https://enkol.pl/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=MSZ 2026-06-23T08:04:17Z Wkład użytkownika MediaWiki 1.35.5 https://enkol.pl/index.php?title=Lista_lokomotyw_typu_2WLs40/2WLs50_na_tor_o_prze%C5%9Bwicie_750mm&diff=57335 2019-11-10T14:27:50Z

<p>MSZ: </p> <hr /> <div>== Lista lokomotyw (niepełna) ==<br /> <br /> {{#ask:[[Lw typ fabryczny::2WLs40]] OR [[Lw typ fabryczny::2WLs50]] [[Lw ostatni rozstaw::750 mm]]| limit = 700<br /> |?Lw numer seryjny<br /> |?Lw rok produkcji<br /> |?Lw stan<br /> |?Lw ostatni rozstaw<br /> |?Lw ostatni typ silnika<br /> |?Lw ostatnie oznaczenie<br /> |?Lw ostatnie stacjonowanie<br /> |?Lw uwagi<br /> |?Lw numer seryjny<br /> |?Lw strona<br /> |?Lw typ fabryczny<br /> |sort=Lw rok produkcji, Lw numer seryjny<br /> |format=template<br /> |template=Lw tabela<br /> |introtemplate=Lw tabela nagłówek<br /> | outrotemplate=Lw tabela stop<br /> |link=all<br /> |headers=show<br /> |searchlabel=&amp;hellip; dalsze wyniki<br /> |class=sortable wikitable smwtable<br /> }}</div>

MSZ https://enkol.pl/index.php?title=Lista_lokomotyw_typu_2WLs40/2WLs50_na_tor_o_prze%C5%9Bwicie_785mm&diff=57334 2019-11-10T14:24:30Z

<p>MSZ: </p> <hr /> <div>== Lista lokomotyw (niepełna) ==<br /> <br /> {{#ask:[[Lw typ fabryczny::2WLs40]] OR [[Lw typ fabryczny::2WLs50]] [[Lw ostatni rozstaw::785 mm]] | limit = 700<br /> |?Lw numer seryjny<br /> |?Lw rok produkcji<br /> |?Lw stan<br /> |?Lw ostatni rozstaw<br /> |?Lw ostatni typ silnika<br /> |?Lw ostatnie oznaczenie<br /> |?Lw ostatnie stacjonowanie<br /> |?Lw uwagi<br /> |?Lw numer seryjny<br /> |?Lw strona<br /> |?Lw typ fabryczny<br /> |sort=Lw rok produkcji, Lw numer seryjny<br /> |format=template<br /> |template=Lw tabela<br /> |introtemplate=Lw tabela nagłówek<br /> | outrotemplate=Lw tabela stop<br /> |link=all<br /> |headers=show<br /> |searchlabel=&amp;hellip; dalsze wyniki<br /> |class=sortable wikitable smwtable<br /> }}</div>

MSZ https://enkol.pl/index.php?title=Fundacja_Galicyjskich_Dr%C3%B3g_%C5%BBelaznych&diff=57333 2019-11-10T09:37:27Z

<p>MSZ: </p> <hr /> <div>== Zestawienie taboru Fundacji Galicyjskich Dróg Żelaznych ==<br /> <br /> {{Lw kwerenda wg właściciela|właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych}}<br /> <br /> [[Kategoria:Wąskotorowe_koleje_przemysłowe]]</div>

MSZ https://enkol.pl/index.php?title=Fundacja_Galicyjskich_Dr%C3%B3g_%C5%BBelaznych&diff=57332 2019-11-10T09:36:34Z

<p>MSZ: </p> <hr /> <div>== Zestawienie taboru Fundacji Galicyjskich Dróg Żelaznych ==<br /> <br /> {{Lw kwerenda wg stacji|właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych}}<br /> <br /> [[Kategoria:Wąskotorowe_koleje_przemysłowe]]</div>

MSZ https://enkol.pl/index.php?title=Fundacja_Galicyjskich_Dr%C3%B3g_%C5%BBelaznych&diff=57331 2019-11-10T09:35:55Z

<p>MSZ: /* Zestawienie taboru Fundacji Galicyjskich Dróg Żelaznych */</p> <hr /> <div>== Zestawienie taboru Fundacji Galicyjskich Dróg Żelaznych ==<br /> <br /> {{Lw kwerenda wg stacji|właściciel=Galicyjska Fundacja Dróg Żelaznych}}<br /> <br /> [[Kategoria:Wąskotorowe_koleje_przemysłowe]]</div>

MSZ https://enkol.pl/index.php?title=Biblioteka:A-04633&diff=57227 2019-10-30T10:50:08Z

<p>MSZ: Literówka</p> <hr /> <div>{{Art karta katalogowa<br /> |Tytuł=Z kraju: Ostatnia barytowa kolej<br /> |Autor=Molecki Bogusław, Krahl T.<br /> |Omówienie=O likwidacji Kopalni Barytu w Boguszowie Gorcach (a konkretnie jej ostatniej części w Stanisławowie), a co za tym idzie o likwidacji kolei dołowej i powierzchniowej tejże kopalni. Ostatni wóz wyjechał na powierzchnię 13 marca 1999<br /> |Słowa kluczowe=koleje wąskotorowe w Polsce, koleje przemysłowe, koleje kopalniane, Kopalnia Barytu w Boguszowie Gorcach<br /> |Czasopismo=Świat Kolei<br /> |Rocznik=1999<br /> |Numer=1999/03/050<br /> |Strony=06<br /> }}</div>

MSZ https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-02016&diff=57053 2019-09-19T12:55:15Z

<p>MSZ: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Złom<br /> |Producent=WMD Pleszew<br /> |Typ=1Aw/M<br /> |Numer=1<br /> |Rok produkcji=1964<br /> |Rok złomowania=1992<br /> |Ostatnie oznaczenie=MBxd1-161<br /> |Ostatni rozstaw=750 mm<br /> |Ostatni typ silnika=Nieznany<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Trzebnica Gaj<br /> |Kolej=Wrocławska Kolej Dojazdowa<br /> |Uwagi=Prototyp<br /> |Opis=* Wagon przebudowany z wagonu serii Bxhpi nr 1674 typu 1Aw wyprodukowanego w roku 1956 przez Fabrykę Wagonów w Świdnicy&lt;ref&gt;{{cytuj pismo | nazwisko = Pokropiński| imię = Bogdan |tytuł = Przebudowa wagonów 1Aw na silnikowe| url = | czasopismo = Świat Kolei| adres czasopisma = | oznaczenie = | wolumin = 99| wydanie = 10/2003| strony = 16-21| data = | rok = | miesiąc = | odpowiedzialność = | wydawca = Emi-Press| miejsce = Łódź| issn = 1234-5962 | doi = | doietykieta = | pmid = | oclc = | bibcode = | id = | cytat = | język = | data dostępu = }}&lt;/ref&gt;<br /> * Wg informacji zawartych w cytowanym wyżej artykule opublikowanym w &quot;Świecie Kolei&quot; wagon został zezłomowany dnia 28.11.1988<br /> * Numer zawarty w polu &quot;Numer fabryczny&quot; nie jest rzeczywistym numerem fabrycznym. Oznacza jedynie, który to jest wagon zbudowany w kolejności<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Pleszew Miasto|1964|1968}}{{Lw stacjonowanie|Trzebnica Gaj|1968|1992}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|MBxd1-161|1964|1992}}{{Lw oznaczenie|00380024950-4|1974|1992}}{{Lw oznaczenie|Bxhpi 1674|1956|1964}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1964|1992}}<br /> }}</div>

MSZ https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-01901&diff=56239 2019-08-08T08:46:44Z

<p>MSZ: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Nieznany<br /> |Producent=Fablok<br /> |Typ=401Da<br /> |Numer=8413<br /> |Rok produkcji=1972<br /> |Ostatnie oznaczenie=401Da-012<br /> |Ostatni rozstaw=1435<br /> |Ostatni typ silnika=12V1416A<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Mielec<br /> |Użytkownik=Eurokol Polska<br /> |Właściciel=Eurkol Polska<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Eurkol, Mielec|1972|b/d}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|401Da-012|1972|b/d}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1972|b/d}}<br /> }}</div>

MSZ https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-01285&diff=56106 2019-08-02T06:51:56Z

<p>MSZ: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Sprawna<br /> |Producent=Koronowo<br /> |Typ=Wmc<br /> |Numer=25<br /> |Rok produkcji=1972<br /> |Ostatnie oznaczenie=Wmc 015<br /> |Ostatni rozstaw=750 mm<br /> |Ostatni typ silnika=Mercedes<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Ełk Wąskotorowy<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Ełk Wąskotorowy|b/d|nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Wmc 015|b/d|nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|b/d|nadal}}<br /> }}</div>

MSZ https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-01285&diff=56098 2019-08-01T08:07:13Z

<p>MSZ: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Sprawna<br /> |Producent=Koronowo<br /> |Typ=Wmc<br /> |Numer=25<br /> |Rok produkcji=1972<br /> |Ostatnie oznaczenie=Wmc 015<br /> |Ostatni rozstaw=750 mm<br /> |Ostatni typ silnika=Nieznany<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Ełk Wąskotorowy<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Ełk Wąskotorowy|b/d|nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Wmc 015|b/d|nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|b/d|nadal}}<br /> }}</div>

MSZ https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-01425&diff=54578 2019-07-12T14:32:55Z

<p>MSZ: Literówka</p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Nieznany<br /> |Producent=Fablok<br /> |Typ=401D<br /> |Numer=001<br /> |Rok produkcji=1966<br /> |Ostatnie oznaczenie=SM31-001<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=12V1416A<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Przemysł<br /> |Uwagi=Prototypowy egzemplarz będący pierwszym egzemplarzem lokomotyw tej serii. Z powodu wad fabrycznych i niestabilnej jazdy przy wyższych prędkościach, PKP zrezygnowały z zakupu kolejnych egzemplarzy. Jest to jednocześnie jedyny egzemplarz typu 401D.<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|PKP|1966|b/d}}{{Lw stacjonowanie|PKP (służba drogowa)|b/d|197*}}{{Lw stacjonowanie|Przemysł|197*|b/d}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|SM31-001|1966|b/d}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1966|b/d}}<br /> }}</div>

MSZ