411D - Historia wersji

Paweł Niemczuk: Paweł Niemczuk przeniósł stronę WALIĆ WIKIPEDIĘ na 411D w miejsce przekierowania i bez pozostawienia przekierowania pod starym tytułem: Wandalizm - lta

2022-06-21T22:26:40Z

Paweł Niemczuk przeniósł stronę WALIĆ WIKIPEDIĘ na 411D w miejsce przekierowania i bez pozostawienia przekierowania pod starym tytułem: Wandalizm - lta

Deleted: WALIC WIKIPEDIĘ przeniósł stronę 411D do WALIĆ WIKIPEDIĘ

2022-06-19T07:06:58Z

WALIC WIKIPEDIĘ przeniósł stronę 411D do WALIĆ WIKIPEDIĘ

Marek Szymański o 18:36, 15 kwi 2018

2018-04-15T18:36:18Z

Bohun o 17:08, 15 kwi 2018

2018-04-15T17:08:20Z

Marek Szymański o 18:30, 3 kwi 2018

2018-04-03T18:30:50Z

Skubihenio o 22:08, 4 mar 2015

2015-03-04T22:08:32Z

SzymekJ o 09:01, 12 mar 2012

2012-03-12T09:01:58Z

SzymekJ: /* Użycie */

2012-03-12T08:03:18Z

Użycie

SzymekJ o 08:02, 12 mar 2012

2012-03-12T08:02:26Z

Skubihenio: drobne w infoboxie

2012-03-11T18:08:41Z

drobne w infoboxie

@@ Linia 33: / Linia 33: @@
 == Historia ==
-W 1973 roku opracowano projekt lokomotywy który został oparty na bazie typu [[Ls800]]. Lokomotywy produkowane były w zakładach [[Fablok]] w Chrzanowie w latach 1976-1985. [[PKP]] otrzymało 167 sztuk SM31 a kilkanaście egzemplarzy trafiło do przemysłu, głównie do górnictwa, gdzie trafiły także dwa prototypowe egzemplarze oznaczone pierwotnie numerami 001 i 002. Z przemysłu pochodziła też ostatnia zakupiona przez [[PKP]] lokomotywa, której nadano numer 170.
+W 1973 roku opracowano projekt lokomotywy który został oparty na bazie typu [[Ls800]]. Lokomotywy produkowane były w zakładach [[Fablok]] w Chrzanowie w latach 1976-1985. [[PKP]] otrzymało 167 sztuk SM31 a 30 egzemplarzy trafiło do przemysłu, głównie do górnictwa, gdzie trafiły także dwa prototypowe egzemplarze oznaczone pierwotnie numerami 001 i 002. Z przemysłu pochodziła też ostatnia zakupiona przez [[PKP]] lokomotywa, której nadano numer 170.
 == Budowa lokomotywy ==

@@ Linia 44: / Linia 44: @@
 [[Plik:DSC07238bm23.jpg|thumb|290px|SM31-052 w nowym malowaniu PKP CARGO.]]
-== Lista lokomotyw SM31 produkcji Fabloku w Chrzanowie zbudowanych dla PKP ==
+==Link do spisu i eksploatacji wszystkich egzemplarzy==
+https://www.forumkolejowe.pl/ilostan/index.php?nav=serie&typ=7&seria=259&title=SM31
 == Linki zewnętrzne ==

← poprzednia wersja		Wersja z 18:30, 3 kwi 2018
Linia 43:		Linia 43:

	[[Plik:DSC07238bm23.jpg\|thumb\|290px\|SM31-052 w nowym malowaniu PKP CARGO.]]		[[Plik:DSC07238bm23.jpg\|thumb\|290px\|SM31-052 w nowym malowaniu PKP CARGO.]]
		+
		+	== Lista lokomotyw SM31 produkcji Fabloku w Chrzanowie zbudowanych dla PKP ==
		+
		+	{{#ask:[[Lw typ fabryczny::SM31]] [[Lw producent::Fablok]] \| limit = 250
		+	\|?Lw numer seryjny
		+	\|?Lw rok produkcji
		+	\|?Lw stan
		+	\|?Lw ostatni rozstaw
		+	\|?Lw ostatni typ silnika
		+	\|?Lw ostatnie oznaczenie
		+	\|?Lw ostatnie stacjonowanie
		+	\|?Lw uwagi
		+	\|?Lw numer seryjny
		+	\|?Lw strona
		+	\|?Lw typ fabryczny
		+	\|sort=Lw rok produkcji, Lw numer seryjny
		+	\|format=template
		+	\|template=Lw tabela
		+	\|introtemplate=Lw tabela nagłówek
		+	\| outrotemplate=Lw tabela stop
		+	\|link=all
		+	\|headers=show
		+	\|searchlabel=… dalsze wyniki
		+	\|class=sortable wikitable smwtable
		+	}}
		+
		+	== Lista lokomotyw SM31 produkcji Fabloku w Chrzanowie zbudowanych dla przemysłu ==
		+
		+	{{#ask:[[Lw typ fabryczny::411D]] [[Lw producent::Fablok]] \| limit = 250
		+	\|?Lw numer seryjny
		+	\|?Lw rok produkcji
		+	\|?Lw stan
		+	\|?Lw ostatni rozstaw
		+	\|?Lw ostatni typ silnika
		+	\|?Lw ostatnie oznaczenie
		+	\|?Lw ostatnie stacjonowanie
		+	\|?Lw uwagi
		+	\|?Lw numer seryjny
		+	\|?Lw strona
		+	\|?Lw typ fabryczny
		+	\|sort=Lw rok produkcji, Lw numer seryjny
		+	\|format=template
		+	\|template=Lw tabela
		+	\|introtemplate=Lw tabela nagłówek
		+	\| outrotemplate=Lw tabela stop
		+	\|link=all
		+	\|headers=show
		+	\|searchlabel=… dalsze wyniki
		+	\|class=sortable wikitable smwtable
		+	}}

	== Linki zewnętrzne ==		== Linki zewnętrzne ==

@@ Linia 36: / Linia 36: @@
 == Budowa lokomotywy ==
-Pudło wraz z ostoją osadzone jest na dwóch trójosiowych wózkach, których budowa zbliżona jest do budowy wózków stosowanych w lokomotywach [[301D]]. Pudło, z racji przeznaczenia pojazdu, składa się z trzech niesymetrycznych części.Największą część pudła zajmuje przedział z silnikiem spalinowym i prądnicą, dalej znajduje się kabina maszynisty a na końcu umieszczono przedział z aparaturą elektryczną.
+Pudło wraz z ostoją osadzone jest na dwóch trójosiowych wózkach, których budowa zbliżona jest do budowy wózków stosowanych w lokomotywach [[HCP 301D]]. Pudło, z racji przeznaczenia pojazdu, składa się z trzech niesymetrycznych części.Największą część pudła zajmuje przedział z silnikiem spalinowym i prądnicą, dalej znajduje się kabina maszynisty a na końcu umieszczono przedział z aparaturą elektryczną.
 W lokomotywie zamontowano polski silnik wysokoprężny [[a8C22|a8C22W]] o mocy 880 kW.<ref>Silnik jest bardzo podobny do silnika [[a8C22]] stosowanego w serii [[Ls800]], lecz dzięki zwiększeniu ciśnienia doładowania, zastosowaniu chłodnicy powietrza doładowującego i zmianie regulacji pracy silnika udało się zwiększyć jego moc o około 50%.</ref> Silnik napędza prądnicę, która zasila sześć silników trakcyjnych o mocy 196 kW, zawieszonych na osiach systemem tramwajowym.

@@ Linia 41: / Linia 41: @@
 == Użycie ==
 Lokomotywy 411D obecnie pracują głównie na liniach Górnego Śląska. W większości przypadków prowadzą ciężkie pociągi z zakładów do stacji rozrządowych, między innymi w Jaworznie Szczakowej, Łazach, Libiążu, Tarnowskich Górach i Rybniku. Po kilka sztuk pracuje w Łodzi, Poznaniu, Szczecinie, Wrocławiu i Krakowie przy obsłudze manewrów. Niestety w ostatnich latach duża część tych lokomotyw została skreślona ze stanu.
-[[Plik:DSC07238bm23.jpg|left|290px|SM31-052 w nowym malowaniu PKP CARGO.]]
 == Linki zewnętrzne ==

← poprzednia wersja	Wersja z 22:26, 21 cze 2022
(Brak różnic)

← poprzednia wersja	Wersja z 07:06, 19 cze 2022
(Brak różnic)

@@ Linia 1: / Linia 1: @@
 {{Lokomotywa spalinowa infobox
   |typ_lokomotywy           = 411D (SM31)
-  |przewoźnik               = [[kolej przemysłowa|przemysł]]
+  |przewoźnik               = [[kolej przemysłowa|przemysł]], [[PKP]]
   |oznaczenie_przewoźnika   = 411D, SM31
   |grafika                  = [[File:SM31-044a locomotive.jpg|290px]]
@@ Linia 8: / Linia 8: @@
   |lata_budowy              = 1976-1985
   |układ_osi                = Co'Co'
-  |masa_służbowa            = 166400 kg
+  |masa_służbowa            = 116400 kg
   |długość_ze_zderzakami    = 17000 mm
   |szerokość                = 3156 mm