Posterunek ruchu - Historia wersji

Paweł Niemczuk: dr red

2012-03-31T12:53:31Z

dr red

Paweł Niemczuk: added Category:Zalążki artykułów using HotCat

2012-03-31T05:59:27Z

added Category:Zalążki artykułów using HotCat

Paweł Niemczuk: merytoryczne

2012-03-31T05:59:06Z

merytoryczne

Bukowy: Utworzył nową stronę „'''Posterunek ruchu''', wśród miłośników określany nastawnią jest miejscem służącym do prowadzeniu ruchu pociągów. Posterunki dzielą się na '''następcze...”

2012-03-07T14:50:36Z

Utworzył nową stronę „'''Posterunek ruchu''', wśród miłośników określany nastawnią jest miejscem służącym do prowadzeniu ruchu pociągów. Posterunki dzielą się na '''następcze...”

Nowa strona

'''Posterunek ruchu''', wśród miłośników określany nastawnią jest miejscem służącym do prowadzeniu ruchu pociągów.

Posterunki dzielą się na '''następcze''', '''osłonne''' oraz '''pomocnicze'''.

Do zadań posterunków następczych należy regulacja następstwa pociągów poprzez umożliwienie przejazdu, wtedy kiedy tor szlaku jest wolny. Posterunki następcze dzielą się na kolejne:

- '''posterunek odstępowy''' do którego zadań należy regulacja ruchu pociągów mająca na celu zachowanie bezpiecznej odległości

- '''posterunek odgałężny''', biorący udział w zapowiadaniu pociągów<ref>zapowiadanie pociągów czyli prowadzenie ruchu kolejowego</ref>

- '''nastawnia dysponująca''', która zarząda ruchem kolejowym na danej stacji

- '''nastawnia wykonawcza''', której zadaniem jest obsługa urządzeń kolejowych dotyczących sterowania ruchem w obrębie stacji

Do zadań posterunków osłonnych należy osłona splotu torów, mostów zwodzonych oraz obrotowych, miejsca skrzyżowania linii tramwajowej z linią kolejową lub dwóch linii kolejowych.

Do zadań posterunków pomocniczych należy umożliwienie bezpiecznego wjazdu bądź wyjazdu pociągu z bocznicy. Nie są one wyposażone w semafory, a miejscami biorą udział w prowadzeniu ruchu pociągów.

{{Przypisy}}

[[Kategoria:Hasła encyklopedyczne]]
[[Kategoria:Prawo kolejowe]]

@@ Linia 4: / Linia 4: @@
 Ze względu na pełnione funkcje posterunki ruchu dzieli się na:
 * [[posterunek następczy|posterunki następcze]], czyli służące do regulacji następstwa jazdy [[pociąg]]ów
-* [[posterunek osłonny|posterunki osłonne]], czyli posterunki urządzane na [[szlak]]u w celu osłony m. in. skrzyżowania w jednym poziomie dwóch [[linia kolejowa|linii kolejowych]], [[splot torów|splotu torów]] itp<ref>§3 pkt. 3, 4 i 5 - ''Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji'', (Dz.U. z 2005 r. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami)</ref>.
+* [[posterunek osłonny|posterunki osłonne]], czyli posterunki urządzane na [[szlak]]u w celu osłony m. in. skrzyżowania w jednym poziomie dwóch [[linia kolejowa|linii kolejowych]], [[splot torów|splotu torów]] itp<ref>§3 pkt. 3, 4 i 5 <small>(pkt. 5 uchylony)</small> - ''Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji'', (Dz.U. z 2005 r. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami)</ref>.
 {{Przypisy}}

← poprzednia wersja		Wersja z 05:59, 31 mar 2012
Linia 10:		Linia 10:
	[[Kategoria:Hasła encyklopedyczne]]		[[Kategoria:Hasła encyklopedyczne]]
	[[Kategoria:Prawo kolejowe]]		[[Kategoria:Prawo kolejowe]]
		+	[[Kategoria:Zalążki artykułów]]

@@ Linia 1: / Linia 1: @@
-'''Posterunek ruchu''', wśród miłośników określany nastawnią jest miejscem służącym do prowadzeniu ruchu pociągów.
+'''Posterunek ruchu''' - [[punkt eksploatacyjny]] na [[sieć kolejowa|sieci kolejowej]], którego zadaniem jest zapewnienie bezpiecznego i sprawnego prowadzenia ruchu kolejowego.
-Posterunki dzielą się na '''następcze''', '''osłonne''' oraz '''pomocnicze'''.
+== Podział posterunków ruchu ==
+Ze względu na pełnione funkcje posterunki ruchu dzieli się na:
-Do zadań posterunków następczych należy regulacja następstwa pociągów poprzez umożliwienie przejazdu, wtedy kiedy tor szlaku jest wolny. Posterunki następcze dzielą się na kolejne:
+* [[posterunek następczy|posterunki następcze]], czyli służące do regulacji następstwa jazdy [[pociąg]]ów
+* [[posterunek osłonny|posterunki osłonne]], czyli posterunki urządzane na [[szlak]]u w celu osłony m. in. skrzyżowania w jednym poziomie dwóch [[linia kolejowa|linii kolejowych]], [[splot torów|splotu torów]] itp<ref>§3 pkt. 3, 4 i 5 - ''Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji'', (Dz.U. z 2005 r. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami)</ref>.
 {{Przypisy}}