Kolej Cukrowni Garbów - Historia wersji

Marek Szymański o 18:37, 3 wrz 2019

2019-09-03T18:37:31Z

Paweł Niemczuk: Wycofano edycje użytkownika PawBot (dyskusja). Autor przywróconej wersji to 2xM.

2016-03-13T02:27:15Z

Wycofano edycje użytkownika PawBot (dyskusja). Autor przywróconej wersji to 2xM.

PawBot: Robot: Zmiana kategorii

2016-03-13T02:25:52Z

Robot: Zmiana kategorii

2xM o 17:01, 18 lut 2013

2013-02-18T17:01:42Z

2xM: dodana mapka

2013-01-19T01:55:55Z

dodana mapka

2xM: kategorie

2013-01-18T12:14:18Z

kategorie

Paweł Niemczuk: added Category:Nieistniejące linie kolejowe using HotCat

2012-04-22T07:35:31Z

added Category:Nieistniejące linie kolejowe using HotCat

Paweł Niemczuk: dodanie kategorii

2012-04-22T07:14:56Z

dodanie kategorii

2xM: grafika

2012-04-22T01:27:40Z

grafika

2xM: Infobox, Historia, Źródła

2012-04-22T01:22:55Z

Infobox, Historia, Źródła

Nowa strona

{{Szablon:Kolej wąskotorowa infobox
|nazwa_kolei = Kolej Cukrowni Garbów
|nazwy_wcześniejsze =
|grafika = [[Plik:Garbów.jpg|300px|thumb]]
|rok_budowy = 1908
|cel_budowy = kolej cukrownicza
|zleceniodawca_budowy = Cukrownia Garbów
|rok_rozbiórki = ok. 1974
|wpis_do_rej_zab =
|rozstaw_szyn = 750 mm
|pierwotny_prześwit =
|rok_przekucia =
|istniejące_linie =
|długość_czynnego_odcinka =
|długość_całkowita_istniejących_szlaków =
|linie_rozebrane = Cukrownia Garbów - Stacja PKP Nałęczów, Cukrownia Garbów - Bogucin, Olszowiec - Kol. Józefów / Kurów
|długość_zlikwidowanych_linii = ok. 34 km
|stacje_styczne = Nałęczów
|inne_ważniejsze_stacje = Cukrownia Garbów
|uwagi = Niepubliczna kolej towarowa
|1. operator = Cukrownia Garbów
|1_okres_działalności = 1908 - ok. 1974
|2. operator =
|2_okres_działalności =
|3. operator =
|3_okres_działalności =
|4. operator =
|4_okres_działalności =
|5. operator =
|5_okres_działalności =
|6. operator =
|6_okres_działalności =
|uwagi_operator =
}}

Istniejąca od 1908 do około 1974 roku niepubliczna kolej wąskotorowa o trakcji parowej, wybudowana i eksploatowana przez Cukrownię Garbów. Służyła do dowozu surowców (buraki, węgiel, kamień wapienny) oraz wywozu produktów (cukier, melasa, wysłodki).

== Historia ==
Cukrownia Garbów powstała z inicjatywy właściciela majątku Garbów i dyrektora Cukrowni Lublin - Bohdana Broniewskiego. Wraz z zakładem powstawała linia kolejki do stacji Wąwolnica (od 1925 r. Nałęczów) położonej na szerokotorowej Kolei Nadwiślańskiej. Około 1925 roku powstały kolejne odcinki:
* Z cukrowni na wschód do ładowni koło Bogucina z odgałęzieniami do żwirowni Marynki, młyna i gorzelni oraz wsi Leśce
* Z Olszowca do ładowni w Kolonii Józefów z odgałęzieniem do ładowni i dworu w Kurowie 
Na terenie cukrowni powstał rozbudowany układ torów umożliwiający dojazd do wszystkich części zakładu. Przy wjeździe zlokalizowano budynek zarządu kolejki, wagę wagonową oraz spławiaki z dwoma torami. W głębi przy południowym ogrodzeniu zakładu wybudowano pięciostanowiskową parowozownię, zaś obok niej zainstalowano obrotnicę. Tory na placach składowych buraków w północno-wschodniej części cukrowni były wykonane jako przenośne. 
W Olszowcu stworzono rozgałęzienie linii w postaci trójkąta torowego z telefonicznym posterunkiem zapowiadawczym i rampą. Stacja przeładunkowa w Nałęczowie posiadała tory przeładunkowe oraz trójkąt przy torze wyjazdowym, umożliwiający obrócenie parowozu. Również tutaj zlokalizowano posterunek zapowiadawczy, z którego można było nawiązać łączność z Olszowcem oraz cukrownią. Ponadto tory odstawcze z rampami wybudowano na wszystkich punktach końcowych oraz dodatkowo na mijance w Bronicach, Płonkach i przy odgałęzieniu bocznicy do młyna na linii do Bogucina. Ładownię w Bogucinie wyposażono ponadto w budynek administracyjny i wagę. Na liniach powstało kilka niewielkich mostów z przyczółkami kamiennymi i przęsłami z belek stalowych oraz przepustów rurowych. W trakcie kampanii cukrowniczej wyprawiano do 13 par pociągów na dobę, z których każdy składał się z 5-8 wagonów ładownych lub 10 próżnych. 
Kolejka rzez większość swojego istnienia stanowiła główny środek transportu. Do cukrowni przewożono przede wszystkim buraki cukrowe z ładowni położonych wzdłuż linii, jak również przeładowywane z kolei normalnotorowej na stacji stycznej w Nałęczowie. Ponadto sprowadzano tą drogą węgiel, kamień wapienny i nawozy. Z cukrowni wywożono wysłodki oraz melasę. Okazjonalnie przewożono również pracowników i ich rodziny. 
Tabor kolejki składał się z parowozów tendrzaków, wagonów węglarek, krytych i cystern do przewozu melasy. 
Jako pierwsze zlikwidowano bocznice do młyna, żwirowni i odgałęzienie do Kurowa. W latach 1967-68 rozebrano odcinek Płonki - Kolonia Józefów, zaś w latach 1973-74 odcinek Olszowiec - Płonki. Jako ostatnią zlikwidowano linię główną Cukrownia - Stacja Nałęczów.

== Inne koleje zarządzane przez Cukrownię Garbów ==
Poza własną kolejką cukrownia korzystała w okresie międzywojennym również z następujących linii:
* [[Kolej cukrownicza Sadurki|Kolei cukrowniczej Sadurki]]
* [[Linia cukrownicza Kozienice - Piotrkowice|Linii cukrowniczej Kozienice - Piotrkowice]]

== Źródła ==
* [http://garbow.pl/viewpage.php?page_id=317 Antoni Sylwester Muszyński: ''Szlakiem kolejki wąskotorowej Cukrownia Garbów-Nałęczów - odcinek I'', "Głos Garbowa" nr 9/1995]
* [http://garbow.pl/viewpage.php?page_id=318 Antoni Sylwester Muszyński: ''Szlakiem kolejki wąskotorowej Cukrownia Garbów-Nałęczów - odcinek II'', "Głos Garbowa" nr 10/1995]
* [http://garbow.pl/viewpage.php?page_id=424 Antoni S. Muszyński: ''Szlakiem kolejki wąskotorowej Cukrownia Garbów-Bogucin'' "Głos Garbowa" nr 10/2003]
* [http://garbow.pl/viewpage.php?page_id=425 Antoni S. Muszyński: ''Szlakiem kolejki wąskotorowej Cukrownia Garbów - Józefów & Olesin'' "Głos Garbowa" nr 11-12/2003]
* [http://garbow.pl/viewpage.php?page_id=427 Antoni Sylwester Muszyński: ''Zimowa podróż śladami kolejki wąskotorowej Cukrownia Garbów-Nałęczów''"Głos Garbowa" nr 3/2004]
* [http://garbow.pl/viewpage.php?page_id=434 Antoni Sylwester Muszyński: ''Kolejka wąskotorowa Cukrowni Garbów - historia i wspomnienia'' "Głos Garbowa" nr 1-2/2005]
* [http://www.tnn.pl/Kolejki_waskotorowe_na_Lubelszczyznie,1033.html Kolejki wąskotorowe na Lubelszczyźnie]
* [http://wyjdzzpociagu.most.org.pl/waskitor/w-garb.htm Archeologia kolejowa: rozebrana linia wąskotorowa Garbów - Nałęczów]

← poprzednia wersja		Wersja z 18:37, 3 wrz 2019
Linia 64:		Linia 64:
	[[Kategoria:Koleje przemysłowe i technologiczne]]		[[Kategoria:Koleje przemysłowe i technologiczne]]
	[[Kategoria:Nieistniejące linie kolejowe]]		[[Kategoria:Nieistniejące linie kolejowe]]
		+	[[Kategoria:Wąskotorowe_koleje_przemysłowe]]

← poprzednia wersja		Wersja z 02:27, 13 mar 2016
Linia 61:		Linia 61:
	* [http://wyjdzzpociagu.most.org.pl/waskitor/w-garb.htm Archeologia kolejowa: rozebrana linia wąskotorowa Garbów - Nałęczów]		* [http://wyjdzzpociagu.most.org.pl/waskitor/w-garb.htm Archeologia kolejowa: rozebrana linia wąskotorowa Garbów - Nałęczów]

−	[[Kategoria:~~Nieistniejąca kategoria~~]]	+	[[Kategoria:Koleje wąskotorowe w Polsce]]
		+	[[Kategoria:Koleje przemysłowe i technologiczne]]
		+	[[Kategoria:Nieistniejące linie kolejowe]]

← poprzednia wersja		Wersja z 02:25, 13 mar 2016
Linia 61:		Linia 61:
	* [http://wyjdzzpociagu.most.org.pl/waskitor/w-garb.htm Archeologia kolejowa: rozebrana linia wąskotorowa Garbów - Nałęczów]		* [http://wyjdzzpociagu.most.org.pl/waskitor/w-garb.htm Archeologia kolejowa: rozebrana linia wąskotorowa Garbów - Nałęczów]

−	[[Kategoria:~~Koleje wąskotorowe w Polsce]]~~	+	[[Kategoria:Nieistniejąca kategoria]]
−	~~[[Kategoria:Koleje przemysłowe i technologiczne]]~~
−	~~[[Kategoria:Nieistniejące linie kolejowe~~]]

@@ Linia 61: / Linia 61: @@
 * [http://wyjdzzpociagu.most.org.pl/waskitor/w-garb.htm Archeologia kolejowa: rozebrana linia wąskotorowa Garbów - Nałęczów]
 [[Kategoria:Koleje przemysłowe i technologiczne]]
 [[Kategoria:Nieistniejące linie kolejowe]]

← poprzednia wersja		Wersja z 07:35, 22 kwi 2012
Linia 62:		Linia 62:

	[[Kategoria:Koleje przemysłowe i technologiczne]]		[[Kategoria:Koleje przemysłowe i technologiczne]]
		+	[[Kategoria:Nieistniejące linie kolejowe]]

@@ Linia 32: / Linia 32: @@
 |6_okres_działalności                                             =
 |uwagi_operator                                                   =
-}}
+[[Plik:Garbów-cukrownia.png|300px|thumb]]}}
 Istniejąca od 1908 do około 1974 roku niepubliczna kolej wąskotorowa o trakcji parowej, wybudowana i eksploatowana przez Cukrownię Garbów. Służyła do dowozu surowców (buraki, węgiel, kamień wapienny) oraz wywozu produktów (cukier, melasa, wysłodki).

@@ Linia 2: / Linia 2: @@
 |nazwa_kolei                                                      = Kolej Cukrowni Garbów
 |nazwy_wcześniejsze                                               =
-|grafika                                                          = [[Plik:Garbów.png|300px|thumb]]
+|grafika                                                          = [[Plik:Garbów.png|300px|thumb|Schemat sieci kolei Cukrowni Garbów]] [[Plik:Garbów.jpg|300px|thumb|Kolej Cukrowni Garbów na mapach z lat 30 XX w.]]
 |rok_budowy                                                       = 1908
 |cel_budowy                                                       = kolej cukrownicza

← poprzednia wersja		Wersja z 07:14, 22 kwi 2012
Linia 60:		Linia 60:
	* [http://www.tnn.pl/Kolejki_waskotorowe_na_Lubelszczyznie,1033.html Kolejki wąskotorowe na Lubelszczyźnie]		* [http://www.tnn.pl/Kolejki_waskotorowe_na_Lubelszczyznie,1033.html Kolejki wąskotorowe na Lubelszczyźnie]
	* [http://wyjdzzpociagu.most.org.pl/waskitor/w-garb.htm Archeologia kolejowa: rozebrana linia wąskotorowa Garbów - Nałęczów]		* [http://wyjdzzpociagu.most.org.pl/waskitor/w-garb.htm Archeologia kolejowa: rozebrana linia wąskotorowa Garbów - Nałęczów]
		+
		+	[[Kategoria:Koleje przemysłowe i technologiczne]]