Kn31: Utworzono nową stronę "W historii budowy taboru dla polskich kolei wąskotorowych ogromną rolę odegrały warsztaty poszczególnych kolei dojazdowych. Budowały oraz przebudowywały one metod..."

2020-05-01T19:18:04Z

Utworzono nową stronę "W historii budowy taboru dla polskich kolei wąskotorowych ogromną rolę odegrały warsztaty poszczególnych kolei dojazdowych. Budowały oraz przebudowywały one metod..."

Nowa strona

W historii budowy taboru dla polskich kolei wąskotorowych ogromną rolę odegrały warsztaty poszczególnych kolei dojazdowych. Budowały oraz przebudowywały one metodą gospodarczą (tzw. "chałupniczą") m.in. wagony spalinowe. W większości przypadków nie nadawano ani typów serii ani numerów fabrycznych. W związku z tym, dla wagonów wyprodukowanych tym sposobem w polu "Typ" znajduje się wpis '''"Gospodarczy"'''. W przypadku numeru fabrycznego przewiduje się wpis '''?(x)''', gdzie x to numer, który pozwoli na identyfikację pojazdu, np. dla wagonu spalinowego '''WKD nr 201''' będzie to '''?(201)'''.<br>

Gospodarczy - Historia wersji

Kn31: Utworzono nową stronę "W historii budowy taboru dla polskich kolei wąskotorowych ogromną rolę odegrały warsztaty poszczególnych kolei dojazdowych. Budowały oraz przebudowywały one metod..."