Enkol - Wkład użytkownika [pl]

Tabor:Lw-01439

2023-10-16T11:09:04Z

Maurycy Kosewski: Zmiana miejsca stacjonowania.

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Nieznany
|Producent=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
|Typ=WLs50
|Numer=2052
|Rok produkcji=1969
|Ostatnie oznaczenie=WLs50-2052
|Ostatni rozstaw=600 mm
|Ostatni typ silnika=S324HL
|Ostatnie stacjonowanie=Cegielnia "Dębica"
|Ostatni kraj=Polska
|Opis=* Sprawna jeszcze w roku 2001. Obecnie lokomotywa nie posiada silnika oraz innych części wyposażenia. Lokomotywa ma charakter pomnika.<ref>[[Biblioteka:A-01242]]</ref>
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia "Dębica"|b/d|Piaseczno Miasto}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|WLs50-2052|1969|b/d}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1969|b/d}}
}}

Tabor:Lw-00150

2023-03-28T13:05:47Z

Maurycy Kosewski: Poprawki w datowaniu

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Sprawna
|Producent=FAUR
|Typ=L45H
|Numer=21269
|Rok produkcji=1971
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-454
|Ostatni rozstaw=1000 mm
|Ostatni typ silnika=Wola H12A
|Ostatnie stacjonowanie=Piaseczno Miasto
|Ostatni kraj=Polska
|Użytkownik=Piaseczyńsko - Grójeckie Towarzystwo Kolei Wąskotorowej
|Uwagi=Dnia 28.08 2014 r. lokomotywie zmieniono malowanie z "klasycznych" barw (czerwony z pomarańczowymi pasami) na czarne z z czerwonymi pasami
|Opis=Lokomotywa typu L45H o numerze fabrycznym 21269 została wyprodukowana dla PKP w roku 1971. Nadano jej oznaczenie Lxd2-454. Została przydzielona do pracy na Grójeckiej Kolei Dojazdowej w styczniu 1972, gdzie stacjonuje nieprzerwanie aż do chwili obecnej. W roku 1998 Towarzystwo Restauracji Grójeckiej Kolei Dojazdowej (później Piaseczyńsko-Grójeckie Towarzystwo Kolei Wąskotorowej) przejęło od PKP Kolej Grójecką, lokomotywa Lxd2-454 ta wraz z Lxd2-465 została przywrócona do ruchu i do dziś prowadzi pociągi turystyczne na PGKW.
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Piaseczno Miasto|1972|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-454|1972|nadal}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1000 mm|1971|nadal}}
|Grafika=Lxd2-154.jpeg
|Opis grafiki=Lxd2-454 na stacji Piaseczno Miasto wąskotorowe. 9.05.2021 Fot. Mikołaj Łuszczyński
|Foto2=Lzd2-454.jpeg
|Opis2=Lxd2-454 na stacji Piaseczno Miasto wąskotorowe. 9.05.2021 Fot. Mikołaj Łuszczyński
}}

Tabor:Lw-00213

2023-03-28T13:02:57Z

Maurycy Kosewski: Poprawki w datowaniu

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Sprawna
|Producent=FAUR
|Typ=L45H
|Numer=23613
|Rok produkcji=1977
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-465
|Ostatni rozstaw=1000 mm
|Ostatni typ silnika=Wola H12A
|Ostatnie stacjonowanie=Piaseczno Miasto
|Ostatni kraj=Polska
|Użytkownik=Piaseczyńsko - Grójeckie Towarzystwo Kolei Wąskotorowej
|Kolej=Piaseczyńsko-Grójecka Kolej Wąskotorowa
|Opis=Lokomotywa typu L45H o numerze fabrycznym 23613 została wyprodukowana dla PKP w roku 1977. Nadano jej oznaczenie Lxd2-465. Została przydzielona do pracy na Grójeckiej Kolei Dojazdowej w listopadzie 1978 roku, gdzie stacjonuje nieprzerwanie aż do chwili obecnej. Po przejęciu GrKD od PKP przez TRGKW w roku 1998, lokomotywa została przywrócona do ruchu. Niestety w zimie 2006/2007 wystąpiła awaria silnika Lxd2-465 (przeciek wody do oleju). Jednakże po dwóch latach starań Towarzystwu udaje się zgromadzić fundusze na zakup nowego silnika i jesienią 2009 r. lokomotywa dostaje nowe "serce", zaś na początku roku 2010 znów rozpoczyna normalną pracę.<ref>Tabor-kolejka Piaseczno </ref>
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Piaseczno Miasto|1978|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-465|1978|nadal}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1000 mm|1978|nadal}}
|Grafika=Lxd2-465-grojec.jpg
|Opis grafiki=Lxd2-465 na stacji w Grójcu
|Foto1=465-mogielnica.jpg
|Opis1=23.05.1998 - Lxd2-465 i Px48-3917 na stacji Mogielnica
|Foto2=465-nowe-miasto.jpg
|Opis2=23.05.1998 - Lxd2-465 na stacji Nowe Miasto nad Pilicą
|Foto3=Lxd2-465 w Piasecznie.jpeg
|Opis3=Lxd2-465 na stacji Piaseczno Miasto wąskotorowe. 8.08.2021 Fot. Mikołaj Łuszczyński
|Foto4=XD.jpeg
|Opis4=Lxd2-465 w Runowie. Fot. Mikołaj Łuszczyński 8.08.2021
}}

Tabor:Lw-00213

2023-03-28T13:02:22Z

Maurycy Kosewski: Poprawki w datowaniu

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Sprawna
|Producent=FAUR
|Typ=L45H
|Numer=23613
|Rok produkcji=1977
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-465
|Ostatni rozstaw=1000 mm
|Ostatni typ silnika=Wola H12A
|Ostatnie stacjonowanie=Piaseczno Miasto
|Ostatni kraj=Polska
|Użytkownik=Piaseczyńsko - Grójeckie Towarzystwo Kolei Wąskotorowej
|Kolej=Piaseczyńsko-Grójecka Kolej Wąskotorowa
|Opis=Lokomotywa typu L45H o numerze fabrycznym 23613 została wyprodukowana dla PKP w roku 1977. Nadano jej oznaczenie Lxd2-465. Została przydzielona do pracy na Grójeckiej Kolei Dojazdowej w listopadzie 1987 roku, gdzie stacjonuje nieprzerwanie aż do chwili obecnej. Po przejęciu GrKD od PKP przez TRGKW w roku 1998, lokomotywa została przywrócona do ruchu. Niestety w zimie 2006/2007 wystąpiła awaria silnika Lxd2-465 (przeciek wody do oleju). Jednakże po dwóch latach starań Towarzystwu udaje się zgromadzić fundusze na zakup nowego silnika i jesienią 2009 r. lokomotywa dostaje nowe "serce", zaś na początku roku 2010 znów rozpoczyna normalną pracę.<ref>Tabor-kolejka Piaseczno </ref>
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Piaseczno Miasto|1978|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-465|1978|nadal}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1000 mm|1978|nadal}}
|Grafika=Lxd2-465-grojec.jpg
|Opis grafiki=Lxd2-465 na stacji w Grójcu
|Foto1=465-mogielnica.jpg
|Opis1=23.05.1998 - Lxd2-465 i Px48-3917 na stacji Mogielnica
|Foto2=465-nowe-miasto.jpg
|Opis2=23.05.1998 - Lxd2-465 na stacji Nowe Miasto nad Pilicą
|Foto3=Lxd2-465 w Piasecznie.jpeg
|Opis3=Lxd2-465 na stacji Piaseczno Miasto wąskotorowe. 8.08.2021 Fot. Mikołaj Łuszczyński
|Foto4=XD.jpeg
|Opis4=Lxd2-465 w Runowie. Fot. Mikołaj Łuszczyński 8.08.2021
}}

Tabor:Lw-00128

2023-03-28T12:56:40Z

Maurycy Kosewski: Poprawki stylistyczne oraz w nazewnictwie.

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Wrak
|Producent=FAUR
|Typ=L45H
|Numer=20855
|Rok produkcji=1969
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-453
|Ostatni rozstaw=1000 mm
|Ostatni typ silnika=Wola H12A
|Ostatnie stacjonowanie=Piaseczno Miasto
|Ostatni kraj=Polska
|Kolej=Piaseczyńsko-Grójecka Kolej Wąskotorowa
|Uwagi=Lokomotywa, mimo, że została wyprodukowana w 1969 r. dotarła na Kolej Grójecką dopiero w 1971 r.
|Opis=Lokomotywa typu L45H o numerze fabrycznym 20855 została wyprodukowana dla PKP w roku 1969. Nadano jej oznaczenie Lxd2-453. Została przydzielona do pracy na Grójeckiej Kolei Dojazdowej, gdzie stacjonuje nieprzerwanie aż do chwili obecnej. Została odstawiona prawdopodobnie w roku 2002. Nie została jednak przekazana nowemu zarządcy kolei. Niestety lokomotywa do tej pory nie doczekała się przejęcia przez obecny zarząd GrKD, przywrócenia do ruchu lub odmalowania, niszczeje więc na tyłach lokomotywowni Piaseczno Miasto.
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Piaseczno Miasto|1970|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-453|1969|nadal}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1000 mm|1969|nadal}}
|Grafika=Wrak Lxd2.jpg
|Opis grafiki=Wrak Lxd2-453 przed lokomotywownią Piaseczno Miasto. 30.05.2021 Fot. Mikołaj Łuszczyński
|Foto1=Wrak totalny 😏.jpg
|Opis1=Wrak Lxd2-453 przed lokomotywownią Piaseczno Miasto. 30.05.2021 Fot. Mikołaj Łuszczyński
}}

Tabor:Lw-00213

2023-03-14T07:38:49Z

Maurycy Kosewski:

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Sprawna
|Producent=FAUR
|Typ=L45H
|Numer=23613
|Rok produkcji=1978
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-465
|Ostatni rozstaw=1000 mm
|Ostatni typ silnika=Wola H12A
|Ostatnie stacjonowanie=Piaseczno Miasto
|Ostatni kraj=Polska
|Użytkownik=Piaseczyńsko - Grójeckie Towarzystwo Kolei Wąskotorowej
|Kolej=Grójecka Kolej Dojazdowa
|Opis=Lokomotywa typu L45H o numerze fabrycznym 23613 została wyprodukowana dla PKP w roku 1978. Nadano jej oznaczenie Lxd2-465. Została przydzielona do pracy na Grójeckiej Kolei Dojazdowej, gdzie stacjonuje nieprzerwanie aż do chwili obecnej. Po przejęciu GrKD od PKP przez TRGKW w roku 1998, lokomotywa została przywrócona do ruchu. Niestety w zimie 2006/2007 wystąpiła awaria silnika Lxd2-465 (przeciek wody do oleju). Jednakże po dwóch latach starań Towarzystwu udaje się zgromadzić fundusze na zakup nowego silnika i jesienią 2009 r. lokomotywa dostaje nowe "serce", zaś na początku roku 2010 znów rozpoczyna normalną pracę.<ref>Tabor-kolejka Piaseczno </ref>
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Piaseczno Miasto|1978|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-465|1978|nadal}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1000 mm|1978|nadal}}
|Grafika=Lxd2-465-grojec.jpg
|Opis grafiki=Lxd2-465 na stacji w Grójcu
|Foto1=465-mogielnica.jpg
|Opis1=23.05.1998 - Lxd2-465 i Px48-3917 na stacji Mogielnica
|Foto2=465-nowe-miasto.jpg
|Opis2=23.05.1998 - Lxd2-465 na stacji Nowe Miasto nad Pilicą
|Foto3=Lxd2-465 w Piasecznie.jpeg
|Opis3=Lxd2-465 na stacji Piaseczno Miasto wąskotorowe. 8.08.2021 Fot. Mikołaj Łuszczyński
|Foto4=XD.jpeg
|Opis4=Lxd2-465 w Runowie. Fot. Mikołaj Łuszczyński 8.08.2021
}}

Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa

2023-03-14T07:34:21Z

Maurycy Kosewski:

Piaseczyńsko - Grójecka Kolej Wąskotorowa (do 2004 roku Grójecka Kolej Dojazdowa) – wąskotorowa kolej turystyczna będąca aktualnie największą działającą koleją wąskotorową w okolicach Warszawy, z prześwitem toru 1000 mm. Jest ostatnim zachowanym fragmentem uruchomionej w 1898 Kolei Grójeckiej. Na przełomie lat 30. i 40. XX wieku wprowadzono do ruchu wagony motorowe MBxd1 produkcji zakładów Lilpop Rau i Lovenstein. W 1949 r. kolej została przejęta przez PKP. W latach 1970-1981 wyprodukowano w zakładach FAUR Bukareszt 8 lokomotyw serii Lxd2 o numerach: 451, 452, 453, 454, 455, 456, 465 i 466 przeznaczonych dla GrKD. W 1976 r. Rozpoczęto przewóz normalnotorowych wagonów towarowych na wąskotorowych transporterach. W latach 1984-1985 sprowadzono ze wspomnianej bukareszteńskiej fabryki dwa wagony motorowe MBxd2 302 i 305, jednak już w 1988 r. odesłano je na Pomorskie KD ze względu na zmniejszające się przewozy pasażerskie. W roku 1991 zawieszono przewozy pasażerskie, a w 1999 r. przewozy towarowe. W roku 1998 powstało Towarzystwo Restauracji Grójeckiej Kolei Wąskotorowej, które postawiło uratować GrKD od rozbiórki, uratować tabor przed zezłomowaniem, udrożnić torowisko i przywróćić do ruchu lokomotywy i wagony (lokomotywy Lxd2-454 i 465 i wagony Bxhpi-FAUR). W tym samym roku na kolejce pojawił się parowóz Px48-3917, który prowadził pociągi turystyczne do roku 2011. Obecnie Piaseczyńsko - Grójecka Kolej Wąskotorowa posiada sześć wagonów Bxhpi i cztery lokomotywy Lxd2: nieczynne 453 i 466 oraz czynne 454 i 465. Oprócz tego kolej posiada sprawną, ale używaną sporadycznie lokomotywę Lyd2-04 z cementowni Odra. Ciekawym wagonem jest replika salonki Wernigerode, która została dostarczona przez Niemców w czasie pierwszej wojny światowej. Do przejazdów roboczych używa się wózka motorowego Wmc-159. W lokomotywowni w Piasecznie stoi odstawiony parowóz Px48-3916 i remontowany wagon motorowy Mbxd2-302 w. Na stacji Piaseczno miasto stoją wagony platformy, cysterny, brankardy, węglarki, transportery do przewozu wagonów normalnotorowych i lokomotywa normalnotorowa SM03-089. Zimą kolejka używa pługu 803S-02. Punktem stycznym z koleją normalnotorową na Piaseczyńsko - Grójeckiej Kolei Wąskotorowej była stacja Piaseczno Przeładunkowa wyposażona w rampy na których odbywał się załadunek wagonów normalnotorowych na transportery. Obecnie kolej prowadzi kursy turystyczne na trasie Piaseczno Miasto - Tarczyn. Odcinek z Tarczyna do Nowego Miasta nad Pilicą jest nieczynny ze względu na kradzieże szyn.
GALERIA:
[[Plik:Lxd2-454 1.jpg|mały|Lxd2-454 z pociągiem turystycznym na stacji Piaseczno Miasto Wąskotorowe. 9.05.2021 Fot. Mikołaj Łuszczyński ]]
[[Plik:Lxd2-465 1.jpg|mały|Lxd2-465 z pociągiem turystycznym na stacji Piaseczno Miasto 8.08.2021 Fot. Mikołaj Łuszczyński]]
[[Plik:Duet 803s i sm03.jpg|mały|Pług 803s-02 i SM03-089 na ekspozycji na stacji Piaseczno Miasto wąskotorowe 10.04.2021 r. Fot. Mikołaj Łuszczyński]]
[[Plik:Wmc Piaseczno d.jpg|mały|WMC-159 jako pomnik na stacji Piaseczno Miasto wąskotorowe 1.11.2021 Fot. Mikołaj Łuszczyński]]
[[Plik:Mbxd2-302 Piaseczno Miasto a.jpg|mały|Wagon motorowy Mbxd2-302 na stacji Piaseczno Miasto wąskotorowe 17.10.2021 Fot. Mikołaj Łuszczyński]]
[[Plik:Dkd2.jpg|mały|CEM Odra Lyd2-04 z wagonami transporterami na stacji Piaseczno Miasto wąskotorowe 17.10.2021 Fot. Mikołaj Łuszczyński]]
[[Plik:Px48 -3916-.jpg|mały|Parowóz Px48-3916 na stacji Piaseczno Miasto wąskotorowe. Obok widoczny wagon motorowy Mbxd2-302. 17.10.2021 r. Fot. Mikołaj Łuszczyński ]]
[[Plik:Lxd2-443 Piaseczno .jpg|mały|Wrak Lxd2-453 na tyłach lokomotywowni Piaseczno Miasto wąskotorowe. 30.05.2021 Fot. Mikołaj Łuszczyński]]
[[Plik:Lxd2-466 .jpg|mały|Pomnik Lxd2-466 na stacji Piaseczno Miasto wąskotorowe. 24.04.2021 Fot. Mikołaj Łuszczyński]]

Tabor:Lw-00150

2023-03-14T07:25:58Z

Maurycy Kosewski:

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Sprawna
|Producent=FAUR
|Typ=L45H
|Numer=21269
|Rok produkcji=1971
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-454
|Ostatni rozstaw=1000 mm
|Ostatni typ silnika=Wola H12A
|Ostatnie stacjonowanie=Piaseczno Miasto
|Ostatni kraj=Polska
|Użytkownik=Piaseczyńsko - Grójeckie Towarzystwo Kolei Wąskotorowej
|Uwagi=Dnia 28.08 2014 r. lokomotywie zmieniono malowanie z "klasycznych" barw (czerwony z pomarańczowymi pasami) na czarne z z czerwonymi pasami
|Opis=Lokomotywa typu L45H o numerze fabrycznym 21269 została wyprodukowana dla PKP w roku 1971. Nadano jej oznaczenie Lxd2-454. Została przydzielona do pracy na Grójeckiej Kolei Dojazdowej, gdzie stacjonuje nieprzerwanie aż do chwili obecnej. W roku 1998 Towarzystwo Restauracji Grójeckiej Kolei Dojazdowej (później Piaseczyńsko-Grójeckie Towarzystwo Kolei Wąskotorowej) przejęło od PKP Kolej Grójecką, lokomotywa Lxd2-454 ta wraz z Lxd2-465 została przywrócona do ruchu i do dziś prowadzi pociągi turystyczne na PGKW.
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Piaseczno Miasto|1971|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-454|1971|nadal}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1000 mm|1971|nadal}}
|Grafika=Lxd2-154.jpeg
|Opis grafiki=Lxd2-454 na stacji Piaseczno Miasto wąskotorowe. 9.05.2021 Fot. Mikołaj Łuszczyński
|Foto2=Lzd2-454.jpeg
|Opis2=Lxd2-454 na stacji Piaseczno Miasto wąskotorowe. 9.05.2021 Fot. Mikołaj Łuszczyński
}}

Tabor:Lw-00128

2023-03-14T07:24:40Z

Maurycy Kosewski:

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Wrak
|Producent=FAUR
|Typ=L45H
|Numer=20855
|Rok produkcji=1969
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-453
|Ostatni rozstaw=1000 mm
|Ostatni typ silnika=Wola H12A
|Ostatnie stacjonowanie=Piaseczno Miasto
|Ostatni kraj=Polska
|Kolej=Grójecka Kolej Dojazdowa
|Uwagi=Lokomotywa, mimo, że została wyprodukowana w 1969 r. dotarła na Kolej Grójecką dopiero w 1971 r.
|Opis=Lokomotywa typu L45H o numerze fabrycznym 20855 została wyprodukowana dla PKP w roku 1969. Nadano jej oznaczenie Lxd2-453. Została przydzielona do pracy na Grójeckiej kolei dojazdowej, gdzie stacjonuje nieprzerwanie aż do chwili obecnej. Została odstawiona prawdopodobnie w roku 1996, gdy PKP zawiesiło przewozy towarowe na GrKD. Nie została jednak przekazana nowemu zarządcy kolei. Niestety lokomotywa do tej pory nie doczekała się przejęcia przez obecny zarząd GrKD, przywrócenia do ruchu lub odmalowania, niszczeje więc na tyłach lokomotywowni Piaseczno Miasto.
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Piaseczno Miasto|1970|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-453|1969|nadal}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1000 mm|1969|nadal}}
|Grafika=Wrak Lxd2.jpg
|Opis grafiki=Wrak Lxd2-453 przed lokomotywownią Piaseczno Miasto. 30.05.2021 Fot. Mikołaj Łuszczyński
|Foto1=Wrak totalny 😏.jpg
|Opis1=Wrak Lxd2-453 przed lokomotywownią Piaseczno Miasto. 30.05.2021 Fot. Mikołaj Łuszczyński
}}

Tabor:Lw-00150

2023-03-14T07:06:08Z

Maurycy Kosewski:

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Sprawn
|Producent=FAUR
|Typ=L45H
|Numer=21269
|Rok produkcji=1971
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-454
|Ostatni rozstaw=1000 mm
|Ostatni typ silnika=Wola H12A
|Ostatnie stacjonowanie=Piaseczno Miasto
|Ostatni kraj=Polska
|Użytkownik=Piaseczyńsko - Grójeckie Towarzystwo Kolei Wąskotorowej
|Uwagi=Dnia 28.08 2014 r. lokomotywie zmieniono malowanie z "klasycznych" barw (czerwony z pomarańczowymi pasami) na czarne z z czerwonymi pasami
|Opis=Lokomotywa typu L45H o numerze fabrycznym 21269 została wyprodukowana dla PKP w roku 1971. Nadano jej oznaczenie Lxd2-454. Została przydzielona do pracy na Grójeckiej Kolei Dojazdowej, gdzie stacjonuje nieprzerwanie aż do chwili obecnej. W roku 1998 Towarzystwo Restauracji Grójeckiej Kolei Dojazdowej (później Piaseczyńsko-Grójeckie Towarzystwo Kolei Wąskotorowej) przejęło od PKP Kolej Grójecką, lokomotywa Lxd2-454 ta wraz z Lxd2-465 została przywrócona do ruchu i do dziś prowadzi pociągi turystyczne na PGKW.
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Piaseczno Miasto|1971|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-454|1971|nadal}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1000 mm|1971|nadal}}
|Grafika=Lxd2-154.jpeg
|Opis grafiki=Lxd2-454 na stacji Piaseczno Miasto wąskotorowe. 9.05.2021 Fot. Mikołaj Łuszczyński
|Foto2=Lzd2-454.jpeg
|Opis2=Lxd2-454 na stacji Piaseczno Miasto wąskotorowe. 9.05.2021 Fot. Mikołaj Łuszczyński
}}