Kolej torfowa - Historia wersji

Bohun: /* Zakłady torfowe w Polsce wykorzystujące kolej wąskotorową */

2019-12-18T15:39:49Z

Zakłady torfowe w Polsce wykorzystujące kolej wąskotorową

Bohun: /* Zakłady torfowe w Polsce wykorzystujące kolej wąskotorową */

2019-12-18T15:39:16Z

Zakłady torfowe w Polsce wykorzystujące kolej wąskotorową

Bohun: /* Polskie zakłady wykorzystujące koleje wąskotorowe */

2019-12-18T15:37:19Z

Polskie zakłady wykorzystujące koleje wąskotorowe

Bohun: /* Historia */

2019-12-18T15:26:35Z

Historia

Bohun: /* Historia */

2019-12-18T15:22:49Z

Historia

Bohun: /* Historia */

2018-04-27T07:43:26Z

Historia

Bohun: /* Polskie zakłady wykorzystujące koleje wąskotorowe */

2018-04-27T07:41:37Z

Polskie zakłady wykorzystujące koleje wąskotorowe

Marek Szymański: Zmiany stylistyczne i poprawki merytoryczne

2018-04-15T14:32:22Z

Zmiany stylistyczne i poprawki merytoryczne

Marek Szymański o 14:26, 15 kwi 2018

2018-04-15T14:26:33Z

Bohun: /* Polskie zakłady wykorzystujące koleje wąskotorowe */

2018-04-15T08:09:57Z

Polskie zakłady wykorzystujące koleje wąskotorowe

@@ Linia 30: / Linia 30: @@
+|
 |-
-|Z.P.T. "Lasland"
+|Z.T. "Lasland"
 |Grądy k. Gryfic
 |b/d

@@ Linia 26: / Linia 26: @@
 | -
 | 10 km/3,1 km
 |600 mm
 |style="background-color:green;"|Czynna

@@ Linia 9: / Linia 9: @@
 Pociągi zwykle składają się z kilku/kilkunastu specjalnych wagoników do przewozu torfu i małej lokomotywy np. [[Ls600]], [[Ns1]] lub [[Diema]], a czasem większej, jak np. [[GLs30]] czy [[WLs50]]. Cięższe lokomotywy bywają jednak używane na liniach prowadzących od pola torfowego do zakładu przeróbczego. W chwili obecnej byt tych kolejek nie jest zagrożony.
-==Polskie zakłady wykorzystujące koleje wąskotorowe==
+==Zakłady torfowe w Polsce wykorzystujące kolej wąskotorową==
 ZT Lasland Grądy

@@ Linia 4: / Linia 4: @@
 Torf to masa organiczna powstająca z obumarłej roślinności bagiennej. Kiedyś używano jako opał, co obecnie nadal ma miejsce m.in w Rosji, w Estonii czy na Ukrainie, a obecnie jest używany w ogrodnictwie i kosmetyce. Większość zakładów torfowych używa kolei wąskotorowej jako środka transportu materiału, po jego zebraniu z pola torfowego ze względu na dużą grzązkość terenów bagiennych. Mogą się po nim poruszać tylko pojazdy gąsienicowe lub ewentualnie ciągniki z podwójnym ogumieniem.
-W Polsce pierwsze kopalnie torfu powstały po II wojnie światowej. Wkrótce potrzeba transportowania urobku z pola torfowego wymusiła zastosowanie kolei wąskotorowej, która w tym zadaniu sprawdza się najlepiej. Taka kolej jest zazwyczaj zbudowana z lekkich przęseł, które łatwo można zdemontować i przenieść w inne miejsce. Pociągi od zawsze składały się z małej lokomotywy np. [[Ls600]], [[Ns1]] lub [[Diema]], a czasem [[GLs30]] oraz [[WLs50]] i kilku/kilkunastu specjalnych wagoników do przewozu torfu. Cięższe lokomotywy bywają używane na liniach prowadzących od pola torfowego do zakładu przeróbczego. W chwili obecnej byt tych kolejek nie jest zagrożony.
-<gallery widths=500 heights=450 perrow=3 caption="">
+W Polsce pierwsze kopalnie torfu powstały po II wojnie światowej. Wkrótce potrzeba transportowania urobku z pola torfowego wymusiła zastosowanie kolei wąskotorowej, która w tym zadaniu sprawdza się najlepiej. Taka kolej jest zazwyczaj zbudowana z lekkich przęseł, które łatwo można zdemontować i przenieść w inne miejsce.
-Plik:WLs50M1-4.jpg|Lokomotywa [[WLs50|WLs50M1]] na terenie ZT Karaska.
-</gallery>
+Pociągi zwykle składają się z kilku/kilkunastu specjalnych wagoników do przewozu torfu i małej lokomotywy np. [[Ls600]], [[Ns1]] lub [[Diema]], a czasem większej, jak np. [[GLs30]] czy [[WLs50]]. Cięższe lokomotywy bywają jednak używane na liniach prowadzących od pola torfowego do zakładu przeróbczego. W chwili obecnej byt tych kolejek nie jest zagrożony.
 ==Polskie zakłady wykorzystujące koleje wąskotorowe==

@@ Linia 3: / Linia 3: @@
 ==Historia==
-Torf to masa organiczna powstająca z obumarłej roślinności bagiennej. Kiedyś używano jako opał, co obecnie nadal ma miejsce m.in w Rosji, w Estonii czy na Ukrainie, a obecnie jest używany w ogrodnictwie i kosmetyce. Większość zakładów torfowych używa kolei wąskotorowej jako środka transportu materiału, po jego zebraniu z pola torfowego. W Polsce pierwsze kopalnie torfu powstały po II wojnie światowej. Pociągi od zawsze składały się z małej lokomotywy np. [[Ls600]], [[Ns1]] lub [[Diema]], a czasem [[GLs30]] oraz [[WLs50]] i kilku/kilkunastu specjalnych wagoników do przewozu torfu. Cięższe lokomotywy bywają używane na liniach prowadzących od pola torfowego do zakładu przeróbczego. W chwili obecnej byt tych kolejek nie jest zagrożony.
+Torf to masa organiczna powstająca z obumarłej roślinności bagiennej. Kiedyś używano jako opał, co obecnie nadal ma miejsce m.in w Rosji, w Estonii czy na Ukrainie, a obecnie jest używany w ogrodnictwie i kosmetyce. Większość zakładów torfowych używa kolei wąskotorowej jako środka transportu materiału, po jego zebraniu z pola torfowego ze względu na dużą grzązkość terenów bagiennych. Mogą się po nim poruszać tylko pojazdy gąsienicowe lub ewentualnie ciągniki z podwójnym ogumieniem.
 <gallery widths=500 heights=450 perrow=3 caption="">
 Plik:WLs50M1-4.jpg|Lokomotywa [[WLs50|WLs50M1]] na terenie ZT Karaska.

@@ Linia 31: / Linia 31: @@
 Bioprodukty - Samlino k. Golczewa
-<gallery widths=230 heights=180 perrow=3 caption="">
+<gallery widths=500 heights=450 perrow=3 caption="">
 Plik:Grądy.jpg|Lokomotywa Diema DS12 nr 6 na terenie kopalni w Grądach.
 </gallery>
 {{clear}}

@@ Linia 1: / Linia 1: @@
-'''Kolej torfowa''' - wąskotorowa kolej przemysłowa eksploatowanej przez zakład torfowy lub kotłownię opalana torfem. W Polsce produkcja torfu służy głownie do celów ogrodniczych, w krajach byłego ZSRR spotyka się większa ilosć kotłowni opalanych torfem i obsługiwanych przez kolej wąskotorową. Ze względu na właściwości torfu stosuje się lekkie szyny, często w postaci przęseł patentowych , które w razie wyczerpania złoża są rozbierane i przenoszone w inne miejsce. Polskie koleje torfowe posiadają szerokość toru 600 mm.
+'''Kolej torfowa''' - wąskotorowa kolej przemysłowa eksploatowanej przez zakład torfowy lub kotłownię opalana torfem. W Polsce produkcja torfu służy głownie do celów ogrodniczych, w krajach byłego ZSRR spotyka się większa ilość kotłowni opalanych torfem i obsługiwanych przez kolej wąskotorową. Ze względu na właściwości torfu stosuje się lekkie szyny, często w postaci przęseł patentowych , które w razie wyczerpania złoża są rozbierane i przenoszone w inne miejsce. Polskie koleje torfowe posiadają szerokość toru 600 mm, w krajach byłego ZSRR było to zwykle 750mm, w Niemczech, Holandii i Irlandii prześwity wahały się od 600mm do 900mm.
 ==Historia==
-Torf to masa organiczna powstająca z obumarłej roślinności bagiennej. Kiedyś torf używano do opału, a obecnie jest używany w ogrodnictwie i kosmetyce. Jednak najpierw trzeba go wydobyć. Jak na razie większość zakładów torfowych używa kolei wąskotorowej jako środka transportu do zwózki materiału. Wynika to z tego, że jedynymi pojazdami jaikie tam wjadą są maszyny gąsienicowe i ciągniki z podwójnym ogumieniem. W Polsce pierwsze kopalnie torfu powstały po II wojnie światowej. Pociągi od zawsze składały się z małej lokomotywy np. [[Ls600]] i kilku/kilkunastu specjalnych wagoników. W chwili obecnej byt tych kolejek nie jest zagrożony.
+Torf to masa organiczna powstająca z obumarłej roślinności bagiennej. Kiedyś używano jako opał, co obecnie nadal ma miejsce m.in w Rosji, w Estonii czy na Ukrainie, a obecnie jest używany w ogrodnictwie i kosmetyce. Większość zakładów torfowych używa kolei wąskotorowej jako środka transportu materiału, po jego zebraniu z pola torfowego. W Polsce pierwsze kopalnie torfu powstały po II wojnie światowej. Pociągi od zawsze składały się z małej lokomotywy np. [[Ls600]], [[Ns1]] lub [[Diema]] i kilku/kilkunastu specjalnych wagoników do przewozu torfu. Cięższe lokomotywy bywają używane na liniach prowadzących od pola torfowego do zakładu przeróbczego. W chwili obecnej byt tych kolejek nie jest zagrożony.
 <gallery widths=230 heights=180 perrow=3 caption="">
 Plik:WLs50M1-4.jpg|Lokomotywa [[WLs50|WLs50M1]] na terenie ZT Karaska.

← poprzednia wersja		Wersja z 14:26, 15 kwi 2018
Linia 1:		Linia 1:
−	'''Kolej torfowa''' - ~~rodzaj wąskotorowej kolei przemysłowej~~ eksploatowanej przez zakład torfowy. W ~~razie wyczerpania złóż proste~~ i lekkie, ~~a zarazem niezawodne tory były~~ rozbierane i przenoszone w inne miejsce. Polskie koleje torfowe posiadają szerokość toru 600 mm.	+	'''Kolej torfowa''' - wąskotorowa kolej przemysłowa eksploatowanej przez zakład torfowy lub kotłownię opalana torfem. W Polsce produkcja torfu służy głownie do celów ogrodniczych, w krajach byłego ZSRR spotyka się większa ilosć kotłowni opalanych torfem i obsługiwanych przez kolej wąskotorową. Ze względu na właściwości torfu stosuje się lekkie szyny, często w postaci przęseł patentowych , które w razie wyczerpania złoża są rozbierane i przenoszone w inne miejsce. Polskie koleje torfowe posiadają szerokość toru 600 mm.

	==Historia==		==Historia==