Posterunek następczy - Historia wersji

Paweł Niemczuk: modyfikacja

2012-03-31T12:11:24Z

modyfikacja

Paweł Niemczuk: +Kategoria:Hasła encyklopedyczne; +Kategoria:Prawo kolejowe; +Kategoria:Zalążki artykułów using HotCat

2012-03-31T12:05:48Z

+Kategoria:Hasła encyklopedyczne; +Kategoria:Prawo kolejowe; +Kategoria:Zalążki artykułów using HotCat

Paweł Niemczuk: utworzenie artykułu

2012-03-31T12:05:08Z

utworzenie artykułu

Nowa strona

'''Posterunek następczy''' - [[posterunek ruchu]] służący do regulacji następstwa jazdy pociągów w ten sposób, że pozwala na przejazd lub odjazd pociągu tylko wówczas, gdy tor przyległego [[odstęp]]u lub [[szlak]]u do tego posterunku jest wolny. Posterunki następcze dzielą się na:

# [[posterunek zapowiadawczy|posterunki zapowiadawcze]], których zadaniem jest umożliwienie zmiany kolejności jazdy pociągów wyprawianych na tor szlakowy do niego przyległy; do posterunków tych zalicza się:
#* stacje, które są posterunkami zapowiadawczymi, w obrębie których, oprócz [[tor główny zasadniczy|toru głównego zasadniczego]], znajduje się przynajmniej jeden [[tor główny dodatkowy]], a pociągi mogą rozpoczynać i kończyć jazdę, krzyżować się i wyprzedzać, zmieniać kierunek jazdy lub swój skład, przy czym:
#** stację, na której łączą się szlaki z trzech lub więcej kierunków, nazywa się [[stacja węzłowa|stacją węzłową]],
#** stację, na której dokonywane jest tylko krzyżowanie i wyprzedzanie pociągów, nazywa się [[mijanka|mijanką]],
#* posterunki odgałęźne, które urządza się poza stacją w miejscu odgałęzienia [[linia kolejowa|linii kolejowej]] lub [[łącznica|łącznicy]], przy przejściu ze szlaku jednotorowego w dwutorowy lub odwrotnie oraz w miejscu połączenia torów na szlaku
# [[posterunek bocznicowy|posterunki bocznicowe]], które urządza się na szlaku przy odgałęzieniu [[bocznica|bocznicy]]; biorą one udział w prowadzeniu ruchu wszystkich pociągów kursujących na przyległych odstępach, jak posterunek odstępowy, i pociągów obsługujących bocznicę, jak posterunek zapowiadawczy. Jeżeli posterunek bocznicowy urządzany jest tylko dla umożliwienia wjazdu i wyjazdu pociągu obsługującego bocznicę i nie wyposaża się go w [[semafor]]y, jest to posterunek pomocniczy; posterunek ten bierze udział w zapowiadaniu tylko pociągów obsługujących bocznicę;
# [[posterunek odstępowy|posterunki odstępowe]], których zadaniem jest wyłącznie regulacja następstwa pociągów, poprzez wydanie zezwolenia na ich przejazd tylko wówczas, gdy przyległy odstęp jest wolny; na szlakach wyposażonych w [[samoczynna blokada liniowa|samoczynną blokadę liniową]] funkcje posterunków odstępowych spełniają samoczynne semafory odstępowe blokady<ref>§3 pkt. 4 - ''Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji'', (Dz.U. z 2005 r. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami)</ref>.

{{Przypisy}}

← poprzednia wersja		Wersja z 12:05, 31 mar 2012
Linia 11:		Linia 11:

	{{Przypisy}}		{{Przypisy}}
		+	[[Kategoria:Hasła encyklopedyczne]]
		+	[[Kategoria:Prawo kolejowe]]
		+	[[Kategoria:Zalążki artykułów]]

@@ Linia 2: / Linia 2: @@
 # [[posterunek zapowiadawczy|posterunki zapowiadawcze]], których zadaniem jest umożliwienie zmiany kolejności jazdy pociągów wyprawianych na tor szlakowy do niego przyległy; do posterunków tych zalicza się:
-#* stacje, które są posterunkami zapowiadawczymi, w obrębie których, oprócz [[tor główny zasadniczy|toru głównego zasadniczego]], znajduje się przynajmniej jeden [[tor główny dodatkowy]], a pociągi mogą rozpoczynać i kończyć jazdę, krzyżować się i wyprzedzać, zmieniać kierunek jazdy lub swój skład, przy czym:
+#* [[stacja|stacje]]
-#** stację, na której łączą się szlaki z trzech lub więcej kierunków, nazywa się [[stacja węzłowa|stacją węzłową]],
+#* [[posterunek odgałęźny|posterunki odgałęźne]]
-#** stację, na której dokonywane jest tylko krzyżowanie i wyprzedzanie pociągów, nazywa się [[mijanka|mijanką]],
+# [[posterunek bocznicowy|posterunki bocznicowe]]
-#* posterunki odgałęźne, które urządza się poza stacją w miejscu odgałęzienia [[linia kolejowa|linii kolejowej]] lub [[łącznica|łącznicy]], przy przejściu ze szlaku jednotorowego w dwutorowy lub odwrotnie oraz w miejscu połączenia torów na szlaku
+# [[posterunek odstępowy|posterunki odstępowe]]<ref>§3 pkt. 4 - ''Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji'', (Dz.U. z 2005 r. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami)</ref>.