Enkol - Wkład użytkownika [pl]

Tabor:Lw-00628

2025-08-21T11:34:56Z

Majster:

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Złom
|Typ=A20D-P
|Numer=?(229)
|Rok produkcji=1988
|Rok złomowania=2013
|Ostatnie oznaczenie=MBxd2-229
|Ostatni rozstaw=750 mm
|Ostatni typ silnika=D2516HMU
|Ostatnie stacjonowanie=Śmigiel
|Ostatni kraj=Polska
|Opis=Podczas eksploatacji w Środzie wagon ulegał awariom, a że tamtejsi warsztatowcy nie mieli doświadczenia w naprawach taboru spalinowego więc po kolejnej awarii został wysłany do warsztatu w Śmiglu w celu naprawy, jednak tam nie doczekał się naprawy a został potraktowany jako magazyn części zamiennych do śmigielskich motowozów i już nigdy nie wrócił do ruchu, stał i powoli niszczał. W takim stanie został przejęty w 2003 roku przez Starostwo Powiatowe w Gnieźnie. Później został ustawiony na transporterze, zezłomowany w Śmiglu w 2013 roku.
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Krośniewice|10.02.1989|10.07.2000}}{{Lw stacjonowanie|Środa Wielkopolska Wąskotorowa|10.07.2000|16.09.2001}}{{Lw stacjonowanie|Śmigiel|16.09.2001|2013}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|MBxd2-229|1988|2013}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1988|2013}}
|Grafika=xxx 199am2.jpg
|Opis grafiki=17.07.2006 MBxd2-229 odstawiony w Śmiglu.
|Foto1=DSC09327am2.JPG
|Opis1=21.05.2010 Wagon motorowy (a raczej to co z niego zostało) MBxd2-229 odstawiony w Śmiglu.
}}

Tabor:Lw-00627

2025-08-21T11:22:09Z

Majster:

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Sprawna
|Typ=A20D-P
|Numer=?(228)
|Rok produkcji=1988
|Ostatnie oznaczenie=MBxd2-226
|Ostatni rozstaw=750 mm
|Ostatni typ silnika=D2516HMU
|Ostatnie stacjonowanie=Śmigiel
|Ostatni kraj=Polska
|Użytkownik=ZGKiM Śmigiel Sp. z o.o.
|Właściciel=Urząd Miasta Śmigiel
|Kolej=Śmigielska Kolej Wąskotorowa
|Uwagi=Błędnie oznaczony jako 226. Charakterystyczne barwy po SKPL.
|Opis=Podczas pobytu w Śmiglu jeszcze za PKP wagon został błędnie oznaczony numerem 226, a błąd przy przemalowywaniu w swoje barwy powieliło SKPL. Prawdziwy 226 stoi w Rumunii. Po zmianie właściciela logo SKPL zamieniono na napis ŚKW bez zmiany barw. Najczęściej używany do przewozów regularnych pojazd na kolejce śmigielskiej.
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Opalenica Wąskotorowa|10.02.1989|16.02.1996}}{{Lw stacjonowanie|Śmigiel|16.02.1996|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|MBxd2-228|1988|pomiędzy 1996 a 2000}}{{Lw oznaczenie|MBxd2-226|pomiędzy 1996 a 2000|nadal}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1986|nadal}}
|Grafika=DSC06363bm.JPG
|Opis grafiki=21.05.2016 Wagon motorowy MBxd2-226 (ex. MBxd2-228) na stacji w Śmiglu.
|Foto1=Xxx 223am2.jpg
|Opis1=17.07.2006 Wagon motorowy MBxd2-226 (ex. MBxd2-228) na stacji w Śmiglu.
|Foto2=Xxx 212bm.jpg
|Opis2=17.07.2006 MBxd2-226 (ex. MBxd2-228) na stacji Stare Bojanowo.
|Foto3=xxx 194am.jpg
|Opis3=17.07.2006 MBxd2-226 (ex. MBxd2-228) w Starym Bojanowie.
}}

Tabor:Lw-00625

2025-08-21T11:11:01Z

Majster:

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Wrak
|Typ=A20D-P
|Numer=?(226)
|Rok produkcji=1986
|Rok odstawienia=2004
|Ostatnie oznaczenie=MBxd2-226
|Ostatni rozstaw=nieznany
|Ostatni typ silnika=D2516HMU
|Ostatnie stacjonowanie=Crişcior (Rumunia)
|Ostatni kraj=Rumunia
|Użytkownik=-
|Właściciel=CFI Crişcior
|Kolej=CFI Crişcior
|Uwagi=Numer 226 posiada również wagon 228 ze Śmigla.
|Opis=W maju 2004 sprzedany przez Interlok roku do Rumunii (kolej Brad - Crişcior), gdzie został odstawiony i nieużywany. Stan aktualny nieznany, ale zdjęcia sprzed kilku lat wskazują, że to wrak w stanie niewiele lepszym niż krośniewickie. Długo uważało się, że był to 228. W rzeczywistości popełniono błąd. Podczas pobytu w Śmiglu na prawdziwym 228 naniesiono numer 226, a prawdziwy 226 stoi w Rumunii uznawany we wszystkich spisach za 228. Do Środy Wielkopolskiej wagon ten był przysłany niesprawny i z tego powodu nie był używany.
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Śmigiel|30.04.1987|13.09.2002}}{{Lw stacjonowanie|Środa Wielkopolska Wąskotorowa|13.09.2002|05.2004}}{{Lw stacjonowanie|Crişcior (Rumunia)|05.2004|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|MBxd2-226|1986|nadal}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1986|?}}
|Grafika=Mbxd2-226-criscior.jpg
|Opis grafiki=28.07.2009 - MBxd2-226, CFI (Caile Ferate Industriale Brad), Crişcior, Rumunia
}}
* [[Biblioteka:A-01508]]

Tabor:Lw-02957

2022-01-29T12:26:15Z

Majster: Utworzono nową stronę "{{Lw metryka pojazdu |Stan=Złom |Producent=Fablok |Typ=Ls150 |Numer=7117 |Rok produkcji=1966 |Rok odstawienia=2004 |Rok złomowania=2004 |Ostatnie oznaczenie=Ls150-613..."

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Złom
|Producent=Fablok
|Typ=Ls150
|Numer=7117
|Rok produkcji=1966
|Rok odstawienia=2004
|Rok złomowania=2004
|Ostatnie oznaczenie=Ls150-613
|Ostatni rozstaw=1435 mm
|Ostatni typ silnika=Wola DSR150
|Ostatnie stacjonowanie=Cukrownia "Gniezno"
|Ostatni kraj=Polska
|Użytkownik=Cukrownia "Gniezno"
|Uwagi=Lokomotywa miała osłonę rury wydechowej wraz tabliczką firmową od lokomotywy Ls150-045 Zastal
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cukrownia "Gniezno"|1966|14.10.2004}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw}}
}}

Tabor:Lw-01646

2022-01-29T12:06:42Z

Majster:

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Nieznany
|Producent=ZASTAL Zielona Góra
|Typ=409Da
|Numer=613
|Rok produkcji=1978
|Ostatnie oznaczenie=b/d
|Ostatni rozstaw=1435 mm
|Ostatni typ silnika=14H6
|Ostatnie stacjonowanie=nieznane
|Ostatni kraj=Polska
|Użytkownik=Nieznany
|Właściciel=nieznany
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|b/d|b/d|b/d}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|b/d|b/d}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|b/d}}
}}

Tabor:Lw-01646

2022-01-29T12:03:55Z

Majster:

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Nieznany
|Producent=ZASTAL Zielona Góra
|Typ=409Da
|Numer=613
|Rok produkcji=1978
|Ostatnie oznaczenie=b/d
|Ostatni rozstaw=1435 mm
|Ostatni typ silnika=14H6
|Ostatnie stacjonowanie=nieznane
|Ostatni kraj=Polska
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|b/d|b/d|b/d}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|b/d|b/d}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|b/d}}
}}

Tabor:Lw-01653

2022-01-29T12:00:44Z

Majster:

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Złom
|Producent=ZASTAL Zielona Góra
|Typ=409Da
|Numer=653
|Rok produkcji=1979
|Rok odstawienia=2004
|Rok złomowania=2004
|Ostatnie oznaczenie=409Da-653
|Ostatni rozstaw=1435 mm
|Ostatni typ silnika=14H6
|Ostatnie stacjonowanie=Cukrownia „Gniezno” w Gnieźnie
|Ostatni kraj=Polska
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cukrownia "Gniezno"|1979|14.10.2004}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|b/d|b/d}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|b/d}}
}}

Tabor:Lw-01653

2022-01-29T11:58:23Z

Majster:

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Złom
|Producent=ZASTAL Zielona Góra
|Typ=409Da
|Numer=653
|Rok produkcji=1979
|Rok odstawienia=2004
|Rok złomowania=2004
|Ostatnie oznaczenie=409Da-653
|Ostatni rozstaw=1435 mm
|Ostatni typ silnika=14H6
|Ostatnie stacjonowanie=Cukrownia „Gniezno” w Gnieźnie
|Ostatni kraj=Polska
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|1979|b/d|14.10.2004}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|b/d|b/d}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|b/d}}
}}

Tabor:Lw-01887

2019-09-06T09:44:09Z

Majster:

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Sprawna
|Producent=Koronowo
|Typ=Wmc
|Numer=nieznany
|Rok produkcji=nieznany
|Ostatnie oznaczenie=Wmc 023
|Ostatni rozstaw=750 mm
|Ostatni typ silnika=Perkins
|Ostatnie stacjonowanie=Gniezno Wąskotorowe
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Sompolno|b/d|2003}}{{Lw stacjonowanie|Gniezno Wąskotorowe|2003|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Wmc 023|b/d|nadal}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|b/d|nadal}}
}}

Tabor:Lw-00140

2017-11-21T18:22:43Z

Majster:

{{Lw metryka pojazdu
|Typ=L45H
|Numer=20930
|Rok produkcji=1970
|Stan=Sprawna
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-290
|Ostatni rozstaw=750 mm
|Ostatnie stacjonowanie=Zbiersk
|Ostatni typ silnika=Maybach MB 836 Bb
|Kolej=Kaliska Kolej Dojazdowa
|Użytkownik=Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
|Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1970|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-290|1970|nadal}}
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Kazimierza Wielka|27.06.1970|1983}}{{Lw stacjonowanie|Zbiersk|25.11.1983|nadal}}
}}

Tabor:Lw-00140

2017-11-21T18:22:19Z

Majster:

{{Lw metryka pojazdu
|Typ=L45H
|Numer=20930
|Rok produkcji=1970
|Stan=Sprawna
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-290
|Ostatni rozstaw=750 mm
|Ostatnie stacjonowanie=Zbiersk
|Ostatni typ silnika=Maybach MB 836 Bb
|Kolej=Kaliska Kolej Dojazdowa
|Użytkownik=Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
|Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1970|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-290|1970|nadal}}
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Kazimierza Wielka|27.06.70|1983}}{{Lw stacjonowanie|Zbiersk|25.11.1983|nadal}}
}}

Tabor:Lw-00138

2017-11-21T18:20:52Z

Majster:

{{Lw metryka pojazdu
|Typ=L45H
|Numer=20928
|Rok produkcji=1970
|Stan=Sprawna
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-289
|Ostatni rozstaw=750 mm
|Ostatnie stacjonowanie=Zbiersk
|Ostatni typ silnika=Maybach MB 836 Bb
|Kolej=Kaliska Kolej Dojazdowa
|Użytkownik=Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
|Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1970|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-289|1970|nadal}}
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Kazimierza Wielka|09.10.1970|1983}}{{Lw stacjonowanie|Zbiersk|25.11.1983|nadal}}
}}

Tabor:Lw-00136

2017-11-21T18:18:50Z

Majster:

{{Lw metryka pojazdu
|Typ=L45H
|Numer=20926
|Rok produkcji=1970
|Stan=Odstawiona
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-287
|Ostatni rozstaw=750 mm
|Ostatnie stacjonowanie=Zbiersk
|Ostatni typ silnika=Wola 71H12A
|Kolej=Kaliska Kolej Dojazdowa
|Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1970|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-287|1970|nadal}}
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Karczmiska|21.06.1970|?}}{{Lw stacjonowanie|Werbkowice Wąskotorowe|?|1974}}{{Lw stacjonowanie|Karczmiska|18.02.1974|?}}{{Lw stacjonowanie|Werbkowice Wąskotorowe|?|1977}}{{Lw stacjonowanie|Przeworsk Wąskotorowy|29.04.1977|1977}}{{Lw stacjonowanie|Werbkowice Wąskotorowe|15.08.1977|1979}}{{Lw stacjonowanie|Jędrzejów Wąskotorowy|1979|1983}}{{Lw stacjonowanie|Zbiersk|25.11.1983|nadal}}
}}

Tabor:Lw-00247

2017-10-11T16:54:43Z

Majster:

{{Lw metryka pojazdu
|Typ=L45H
|Numer=24508
|Rok produkcji=1982
|Stan=Sprawna
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-344
|Ostatni rozstaw=750 mm
|Ostatnie stacjonowanie=Gniezno Wąskotorowe
|Ostatni typ silnika=Wola 71H12A
|Kolej=Gnieźnieńska Kolej Dojazdowa
|Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1982|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-344|1982|nadal}}
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Sompolno|17.05.1982|2003}}{{Lw stacjonowanie|Gniezno Wąskotorowe|14.06.2003|nadal}}
}}

Tabor:Lw-00184

2017-10-11T16:53:31Z

Majster:

{{Lw metryka pojazdu
|Typ=L45H
|Numer=23116
|Rok produkcji=1976
|Grafika=Lxd2-369-bytkow.jpg
|Opis grafiki=Lxd2-369 z pociągiem przejeżdża przez stację Bytków
|Stan=Odstawiona
|Rok odstawienia=2015
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-369
|Ostatni rozstaw=750 mm
|Ostatnie stacjonowanie=Gniezno Wąskotorowe
|Ostatni typ silnika=Wola 71H12A
|Kolej=Gnieźnieńska Kolej Dojazdowa
|Opis=Zapaliła się 08.08.2015 <ref>http://www.gniezno24.com/component/k2/item/4589-pozar-w-lokomotywie </ref>, brak szczegółowej ekspertyzy co do stanu lokomotywy. Stan określany jest jako "możliwy do naprawy".
|Rozstaw={{Lw rozstaw|785 mm|1976|2001}}{{Lw rozstaw|750 mm|2001|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-369|1976|nadal}}
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Bytom Karb Wąskotorowy|20.01.1977|2001}}{{Lw stacjonowanie|Gniezno Wąskotorowe|03.07.2001|nadal}}
}}

Tabor:Lw-00116

2017-10-11T16:49:23Z

Majster:

{{Lw metryka pojazdu
|Typ=L45H
|Numer=20726
|Rok produkcji=1968
|Stan=Złom
|Rok złomowania=skreślona 14.11.1983 (lub 1992)
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-280
|Ostatni rozstaw=750 mm
|Ostatnie stacjonowanie=Karczmiska
|Ostatni typ silnika=Maybach MB 836 Bb
|Opis=Ponieważ w warsztatach w Jędrzejowie wykonywano naprawy rewizyjne lokomotyw Lxd2 pobyt w okresie od 20.10.1971 do 01.02.1972 był najprawdopodobniej związany właśnie z wykonaniem tej naprawy, nie wiadomo natomiast czy lokomotywa była wpisana wtedy tam na stan.
Data skreślenia z inwentarza 14.11.1983 figurowała w dokumentach PKP, niestety nieznane są bliższe przyczyny skreślenia tej lokomotywy po zaledwie 15 latach służby, natomiast 1992 rok wymieniają inne źródła.
|Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1968|1983 (lub 1992)}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-280|1968|1983 (lub 1992)}}
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Bogoria|31.12.1968|1971}}{{Lw stacjonowanie|Kazimierza Wielka|01.03.1971|1971}}{{Lw stacjonowanie|Jędrzejów Wąskotorowy|20.10.1971|1972}}{{Lw stacjonowanie|Kazimierza Wielka|01.02.1972|1975}}{{Lw stacjonowanie|Karczmiska|15.12.1975|1978}}{{Lw stacjonowanie|Jędrzejów Wąskotorowy|01.06.1978|1979}}{{Lw stacjonowanie|Karczmiska|28.06.1979|1983 (lub 1992)}}
}}

Tabor:Lw-00246

2017-10-11T16:46:15Z

Majster:

{{Lw metryka pojazdu
|Typ=L45H
|Numer=24507
|Rok produkcji=1982
|Stan=Sprawna
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-343
|Ostatni rozstaw=750 mm
|Ostatnie stacjonowanie=Gniezno Wąskotorowe
|Ostatni typ silnika=Wola 71H12A
|Kolej=Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa
|Opis=Lokomotywa typu [[L45H]] o numerze fabrycznym '''24507''' została wyprodukowana dla [[PKP]] w roku 1982. Nadano jej oznaczenie '''Lxd2-343'''. Została przydzielona do pracy na Kujawskich Kolejach Dojazdowych, do lokomotywowni w Sompolnie. Okresowo pracowała także w Dobrym Kujawskim. 04 października 2002 została przekazana do Gniezna. 28 maja 2014 wypożyczona na Średzką Kolej Powiatową w związku z końcem ważności rewizji średzkiego parowozu Px48-1756 i koniecznością zastąpienia go w prowadzeniu pociągów. Do Gniezna wróciła 29 grudnia 2014 roku. 29 maja 2015 została przewieziona na Krośnicka Kolej Wąskotorową, gdzie przebywała do 4 lutego 2016 roku.
|Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1982|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-343|1982|nadal}}
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Sompolno|17.05.1982|2002}}{{Lw stacjonowanie|Gniezno Wąskotorowe|04.10.2002|2014}}{{Lw stacjonowanie|Środa Wielkopolska Wąskotorowa|28.05.2014|2014}}{{Lw stacjonowanie|Gniezno Wąskotorowe|29.12.2014|2015}}{{Lw stacjonowanie|Krośnice|29.05.2015|2016}}{{Lw stacjonowanie|Gniezno Wąskotorowe|04.02.2016|nadal}}
}}

Tabor:Lw-00116

2017-10-10T15:09:55Z

Majster:

{{Lw metryka pojazdu
|Typ=L45H
|Numer=20726
|Rok produkcji=1968
|Stan=Złom
|Rok złomowania=skreślona 14.11.1983 (lub 1992)
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-280
|Ostatni rozstaw=750 mm
|Ostatnie stacjonowanie=Karczmiska
|Ostatni typ silnika=Maybach MB 836 Bb
|Opis=Ponieważ w warsztatach w Jędrzejowie wykonywano naprawy rewizyjne lokomotyw Lxd2 pobyt w okresie od 20.10.1971 do 01.02.1972 był najprawdopodobniej związany właśnie z wykonaniem tej naprawy, nie wiadomo natomiast czy lokomotywa była wpisana wtedy tam na stan.
Data skreślenia z inwentarza 14.11.1983 figurowała w dokumentach PKP, niestety nieznane są bliższe przyczyny skreślenia tej lokomotywy po zaledwie 15 latach służby, natomiast 1992 rok wymieniają inne źródła.
|Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1968|1983 (lub 1992)}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-280|1968|1983 (lub 1992)}}
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Bogoria|31.12.1968}}{{Lw stacjonowanie|Kazimierza Wielka|01.03.1971}}{{Lw stacjonowanie|Jędrzejów Wąskotorowy|20.10.1971}}{{Lw stacjonowanie|Kazimierza Wielka|01.02.1972}}{{Lw stacjonowanie|Karczmiska|15.12.1975}}{{Lw stacjonowanie|Jędrzejów Wąskotorowy|01.06.1978}}{{Lw stacjonowanie|Karczmiska|28.06.1979|1983 (lub 1992)}}
}}