-Majdan]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7640|7640]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedana za granicę<br />
|750<br />
|Lyd1-218<br />
|Niemcy<br />
|-<br />
|[[Wls150:7641|7641]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-219<br />
|[[Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa|Gniezno]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7642|7642]]<br />
|1967<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|Lyd1-220<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7643|7643]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-221<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7644|7644]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|750<br />
|Lyd1-222<br />
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7645|7645]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|Lyd1-223<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7646|7646]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7646<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7647|7647]]<br />
|1967<br />
|złom (1998)<br />
|785<br />
|WLs150-7647<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7648|7648]]<br />
|1967<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-7648<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7649|7649]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7649<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7650|7650]]<br />
|1967<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7650<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7651|7651]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7651<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7652|7652]]<br />
|1967<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-7652<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7653|7653]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7653<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7654|7654]]<br />
|1967<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-7654<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7655|7655]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7655<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7656|7656]]<br />
|1967<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7656<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7657|7657]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-7657<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7658|7658]]<br />
|1967<br />
|złom (2000)<br />
|900<br />
|WLs150-7658<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7659|7659]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7659<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7660|7660]]<br />
|1967<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-7660<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7661|7661]]<br />
|1967<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-7661<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7662|7662]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7662<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7663|7663]]<br />
|1967<br />
|złom (2003)<br />
|785<br />
|WLs150-7663<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7664|7664]]<br />
|1967<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7664<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7665|7665]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7665<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7666|7666]]<br />
|1967<br />
|złom (1990)<br />
|785<br />
|WLs150-7666<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7667|7667]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedana za granicę<br />
|750<br />
|WLs150-7667<br />
|Niemcy<br />
|-<br />
|[[Wls150:7668|7668]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7668<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7669|7669]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7669<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7670|7670]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7670<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7671|7671]]<br />
|1968<br />
|złom (199x)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7671<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7672|7672]]<br />
|1968<br />
|złom (199x)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7672<br />
| . <br />
|-<br />
|}<br />
|}<br />
<br />
Na podstawie:<br />
* Stalowe Szlaki 2/2000<br />
* tabor.wask.pl<br />
* notatek własnych</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=U%C5%BCytkownik:Lubi%C4%99_placki&diff=1034
Użytkownik:Lubię placki
2011-06-22T13:43:34Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>'''Ruchanki kaszubskie'''<br />
<br />
Składniki: mąka żytnia, mleko lub woda, drożdże, olej, sól, cukier. <br />
<br />
Przygotowanie: Zagnieść ciasto. Jeżeli nie mamy zakwasu, wówczas drożdże rozmieszać w letnim mleku, dodać trochę mąki i cukru. Pozostawić do wyrośnięcia. Do rozczynu dodać mąkę i wodę. Dobrze wszystko połączyć. Pozostawić na około 6 godz. do wyrośnięcia. Na rozgrzany olej kłaść łyżką stołową ciasto, piec po obu stronach na złoty kolor. Upieczone placuszki posypujemy cukrem.<br />
<br />
<br />
== Lista lokomotyw ==<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
! class="unsortable" | Lp<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|1<br />
|[[Wls150:3800|3800]]<br />
|1960<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|750<br />
|WP-15-40581<br />
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|2<br />
|[[Wls150:5651|5651]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5651<br />
| . <br />
|-<br />
|3<br />
|[[Wls150:5652|5652]]<br />
|1962<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|WLs150-5652<br />
| . <br />
|-<br />
|4<br />
|[[Wls150:5653|5653]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5653<br />
| . <br />
|-<br />
|5<br />
|[[Wls150:5654|5654]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5654<br />
| . <br />
|-<br />
|6<br />
|[[Wls150:5655|5655]]<br />
|1962<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-5655<br />
| . <br />
|-<br />
|7<br />
|[[Wls150:5656|5656]]<br />
|1962<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-5656<br />
| . <br />
|-<br />
|8<br />
|[[Wls150:5657|5657]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5657<br />
| . <br />
|-<br />
|9<br />
|[[Wls150:5658|5658]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5658<br />
| . <br />
|-<br />
|10<br />
|[[Wls150:5659|5659]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5659<br />
| . <br />
|-<br />
|11<br />
|[[Wls150:5660|5660]]<br />
|1962<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|785<br />
|WLs150-5660<br />
|Bytom (Rozbark)<br />
|-<br />
|12<br />
|[[Wls150:6027|6027]]<br />
|1963<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|WLs150-6027<br />
| . <br />
|-<br />
|13<br />
|[[Wls150:6028|6028]]<br />
|1963<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-6028<br />
| . <br />
|-<br />
|14<br />
|[[Wls150:6029|6029]]<br />
|1963<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-6029<br />
| . <br />
|-<br />
|15<br />
|[[Wls150:6030|6030]]<br />
|1963<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-6030<br />
| . <br />
|-<br />
|16<br />
|[[Wls150:6031|6031]]<br />
|1963<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6031<br />
| . <br />
|-<br />
|17<br />
|[[Wls150:6032|6032]]<br />
|1963<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|WLs150-6032<br />
| . <br />
|-<br />
|18<br />
|[[Wls150:6033|6033]]<br />
|1963<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-6033<br />
| . <br />
|-<br />
|19<br />
|[[Wls150:6034|6034]]<br />
|1963<br />
|złom (1996)<br />
|750<br />
|WLs150-6034<br />
| . <br />
|-<br />
|20<br />
|[[Wls150:6035|6035]]<br />
|1963<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|WLs150-6035<br />
| . <br />
|-<br />
|21<br />
|[[Wls150:6036|6036]]<br />
|1963<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-6036<br />
|KWK Janina<br />
|-<br />
|22<br />
|[[Wls150:6828|6828]]<br />
|1964<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-6828<br />
| . <br />
|-<br />
|23<br />
|[[Wls150:6829|6829]]<br />
|1964<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-6829<br />
| . <br />
|-<br />
|24<br />
|[[Wls150:6830|6830]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6830<br />
| . <br />
|-<br />
|25<br />
|[[Wls150:6831|6831]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6831<br />
| . <br />
|-<br />
|26<br />
|[[Wls150:6832|6832]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6832<br />
| . <br />
|-<br />
|27<br />
|[[Wls150:6833|6833]]<br />
|1964<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-6833<br />
| . <br />
|-<br />
|28<br />
|[[Wls150:6834|6834]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6834<br />
| . <br />
|-<br />
|29<br />
|[[Wls150:6835|6835]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|785<br />
|WLs150-6835<br />
|KWK Wieczorek<br />
|-<br />
|30<br />
|[[Wls150:6836|6836]]<br />
|1964<br />
|złom (1991)<br />
|785<br />
|WLs150-6836<br />
| . <br />
|-<br />
|31<br />
|[[Wls150:6837|6837]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6837<br />
| . <br />
|-<br />
|32<br />
|[[Wls150:6838|6838]]<br />
|1964<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-6838<br />
| . <br />
|-<br />
|33<br />
|[[Wls150:6839|6839]]<br />
|1964<br />
|złom (1996)<br />
|785<br />
|WLs150-6839<br />
| . <br />
|-<br />
|34<br />
|[[Wls150:6840|6840]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6840<br />
| . <br />
|-<br />
|35<br />
|[[Wls150:6841|6841]]<br />
|1964<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-6841<br />
| . <br />
|-<br />
|36<br />
|[[Wls150:6842|6842]]<br />
|1964<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-6842<br />
| . <br />
|-<br />
|37<br />
|[[Wls150:6843|6843]]<br />
|1964<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|WLs150-6843<br />
| . <br />
|-<br />
|38<br />
|[[Wls150:6844|6844]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6844<br />
| . <br />
|-<br />
|39<br />
|[[Wls150:6845|6845]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6845<br />
| . <br />
|-<br />
|40<br />
|[[Wls150:6846|6846]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6846<br />
| . <br />
|-<br />
|41<br />
|[[Wls150:6847|6847]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-6847<br />
|KWK Kazimierz-Juliusz<br />
|-<br />
|42<br />
|[[Wls150:7075|7075]]<br />
|1965<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7075<br />
| . <br />
|-<br />
|43<br />
|[[Wls150:7076|7076]]<br />
|1965<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7076<br />
| . <br />
|-<br />
|44<br />
|[[Wls150:7077|7077]]<br />
|1966<br />
|złom (1990)<br />
|785<br />
|WLs150-7077<br />
| . <br />
|-<br />
|45<br />
|[[Wls150:7078|7078]]<br />
|1966<br />
|złom (1996)<br />
|785<br />
|WLs150-7078<br />
| . <br />
|-<br />
|46<br />
|[[Wls150:7079|7079]]<br />
|1966<br />
|złom (2000)<br />
|900<br />
|WLs150-7079<br />
| . <br />
|-<br />
|47<br />
|[[Wls150:7080|7080]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7080<br />
| . <br />
|-<br />
|48<br />
|[[Wls150:7081|7081]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7081<br />
| . <br />
|-<br />
|49<br />
|[[Wls150:7082|7082]]<br />
|1966<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-7082<br />
| . <br />
|-<br />
|50<br />
|[[Wls150:7083|7083]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-7083<br />
|Firma TABOR<br />
|-<br />
|51<br />
|[[Wls150:7084|7084]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7084<br />
|[[Świętokrzyska Kolej Dojazdowa|Jędrzejów]]<br />
|-<br />
|52<br />
|[[Wls150:7205|7205]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7205<br />
| . <br />
|-<br />
|53<br />
|[[Wls150:7206|7206]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7206<br />
| . <br />
|-<br />
|54<br />
|[[Wls150:7207|7207]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7207<br />
| . <br />
|-<br />
|55<br />
|[[Wls150:7208|7208]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7208<br />
|[[Sochaczewska Kolej Muzealna|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|56<br />
|[[Wls150:7209|7209]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7209<br />
| . <br />
|-<br />
|57<br />
|[[Wls150:7210|7210]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7210<br />
| . <br />
|-<br />
|58<br />
|[[Wls150:7211|7211]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7211<br />
| . <br />
|-<br />
|59<br />
|[[Wls150:7212|7212]]<br />
|1966<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-7212<br />
| . <br />
|-<br />
|60<br />
|[[Wls150:7213|7213]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7213<br />
| . <br />
|-<br />
|61<br />
|[[Wls150:7214|7214]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7214<br />
| . <br />
|-<br />
|62<br />
|[[Wls150:7215|7215]]<br />
|1966<br />
|złom (1998)<br />
|750<br />
|WLs150-7215<br />
| . <br />
|-<br />
|63<br />
|[[Wls150:7216|7216]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7216<br />
| . <br />
|-<br />
|64<br />
|[[Wls150:7217|7217]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|WLs150-7217<br />
| . <br />
|-<br />
|65<br />
|[[Wls150:7218|7218]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|750<br />
|WLs150-7218<br />
| . <br />
|-<br />
|66<br />
|[[Wls150:7219|7219]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7219<br />
| . <br />
|-<br />
|67<br />
|[[Wls150:7220|7220]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7220<br />
|KWK Kazimierz-Juliusz<br />
|-<br />
|68<br />
|[[Wls150:7221|7221]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7221<br />
| . <br />
|-<br />
|69<br />
|[[Wls150:7222|7222]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedana za granicę<br />
|750<br />
|WLs150-7222<br />
|Wyspy Cooka<br />
|-<br />
|70<br />
|[[Wls150:7223|7223]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|750<br />
|Lyd1-228<br />
|Milicz<br />
|-<br />
|71<br />
|[[Wls150:7224|7224]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7224<br />
| . <br />
|-<br />
|72<br />
|[[Wls150:7225|7225]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|785<br />
|WLs150-7225<br />
|[[Zabytkowa Stacja Kolejki Wąskotorowej w Rudach|Rudy]]<br />
|-<br />
|73<br />
|[[Wls150:7226|7226]]<br />
|1966<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-7226<br />
| . <br />
|-<br />
|74<br />
|[[Wls150:7227|7227]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7227<br />
| . <br />
|-<br />
|75<br />
|[[Wls150:7228|7228]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-7228<br />
| . <br />
|-<br />
|76<br />
|[[Wls150:7229|7229]]<br />
|1966<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|Lyd1-305<br />
| . <br />
|-<br />
|77<br />
|[[Wls150:7230|7230]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|785<br />
|Lyd1-306<br />
| . <br />
|-<br />
|78<br />
|[[Wls150:7231|7231]]<br />
|1966<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|Lyd1-307<br />
| . <br />
|-<br />
|79<br />
|[[Wls150:7232|7232]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|785<br />
|Lyd1-308<br />
|Marcule<br />
|-<br />
|80<br />
|[[Wls150:7233|7233]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|785<br />
|Lyd1-309<br />
|[[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe|Bytom]]<br />
|-<br />
|81<br />
|[[Wls150:7234|7234]]<br />
|1966<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|Lyd1-310<br />
| . <br />
|-<br />
|82<br />
|[[Wls150:7235|7235]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7235<br />
| . <br />
|-<br />
|83<br />
|[[Wls150:7236|7236]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7236<br />
| . <br />
|-<br />
|84<br />
|[[Wls150:7237|7237]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7237<br />
| . <br />
|-<br />
|85<br />
|[[Wls150:7238|7238]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7238<br />
| . <br />
|-<br />
|86<br />
|[[Wls150:7239|7239]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7239<br />
| . <br />
|-<br />
|87<br />
|[[Wls150:7615|7615]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7615<br />
|[[Mławska Kolej Dojazdowa|Mława]]<br />
|-<br />
|88<br />
|[[Wls150:7616|7616]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-7616<br />
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Cisna-Majdan]]<br />
|-<br />
|89<br />
|[[Wls150:7617|7617]]<br />
|1967<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|WLs150-7617<br />
| . <br />
|-<br />
|90<br />
|[[Wls150:7618|7618]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-7618<br />
|Firma TABOR<br />
|-<br />
|91<br />
|[[Wls150:7619|7619]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|WLs150-7619<br />
| . <br />
|-<br />
|92<br />
|[[Wls150:7620|7620]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|WLs150-7620<br />
| . <br />
|-<br />
|93<br />
|[[Wls150:7621|7621]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7621<br />
| . <br />
|-<br />
|94<br />
|[[Wls150:7622|7622]]<br />
|1967<br />
|złom (2004)<br />
|750<br />
|WLs150-7622<br />
| . <br />
|-<br />
|95<br />
|[[Wls150:7623|7623]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|Lyd1-201<br />
| . <br />
|-<br />
|96<br />
|[[Wls150:7624|7624]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedana za granicę<br />
|750<br />
|Lyd1-202<br />
|Wyspy Cooka<br />
|-<br />
|97<br />
|[[Wls150:7625|7625]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-203<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|98<br />
|[[Wls150:7626|7626]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-204<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|99<br />
|[[Wls150:7627|7627]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-205<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|100<br />
|[[Wls150:7628|7628]]<br />
|1967<br />
|złom (1990)<br />
|750<br />
|Lyd1-206<br />
| . <br />
|-<br />
|101<br />
|[[Wls150:7629|7629]]<br />
|1967<br />
|złom (1986)<br />
|750<br />
|Lyd1-207<br />
| . <br />
|-<br />
|102<br />
|[[Wls150:7630|7630]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-208<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|103<br />
|[[Wls150:7631|7631]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-209<br />
|[[Krośniewicka Kolej Dojazdowa|Krośniewice]]<br />
|-<br />
|104<br />
|[[Wls150:7632|7632]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-210<br />
|[[Średzka Kolej Powiatowa|Środa Wielkopolska]]<br />
|-<br />
|105<br />
|[[Wls150:7633|7633]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |W naprawie NG<br />
|750<br />
|Lyd1-211<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|106<br />
|[[Wls150:7634|7634]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-212<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|107<br />
|[[Wls150:7635|7635]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|Lyd1-213<br />
| . <br />
|-<br />
|108<br />
|[[Wls150:7636|7636]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-214<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|109<br />
|[[Wls150:7637|7637]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-215<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|110<br />
|[[Wls150:7638|7638]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|Lyd1-216<br />
| . <br />
|-<br />
|111<br />
|[[Wls150:7639|7639]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-217<br />
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Cisna-Majdan]]<br />
|-<br />
|112<br />
|[[Wls150:7640|7640]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedana za granicę<br />
|750<br />
|Lyd1-218<br />
|Niemcy<br />
|-<br />
|113<br />
|[[Wls150:7641|7641]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-219<br />
|[[Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa|Gniezno]]<br />
|-<br />
|114<br />
|[[Wls150:7642|7642]]<br />
|1967<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|Lyd1-220<br />
| . <br />
|-<br />
|115<br />
|[[Wls150:7643|7643]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-221<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|116<br />
|[[Wls150:7644|7644]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|750<br />
|Lyd1-222<br />
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|117<br />
|[[Wls150:7645|7645]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|Lyd1-223<br />
| . <br />
|-<br />
|118<br />
|[[Wls150:7646|7646]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7646<br />
| . <br />
|-<br />
|119<br />
|[[Wls150:7647|7647]]<br />
|1967<br />
|złom (1998)<br />
|785<br />
|WLs150-7647<br />
| . <br />
|-<br />
|120<br />
|[[Wls150:7648|7648]]<br />
|1967<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-7648<br />
| . <br />
|-<br />
|121<br />
|[[Wls150:7649|7649]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7649<br />
| . <br />
|-<br />
|122<br />
|[[Wls150:7650|7650]]<br />
|1967<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7650<br />
| . <br />
|-<br />
|123<br />
|[[Wls150:7651|7651]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7651<br />
| . <br />
|-<br />
|124<br />
|[[Wls150:7652|7652]]<br />
|1967<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-7652<br />
| . <br />
|-<br />
|125<br />
|[[Wls150:7653|7653]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7653<br />
| . <br />
|-<br />
|126<br />
|[[Wls150:7654|7654]]<br />
|1967<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-7654<br />
| . <br />
|-<br />
|127<br />
|[[Wls150:7655|7655]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7655<br />
| . <br />
|-<br />
|128<br />
|[[Wls150:7656|7656]]<br />
|1967<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7656<br />
| . <br />
|-<br />
|129<br />
|[[Wls150:7657|7657]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-7657<br />
| . <br />
|-<br />
|130<br />
|[[Wls150:7658|7658]]<br />
|1967<br />
|złom (2000)<br />
|900<br />
|WLs150-7658<br />
| . <br />
|-<br />
|131<br />
|[[Wls150:7659|7659]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7659<br />
| . <br />
|-<br />
|132<br />
|[[Wls150:7660|7660]]<br />
|1967<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-7660<br />
| . <br />
|-<br />
|133<br />
|[[Wls150:7661|7661]]<br />
|1967<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-7661<br />
| . <br />
|-<br />
|134<br />
|[[Wls150:7662|7662]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7662<br />
| . <br />
|-<br />
|135<br />
|[[Wls150:7663|7663]]<br />
|1967<br />
|złom (2003)<br />
|785<br />
|WLs150-7663<br />
| . <br />
|-<br />
|136<br />
|[[Wls150:7664|7664]]<br />
|1967<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7664<br />
| . <br />
|-<br />
|137<br />
|[[Wls150:7665|7665]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7665<br />
| . <br />
|-<br />
|138<br />
|[[Wls150:7666|7666]]<br />
|1967<br />
|złom (1990)<br />
|785<br />
|WLs150-7666<br />
| . <br />
|-<br />
|139<br />
|[[Wls150:7667|7667]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedana za granicę<br />
|750<br />
|WLs150-7667<br />
|Niemcy<br />
|-<br />
|140<br />
|[[Wls150:7668|7668]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7668<br />
| . <br />
|-<br />
|141<br />
|[[Wls150:7669|7669]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7669<br />
| . <br />
|-<br />
|142<br />
|[[Wls150:7670|7670]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7670<br />
| . <br />
|-<br />
|143<br />
|[[Wls150:7671|7671]]<br />
|1968<br />
|złom (199x)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7671<br />
| . <br />
|-<br />
|144<br />
|[[Wls150:7672|7672]]<br />
|1968<br />
|złom (199x)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7672<br />
| . <br />
|-<br />
|}</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=Dyskusja_u%C5%BCytkownika:Lubi%C4%99_placki&diff=1002
Dyskusja użytkownika:Lubię placki
2011-06-21T21:01:44Z
<p>Lubię placki: Utworzył nową stronę „lubię placki elo”</p>
<hr />
<div>lubię placki elo</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=U%C5%BCytkownik:Lubi%C4%99_placki&diff=1001
Użytkownik:Lubię placki
2011-06-21T21:01:25Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>'''Ruchanki'''<br />
<br />
Składniki: mąka żytnia, mleko lub woda, drożdże, olej, sól, cukier. <br />
<br />
Przygotowanie: Zagnieść ciasto. Jeżeli nie mamy zakwasu, wówczas drożdże rozmieszać w letnim mleku, dodać trochę mąki i cukru. Pozostawić do wyrośnięcia. Do rozczynu dodać mąkę i wodę. Dobrze wszystko połączyć. Pozostawić na około 6 godz. do wyrośnięcia. Na rozgrzany olej kłaść łyżką stołową ciasto, piec po obu stronach na złoty kolor. Upieczone placuszki posypujemy cukrem.</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=U%C5%BCytkownik:Lubi%C4%99_placki&diff=1000
Użytkownik:Lubię placki
2011-06-21T21:01:07Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>Ruchanki<br />
<br />
Składniki: mąka żytnia, mleko lub woda, drożdże, olej, sól, cukier. <br />
<br />
Przygotowanie: Zagnieść ciasto. Jeżeli nie mamy zakwasu, wówczas drożdże rozmieszać w letnim mleku, dodać trochę mąki i cukru. Pozostawić do wyrośnięcia. Do rozczynu dodać mąkę i wodę. Dobrze wszystko połączyć. Pozostawić na około 6 godz. do wyrośnięcia. Na rozgrzany olej kłaść łyżką stołową ciasto, piec po obu stronach na złoty kolor. Upieczone placuszki posypujemy cukrem.</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=U%C5%BCytkownik:Lubi%C4%99_placki&diff=999
Użytkownik:Lubię placki
2011-06-21T20:58:07Z
<p>Lubię placki: Utworzył nową stronę „lubię placki, elo”</p>
<hr />
<div>lubię placki, elo</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=WLs150&diff=983
WLs150
2011-06-20T20:53:36Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = Wls150<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]]<br />
|oznaczenie_przewoźnika = na PKP [[Lyd1]], w przemyśle Wls150 <br />
|grafika = [[Plik:Wls150+Lyd1.jpg|290px]]<br />
|opis_zdjęcia = Lokomotywy typu Wls150 w malowaniach przemysłowym i PKP<br />
|producent = Fablok<br />
|lata_budowy = 1960-1969<br />
|układ_osi = C<br />
|masa_służbowa = 18 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 5720 mm<br />
|szerokość = 2055 mm<br />
|wysokość = 3050 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 2000 mm<br />
|średnica_kół = 850 mm<br />
|rozstaw_szyn = 750mm, 785mm, 900mm<br />
|zapas_paliwa = 250 l<br />
|typ_silnika = 5DSR150 Wola<br />
|moc_znamionowa = 150 KM<br />
|siła_pociągowa = 40,7 kN<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 30 km/h<br />
|nacisk_osi = 6 t<br />
|system_hamulca = Westinghouse*<br />
|system_ogrzewania = Ogrzewanie kabiny od przewodu wydechowego silnika<br />
|uwagi = * - w wersjach przemysłowych często nie było hamulca zespolonego<br />
}}<br />
<br />
'''Wls150 ''' – [[kolej wąskotorowa|wąskotorowa]] [[spalinowóz|lokomotywa spalinowa]] produkowana w zakładach [[Fablok]] w Chrzanowie. Ogółem w latach 1960-1969 wyprodukowano 144 lokomotywy tego typu, z czego 28 sztuk trafiło do [[PKP]], gdzie zostały oznaczone serią [[Lyd1]]. Pozostała część została skierowana do służby na kolejach przemysłowych. Produkowano wersje na szerokość toru 750, 785 i 900 mm, natomiast planowana wersja na szerokość 600 mm nigdy nie powstała. Spalinowóz wyposażony został w silnik 5DSR150 o mocy 150 [[Koń mechaniczny|KM]].<br />
Obecnie lokomotywy Wls150 są regularnie eksploatowane na [[Rogowska Kolej Wąskotorowa|muzealnej Kolei Wąskotorowej Rogów – Rawa – Biała]], [[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełckiej Kolei Wąskotorowej]] oraz w [[Zabytkowa Stacja Kolejki Wąskotorowej w Rudach|Skansenie w Rudach]] i [[KWK Kazimierz-Juliusz]] w Sosnowcu.<br />
<br />
__TOC__<br />
<br />
== Lista lokomotyw ==<br />
<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls150:3800|3800]]<br />
|1960<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|750<br />
|WP-15-40581<br />
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:5651|5651]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5651<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5652|5652]]<br />
|1962<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|WLs150-5652<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5653|5653]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5653<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5654|5654]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5654<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5655|5655]]<br />
|1962<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-5655<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5656|5656]]<br />
|1962<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-5656<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5657|5657]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5657<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5658|5658]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5658<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5659|5659]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5659<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5660|5660]]<br />
|1962<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|785<br />
|WLs150-5660<br />
|Bytom (Rozbark)<br />
|-<br />
|[[Wls150:6027|6027]]<br />
|1963<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|WLs150-6027<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6028|6028]]<br />
|1963<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-6028<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6029|6029]]<br />
|1963<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-6029<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6030|6030]]<br />
|1963<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-6030<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6031|6031]]<br />
|1963<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6031<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6032|6032]]<br />
|1963<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|WLs150-6032<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6033|6033]]<br />
|1963<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-6033<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6034|6034]]<br />
|1963<br />
|złom (1996)<br />
|750<br />
|WLs150-6034<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6035|6035]]<br />
|1963<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|WLs150-6035<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6036|6036]]<br />
|1963<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-6036<br />
|KWK Janina<br />
|-<br />
|[[Wls150:6828|6828]]<br />
|1964<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-6828<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6829|6829]]<br />
|1964<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-6829<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6830|6830]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6830<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6831|6831]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6831<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6832|6832]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6832<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6833|6833]]<br />
|1964<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-6833<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6834|6834]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6834<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6835|6835]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|785<br />
|WLs150-6835<br />
|KWK Wieczorek<br />
|-<br />
|[[Wls150:6836|6836]]<br />
|1964<br />
|złom (1991)<br />
|785<br />
|WLs150-6836<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6837|6837]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6837<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6838|6838]]<br />
|1964<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-6838<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6839|6839]]<br />
|1964<br />
|złom (1996)<br />
|785<br />
|WLs150-6839<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6840|6840]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6840<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6841|6841]]<br />
|1964<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-6841<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6842|6842]]<br />
|1964<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-6842<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6843|6843]]<br />
|1964<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|WLs150-6843<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6844|6844]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6844<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6845|6845]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6845<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6846|6846]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6846<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6847|6847]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-6847<br />
|KWK Kazimierz-Juliusz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7075|7075]]<br />
|1965<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7075<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7076|7076]]<br />
|1965<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7076<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7077|7077]]<br />
|1966<br />
|złom (1990)<br />
|785<br />
|WLs150-7077<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7078|7078]]<br />
|1966<br />
|złom (1996)<br />
|785<br />
|WLs150-7078<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7079|7079]]<br />
|1966<br />
|złom (2000)<br />
|900<br />
|WLs150-7079<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7080|7080]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7080<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7081|7081]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7081<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7082|7082]]<br />
|1966<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-7082<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7083|7083]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-7083<br />
|Firma TABOR<br />
|-<br />
|[[Wls150:7084|7084]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7084<br />
|[[Świętokrzyska Kolej Dojazdowa|Jędrzejów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7205|7205]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7205<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7206|7206]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7206<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7207|7207]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7207<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7208|7208]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7208<br />
|[[Sochaczewska Kolej Muzealna|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7209|7209]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7209<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7210|7210]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7210<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7211|7211]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7211<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7212|7212]]<br />
|1966<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-7212<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7213|7213]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7213<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7214|7214]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7214<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7215|7215]]<br />
|1966<br />
|złom (1998)<br />
|750<br />
|WLs150-7215<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7216|7216]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7216<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7217|7217]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|WLs150-7217<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7218|7218]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|750<br />
|WLs150-7218<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7219|7219]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7219<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7220|7220]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7220<br />
|KWK Kazimierz-Juliusz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7221|7221]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7221<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7222|7222]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedana za granicę<br />
|750<br />
|WLs150-7222<br />
|Wyspy Cooka<br />
|-<br />
|[[Wls150:7223|7223]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|750<br />
|Lyd1-228<br />
|Milicz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7224|7224]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7224<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7225|7225]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|785<br />
|WLs150-7225<br />
|[[Zabytkowa Stacja Kolejki Wąskotorowej w Rudach|Rudy]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7226|7226]]<br />
|1966<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-7226<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7227|7227]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7227<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7228|7228]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-7228<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7229|7229]]<br />
|1966<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|Lyd1-305<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7230|7230]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|785<br />
|Lyd1-306<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7231|7231]]<br />
|1966<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|Lyd1-307<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7232|7232]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|785<br />
|Lyd1-308<br />
|Marcule<br />
|-<br />
|[[Wls150:7233|7233]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|785<br />
|Lyd1-309<br />
|[[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe|Bytom]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7234|7234]]<br />
|1966<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|Lyd1-310<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7235|7235]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7235<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7236|7236]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7236<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7237|7237]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7237<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7238|7238]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7238<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7239|7239]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7239<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7615|7615]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7615<br />
|[[Mławska Kolej Dojazdowa|Mława]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7616|7616]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-7616<br />
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Cisna-Majdan]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7617|7617]]<br />
|1967<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|WLs150-7617<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7618|7618]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-7618<br />
|Firma TABOR<br />
|-<br />
|[[Wls150:7619|7619]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|WLs150-7619<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7620|7620]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|WLs150-7620<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7621|7621]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7621<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7622|7622]]<br />
|1967<br />
|złom (2004)<br />
|750<br />
|WLs150-7622<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7623|7623]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|Lyd1-201<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7624|7624]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedana za granicę<br />
|750<br />
|Lyd1-202<br />
|Wyspy Cooka<br />
|-<br />
|[[Wls150:7625|7625]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-203<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7626|7626]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-204<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7627|7627]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-205<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7628|7628]]<br />
|1967<br />
|złom (1990)<br />
|750<br />
|Lyd1-206<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7629|7629]]<br />
|1967<br />
|złom (1986)<br />
|750<br />
|Lyd1-207<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7630|7630]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-208<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7631|7631]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-209<br />
|[[Krośniewicka Kolej Dojazdowa|Krośniewice]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7632|7632]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-210<br />
|[[Średzka Kolej Powiatowa|Środa Wielkopolska]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7633|7633]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |W naprawie NG<br />
|750<br />
|Lyd1-211<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7634|7634]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-212<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7635|7635]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|Lyd1-213<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7636|7636]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-214<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7637|7637]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-215<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7638|7638]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|Lyd1-216<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7639|7639]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-217<br />
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Cisna-Majdan]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7640|7640]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedana za granicę<br />
|750<br />
|Lyd1-218<br />
|Niemcy<br />
|-<br />
|[[Wls150:7641|7641]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-219<br />
|[[Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa|Gniezno]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7642|7642]]<br />
|1967<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|Lyd1-220<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7643|7643]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-221<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7644|7644]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|750<br />
|Lyd1-222<br />
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7645|7645]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|Lyd1-223<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7646|7646]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7646<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7647|7647]]<br />
|1967<br />
|złom (1998)<br />
|785<br />
|WLs150-7647<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7648|7648]]<br />
|1967<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-7648<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7649|7649]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7649<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7650|7650]]<br />
|1967<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7650<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7651|7651]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7651<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7652|7652]]<br />
|1967<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-7652<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7653|7653]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7653<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7654|7654]]<br />
|1967<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-7654<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7655|7655]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7655<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7656|7656]]<br />
|1967<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7656<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7657|7657]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-7657<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7658|7658]]<br />
|1967<br />
|złom (2000)<br />
|900<br />
|WLs150-7658<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7659|7659]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7659<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7660|7660]]<br />
|1967<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-7660<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7661|7661]]<br />
|1967<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-7661<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7662|7662]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7662<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7663|7663]]<br />
|1967<br />
|złom (2003)<br />
|785<br />
|WLs150-7663<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7664|7664]]<br />
|1967<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7664<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7665|7665]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7665<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7666|7666]]<br />
|1967<br />
|złom (1990)<br />
|785<br />
|WLs150-7666<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7667|7667]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedana za granicę<br />
|750<br />
|WLs150-7667<br />
|Niemcy<br />
|-<br />
|[[Wls150:7668|7668]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7668<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7669|7669]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7669<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7670|7670]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7670<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7671|7671]]<br />
|1968<br />
|złom (199x)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7671<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7672|7672]]<br />
|1968<br />
|złom (199x)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7672<br />
| . <br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Na podstawie:<br />
* Stalowe Szlaki 2/2000<br />
* tabor.wask.pl<br />
* notatek własnych<br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
* [[Wls40]]<br />
* [[Wls180]] (także oznaczana na PKP jako Lyd1)<br />
<br />
{{Wikipedia}}<br />
<br />
[[Kategoria: Wąskotorowe lokomotywy spalinowe]]<br />
[[Kategoria: Lokomotywy spalinowe PKP]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=WLs150&diff=973
WLs150
2011-06-20T20:40:16Z
<p>Lubię placki: /* Lista lokomotyw */</p>
<hr />
<div>{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = Wls150<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]]<br />
|oznaczenie_przewoźnika = na PKP [[Lyd1]], w przemyśle Wls150 <br />
|grafika = [[Plik:Wls150+Lyd1.jpg|290px]]<br />
|opis_zdjęcia = Lokomotywy typu Wls150 w malowaniach przemysłowym i PKP<br />
|producent = Fablok<br />
|lata_budowy = 1960-1969<br />
|układ_osi = C<br />
|masa_służbowa = 18 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 5720 mm<br />
|szerokość = 2055 mm<br />
|wysokość = 3050 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 2000 mm<br />
|średnica_kół = 850 mm<br />
|rozstaw_szyn = 750mm, 785mm, 900mm<br />
|zapas_paliwa = 250 l<br />
|typ_silnika = 5DSR150 Wola<br />
|moc_znamionowa = 150 KM<br />
|siła_pociągowa = 40,7 kN<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 30 km/h<br />
|nacisk_osi = 6 t<br />
|system_hamulca = Westinghouse*<br />
|system_ogrzewania = Ogrzewanie kabiny od przewodu wydechowego silnika<br />
|uwagi = * - w wersjach przemysłowych często nie było hamulca zespolonego<br />
}}<br />
<br />
'''Wls150 ''' – [[kolej wąskotorowa|wąskotorowa]] [[spalinowóz|lokomotywa spalinowa]] produkowana w zakładach [[Fablok]] w Chrzanowie. Ogółem w latach 1960-1969 wyprodukowano 144 lokomotywy tego typu, z czego 28 sztuk trafiło do [[PKP]], gdzie zostały oznaczone serią [[Lyd1]]. Pozostała część została skierowana do służby na kolejach przemysłowych. Produkowano wersje na szerokość toru 750, 785 i 900 mm, natomiast planowana wersja na szerokość 600 mm nigdy nie powstała. Spalinowóz wyposażony został w silnik 5DSR150 o mocy 150 [[Koń mechaniczny|KM]].<br />
Obecnie lokomotywy Wls150 są regularnie eksploatowane na [[Rogowska Kolej Wąskotorowa|muzealnej Kolei Wąskotorowej Rogów – Rawa – Biała]], [[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełckiej Kolei Wąskotorowej]] oraz w [[Zabytkowa Stacja Kolejki Wąskotorowej w Rudach|Skansenie w Rudach]] i [[KWK Kazimierz-Juliusz]] w Sosnowcu.<br />
<br />
__TOC__<br />
<br />
== Lista lokomotyw ==<br />
<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls150:3800|3800]]<br />
|1960<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|750<br />
|WP-15-40581<br />
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:5651|5651]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5651<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5652|5652]]<br />
|1962<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|WLs150-5652<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5653|5653]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5653<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5654|5654]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5654<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5655|5655]]<br />
|1962<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-5655<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5656|5656]]<br />
|1962<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-5656<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5657|5657]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5657<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5658|5658]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5658<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5659|5659]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5659<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5660|5660]]<br />
|1962<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|785<br />
|WLs150-5660<br />
|Bytom (Rozbark)<br />
|-<br />
|[[Wls150:6027|6027]]<br />
|1963<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|WLs150-6027<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6028|6028]]<br />
|1963<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-6028<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6029|6029]]<br />
|1963<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-6029<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6030|6030]]<br />
|1963<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-6030<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6031|6031]]<br />
|1963<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6031<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6032|6032]]<br />
|1963<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|WLs150-6032<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6033|6033]]<br />
|1963<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-6033<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6034|6034]]<br />
|1963<br />
|złom (1996)<br />
|750<br />
|WLs150-6034<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6035|6035]]<br />
|1963<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|WLs150-6035<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6036|6036]]<br />
|1963<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-6036<br />
|KWK Janina<br />
|-<br />
|[[Wls150:6828|6828]]<br />
|1964<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-6828<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6829|6829]]<br />
|1964<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-6829<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6830|6830]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6830<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6831|6831]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6831<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6832|6832]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6832<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6833|6833]]<br />
|1964<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-6833<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6834|6834]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6834<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6835|6835]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|785<br />
|WLs150-6835<br />
|KWK Wieczorek<br />
|-<br />
|[[Wls150:6836|6836]]<br />
|1964<br />
|złom (1991)<br />
|785<br />
|WLs150-6836<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6837|6837]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6837<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6838|6838]]<br />
|1964<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-6838<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6839|6839]]<br />
|1964<br />
|złom (1996)<br />
|785<br />
|WLs150-6839<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6840|6840]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6840<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6841|6841]]<br />
|1964<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-6841<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6842|6842]]<br />
|1964<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-6842<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6843|6843]]<br />
|1964<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|WLs150-6843<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6844|6844]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6844<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6845|6845]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6845<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6846|6846]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6846<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6847|6847]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-6847<br />
|KWK Kazimierz-Juliusz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7075|7075]]<br />
|1965<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7075<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7076|7076]]<br />
|1965<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7076<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7077|7077]]<br />
|1966<br />
|złom (1990)<br />
|785<br />
|WLs150-7077<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7078|7078]]<br />
|1966<br />
|złom (1996)<br />
|785<br />
|WLs150-7078<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7079|7079]]<br />
|1966<br />
|złom (2000)<br />
|900<br />
|WLs150-7079<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7080|7080]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7080<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7081|7081]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7081<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7082|7082]]<br />
|1966<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-7082<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7083|7083]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-7083<br />
|Firma TABOR<br />
|-<br />
|[[Wls150:7084|7084]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7084<br />
|[[Świętokrzyska Kolej Dojazdowa|Jędrzejów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7205|7205]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7205<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7206|7206]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7206<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7207|7207]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7207<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7208|7208]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7208<br />
|[[Sochaczewska Kolej Muzealna|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7209|7209]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7209<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7210|7210]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7210<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7211|7211]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7211<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7212|7212]]<br />
|1966<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-7212<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7213|7213]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7213<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7214|7214]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7214<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7215|7215]]<br />
|1966<br />
|złom (1998)<br />
|750<br />
|WLs150-7215<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7216|7216]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7216<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7217|7217]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|WLs150-7217<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7218|7218]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|750<br />
|WLs150-7218<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7219|7219]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7219<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7220|7220]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7220<br />
|KWK Kazimierz-Juliusz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7221|7221]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7221<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7222|7222]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedany za granicę<br />
|750<br />
|WLs150-7222<br />
|Wyspy Cooka<br />
|-<br />
|[[Wls150:7223|7223]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|750<br />
|Lyd1-228<br />
|Milicz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7224|7224]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7224<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7225|7225]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|785<br />
|WLs150-7225<br />
|[[Zabytkowa Stacja Kolejki Wąskotorowej w Rudach|Rudy]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7226|7226]]<br />
|1966<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-7226<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7227|7227]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7227<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7228|7228]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-7228<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7229|7229]]<br />
|1966<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|Lyd1-305<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7230|7230]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|785<br />
|Lyd1-306<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7231|7231]]<br />
|1966<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|Lyd1-307<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7232|7232]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|785<br />
|Lyd1-308<br />
|Marcule<br />
|-<br />
|[[Wls150:7233|7233]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|785<br />
|Lyd1-309<br />
|[[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe|Bytom]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7234|7234]]<br />
|1966<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|Lyd1-310<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7235|7235]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7235<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7236|7236]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7236<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7237|7237]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7237<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7238|7238]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7238<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7239|7239]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7239<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7615|7615]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|WLs150-7615<br />
|[[Mławska Kolej Dojazdowa|Mława]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7616|7616]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-7616<br />
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Cisna-Majdan]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7617|7617]]<br />
|1967<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|WLs150-7617<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7618|7618]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|WLs150-7618<br />
|Firma TABOR<br />
|-<br />
|[[Wls150:7619|7619]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|WLs150-7619<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7620|7620]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|WLs150-7620<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7621|7621]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7621<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7622|7622]]<br />
|1967<br />
|złom (2004)<br />
|750<br />
|WLs150-7622<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7623|7623]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|Lyd1-201<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7624|7624]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedany za granicę<br />
|750<br />
|Lyd1-202<br />
|Wyspy Cooka<br />
|-<br />
|[[Wls150:7625|7625]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-203<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7626|7626]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-204<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7627|7627]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-205<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7628|7628]]<br />
|1967<br />
|złom (1990)<br />
|750<br />
|Lyd1-206<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7629|7629]]<br />
|1967<br />
|złom (1986)<br />
|750<br />
|Lyd1-207<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7630|7630]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-208<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7631|7631]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-209<br />
|[[Krośniewicka Kolej Dojazdowa|Krośniewice]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7632|7632]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-210<br />
|[[Średzka Kolej Powiatowa|Środa Wielkopolska]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7633|7633]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |W naprawie NG<br />
|750<br />
|Lyd1-211<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7634|7634]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-212<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7635|7635]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|Lyd1-213<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7636|7636]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-214<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7637|7637]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-215<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7638|7638]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|Lyd1-216<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7639|7639]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-217<br />
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Cisna-Majdan]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7640|7640]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedany za granicę<br />
|750<br />
|Lyd1-218<br />
|Niemcy<br />
|-<br />
|[[Wls150:7641|7641]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-219<br />
|[[Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa|Gniezno]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7642|7642]]<br />
|1967<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|Lyd1-220<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7643|7643]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawna<br />
|750<br />
|Lyd1-221<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7644|7644]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|750<br />
|Lyd1-222<br />
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7645|7645]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|Lyd1-223<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7646|7646]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7646<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7647|7647]]<br />
|1967<br />
|złom (1998)<br />
|785<br />
|WLs150-7647<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7648|7648]]<br />
|1967<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-7648<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7649|7649]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7649<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7650|7650]]<br />
|1967<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7650<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7651|7651]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7651<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7652|7652]]<br />
|1967<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-7652<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7653|7653]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7653<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7654|7654]]<br />
|1967<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-7654<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7655|7655]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7655<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7656|7656]]<br />
|1967<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7656<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7657|7657]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-7657<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7658|7658]]<br />
|1967<br />
|złom (2000)<br />
|900<br />
|WLs150-7658<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7659|7659]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7659<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7660|7660]]<br />
|1967<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-7660<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7661|7661]]<br />
|1967<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-7661<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7662|7662]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7662<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7663|7663]]<br />
|1967<br />
|złom (2003)<br />
|785<br />
|WLs150-7663<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7664|7664]]<br />
|1967<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7664<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7665|7665]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7665<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7666|7666]]<br />
|1967<br />
|złom (1990)<br />
|785<br />
|WLs150-7666<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7667|7667]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedany za granicę<br />
|750<br />
|WLs150-7667<br />
|Niemcy<br />
|-<br />
|[[Wls150:7668|7668]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7668<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7669|7669]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7669<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7670|7670]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7670<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7671|7671]]<br />
|1968<br />
|złom (199x)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7671<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7672|7672]]<br />
|1968<br />
|złom (199x)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7672<br />
| . <br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Na podstawie:<br />
* Stalowe Szlaki 2/2000<br />
* tabor.wask.pl<br />
* notatek własnych<br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
* [[Wls40]]<br />
* [[Wls180]] (także oznaczana na PKP jako Lyd1)<br />
<br />
{{Wikipedia}}<br />
<br />
[[Kategoria: Wąskotorowe lokomotywy spalinowe]]<br />
[[Kategoria: Lokomotywy spalinowe PKP]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=WLs150&diff=972
WLs150
2011-06-20T20:37:05Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = Wls150<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]]<br />
|oznaczenie_przewoźnika = na PKP [[Lyd1]], w przemyśle Wls150 <br />
|grafika = [[Plik:Wls150+Lyd1.jpg|290px]]<br />
|opis_zdjęcia = Lokomotywy typu Wls150 w malowaniach przemysłowym i PKP<br />
|producent = Fablok<br />
|lata_budowy = 1960-1969<br />
|układ_osi = C<br />
|masa_służbowa = 18 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 5720 mm<br />
|szerokość = 2055 mm<br />
|wysokość = 3050 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 2000 mm<br />
|średnica_kół = 850 mm<br />
|rozstaw_szyn = 750mm, 785mm, 900mm<br />
|zapas_paliwa = 250 l<br />
|typ_silnika = 5DSR150 Wola<br />
|moc_znamionowa = 150 KM<br />
|siła_pociągowa = 40,7 kN<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 30 km/h<br />
|nacisk_osi = 6 t<br />
|system_hamulca = Westinghouse*<br />
|system_ogrzewania = Ogrzewanie kabiny od przewodu wydechowego silnika<br />
|uwagi = * - w wersjach przemysłowych często nie było hamulca zespolonego<br />
}}<br />
<br />
'''Wls150 ''' – [[kolej wąskotorowa|wąskotorowa]] [[spalinowóz|lokomotywa spalinowa]] produkowana w zakładach [[Fablok]] w Chrzanowie. Ogółem w latach 1960-1969 wyprodukowano 144 lokomotywy tego typu, z czego 28 sztuk trafiło do [[PKP]], gdzie zostały oznaczone serią [[Lyd1]]. Pozostała część została skierowana do służby na kolejach przemysłowych. Produkowano wersje na szerokość toru 750, 785 i 900 mm, natomiast planowana wersja na szerokość 600 mm nigdy nie powstała. Spalinowóz wyposażony został w silnik 5DSR150 o mocy 150 [[Koń mechaniczny|KM]].<br />
Obecnie lokomotywy Wls150 są regularnie eksploatowane na [[Rogowska Kolej Wąskotorowa|muzealnej Kolei Wąskotorowej Rogów – Rawa – Biała]], [[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełckiej Kolei Wąskotorowej]] oraz w [[Zabytkowa Stacja Kolejki Wąskotorowej w Rudach|Skansenie w Rudach]] i [[KWK Kazimierz-Juliusz]] w Sosnowcu.<br />
<br />
__TOC__<br />
<br />
== Lista lokomotyw ==<br />
<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls150:3800|3800]]<br />
|1960<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|750<br />
|WP-15-40581<br />
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:5651|5651]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5651<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5652|5652]]<br />
|1962<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|WLs150-5652<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5653|5653]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5653<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5654|5654]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5654<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5655|5655]]<br />
|1962<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-5655<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5656|5656]]<br />
|1962<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-5656<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5657|5657]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5657<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5658|5658]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5658<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5659|5659]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5659<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5660|5660]]<br />
|1962<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|785<br />
|WLs150-5660<br />
|Bytom (Rozbark)<br />
|-<br />
|[[Wls150:6027|6027]]<br />
|1963<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|WLs150-6027<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6028|6028]]<br />
|1963<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-6028<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6029|6029]]<br />
|1963<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-6029<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6030|6030]]<br />
|1963<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-6030<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6031|6031]]<br />
|1963<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6031<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6032|6032]]<br />
|1963<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|WLs150-6032<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6033|6033]]<br />
|1963<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-6033<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6034|6034]]<br />
|1963<br />
|złom (1996)<br />
|750<br />
|WLs150-6034<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6035|6035]]<br />
|1963<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|WLs150-6035<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6036|6036]]<br />
|1963<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|WLs150-6036<br />
|KWK Janina<br />
|-<br />
|[[Wls150:6828|6828]]<br />
|1964<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-6828<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6829|6829]]<br />
|1964<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-6829<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6830|6830]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6830<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6831|6831]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6831<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6832|6832]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6832<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6833|6833]]<br />
|1964<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-6833<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6834|6834]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6834<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6835|6835]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|785<br />
|WLs150-6835<br />
|KWK Wieczorek<br />
|-<br />
|[[Wls150:6836|6836]]<br />
|1964<br />
|złom (1991)<br />
|785<br />
|WLs150-6836<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6837|6837]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6837<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6838|6838]]<br />
|1964<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-6838<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6839|6839]]<br />
|1964<br />
|złom (1996)<br />
|785<br />
|WLs150-6839<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6840|6840]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6840<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6841|6841]]<br />
|1964<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-6841<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6842|6842]]<br />
|1964<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-6842<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6843|6843]]<br />
|1964<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|WLs150-6843<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6844|6844]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6844<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6845|6845]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6845<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6846|6846]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6846<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6847|6847]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|WLs150-6847<br />
|KWK Kazimierz-Juliusz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7075|7075]]<br />
|1965<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7075<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7076|7076]]<br />
|1965<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7076<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7077|7077]]<br />
|1966<br />
|złom (1990)<br />
|785<br />
|WLs150-7077<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7078|7078]]<br />
|1966<br />
|złom (1996)<br />
|785<br />
|WLs150-7078<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7079|7079]]<br />
|1966<br />
|złom (2000)<br />
|900<br />
|WLs150-7079<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7080|7080]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7080<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7081|7081]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7081<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7082|7082]]<br />
|1966<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-7082<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7083|7083]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|WLs150-7083<br />
|Firma TABOR<br />
|-<br />
|[[Wls150:7084|7084]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|WLs150-7084<br />
|[[Świętokrzyska Kolej Dojazdowa|Jędrzejów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7205|7205]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7205<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7206|7206]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7206<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7207|7207]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7207<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7208|7208]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|WLs150-7208<br />
|[[Sochaczewska Kolej Muzealna|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7209|7209]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7209<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7210|7210]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7210<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7211|7211]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7211<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7212|7212]]<br />
|1966<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-7212<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7213|7213]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7213<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7214|7214]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7214<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7215|7215]]<br />
|1966<br />
|złom (1998)<br />
|750<br />
|WLs150-7215<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7216|7216]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7216<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7217|7217]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|WLs150-7217<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7218|7218]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|750<br />
|WLs150-7218<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7219|7219]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7219<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7220|7220]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|WLs150-7220<br />
|KWK Kazimierz-Juliusz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7221|7221]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7221<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7222|7222]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedany za granicę<br />
|750<br />
|WLs150-7222<br />
|Wyspy Cooka<br />
|-<br />
|[[Wls150:7223|7223]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|750<br />
|Lyd1-228<br />
|Milicz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7224|7224]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7224<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7225|7225]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|785<br />
|WLs150-7225<br />
|[[Zabytkowa Stacja Kolejki Wąskotorowej w Rudach|Rudy]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7226|7226]]<br />
|1966<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-7226<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7227|7227]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7227<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7228|7228]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-7228<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7229|7229]]<br />
|1966<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|Lyd1-305<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7230|7230]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|785<br />
|Lyd1-306<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7231|7231]]<br />
|1966<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|Lyd1-307<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7232|7232]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|785<br />
|Lyd1-308<br />
|Marcule<br />
|-<br />
|[[Wls150:7233|7233]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|785<br />
|Lyd1-309<br />
|[[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe|Bytom]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7234|7234]]<br />
|1966<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|Lyd1-310<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7235|7235]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7235<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7236|7236]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7236<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7237|7237]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7237<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7238|7238]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7238<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7239|7239]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7239<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7615|7615]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|WLs150-7615<br />
|[[Mławska Kolej Dojazdowa|Mława]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7616|7616]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|WLs150-7616<br />
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Cisna-Majdan]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7617|7617]]<br />
|1967<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|WLs150-7617<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7618|7618]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|WLs150-7618<br />
|Firma TABOR<br />
|-<br />
|[[Wls150:7619|7619]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|WLs150-7619<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7620|7620]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|WLs150-7620<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7621|7621]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7621<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7622|7622]]<br />
|1967<br />
|złom (2004)<br />
|750<br />
|WLs150-7622<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7623|7623]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|Lyd1-201<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7624|7624]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedany za granicę<br />
|750<br />
|Lyd1-202<br />
|Wyspy Cooka<br />
|-<br />
|[[Wls150:7625|7625]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-203<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7626|7626]]<br />
|1967<br />
|Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-204<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7627|7627]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|Lyd1-205<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7628|7628]]<br />
|1967<br />
|złom (1990)<br />
|750<br />
|Lyd1-206<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7629|7629]]<br />
|1967<br />
|złom (1986)<br />
|750<br />
|Lyd1-207<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7630|7630]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-208<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7631|7631]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-209<br />
|[[Krośniewicka Kolej Dojazdowa|Krośniewice]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7632|7632]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-210<br />
|[[Średzka Kolej Powiatowa|Środa Wielkopolska]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7633|7633]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |W naprawie NG<br />
|750<br />
|Lyd1-211<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7634|7634]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|Lyd1-212<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7635|7635]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|Lyd1-213<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7636|7636]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-214<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7637|7637]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-215<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7638|7638]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|Lyd1-216<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7639|7639]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|Lyd1-217<br />
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Cisna-Majdan]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7640|7640]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedany za granicę<br />
|750<br />
|Lyd1-218<br />
|Niemcy<br />
|-<br />
|[[Wls150:7641|7641]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|Lyd1-219<br />
|[[Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa|Gniezno]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7642|7642]]<br />
|1967<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|Lyd1-220<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7643|7643]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-221<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7644|7644]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|750<br />
|Lyd1-222<br />
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7645|7645]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|Lyd1-223<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7646|7646]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7646<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7647|7647]]<br />
|1967<br />
|złom (1998)<br />
|785<br />
|WLs150-7647<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7648|7648]]<br />
|1967<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-7648<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7649|7649]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7649<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7650|7650]]<br />
|1967<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7650<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7651|7651]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7651<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7652|7652]]<br />
|1967<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-7652<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7653|7653]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7653<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7654|7654]]<br />
|1967<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-7654<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7655|7655]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7655<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7656|7656]]<br />
|1967<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7656<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7657|7657]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-7657<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7658|7658]]<br />
|1967<br />
|złom (2000)<br />
|900<br />
|WLs150-7658<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7659|7659]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7659<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7660|7660]]<br />
|1967<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-7660<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7661|7661]]<br />
|1967<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-7661<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7662|7662]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7662<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7663|7663]]<br />
|1967<br />
|złom (2003)<br />
|785<br />
|WLs150-7663<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7664|7664]]<br />
|1967<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7664<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7665|7665]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7665<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7666|7666]]<br />
|1967<br />
|złom (1990)<br />
|785<br />
|WLs150-7666<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7667|7667]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedany za granicę<br />
|750<br />
|WLs150-7667<br />
|Niemcy<br />
|-<br />
|[[Wls150:7668|7668]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7668<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7669|7669]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7669<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7670|7670]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7670<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7671|7671]]<br />
|1968<br />
|złom (199x)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7671<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7672|7672]]<br />
|1968<br />
|złom (199x)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7672<br />
| . <br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Na podstawie:<br />
* Stalowe Szlaki 2/2000<br />
* tabor.wask.pl<br />
* notatek własnych<br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
* [[Wls40]]<br />
* [[Wls180]] (także oznaczana na PKP jako Lyd1)<br />
<br />
{{Wikipedia}}<br />
<br />
[[Kategoria: Wąskotorowe lokomotywy spalinowe]]<br />
[[Kategoria: Lokomotywy spalinowe PKP]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=WLs150&diff=971
WLs150
2011-06-20T20:34:47Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = Wls150<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]]<br />
|oznaczenie_przewoźnika = na PKP [[Lyd1]], w przemyśle Wls150 <br />
|grafika = [[Plik:Wls150+Lyd1.jpg|290px]]<br />
|opis_zdjęcia = Lokomotywy typu Wls150 w malowaniach przemysłowym i PKP<br />
|producent = Fablok<br />
|lata_budowy = 1960-1969<br />
|układ_osi = C<br />
|masa_służbowa = 18 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 5720 mm<br />
|szerokość = 2055 mm<br />
|wysokość = 3050 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 2000 mm<br />
|średnica_kół = 850 mm<br />
|rozstaw_szyn = 750mm, 785mm, 900mm<br />
|zapas_paliwa = 250 l<br />
|typ_silnika = 5DSR150 Wola<br />
|moc_znamionowa = 150 KM<br />
|siła_pociągowa = 40,7 kN<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 30 km/h<br />
|nacisk_osi = 6 t<br />
|system_hamulca = Westinghouse*<br />
|system_ogrzewania = Ogrzewanie kabiny od przewodu wydechowego silnika<br />
|uwagi = * - w wersjach przemysłowych często nie było hamulca zespolonego<br />
}}<br />
<br />
'''Wls150 ''' – [[kolej wąskotorowa|wąskotorowa]] [[spalinowóz|lokomotywa spalinowa]] produkowana w zakładach [[Fablok]] w Chrzanowie. Ogółem w latach 1960-1969 wyprodukowano 144 lokomotywy tego typu, z czego 28 sztuk trafiło do [[PKP]], gdzie zostały oznaczone serią [[Lyd1]]. Pozostała część została skierowana do służby na kolejach przemysłowych. Produkowano wersje na szerokość toru 750, 785 i 900 mm, natomiast planowana wersja na szerokość 600 mm nigdy nie powstała. Spalinowóz wyposażony został w silnik 5DSR150 o mocy 150 [[Koń mechaniczny|KM]].<br />
Obecnie lokomotywy Wls150 są regularnie eksploatowane na [[Rogowska Kolej Wąskotorowa|muzealnej Kolei Wąskotorowej Rogów – Rawa – Biała]], [[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełckiej Kolei Wąskotorowej]] oraz w [[Zabytkowa Stacja Kolejki Wąskotorowej w Rudach|Skansenie w Rudach]] i [[KWK Kazimierz-Juliusz]] w Sosnowcu.<br />
<br />
__TOC__<br />
<br />
== Lista lokomotyw ==<br />
<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls150:3800|3800]]<br />
|1960<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|750<br />
|WP-15-40581<br />
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:5651|5651]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5651<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5652|5652]]<br />
|1962<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|WLs150-5652<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5653|5653]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5653<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5654|5654]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5654<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5655|5655]]<br />
|1962<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-5655<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5656|5656]]<br />
|1962<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-5656<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5657|5657]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5657<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5658|5658]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5658<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5659|5659]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5659<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5660|5660]]<br />
|1962<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|785<br />
|WLs150-5660<br />
|Bytom (Rozbark)<br />
|-<br />
|[[Wls150:6027|6027]]<br />
|1963<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|WLs150-6027<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6028|6028]]<br />
|1963<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-6028<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6029|6029]]<br />
|1963<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-6029<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6030|6030]]<br />
|1963<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-6030<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6031|6031]]<br />
|1963<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6031<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6032|6032]]<br />
|1963<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|WLs150-6032<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6033|6033]]<br />
|1963<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-6033<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6034|6034]]<br />
|1963<br />
|złom (1996)<br />
|750<br />
|WLs150-6034<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6035|6035]]<br />
|1963<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|WLs150-6035<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6036|6036]]<br />
|1963<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|WLs150-6036<br />
|KWK Janina<br />
|-<br />
|[[Wls150:6828|6828]]<br />
|1964<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-6828<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6829|6829]]<br />
|1964<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-6829<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6830|6830]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6830<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6831|6831]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6831<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6832|6832]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6832<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6833|6833]]<br />
|1964<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-6833<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6834|6834]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6834<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6835|6835]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|785<br />
|WLs150-6835<br />
|KWK Wieczorek<br />
|-<br />
|[[Wls150:6836|6836]]<br />
|1964<br />
|złom (1991)<br />
|785<br />
|WLs150-6836<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6837|6837]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6837<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6838|6838]]<br />
|1964<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-6838<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6839|6839]]<br />
|1964<br />
|złom (1996)<br />
|785<br />
|WLs150-6839<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6840|6840]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6840<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6841|6841]]<br />
|1964<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-6841<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6842|6842]]<br />
|1964<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-6842<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6843|6843]]<br />
|1964<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|WLs150-6843<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6844|6844]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6844<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6845|6845]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6845<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6846|6846]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6846<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6847|6847]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|WLs150-6847<br />
|KWK Kazimierz-Juliusz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7075|7075]]<br />
|1965<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7075<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7076|7076]]<br />
|1965<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7076<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7077|7077]]<br />
|1966<br />
|złom (1990)<br />
|785<br />
|WLs150-7077<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7078|7078]]<br />
|1966<br />
|złom (1996)<br />
|785<br />
|WLs150-7078<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7079|7079]]<br />
|1966<br />
|złom (2000)<br />
|900<br />
|WLs150-7079<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7080|7080]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7080<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7081|7081]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7081<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7082|7082]]<br />
|1966<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-7082<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7083|7083]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|WLs150-7083<br />
|Firma TABOR<br />
|-<br />
|[[Wls150:7084|7084]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|WLs150-7084<br />
|[[Świętokrzyska Kolej Dojazdowa|Jędrzejów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7205|7205]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7205<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7206|7206]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7206<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7207|7207]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7207<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7208|7208]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|WLs150-7208<br />
|[[Sochaczewska Kolej Muzealna|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7209|7209]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7209<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7210|7210]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7210<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7211|7211]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7211<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7212|7212]]<br />
|1966<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-7212<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7213|7213]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7213<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7214|7214]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7214<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7215|7215]]<br />
|1966<br />
|złom (1998)<br />
|750<br />
|WLs150-7215<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7216|7216]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7216<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7217|7217]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|WLs150-7217<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7218|7218]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|750<br />
|WLs150-7218<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7219|7219]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7219<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7220|7220]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|WLs150-7220<br />
|KWK Kazimierz-Juliusz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7221|7221]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7221<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7222|7222]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedany za granicę<br />
|750<br />
|WLs150-7222<br />
|Wyspy Cooka<br />
|-<br />
|[[Wls150:7223|7223]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|750<br />
|Lyd1-228<br />
|Milicz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7224|7224]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7224<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7225|7225]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|785<br />
|WLs150-7225<br />
|[[Zabytkowa Stacja Kolejki Wąskotorowej w Rudach|Rudy]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7226|7226]]<br />
|1966<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-7226<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7227|7227]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7227<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7228|7228]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-7228<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7229|7229]]<br />
|1966<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|Lyd1-305<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7230|7230]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|785<br />
|Lyd1-306<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7231|7231]]<br />
|1966<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|Lyd1-307<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7232|7232]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|785<br />
|Lyd1-308<br />
|Marcule<br />
|-<br />
|[[Wls150:7233|7233]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|785<br />
|Lyd1-309<br />
|[[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe|Bytom]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7234|7234]]<br />
|1966<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|Lyd1-310<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7235|7235]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7235<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7236|7236]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7236<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7237|7237]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7237<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7238|7238]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7238<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7239|7239]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7239<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7615|7615]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|WLs150-7615<br />
|[[Mławska Kolej Dojazdowa|Mława]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7616|7616]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|WLs150-7616<br />
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Majdan (Cisna)]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7617|7617]]<br />
|1967<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|WLs150-7617<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7618|7618]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|WLs150-7618<br />
|Firma TABOR<br />
|-<br />
|[[Wls150:7619|7619]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|WLs150-7619<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7620|7620]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|WLs150-7620<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7621|7621]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7621<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7622|7622]]<br />
|1967<br />
|złom (2004)<br />
|750<br />
|WLs150-7622<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7623|7623]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|Lyd1-201<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7624|7624]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedany za granicę<br />
|750<br />
|Lyd1-202<br />
|Wyspy Cooka<br />
|-<br />
|[[Wls150:7625|7625]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-203<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7626|7626]]<br />
|1967<br />
|Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-204<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7627|7627]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|Lyd1-205<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7628|7628]]<br />
|1967<br />
|złom (1990)<br />
|750<br />
|Lyd1-206<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7629|7629]]<br />
|1967<br />
|złom (1986)<br />
|750<br />
|Lyd1-207<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7630|7630]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-208<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7631|7631]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-209<br />
|[[Krośniewicka Kolej Dojazdowa|Krośniewice]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7632|7632]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-210<br />
|[[Średzka Kolej Powiatowa|Środa Wielkopolska]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7633|7633]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |W naprawie NG<br />
|750<br />
|Lyd1-211<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7634|7634]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|Lyd1-212<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7635|7635]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|Lyd1-213<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7636|7636]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-214<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7637|7637]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-215<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7638|7638]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|Lyd1-216<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7639|7639]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|Lyd1-217<br />
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Majdan (Cisna)]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7640|7640]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedany za granicę<br />
|750<br />
|Lyd1-218<br />
|Niemcy<br />
|-<br />
|[[Wls150:7641|7641]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|Lyd1-219<br />
|[[Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa|Gniezno]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7642|7642]]<br />
|1967<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|Lyd1-220<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7643|7643]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-221<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7644|7644]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|750<br />
|Lyd1-222<br />
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7645|7645]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|Lyd1-223<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7646|7646]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7646<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7647|7647]]<br />
|1967<br />
|złom (1998)<br />
|785<br />
|WLs150-7647<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7648|7648]]<br />
|1967<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-7648<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7649|7649]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7649<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7650|7650]]<br />
|1967<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7650<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7651|7651]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7651<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7652|7652]]<br />
|1967<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-7652<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7653|7653]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7653<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7654|7654]]<br />
|1967<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-7654<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7655|7655]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7655<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7656|7656]]<br />
|1967<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7656<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7657|7657]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-7657<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7658|7658]]<br />
|1967<br />
|złom (2000)<br />
|900<br />
|WLs150-7658<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7659|7659]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7659<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7660|7660]]<br />
|1967<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-7660<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7661|7661]]<br />
|1967<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-7661<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7662|7662]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7662<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7663|7663]]<br />
|1967<br />
|złom (2003)<br />
|785<br />
|WLs150-7663<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7664|7664]]<br />
|1967<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7664<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7665|7665]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7665<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7666|7666]]<br />
|1967<br />
|złom (1990)<br />
|785<br />
|WLs150-7666<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7667|7667]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedany za granicę<br />
|750<br />
|WLs150-7667<br />
|Niemcy<br />
|-<br />
|[[Wls150:7668|7668]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7668<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7669|7669]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7669<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7670|7670]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7670<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7671|7671]]<br />
|1968<br />
|złom (199x)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7671<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7672|7672]]<br />
|1968<br />
|złom (199x)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7672<br />
| . <br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Na podstawie:<br />
* Stalowe Szlaki 2/2000<br />
* tabor.wask.pl<br />
* notatek własnych<br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
* [[Wls40]]<br />
* [[Wls180]] (także oznaczana na PKP jako Lyd1)<br />
<br />
{{Wikipedia}}<br />
<br />
[[Kategoria: Wąskotorowe lokomotywy spalinowe]]<br />
[[Kategoria: Lokomotywy spalinowe PKP]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=WLs150&diff=970
WLs150
2011-06-20T20:27:02Z
<p>Lubię placki: </p>
<hr />
<div>{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = Wls150<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[przemysł]]<br />
|oznaczenie_przewoźnika = na PKP [[Lyd1]], w przemyśle Wls150 <br />
|grafika = [[Plik:Wls150+Lyd1.jpg|290px]]<br />
|opis_zdjęcia = Lokomotywy typu Wls150 w malowaniach przemysłowym i PKP<br />
|producent = Fablok<br />
|lata_budowy = 1960-1969<br />
|układ_osi = C<br />
|masa_służbowa = 18 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 5720 mm<br />
|szerokość = 2055 mm<br />
|wysokość = 3050 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 2000 mm<br />
|średnica_kół = 850 mm<br />
|rozstaw_szyn = 750mm, 785mm, 900mm<br />
|zapas_paliwa = 250 l<br />
|typ_silnika = 5DSR150 Wola<br />
|moc_znamionowa = 150 KM<br />
|siła_pociągowa = 40,7 kN<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 30 km/h<br />
|nacisk_osi = 6 t<br />
|system_hamulca = Westinghouse*<br />
|system_ogrzewania = Ogrzewanie kabiny od przewodu wydechowego silnika<br />
|uwagi = * - w wersjach przemysłowych często nie było hamulca zespolonego<br />
}}<br />
<br />
'''Wls150 ''' – [[kolej wąskotorowa|wąskotorowa]] [[spalinowóz|lokomotywa spalinowa]] produkowana w zakładach [[Fablok]] w Chrzanowie. Ogółem w latach 1960-1969 wyprodukowano 144 lokomotywy tego typu, z czego 28 sztuk trafiło do [[PKP]], gdzie zostały oznaczone serią [[Lyd1]]. Pozostała część została skierowana do służby na kolejach przemysłowych. Produkowano wersje na szerokość toru 750, 785 i 900 mm, natomiast planowana wersja na szerokość 600 mm nigdy nie powstała. Spalinowóz wyposażony został w silnik 5DSR150 o mocy 150 [[Koń mechaniczny|KM]].<br />
Obecnie lokomotywy Wls150 są eksploatowane na [[Rogowska Kolej Wąskotorowa|muzealnej Kolei Wąskotorowej Rogów – Rawa – Biała]], [[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełckiej Kolei Wąskotorowej]] i Pleszewskiej Kolei Lokalnej, oraz w Skansenie w Rudach i [[KWK Kazimierz-Juliusz]] w Sosnowcu.<br />
Od 2008 roku jedna z lokomotyw Wls150 stacjonuje na [[Mławska Kolej Dojazdowa|Mławskiej Kolei Dojazdowej]]<br />
<br />
__TOC__<br />
<br />
== Lista lokomotyw ==<br />
<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls150:3800|3800]]<br />
|1960<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|750<br />
|WP-15-40581<br />
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:5651|5651]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5651<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5652|5652]]<br />
|1962<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|WLs150-5652<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5653|5653]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5653<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5654|5654]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5654<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5655|5655]]<br />
|1962<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-5655<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5656|5656]]<br />
|1962<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-5656<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5657|5657]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5657<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5658|5658]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5658<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5659|5659]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5659<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5660|5660]]<br />
|1962<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|785<br />
|WLs150-5660<br />
|Bytom (Rozbark)<br />
|-<br />
|[[Wls150:6027|6027]]<br />
|1963<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|WLs150-6027<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6028|6028]]<br />
|1963<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-6028<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6029|6029]]<br />
|1963<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-6029<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6030|6030]]<br />
|1963<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-6030<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6031|6031]]<br />
|1963<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6031<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6032|6032]]<br />
|1963<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|WLs150-6032<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6033|6033]]<br />
|1963<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-6033<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6034|6034]]<br />
|1963<br />
|złom (1996)<br />
|750<br />
|WLs150-6034<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6035|6035]]<br />
|1963<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|WLs150-6035<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6036|6036]]<br />
|1963<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|WLs150-6036<br />
|KWK Janina<br />
|-<br />
|[[Wls150:6828|6828]]<br />
|1964<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-6828<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6829|6829]]<br />
|1964<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-6829<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6830|6830]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6830<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6831|6831]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6831<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6832|6832]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6832<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6833|6833]]<br />
|1964<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-6833<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6834|6834]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6834<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6835|6835]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|785<br />
|WLs150-6835<br />
|KWK Wieczorek<br />
|-<br />
|[[Wls150:6836|6836]]<br />
|1964<br />
|złom (1991)<br />
|785<br />
|WLs150-6836<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6837|6837]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6837<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6838|6838]]<br />
|1964<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-6838<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6839|6839]]<br />
|1964<br />
|złom (1996)<br />
|785<br />
|WLs150-6839<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6840|6840]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6840<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6841|6841]]<br />
|1964<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-6841<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6842|6842]]<br />
|1964<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-6842<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6843|6843]]<br />
|1964<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|WLs150-6843<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6844|6844]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6844<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6845|6845]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6845<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6846|6846]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6846<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6847|6847]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|WLs150-6847<br />
|KWK Kazimierz-Juliusz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7075|7075]]<br />
|1965<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7075<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7076|7076]]<br />
|1965<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7076<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7077|7077]]<br />
|1966<br />
|złom (1990)<br />
|785<br />
|WLs150-7077<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7078|7078]]<br />
|1966<br />
|złom (1996)<br />
|785<br />
|WLs150-7078<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7079|7079]]<br />
|1966<br />
|złom (2000)<br />
|900<br />
|WLs150-7079<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7080|7080]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7080<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7081|7081]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7081<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7082|7082]]<br />
|1966<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-7082<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7083|7083]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|WLs150-7083<br />
|Firma TABOR<br />
|-<br />
|[[Wls150:7084|7084]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|WLs150-7084<br />
|[[Świętokrzyska Kolej Dojazdowa|Jędrzejów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7205|7205]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7205<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7206|7206]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7206<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7207|7207]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7207<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7208|7208]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|WLs150-7208<br />
|[[Sochaczewska Kolej Muzealna|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7209|7209]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7209<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7210|7210]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7210<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7211|7211]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7211<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7212|7212]]<br />
|1966<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-7212<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7213|7213]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7213<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7214|7214]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7214<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7215|7215]]<br />
|1966<br />
|złom (1998)<br />
|750<br />
|WLs150-7215<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7216|7216]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7216<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7217|7217]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|WLs150-7217<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7218|7218]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|750<br />
|WLs150-7218<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7219|7219]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7219<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7220|7220]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|WLs150-7220<br />
|KWK Kazimierz-Juliusz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7221|7221]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7221<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7222|7222]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedany za granicę<br />
|750<br />
|WLs150-7222<br />
|Wyspy Cooka<br />
|-<br />
|[[Wls150:7223|7223]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|750<br />
|Lyd1-228<br />
|Milicz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7224|7224]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7224<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7225|7225]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|785<br />
|WLs150-7225<br />
|[[Zabytkowa Stacja Kolejki Wąskotorowej w Rudach|Rudy]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7226|7226]]<br />
|1966<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-7226<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7227|7227]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7227<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7228|7228]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-7228<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7229|7229]]<br />
|1966<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|Lyd1-305<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7230|7230]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|785<br />
|Lyd1-306<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7231|7231]]<br />
|1966<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|Lyd1-307<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7232|7232]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|785<br />
|Lyd1-308<br />
|Marcule<br />
|-<br />
|[[Wls150:7233|7233]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|785<br />
|Lyd1-309<br />
|[[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe|Bytom]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7234|7234]]<br />
|1966<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|Lyd1-310<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7235|7235]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7235<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7236|7236]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7236<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7237|7237]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7237<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7238|7238]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7238<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7239|7239]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7239<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7615|7615]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|WLs150-7615<br />
|[[Mławska Kolej Dojazdowa|Mława]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7616|7616]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|WLs150-7616<br />
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Majdan (Cisna)]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7617|7617]]<br />
|1967<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|WLs150-7617<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7618|7618]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|WLs150-7618<br />
|Firma TABOR<br />
|-<br />
|[[Wls150:7619|7619]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|WLs150-7619<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7620|7620]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|WLs150-7620<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7621|7621]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7621<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7622|7622]]<br />
|1967<br />
|złom (2004)<br />
|750<br />
|WLs150-7622<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7623|7623]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|Lyd1-201<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7624|7624]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedany za granicę<br />
|750<br />
|Lyd1-202<br />
|Wyspy Cooka<br />
|-<br />
|[[Wls150:7625|7625]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-203<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7626|7626]]<br />
|1967<br />
|Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-204<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7627|7627]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|Lyd1-205<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7628|7628]]<br />
|1967<br />
|złom (1990)<br />
|750<br />
|Lyd1-206<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7629|7629]]<br />
|1967<br />
|złom (1986)<br />
|750<br />
|Lyd1-207<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7630|7630]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-208<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7631|7631]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-209<br />
|[[Krośniewicka Kolej Dojazdowa|Krośniewice]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7632|7632]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-210<br />
|[[Średzka Kolej Powiatowa|Środa Wielkopolska]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7633|7633]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |W naprawie NG<br />
|750<br />
|Lyd1-211<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7634|7634]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|Lyd1-212<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7635|7635]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|Lyd1-213<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7636|7636]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-214<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7637|7637]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-215<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7638|7638]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|Lyd1-216<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7639|7639]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|Lyd1-217<br />
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Majdan (Cisna)]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7640|7640]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedany za granicę<br />
|750<br />
|Lyd1-218<br />
|Niemcy<br />
|-<br />
|[[Wls150:7641|7641]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|Lyd1-219<br />
|[[Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa|Gniezno]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7642|7642]]<br />
|1967<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|Lyd1-220<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7643|7643]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-221<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7644|7644]]<br />
|1967<br />
|Eksponat<br />
|750<br />
|Lyd1-222<br />
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7645|7645]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|Lyd1-223<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7646|7646]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7646<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7647|7647]]<br />
|1967<br />
|złom (1998)<br />
|785<br />
|WLs150-7647<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7648|7648]]<br />
|1967<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-7648<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7649|7649]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7649<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7650|7650]]<br />
|1967<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7650<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7651|7651]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7651<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7652|7652]]<br />
|1967<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-7652<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7653|7653]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7653<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7654|7654]]<br />
|1967<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-7654<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7655|7655]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7655<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7656|7656]]<br />
|1967<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7656<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7657|7657]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-7657<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7658|7658]]<br />
|1967<br />
|złom (2000)<br />
|900<br />
|WLs150-7658<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7659|7659]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7659<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7660|7660]]<br />
|1967<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-7660<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7661|7661]]<br />
|1967<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-7661<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7662|7662]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7662<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7663|7663]]<br />
|1967<br />
|złom (2003)<br />
|785<br />
|WLs150-7663<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7664|7664]]<br />
|1967<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7664<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7665|7665]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7665<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7666|7666]]<br />
|1967<br />
|złom (1990)<br />
|785<br />
|WLs150-7666<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7667|7667]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedany za granicę<br />
|750<br />
|WLs150-7667<br />
|Niemcy<br />
|-<br />
|[[Wls150:7668|7668]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7668<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7669|7669]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7669<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7670|7670]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7670<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7671|7671]]<br />
|1968<br />
|złom (199x)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7671<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7672|7672]]<br />
|1968<br />
|złom (199x)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7672<br />
| . <br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Na podstawie:<br />
* Stalowe Szlaki 2/2000<br />
* tabor.wask.pl<br />
* notatek własnych<br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
* [[Wls40]]<br />
* [[Wls180]] (także oznaczana na PKP jako Lyd1)<br />
<br />
{{Wikipedia}}<br />
<br />
[[Kategoria: Wąskotorowe lokomotywy spalinowe]]<br />
[[Kategoria: Lokomotywy spalinowe PKP]]</div>
Lubię placki
https://enkol.pl/index.php?title=WLs150&diff=969
WLs150
2011-06-20T20:14:42Z
<p>Lubię placki: /* Lista lokomotyw */</p>
<hr />
<div>{{Lokomotywa spalinowa infobox<br />
|typ_lokomotywy = Wls150<br />
|przewoźnik = [[PKP]], [[Przemysł]]<br />
|oznaczenie_przewoźnika = na PKP [[Lyd1]], w przemyśle Wls150 <br />
|grafika = [[Plik:Wls150+Lyd1.jpg|290px]]<br />
|opis_zdjęcia = Lokomotywy typu Wls150 w malowaniach przemysłowym i PKP<br />
|producent = Fablok<br />
|lata_budowy = 1960-1969<br />
|układ_osi = C<br />
|masa_służbowa = 18 t<br />
|długość_ze_zderzakami = 5720 mm<br />
|szerokość = 2055 mm<br />
|wysokość = 3050 mm<br />
|rozstaw_osi_skrajnych = 2000 mm<br />
|średnica_kół = 850 mm<br />
|rozstaw_szyn = 750mm, 785mm, 900mm<br />
|zapas_paliwa = 250 l<br />
|typ_silnika = 5DSR150 Wola<br />
|moc_znamionowa = 150 KM<br />
|siła_pociągowa = 40,7 kN<br />
|rodzaj_przekładni = mechaniczna<br />
|prędkość_konstrukcyjna = 30 km/h<br />
|nacisk_osi = 6 t<br />
|system_hamulca = Westinghouse*<br />
|system_ogrzewania = Ogrzewanie kabiny od przewodu wydechowego silnika<br />
|uwagi = * - w wersjach przemysłowych często nie było hamulca zespolonego<br />
}}<br />
<br />
'''Wls150 ''' – [[kolej wąskotorowa|wąskotorowa]] [[spalinowóz|lokomotywa spalinowa]] produkowana w zakładach [[Fablok]] w Chrzanowie. Ogółem w latach 1960-1969 wyprodukowano 144 lokomotywy tego typu, z czego 28 sztuk trafiło do [[PKP]], gdzie zostały oznaczone serią [[Lyd1]]. Pozostała część została skierowana do służby na kolejach przemysłowych. Produkowano wersje na szerokość toru 750, 785 i 900 mm, natomiast planowana wersja na szerokość 600 mm nigdy nie powstała. Spalinowóz wyposażony został w silnik 5DSR150 o mocy 150 [[Koń mechaniczny|KM]].<br />
Obecnie lokomotywy Wls150 są eksploatowane na [[Rogowska Kolej Wąskotorowa|muzealnej Kolei Wąskotorowej Rogów – Rawa – Biała]], [[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełckiej Kolei Wąskotorowej]] i Pleszewskiej Kolei Lokalnej, oraz w Skansenie w Rudach i [[KWK Kazimierz-Juliusz]] w Sosnowcu.<br />
Od 2008 roku jedna z lokomotyw Wls150 stacjonuje na [[Mławska Kolej Dojazdowa|Mławskiej Kolei Dojazdowej]]<br />
<br />
__TOC__<br />
<br />
== Lista lokomotyw ==<br />
<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Stan<br />
!Prześwit<br />
!Oznaczenie<br />
!Stacjonuje<br />
|-<br />
|[[Wls150:3800|3800]]<br />
|1960<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Eksponat<br />
|750<br />
|WP-15-40581<br />
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:5651|5651]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5651<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5652|5652]]<br />
|1962<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|WLs150-5652<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5653|5653]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5653<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5654|5654]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5654<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5655|5655]]<br />
|1962<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-5655<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5656|5656]]<br />
|1962<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-5656<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5657|5657]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5657<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5658|5658]]<br />
|1962<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-5658<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5659|5659]]<br />
|1962<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-5659<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:5660|5660]]<br />
|1962<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|785<br />
|WLs150-5660<br />
|Bytom (Rozbark)<br />
|-<br />
|[[Wls150:6027|6027]]<br />
|1963<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|WLs150-6027<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6028|6028]]<br />
|1963<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-6028<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6029|6029]]<br />
|1963<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-6029<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6030|6030]]<br />
|1963<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-6030<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6031|6031]]<br />
|1963<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6031<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6032|6032]]<br />
|1963<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|WLs150-6032<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6033|6033]]<br />
|1963<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-6033<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6034|6034]]<br />
|1963<br />
|złom (1996)<br />
|750<br />
|WLs150-6034<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6035|6035]]<br />
|1963<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|WLs150-6035<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6036|6036]]<br />
|1963<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|WLs150-6036<br />
|KWK Janina<br />
|-<br />
|[[Wls150:6828|6828]]<br />
|1964<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-6828<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6829|6829]]<br />
|1964<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-6829<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6830|6830]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6830<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6831|6831]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6831<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6832|6832]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-6832<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6833|6833]]<br />
|1964<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-6833<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6834|6834]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6834<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6835|6835]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|785<br />
|WLs150-6835<br />
|KWK Wieczorek<br />
|-<br />
|[[Wls150:6836|6836]]<br />
|1964<br />
|złom (1991)<br />
|785<br />
|WLs150-6836<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6837|6837]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6837<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6838|6838]]<br />
|1964<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-6838<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6839|6839]]<br />
|1964<br />
|złom (1996)<br />
|785<br />
|WLs150-6839<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6840|6840]]<br />
|1964<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-6840<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6841|6841]]<br />
|1964<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-6841<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6842|6842]]<br />
|1964<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-6842<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6843|6843]]<br />
|1964<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|WLs150-6843<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6844|6844]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6844<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6845|6845]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6845<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6846|6846]]<br />
|1964<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-6846<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:6847|6847]]<br />
|1964<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|WLs150-6847<br />
|KWK Kazimierz-Juliusz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7075|7075]]<br />
|1965<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7075<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7076|7076]]<br />
|1965<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7076<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7077|7077]]<br />
|1966<br />
|złom (1990)<br />
|785<br />
|WLs150-7077<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7078|7078]]<br />
|1966<br />
|złom (1996)<br />
|785<br />
|WLs150-7078<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7079|7079]]<br />
|1966<br />
|złom (2000)<br />
|900<br />
|WLs150-7079<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7080|7080]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7080<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7081|7081]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7081<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7082|7082]]<br />
|1966<br />
|złom (1992)<br />
|750<br />
|WLs150-7082<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7083|7083]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|WLs150-7083<br />
|Firma TABOR<br />
|-<br />
|[[Wls150:7084|7084]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|WLs150-7084<br />
|[[Świętokrzyska Kolej Dojazdowa|Jędrzejów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7205|7205]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7205<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7206|7206]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7206<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7207|7207]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7207<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7208|7208]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|WLs150-7208<br />
|[[Sochaczewska Kolej Muzealna|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7209|7209]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7209<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7210|7210]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7210<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7211|7211]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7211<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7212|7212]]<br />
|1966<br />
|złom (1995)<br />
|750<br />
|WLs150-7212<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7213|7213]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7213<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7214|7214]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7214<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7215|7215]]<br />
|1966<br />
|złom (1998)<br />
|750<br />
|WLs150-7215<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7216|7216]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|750<br />
|WLs150-7216<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7217|7217]]<br />
|1966<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|WLs150-7217<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7218|7218]]<br />
|1966<br />
|złom (1999)<br />
|750<br />
|WLs150-7218<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7219|7219]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7219<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7220|7220]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|WLs150-7220<br />
|KWK Kazimierz-Juliusz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7221|7221]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7221<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7222|7222]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedany za granicę<br />
|750<br />
|WLs150-7222<br />
|Wyspy Cooka<br />
|-<br />
|[[Wls150:7223|7223]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|750<br />
|Lyd1-228<br />
|Milicz<br />
|-<br />
|[[Wls150:7224|7224]]<br />
|1966<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7224<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7225|7225]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|785<br />
|WLs150-7225<br />
|[[Zabytkowa Stacja Kolejki Wąskotorowej w Rudach|Rudy]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7226|7226]]<br />
|1966<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-7226<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7227|7227]]<br />
|1966<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7227<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7228|7228]]<br />
|1966<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-7228<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7229|7229]]<br />
|1966<br />
|złom (1989)<br />
|785<br />
|Lyd1-305<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7230|7230]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|785<br />
|Lyd1-306<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7231|7231]]<br />
|1966<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|Lyd1-307<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7232|7232]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#DBEEF3;" |Pomnik<br />
|785<br />
|Lyd1-308<br />
|Marcule<br />
|-<br />
|[[Wls150:7233|7233]]<br />
|1966<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|785<br />
|Lyd1-309<br />
|[[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe|Bytom]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7234|7234]]<br />
|1966<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|Lyd1-310<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7235|7235]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7235<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7236|7236]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7236<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7237|7237]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7237<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7238|7238]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7238<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7239|7239]]<br />
|1966<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7239<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7615|7615]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|WLs150-7615<br />
|[[Mławska Kolej Dojazdowa|Mława]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7616|7616]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|WLs150-7616<br />
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Majdan (Cisna)]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7617|7617]]<br />
|1967<br />
|złom (2003)<br />
|750<br />
|WLs150-7617<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7618|7618]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|WLs150-7618<br />
|Firma TABOR<br />
|-<br />
|[[Wls150:7619|7619]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|WLs150-7619<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7620|7620]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|WLs150-7620<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7621|7621]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|WLs150-7621<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7622|7622]]<br />
|1967<br />
|złom (2004)<br />
|750<br />
|WLs150-7622<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7623|7623]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|750<br />
|Lyd1-201<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7624|7624]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedany za granicę<br />
|750<br />
|Lyd1-202<br />
|Wyspy Cooka<br />
|-<br />
|[[Wls150:7625|7625]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-203<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7626|7626]]<br />
|1967<br />
|Odstawiona<br />
|750<br />
|Lyd1-204<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7627|7627]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|Lyd1-205<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7628|7628]]<br />
|1967<br />
|złom (1990)<br />
|750<br />
|Lyd1-206<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7629|7629]]<br />
|1967<br />
|złom (1986)<br />
|750<br />
|Lyd1-207<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7630|7630]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-208<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7631|7631]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-209<br />
|[[Krośniewicka Kolej Dojazdowa|Krośniewice]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7632|7632]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-210<br />
|[[Średzka Kolej Powiatowa|Środa Wielkopolska]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7633|7633]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |W naprawie NG<br />
|750<br />
|Lyd1-211<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7634|7634]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|Lyd1-212<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7635|7635]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|Lyd1-213<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7636|7636]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-214<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7637|7637]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-215<br />
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7638|7638]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|750<br />
|Lyd1-216<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7639|7639]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|Lyd1-217<br />
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Majdan (Cisna)]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7640|7640]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedany za granicę<br />
|750<br />
|Lyd1-218<br />
|Niemcy<br />
|-<br />
|[[Wls150:7641|7641]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFCCCC;" |Odstawiony<br />
|750<br />
|Lyd1-219<br />
|[[Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa|Gniezno]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7642|7642]]<br />
|1967<br />
|złom (1993)<br />
|750<br />
|Lyd1-220<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7643|7643]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#80FF80;" |Sprawny<br />
|750<br />
|Lyd1-221<br />
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7644|7644]]<br />
|1967<br />
|Eksponat<br />
|750<br />
|Lyd1-222<br />
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]<br />
|-<br />
|[[Wls150:7645|7645]]<br />
|1967<br />
|złom (2002)<br />
|750<br />
|Lyd1-223<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7646|7646]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7646<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7647|7647]]<br />
|1967<br />
|złom (1998)<br />
|785<br />
|WLs150-7647<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7648|7648]]<br />
|1967<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-7648<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7649|7649]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7649<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7650|7650]]<br />
|1967<br />
|złom (1993)<br />
|785<br />
|WLs150-7650<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7651|7651]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7651<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7652|7652]]<br />
|1967<br />
|złom (2001)<br />
|785<br />
|WLs150-7652<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7653|7653]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7653<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7654|7654]]<br />
|1967<br />
|złom (1992)<br />
|785<br />
|WLs150-7654<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7655|7655]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7655<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7656|7656]]<br />
|1967<br />
|złom (1997)<br />
|785<br />
|WLs150-7656<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7657|7657]]<br />
|1967<br />
|złom (2005)<br />
|785<br />
|WLs150-7657<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7658|7658]]<br />
|1967<br />
|złom (2000)<br />
|900<br />
|WLs150-7658<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7659|7659]]<br />
|1967<br />
|złom (1994)<br />
|785<br />
|WLs150-7659<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7660|7660]]<br />
|1967<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-7660<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7661|7661]]<br />
|1967<br />
|złom (1995)<br />
|785<br />
|WLs150-7661<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7662|7662]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7662<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7663|7663]]<br />
|1967<br />
|złom (2003)<br />
|785<br />
|WLs150-7663<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7664|7664]]<br />
|1967<br />
|złom (199x)<br />
|785<br />
|WLs150-7664<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7665|7665]]<br />
|1967<br />
|złom (1999)<br />
|785<br />
|WLs150-7665<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7666|7666]]<br />
|1967<br />
|złom (1990)<br />
|785<br />
|WLs150-7666<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7667|7667]]<br />
|1967<br />
| style="background-color:#FFFF79;" |Sprzedany za granicę<br />
|750<br />
|WLs150-7667<br />
|Niemcy<br />
|-<br />
|[[Wls150:7668|7668]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7668<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7669|7669]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7669<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7670|7670]]<br />
|1967<br />
|złom (1991)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7670<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7671|7671]]<br />
|1968<br />
|złom (199x)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7671<br />
| . <br />
|-<br />
|[[Wls150:7672|7672]]<br />
|1968<br />
|złom (199x)<br />
|900<br />
|WLs150-2-7672<br />
| . <br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Na podstawie:<br />
* Stalowe Szlaki 2/2000<br />
* tabor.wask.pl<br />
* notatek własnych<br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
* [[Wls40]]<br />
* [[Wls180]] (także oznaczana na PKP jako Lyd1)<br />
<br />
{{Wikipedia}}<br />
<br />
[[Kategoria: Wąskotorowe lokomotywy spalinowe]]<br />
[[Kategoria: Lokomotywy spalinowe PKP]]</div>
Lubię placki