https://enkol.pl/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Mati+mat
Enkol - Wkład użytkownika [pl]
2026-05-11T10:31:56Z
Wkład użytkownika
MediaWiki 1.35.5
https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-01266&diff=63783
Tabor:Lw-01266
2020-08-16T19:18:22Z
<p>Mati mat: </p>
<hr />
<div>{{Lw metryka pojazdu<br />
|Stan=Sprawna<br />
|Producent=Diepholzer Maschinenfabrik F. Schöttler G.m.b.H Diepholz Bez. Bremen<br />
|Typ=DL6<br />
|Numer=2143<br />
|Rok produkcji=1958<br />
|Ostatnie oznaczenie=brak<br />
|Ostatni rozstaw=600 mm<br />
|Ostatni typ silnika=F1L 712<br />
|Ostatnie stacjonowanie=Białośliwie Wąsk.<br />
|Ostatni kraj=Polska<br />
|Użytkownik=Prywatny właściciel<br />
|Właściciel=Prywatny właściciel<br />
|Uwagi=04.07.2020 pierwsza jazda po remoncie na silniku DEUTZ F1L 712 (typ silnika, który szedł na pierwszy fabryczny montaż)<br />
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Himly Holscher & Co.Huta szkła Nienburg|1958|1972}}{{Lw stacjonowanie|A. Günther Meiners Eugen Stoph & Co. Zakład torfowy Tiste|1972|1990?}}{{Lw stacjonowanie|Zakład Torfowy "Lasland" - Grądy k. Gryfic|1990?|2016}}{{Lw stacjonowanie|Prywatny właściciel|2016|obecnie}}<br />
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|brak|1958|1972}}{{Lw oznaczenie|zakładowy nr 27|1972|1990?}}{{Lw oznaczenie|zakładowy nr 2|1990?|2016}}<br />
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600mm|1958|obecnie}}<br />
|Foto1=Grądy zakładowy nr 2.jpg<br />
|Opis1=Diema DL6 2143 na końcu składu wracającego z pola <br />
torfowego na Zakład 29.10.1998 rok (fot. Joachim Kaddatz)<br />
|Foto2=DSC09668.JPG<br />
|Opis2=Diema DL6 2143 + Ld1-1 22.09.2016 rozładunek loka.<br />
|Foto3=DL6 2143 październik 2016.jpeg<br />
|Opis3=DL6 2143 ul. Strzelecka<br />
|Foto4=DSC09759.JPG<br />
|Opis4=październik 2016<br />
|Foto5=DSC00647.JPG<br />
|Opis5=maj 2017<br />
|Foto6=20180512 122738.jpg<br />
|Opis6=maj 2018 przywrócenie fabrycznego malowania RAL3003 i RAL9005 (w maju maszyna obchodziła swoją 60-tkę)<br />
|Foto7=DSC03984.JPG<br />
|Opis7=maj 2020<br />
}}</div>
Mati mat
https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-01266&diff=63780
Tabor:Lw-01266
2020-08-10T21:09:23Z
<p>Mati mat: </p>
<hr />
<div>{{Lw metryka pojazdu<br />
|Stan=Sprawna<br />
|Producent=Diepholzer Maschinenfabrik F. Schöttler G.m.b.H Diepholz Bez. Bremen<br />
|Typ=DL6<br />
|Numer=2143<br />
|Rok produkcji=1958<br />
|Ostatnie oznaczenie=brak<br />
|Ostatni rozstaw=600 mm<br />
|Ostatni typ silnika=F1L 712<br />
|Ostatnie stacjonowanie=Białośliwie Wąsk.<br />
|Ostatni kraj=Polska<br />
|Użytkownik=Prywatny właściciel<br />
|Właściciel=Prywatny właściciel<br />
|Uwagi=04.07.2020 pierwsza jazda po remoncie na silniku DEUTZ F1L 712 (typ silnika, który szedł na pierwszy fabryczny montaż)<br />
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Himly Holscher & Co.Huta szkła Nienburg|1958|1972}}{{Lw stacjonowanie|A. Günther Meiners Eugen Stoph & Co. Zakład torfowy Tiste|1972|1990?}}{{Lw stacjonowanie|Zakład Torfowy "Lasland" - Grądy k. Gryfic|1990?|2016}}{{Lw stacjonowanie|Prywatny właściciel|2016|obecnie}}<br />
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|brak|1958|1972}}{{Lw oznaczenie|zakładowy nr 27|1972|1990?}}{{Lw oznaczenie|zakładowy nr 2|1990?|2016}}<br />
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600mm|1958|obecnie}}<br />
|Foto1=Grądy zakładowy nr 2.jpg<br />
|Opis1=Diema DL6 2143 na końcu składu wracającego z pola torfowego na Zakład 1998 rok<br />
|Foto2=DSC09668.JPG<br />
|Opis2=Diema DL6 2143 + Ld1-1 22.09.2016 rozładunek loka.<br />
|Foto3=DL6 2143 październik 2016.jpeg<br />
|Opis3=DL6 2143 ul. Strzelecka<br />
|Foto4=DSC09759.JPG<br />
|Opis4=październik 2016<br />
|Foto5=DSC00647.JPG<br />
|Opis5=maj 2017<br />
|Foto6=20180512 122738.jpg<br />
|Opis6=maj 2018 przywrócenie fabrycznego malowania RAL3003 i RAL9005 (w maju maszyna obchodziła swoją 60-tkę)<br />
|Foto7=DSC03984.JPG<br />
|Opis7=maj 2020<br />
}}</div>
Mati mat
https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-01266&diff=63627
Tabor:Lw-01266
2020-07-08T21:40:34Z
<p>Mati mat: </p>
<hr />
<div>{{Lw metryka pojazdu<br />
|Stan=Sprawna<br />
|Producent=Diepholzer Maschinenfabrik F. Schöttler G.m.b.H Diepholz Bez. Bremen<br />
|Typ=DL6<br />
|Numer=2143<br />
|Rok produkcji=1958<br />
|Ostatnie oznaczenie=brak<br />
|Ostatni rozstaw=600 mm<br />
|Ostatni typ silnika=F1L 712<br />
|Ostatnie stacjonowanie=Białośliwie Wąsk.<br />
|Ostatni kraj=Polska<br />
|Użytkownik=Prywatny właściciel<br />
|Właściciel=Prywatny właściciel<br />
|Uwagi=04.07.2020 pierwsza jazda po remoncie na silniku DEUTZ F1L 712 (typ silnika, który szedł na pierwszy fabryczny montaż)<br />
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Himly Holscher & Co.Huta szkła Nienburg|1958|1972}}{{Lw stacjonowanie|A. Günther Meiners Eugen Stoph & Co. Zakład torfowy Tiste|1972|1990?}}{{Lw stacjonowanie|Zakład Torfowy "Lasland" - Grądy k. Gryfic|1990?|2016}}{{Lw stacjonowanie|Prywatny właściciel|2016|obecnie}}<br />
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|brak|1958|1972}}{{Lw oznaczenie|zakładowy nr 27|1972|1990?}}{{Lw oznaczenie|zakładowy nr 2|1990?|2016}}<br />
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600mm|1958|obecnie}}<br />
|Foto1=Grądy zakładowy nr 2.jpg<br />
|Opis1=Diema DL6 2143 na końcu składu wracającego z pola torfowego na Zakład 27.08.2011<br />
|Foto2=DSC09668.JPG<br />
|Opis2=Diema DL6 2143 + Ld1-1 22.09.2016 rozładunek loka.<br />
|Foto3=DL6 2143 październik 2016.jpeg<br />
|Opis3=DL6 2143 ul. Strzelecka<br />
|Foto4=DSC09759.JPG<br />
|Opis4=październik 2016<br />
|Foto5=DSC00647.JPG<br />
|Opis5=maj 2017<br />
|Foto6=20180512 122738.jpg<br />
|Opis6=maj 2018 przywrócenie fabrycznego malowania RAL3003 i RAL9005 (w maju maszyna obchodziła swoją 60-tkę)<br />
|Foto7=DSC03984.JPG<br />
|Opis7=maj 2020<br />
}}</div>
Mati mat
https://enkol.pl/index.php?title=Zestawienie_w%C4%85skotorowych_lokomotyw_spalinowych_prod._Diema_Diepholz_w_Polsce&diff=63626
Zestawienie wąskotorowych lokomotyw spalinowych prod. Diema Diepholz w Polsce
2020-07-08T21:27:55Z
<p>Mati mat: </p>
<hr />
<div>{| class="wikitable sortable"<br />
!Typ<br />
!Nr fabr.<br />
!Rok prod.<br />
!Prześwit [mm]<br />
!Stan<br />
!Historia lokomotywy / <br />
uwagi<br />
<br />
|-<br />
|DL6<br />
|1964<br />
|1956<br />
|600<br />
|style="background-color:#80FF89;"|Sprawna<br />
|→ Zakład Torfowy "Lasland" - Grądy k. Gryfic, zakł. nr 5<br />
|-<br />
|DL6<br />
|2081 <br />
|1957 <br />
|600<br />
|style="background-color:#80FF89;"|Sprawna<br />
|→ Zakład Torfowy "Lasland" - Grądy k. Gryfic, zakł. nr 10, zakupiona w 1998r.<br />
|-<br />
|DL6<br />
|2133<br />
|1958<br />
|600<br />
|style="background-color:#80FF89;"|Sprawna<br />
|→ Franz Senft, Wörth/Donau<br />
<br />
→ 06.1974 Diema, Diepholz<br />
<br /><br />
→ 07.1974 Torfwerk Tiste, Eugen Stoph & Co. zakładowy nr 7 (ostatnio widziana w Tiste 09.1990)<br />
<br /><br />
→ ??? Zakład Torfowy "Lasland" - Grądy k. Gryfic, zakł. nr 4, silnik S-312C nr 605515, moc 30KM, masa około 1800kg<br />
<br /><br />
→ 2016 własność prywatna Roberta Żurawskiego z Gdańska<br />
|-<br />
|DL6<br />
|2137<br />
|1958<br />
|600<br />
|???<br />
|Silnik F1 L712 Nr 2190787; Moc 7,5PS; Masa 1150kg<br />
<br />
→ 08.04.1958 Friedrich Föll, Ziegelwerk, Königsbrunn bei Augsburg<br />
<br /><br />
→ 06.1974 Diema, Diepholz<br />
<br /><br />
→ 06.1974 Torfwerk Tiste, Eugen Stoph & Co. zakładowy nr 6<br />
<br /><br />
→ ??? Zakład Torfowy "Lasland" - Grądy k. Gryfic<br />
|-<br />
|[[Tabor:Lw-01266|DL6 2143]]<br />
| <br />
|1958 <br />
|600<br />
|style="background-color:#80FF89;"|Sprawna<br />
|Silnik F1L 712 Nr 2191177; Moc 7,5PS; Masa 1150kg<br />
<br />
→ 05.05.1958 Himly Holscher & Co. Nienburg (huta szkła)<br />
<br /> <br />
→ 1972 A. Günther Meiners Eugen Stoph & Co. Zakład Torfowy Tiste zakł. nr 27 <br />
<br /><br />
→ 1990? Zakład Torfowy "Lasland" - Grądy k. Gryfic, zakł. nr 2 (silnik S-312C nr 621556)<br />
<br /><br />
→ 2016 własność prywatna (silnik F1L 712 nr 2839778)<br />
|-<br />
|DL6<br />
|2334<br />
|1960<br />
|500<br />
|???<br />
|Moc 7,5PS; Masa 1150kg<br />
→ 03.05.1960 Josef Greppmeier, Koppenbach/Obb.<br />
<br /><br />
→ 04.1974 Diema, Diepholz przekucie na 600mm<br />
<br /><br />
→ 06.1974 Torfwerk Tiste, Eugen Stoph & Co. zakładowy nr 5<br />
<br /><br />
→ ??? Zakład Torfowy "Lasland" - Grądy k. Gryfic<br />
|-<br />
|DFL10/1.6<br />
|4714<br />
|1984<br />
|600<br />
|style="background-color:#80FF89;"|Sprawna<br />
|→ Zakład Torfowy "Bioprodukty" - Parsęcko k. Szczecinka, odkupiona w 2002 z ZT "NordaLas" Parsęcko do ZT Samlino, teraz z powrotem w Parsęcku, silnik nr 6317137, moc 16,9kW, masa 2000kg<br />
|-<br />
|DFL10/1.6<br />
|4715<br />
|1984<br />
|600<br />
|style="background-color:#80FF89;"|Sprawna<br />
|<br />
→ 14.05.1984 Andøy Torv I/S, Andenes [N]<br />
<br /><br />
→ 1992 Diema, Diepholz<br />
<br /><br />
→ 199x Torfwerk Meiners, Gnarrenburg (10.1999 vh) /=> Werk Hagen i. Bremischen<br />
<br /><br />
→ 2003 Privat, Andreas Knopf - Feldbahn Schermbeck "13"<br />
<br /><br />
→ ???? Zakład Torfowy "Lasland" - Grądy k. Gryfic, silnik nr 6876621, moc 16,9kW, masa 2000kg<br />
|-<br />
|DFL10/1.6<br />
|4716<br />
|1984<br />
|600<br />
|style="background-color: #80FFFF;"|Odstawiona<br />
|→ Zakład Torfowy "Bioprodukty" - Samlino k. Golczewa, odkupiona w 2002r. z ZT "NordaLas" Parsęcko do ZT Samlino, silnik nr 6876620, moc 16,9kW, masa 2000kg<br />
|-<br />
|DS11/3<br />
|3931<br />
|1976<br />
|600<br />
|style="background-color:#80FF89;"|Sprawna<br />
|→ Zakład Torfowy "Lasland" - Grądy k. Gryfic, zakł. nr 7, zakupiona w 1998r., silnik nr 5358127, moc 18KM, masa 2200kg<br />
|-<br />
|DS12<br />
|1704<br />
|1954<br />
|600<br />
|style="background-color:#80FF89;"|Sprawna<br />
|→ Zakład Torfowy "Lasland" - Grądy k. Gryfic, zakł. nr 6, zakupiona w 1998r., silnik nr 1736125, moc 15KM <br />
|-<br />
|DS14<br />
|1627<br />
|1953<br />
|600<br />
|style="background-color:lightblue;" |Eksponat<br />
|→ ???<br />
→ ustawiona w rejonie stacji kolejowej w Krzyżu Wielkopolskim (fot. z dnia 28.11.2010 r.)<br />
|-<br />
|DS14<br />
|1932<br />
|1956<br />
|600<br />
|style="background-color: #80FFFF;"|Odstawiona<br />
|→ Zakład Torfowy "Bioprodukty" - Samlino k. Golczewa, zakupiona w 1998r., silnik nr 1781970, moc 14KM, masa 2450kg<br />
|-<br />
|DS14<br />
|1946<br />
|1956<br />
|600<br />
|???<br />
|→ Zakład Torfowy "Lasland" - Grądy k. Gryfic, na warsztacie, kompletnie rozebrana, numer fabryczny najprawdopodobniej błędny<br />
|-<br />
|DS14<br />
|1990<br />
|1956<br />
|600<br />
|style="background-color:#80FF89;"|Sprawna<br />
|→ Zakład Torfowy "Lasland" - Grądy k. Gryfic, zakł. nr 1, silnik nr 2099155, moc 14KM, masa 2800kg<br />
|-<br />
|DS14<br />
|2004<br />
|1956<br />
|600<br />
|style="background-color:#80FF89;"|Sprawna<br />
|→ Zakład Torfowy "Bioprodukty" - Samlino k. Golczewa, zakupiona w 1998r., silnik nr 209978?, moc 14KM, masa 2800kg<br />
|-<br />
|DS14<br />
| <br />
| <br />
|600<br />
|style="background-color:#80FF89;"|Sprawna<br />
|→ Zakład Torfowy "Bioprodukty" - Samlino k. Golczewa <br />
|-<br />
|DS20<br />
|2631<br />
|1963<br />
|600<br />
|style="background-color: #80FFFF;"|Odstawiona<br />
|→ Zakład Torfowy "Bioprodukty" - Samlino k. Golczewa, silnik nr 3467395/96, noc 22KM, masa 2500kg<br />
|-<br />
|DS20<br />
|2783<br />
|1965<br />
|500<br />
|style="background-color:#80FF89;"|Sprawna<br />
|<br />
→ 24.04.1965 J.W. Fäsenfeld, Bremen, für AG Norddeutsche Steingutfabrik, Bremen-Grohn<br />
<br /><br />
→ 01.1976 Torfwerk Tiste, Eugen Stohp & Co. (600 mm)<br />
<br /><br />
→ ???? Privat, Kay Winkler, Ennepetal<br />
<br /><br />
→ ???? Zakład Torfowy "Lasland" - Grądy k. Gryfic, zakł. nr 8, zakupiona w 1998r.<br />
|-<br />
|DS22<br />
|1691<br />
|1954<br />
|700<br />
|style="background-color:lightblue;" |Eksponat<br />
|<br />
→ 31.08.1954 IVB NV, Zwolle [NL]<br />
<br /><br />
→ 12Privat, Kay Winkler, Ennepetal.1984 Diema, Diepholz<br />
<br /><br />
→ 09.1986 Torf- und Siedlungsgenossenschaft TSG, Wiesmoor<br />
<br /> <br />
→ 09.2010 PHU Karpa (Händler), Krzyz Wlkp. [PL]<br />
<br /><br />
→ ustawiona w rejonie stacji kolejowej w Krzyżu Wielkopolskim, kolor pomarańczowy (fot. z dnia 28.11.2010 r.)<br />
<br /><br />
→ koniec 2011 r. - Milicz, rejon dawnego p.o. Milicz Zamek, ustawiona wraz z wagonem do przewozu torfu, kolor pomarańczowy, obecnie żółty<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Źródła ==<br />
* informacje pochodzące ze zbiorów p. Marka Malczewskiego zawarte w artykule „Kolejki kopalni torfu w Polsce” w czasopiśmie „Świat Kolei” nr 3/1999;<br />
* informacje zawarte w artykule „Kolej torfowa w Grądach” w czasopiśmie „Stalowe Szlaki” nr 7-8/1997;<br />
* informacje zawarte w artykule p. Tomka Jankowskiego w czasopiśmie "Stalowe Szlaki" nr 3/2013;<br />
* informacje zawarte na stronach internetowych różnego autorstwa, a dotyczących szeroko rozumianej problematyki kolejowej;<br />
* własne badania i analizy.<br />
* lista lokomotyw Zakładu Torfowego E. Stoph & Co. Tiste-Burgsittensen<br />
[[Kategoria:Hasła encyklopedyczne|D]]<br />
[[Kategoria:Wąskotorowe lokomotywy spalinowe|D]]</div>
Mati mat
https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-01266&diff=63625
Tabor:Lw-01266
2020-07-08T21:23:09Z
<p>Mati mat: </p>
<hr />
<div>{{Lw metryka pojazdu<br />
|Stan=Sprawna<br />
|Producent=Diepholzer Maschinenfabrik F. Schöttler G.m.b.H Diepholz Bez. Bremen<br />
|Typ=DL6<br />
|Numer=2143<br />
|Rok produkcji=1958<br />
|Ostatnie oznaczenie=brak<br />
|Ostatni rozstaw=600 mm<br />
|Ostatni typ silnika=F1L 712<br />
|Ostatnie stacjonowanie=Białośliwie Wąsk.<br />
|Ostatni kraj=Polska<br />
|Użytkownik=Prywatny właściciel<br />
|Właściciel=Prywatny właściciel<br />
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Himly Holscher & Co.Huta szkła Nienburg|1958|1972}}{{Lw stacjonowanie|A. Günther Meiners Eugen Stoph & Co. Zakład torfowy Tiste|1972|1990?}}{{Lw stacjonowanie|Zakład Torfowy "Lasland" - Grądy k. Gryfic|1990?|2016}}{{Lw stacjonowanie|Prywatny właściciel|2016|obecnie}}<br />
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|brak|1958|1972}}{{Lw oznaczenie|zakładowy nr 27|1972|1990?}}{{Lw oznaczenie|zakładowy nr 2|1990?|2016}}<br />
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600mm|1958|obecnie}}<br />
|Foto1=Grądy zakładowy nr 2.jpg<br />
|Opis1=Diema DL6 2143 na końcu składu wracającego z pola torfowego na Zakład 27.08.2011<br />
|Foto2=DSC09668.JPG<br />
|Opis2=Diema DL6 2143 + Ld1-1 22.09.2016 rozładunek loka.<br />
|Foto3=DL6 2143 październik 2016.jpeg<br />
|Opis3=DL6 2143 ul. Strzelecka<br />
|Foto4=DSC09759.JPG<br />
|Opis4=październik 2016<br />
|Foto5=DSC00647.JPG<br />
|Opis5=maj 2017<br />
|Foto6=20180512 122738.jpg<br />
|Opis6=maj 2018 przywrócenie fabrycznego malowania RAL3003 i RAL9005 (w maju maszyna obchodziła swoją 60-tkę)<br />
|Foto7=DSC03984.JPG<br />
|Opis7=maj 2020<br />
}}</div>
Mati mat
https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-01266&diff=61352
Tabor:Lw-01266
2020-05-03T20:14:04Z
<p>Mati mat: </p>
<hr />
<div>{{Lw metryka pojazdu<br />
|Stan=W trakcie remontu<br />
|Producent=Diepholzer Maschinenfabrik F. Schöttler G.m.b.H Diepholz Bez. Bremen<br />
|Typ=DL6<br />
|Numer=2143<br />
|Rok produkcji=1958<br />
|Ostatnie oznaczenie=brak<br />
|Ostatni rozstaw=600 mm<br />
|Ostatni typ silnika=F1L 712<br />
|Ostatnie stacjonowanie=Białośliwie Wąsk.<br />
|Ostatni kraj=Polska<br />
|Użytkownik=Prywatny właściciel<br />
|Właściciel=Prywatny właściciel<br />
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Himly Holscher & Co.Huta szkła Nienburg|1958|1972}}{{Lw stacjonowanie|A. Günther Meiners Eugen Stoph & Co. Zakład torfowy Tiste|1972|1990?}}{{Lw stacjonowanie|Zakład Torfowy "Lasland" - Grądy k. Gryfic|1990?|2016}}{{Lw stacjonowanie|Prywatny właściciel|2016|obecnie}}<br />
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|brak|1958|1972}}{{Lw oznaczenie|zakładowy nr 27|1972|1990?}}{{Lw oznaczenie|zakładowy nr 2|1990?|2016}}<br />
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600mm|1958|obecnie}}<br />
|Foto1=Grądy zakładowy nr 2.jpg<br />
|Opis1=Diema DL6 2143 na końcu składu wracającego z pola torfowego na Zakład 27.08.2011<br />
|Foto2=DSC09668.JPG<br />
|Opis2=Diema DL6 2143 + Ld1-1 22.09.2016 rozładunek loka.<br />
|Foto3=DL6 2143 październik 2016.jpeg<br />
|Opis3=DL6 2143 ul. Strzelecka<br />
|Foto4=DSC09759.JPG<br />
|Opis4=październik 2016<br />
|Foto5=DSC00647.JPG<br />
|Opis5=maj 2017<br />
|Foto6=20180512 122738.jpg<br />
|Opis6=maj 2018 przywrócenie fabrycznego malowania RAL3003 i RAL9005 (w maju maszyna obchodziła swoją 60-tkę)<br />
|Foto7=DSC03984.JPG<br />
|Opis7=maj 2020<br />
}}</div>
Mati mat
https://enkol.pl/index.php?title=Plik:DSC03984.JPG&diff=61351
Plik:DSC03984.JPG
2020-05-03T20:12:34Z
<p>Mati mat: </p>
<hr />
<div>== Licencja ==<br />
{{Cc-by 3.0 PL}}</div>
Mati mat
https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-01266&diff=61350
Tabor:Lw-01266
2020-05-03T20:08:08Z
<p>Mati mat: </p>
<hr />
<div>{{Lw metryka pojazdu<br />
|Stan=W trakcie remontu<br />
|Producent=Diepholzer Maschinenfabrik F. Schöttler G.m.b.H Diepholz Bez. Bremen<br />
|Typ=DL6<br />
|Numer=2143<br />
|Rok produkcji=1958<br />
|Ostatnie oznaczenie=brak<br />
|Ostatni rozstaw=600 mm<br />
|Ostatni typ silnika=F1L 712<br />
|Ostatnie stacjonowanie=Białośliwie Wąsk.<br />
|Użytkownik=Prywatny właściciel<br />
|Właściciel=Prywatny właściciel<br />
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Himly Holscher & Co.Huta szkła Nienburg|1958|1972}}{{Lw stacjonowanie|A. Günther Meiners Eugen Stoph & Co. Zakład torfowy Tiste|1972|1990?}}{{Lw stacjonowanie|Zakład Torfowy "Lasland" - Grądy k. Gryfic|1990?|2016}}{{Lw stacjonowanie|Prywatny właściciel|2016|obecnie}}<br />
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|brak|1958|1972}}{{Lw oznaczenie|zakładowy nr 27|1972|1990?}}{{Lw oznaczenie|zakładowy nr 2|1990?|2016}}<br />
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600mm|1958|obecnie}}<br />
|Foto1=Grądy zakładowy nr 2.jpg<br />
|Opis1=Diema DL6 2143 na końcu składu wracającego z pola torfowego na Zakład 27.08.2011<br />
|Foto2=DSC09668.JPG<br />
|Opis2=Diema DL6 2143 + Ld1-1 22.09.2016 rozładunek loka.<br />
|Foto3=DL6 2143 październik 2016.jpeg<br />
|Opis3=DL6 2143 ul. Strzelecka<br />
|Foto4=DSC09759.JPG<br />
|Opis4=październik 2016<br />
|Foto5=DSC00647.JPG<br />
|Opis5=maj 2017<br />
|Foto6=20180512 122738.jpg<br />
|Opis6=maj 2018 przywrócenie fabrycznego malowania RAL3003 i RAL9005 (w maju maszyna obchodziła swoją 60-tkę)<br />
}}</div>
Mati mat