Tabor:Lw-00119 - Historia wersji

PawBot: PawBot przeniósł stronę XTabor:Lw-00119 na Tabor:Lw-00119, bez pozostawienia przekierowania pod starym tytułem: Robot przygotowuje aktualizacje oprogramowania

2019-04-03T00:46:26Z

PawBot przeniósł stronę XTabor:Lw-00119 na Tabor:Lw-00119, bez pozostawienia przekierowania pod starym tytułem: Robot przygotowuje aktualizacje oprogramowania

PawBot: PawBot przeniósł stronę Tabor:Lw-00119 na XTabor:Lw-00119, bez pozostawienia przekierowania pod starym tytułem: Robot przygotowuje aktualizacje oprogramowania

2019-04-02T04:04:38Z

PawBot przeniósł stronę Tabor:Lw-00119 na XTabor:Lw-00119, bez pozostawienia przekierowania pod starym tytułem: Robot przygotowuje aktualizacje oprogramowania

Jacek Fink-Finowicki: Zastępowanie tekstu - "typ silnika=Wola 71H12A" na "typ silnika=Wola H12A"

2018-03-23T23:20:08Z

Zastępowanie tekstu - "typ silnika=Wola 71H12A" na "typ silnika=Wola H12A"

PawBot: PawBot przeniósł stronę L45H/20729 do Tabor:Lw-00119: Robot cierpi na bezsenność i dalej porządkuje

2018-03-12T02:32:34Z

PawBot przeniósł stronę L45H/20729 do Tabor:Lw-00119: Robot cierpi na bezsenność i dalej porządkuje

Paweł Niemczuk: Zastępowanie tekstu - "|Rok produkcji" na "|Producent=FAUR |Rok produkcji"

2018-03-03T02:51:25Z

Zastępowanie tekstu - "|Rok produkcji" na "|Producent=FAUR |Rok produkcji"

Paweł Niemczuk: minus stary szablon podstrony egzemplarza

2017-05-30T12:58:42Z

minus stary szablon podstrony egzemplarza

Paweł Niemczuk: nowy szablon podstrony egzemplarza

2017-05-30T12:57:45Z

nowy szablon podstrony egzemplarza

PawBot: automatyczne sprzątanie kodu

2016-12-27T22:46:15Z

automatyczne sprzątanie kodu

Paweł Niemczuk: przypis

2014-10-26T23:51:57Z

przypis

Paweł Niemczuk: uzupełnienie informacji

2014-10-26T23:46:41Z

uzupełnienie informacji

@@ Linia 8: / Linia 8: @@
 |Ostatni rozstaw=750 mm
 |Ostatnie stacjonowanie=Karczmiska
-|Ostatni typ silnika=Wola 71H12A
+|Ostatni typ silnika=Wola H12A
 |Kolej=Nadwiślańska Kolejka Wąskotorowa
 |Użytkownik=Zarząd Dróg Powiatowych w Opolu Lubelskim z siedzibą w Poniatowej

@@ Linia 2: / Linia 2: @@
 |Typ=L45H
 |Numer=20729
 |Rok produkcji=1968
 |Stan=Sprawna

← poprzednia wersja		Wersja z 12:58, 30 maj 2017
Linia 19:		Linia 19:
	\|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie\|Jędrzejów Wąskotorowy\|1969\|1971}}{{Lw stacjonowanie\|Werbkowice Wąskotorowe\|1971\|1973}}{{Lw stacjonowanie\|Karczmiska\|1973\|nadal}}		\|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie\|Jędrzejów Wąskotorowy\|1969\|1971}}{{Lw stacjonowanie\|Werbkowice Wąskotorowe\|1971\|1973}}{{Lw stacjonowanie\|Karczmiska\|1973\|nadal}}
	}}		}}
−	{{Przebieg służby Infobox \|typ_fabryczny_pojazdu = [[L45H]]\|numer_seryjny_pojazdu = 20729 \|grafika = \|rok_produkcji = 1968 \|numer_kotła = \|rok_produkcji_kotła = \|ostatnia_rewizja_do = \|stan = sprawny \|rok_odstawienia = \|rok_złomowania = \|obecne_oznaczenie = [[Oznaczenia PKP:Lxd2\|Lxd2]]-283 \|obecne_stacjonowanie = Karczmiska \|typ_silnika = [[silnik 71H12A\|71H12A]] Wola \|1_rozstaw_fabryczny = 750 mm \|2_rozstaw = \|2_rozstaw_rok = \|3_rozstaw = \|3_rozstaw_rok = \|4_rozstaw = \|4_rozstaw_rok = \|5_rozstaw = \|5_rozstaw_rok = \|1_stacjonowanie = Jedrzejów Wąsk. \|1_okres_stacjonowania = 1969-1971 \|2_stacjonowanie = Werbkowice Wąsk. \|2_okres_stacjonowania = 1971-1973 \|3_stacjonowanie = Karczmiska \|3_okres_stacjonowania = od 1973 \|4_stacjonowanie = \|4_okres_stacjonowania = \|5_stacjonowanie = \|5_okres_stacjonowania = \|6_stacjonowanie = \|6_okres_stacjonowania = \|7_stacjonowanie = \|7_okres_stacjonowania = \|8_stacjonowanie = \|8_okres_stacjonowania = \|9_stacjonowanie = \|9_okres_stacjonowania = \|10_stacjonowanie = \|10_okres_stacjonowania = \|1_oznaczenie = [[Oznaczenia PKP:Lxd2\|Lxd2]]-283 \|1_rok = od 1968 \|2_oznaczenie = \|2_rok = \|3_oznaczenie = \|3_rok = \|4_oznaczenie = \|4_rok = \|5_oznaczenie = \|5_rok = \|6_oznaczenie = \|6_rok= \|7_oznaczenie= \|7_rok= \|8_oznaczenie= \|8_rok= \|9_oznaczenie= \|9_rok= \|10_oznaczenie \|10_rok= \|uwagi = }}
−
−
−	W okresie od kwietnia do maja 2011 lokomotywa ta (a także Lxd2-297) przeszła naprawę. Wykonawcą była firma nowosądecka firma KOL-MAG Merek Gądek, a finansowanie zapewniło Starostwo Powiatowe w Opolu Lubelskim<ref>.{{cytuj stronę \| url = http://www.bip.lublin.pl/powiatopole/upload/pliki/4Najkorzystniejsza_oferta.pdf\| tytuł = Ogłoszenie o wyborze najkorzystniejszej oferty\| data dostępu = 2014-10-26\| autor = Starostwo Powiatowe w Opolu Lubelskim\| opublikowany = 2011-04-04\| praca = \| data = \| język = }}</ref>.
−
−	~~Podczas naprawy zamieniono miejscami tabliczki z numerami taborowymi obu remontowanych lokomotyw. Lxd2-283 otrzymała tabliczkę z numerem 297, a Lxd2-297 z numerem 283.~~
−
−	~~{{Przypisy}}~~
−	~~[[Kategoria:L45H]]~~

← poprzednia wersja		Wersja z 12:57, 30 maj 2017
Linia 1:		Linia 1:
		+	{{Lw metryka pojazdu
		+	\|Typ=L45H
		+	\|Numer=20729
		+	\|Rok produkcji=1968
		+	\|Stan=Sprawna
		+	\|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-283
		+	\|Ostatni rozstaw=750 mm
		+	\|Ostatnie stacjonowanie=Karczmiska
		+	\|Ostatni typ silnika=Wola 71H12A
		+	\|Kolej=Nadwiślańska Kolejka Wąskotorowa
		+	\|Użytkownik=Zarząd Dróg Powiatowych w Opolu Lubelskim z siedzibą w Poniatowej
		+	\|Właściciel=Starostwo Powiatowe w Opolu Lubelskim
		+	\|Uwagi=Błędnie oznaczona jako Lxd2-297
		+	\|Opis=W okresie od kwietnia do maja 2011 lokomotywa ta (a także Lxd2-297) przeszła naprawę. Wykonawcą była firma nowosądecka firma KOL-MAG Marek Gądek, a finansowanie zapewniło Starostwo Powiatowe w Opolu Lubelskim<ref>.{{cytuj stronę \| url = http://www.bip.lublin.pl/powiatopole/upload/pliki/4Najkorzystniejsza_oferta.pdf\| tytuł = Ogłoszenie o wyborze najkorzystniejszej oferty\| data dostępu = 2014-10-26\| autor = Starostwo Powiatowe w Opolu Lubelskim\| opublikowany = 2011-04-04\| praca = \| data = \| język = }}</ref>.
		+
		+	Podczas naprawy zamieniono miejscami tabliczki z numerami taborowymi obu remontowanych lokomotyw. Lxd2-283 otrzymała tabliczkę z numerem 297, a Lxd2-297 z numerem 283.
		+	\|Rozstaw={{Lw rozstaw\|750 mm\|1968\|nadal}}
		+	\|Oznaczenie={{Lw oznaczenie\|Lxd2-283\|1968\|2011}}{{Lw oznaczenie\|Lxd2-297\|2011\|nadal}}
		+	\|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie\|Jędrzejów Wąskotorowy\|1969\|1971}}{{Lw stacjonowanie\|Werbkowice Wąskotorowe\|1971\|1973}}{{Lw stacjonowanie\|Karczmiska\|1973\|nadal}}
		+	}}
	{{Przebieg służby Infobox \|typ_fabryczny_pojazdu = [[L45H]]\|numer_seryjny_pojazdu = 20729 \|grafika = \|rok_produkcji = 1968 \|numer_kotła = \|rok_produkcji_kotła = \|ostatnia_rewizja_do = \|stan = sprawny \|rok_odstawienia = \|rok_złomowania = \|obecne_oznaczenie = [[Oznaczenia PKP:Lxd2\|Lxd2]]-283 \|obecne_stacjonowanie = Karczmiska \|typ_silnika = [[silnik 71H12A\|71H12A]] Wola \|1_rozstaw_fabryczny = 750 mm \|2_rozstaw = \|2_rozstaw_rok = \|3_rozstaw = \|3_rozstaw_rok = \|4_rozstaw = \|4_rozstaw_rok = \|5_rozstaw = \|5_rozstaw_rok = \|1_stacjonowanie = Jedrzejów Wąsk. \|1_okres_stacjonowania = 1969-1971 \|2_stacjonowanie = Werbkowice Wąsk. \|2_okres_stacjonowania = 1971-1973 \|3_stacjonowanie = Karczmiska \|3_okres_stacjonowania = od 1973 \|4_stacjonowanie = \|4_okres_stacjonowania = \|5_stacjonowanie = \|5_okres_stacjonowania = \|6_stacjonowanie = \|6_okres_stacjonowania = \|7_stacjonowanie = \|7_okres_stacjonowania = \|8_stacjonowanie = \|8_okres_stacjonowania = \|9_stacjonowanie = \|9_okres_stacjonowania = \|10_stacjonowanie = \|10_okres_stacjonowania = \|1_oznaczenie = [[Oznaczenia PKP:Lxd2\|Lxd2]]-283 \|1_rok = od 1968 \|2_oznaczenie = \|2_rok = \|3_oznaczenie = \|3_rok = \|4_oznaczenie = \|4_rok = \|5_oznaczenie = \|5_rok = \|6_oznaczenie = \|6_rok= \|7_oznaczenie= \|7_rok= \|8_oznaczenie= \|8_rok= \|9_oznaczenie= \|9_rok= \|10_oznaczenie \|10_rok= \|uwagi = }}		{{Przebieg służby Infobox \|typ_fabryczny_pojazdu = [[L45H]]\|numer_seryjny_pojazdu = 20729 \|grafika = \|rok_produkcji = 1968 \|numer_kotła = \|rok_produkcji_kotła = \|ostatnia_rewizja_do = \|stan = sprawny \|rok_odstawienia = \|rok_złomowania = \|obecne_oznaczenie = [[Oznaczenia PKP:Lxd2\|Lxd2]]-283 \|obecne_stacjonowanie = Karczmiska \|typ_silnika = [[silnik 71H12A\|71H12A]] Wola \|1_rozstaw_fabryczny = 750 mm \|2_rozstaw = \|2_rozstaw_rok = \|3_rozstaw = \|3_rozstaw_rok = \|4_rozstaw = \|4_rozstaw_rok = \|5_rozstaw = \|5_rozstaw_rok = \|1_stacjonowanie = Jedrzejów Wąsk. \|1_okres_stacjonowania = 1969-1971 \|2_stacjonowanie = Werbkowice Wąsk. \|2_okres_stacjonowania = 1971-1973 \|3_stacjonowanie = Karczmiska \|3_okres_stacjonowania = od 1973 \|4_stacjonowanie = \|4_okres_stacjonowania = \|5_stacjonowanie = \|5_okres_stacjonowania = \|6_stacjonowanie = \|6_okres_stacjonowania = \|7_stacjonowanie = \|7_okres_stacjonowania = \|8_stacjonowanie = \|8_okres_stacjonowania = \|9_stacjonowanie = \|9_okres_stacjonowania = \|10_stacjonowanie = \|10_okres_stacjonowania = \|1_oznaczenie = [[Oznaczenia PKP:Lxd2\|Lxd2]]-283 \|1_rok = od 1968 \|2_oznaczenie = \|2_rok = \|3_oznaczenie = \|3_rok = \|4_oznaczenie = \|4_rok = \|5_oznaczenie = \|5_rok = \|6_oznaczenie = \|6_rok= \|7_oznaczenie= \|7_rok= \|8_oznaczenie= \|8_rok= \|9_oznaczenie= \|9_rok= \|10_oznaczenie \|10_rok= \|uwagi = }}

← poprzednia wersja		Wersja z 22:46, 27 gru 2016
Linia 1:		Linia 1:
−	{{Przebieg służby Infobox \|typ_fabryczny_pojazdu = [[L45H]]\|numer_seryjny_pojazdu = 20729 \|grafika = \|rok_produkcji = 1968 \|numer_kotła = \|rok_produkcji_kotła = \|ostatnia_rewizja_do = \|stan = sprawny \|rok_odstawienia = \|rok_złomowania = \|obecne_oznaczenie = [[Oznaczenia PKP:Lxd2\|Lxd2]]-283 \|obecne_stacjonowanie = Karczmiska \|typ_silnika = [[silnik 71H12A\|71H12A]] Wola \|1_rozstaw_fabryczny = 750 mm \|2_rozstaw = \|2_rozstaw_rok = \|3_rozstaw = \|3_rozstaw_rok = \|4_rozstaw = \|4_rozstaw_rok = \|5_rozstaw = \|5_rozstaw_rok = \|1_stacjonowanie = Jedrzejów Wąsk. \|1_okres_stacjonowania = 1969-1971 \|2_stacjonowanie = Werbkowice Wąsk. \|2_okres_stacjonowania = 1971-1973 \|3_stacjonowanie = Karczmiska \|3_okres_stacjonowania = od 1973 \|4_stacjonowanie = \|4_okres_stacjonowania = \|5_stacjonowanie = \|5_okres_stacjonowania = \|6_stacjonowanie = \|6_okres_stacjonowania = \|7_stacjonowanie = \|7_okres_stacjonowania = \|8_stacjonowanie = \|8_okres_stacjonowania = \|9_stacjonowanie = \|9_okres_stacjonowania = \|10_stacjonowanie = \|10_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|12_stacjonowanie = \|12_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|1_oznaczenie = [[Oznaczenia PKP:Lxd2\|Lxd2]]-283 \|1_rok = od 1968 \|2_oznaczenie = \|2_rok = \|3_oznaczenie = \|3_rok = \|4_oznaczenie = \|4_rok = \|5_oznaczenie = \|5_rok = \|6_oznaczenie = \|6_rok= \|7_oznaczenie= \|7_rok= \|8_oznaczenie= \|8_rok= \|9_oznaczenie= \|9_rok= \|10_oznaczenie \|10_rok= \|uwagi = }}	+	{{Przebieg służby Infobox \|typ_fabryczny_pojazdu = [[L45H]]\|numer_seryjny_pojazdu = 20729 \|grafika = \|rok_produkcji = 1968 \|numer_kotła = \|rok_produkcji_kotła = \|ostatnia_rewizja_do = \|stan = sprawny \|rok_odstawienia = \|rok_złomowania = \|obecne_oznaczenie = [[Oznaczenia PKP:Lxd2\|Lxd2]]-283 \|obecne_stacjonowanie = Karczmiska \|typ_silnika = [[silnik 71H12A\|71H12A]] Wola \|1_rozstaw_fabryczny = 750 mm \|2_rozstaw = \|2_rozstaw_rok = \|3_rozstaw = \|3_rozstaw_rok = \|4_rozstaw = \|4_rozstaw_rok = \|5_rozstaw = \|5_rozstaw_rok = \|1_stacjonowanie = Jedrzejów Wąsk. \|1_okres_stacjonowania = 1969-1971 \|2_stacjonowanie = Werbkowice Wąsk. \|2_okres_stacjonowania = 1971-1973 \|3_stacjonowanie = Karczmiska \|3_okres_stacjonowania = od 1973 \|4_stacjonowanie = \|4_okres_stacjonowania = \|5_stacjonowanie = \|5_okres_stacjonowania = \|6_stacjonowanie = \|6_okres_stacjonowania = \|7_stacjonowanie = \|7_okres_stacjonowania = \|8_stacjonowanie = \|8_okres_stacjonowania = \|9_stacjonowanie = \|9_okres_stacjonowania = \|10_stacjonowanie = \|10_okres_stacjonowania = \|1_oznaczenie = [[Oznaczenia PKP:Lxd2\|Lxd2]]-283 \|1_rok = od 1968 \|2_oznaczenie = \|2_rok = \|3_oznaczenie = \|3_rok = \|4_oznaczenie = \|4_rok = \|5_oznaczenie = \|5_rok = \|6_oznaczenie = \|6_rok= \|7_oznaczenie= \|7_rok= \|8_oznaczenie= \|8_rok= \|9_oznaczenie= \|9_rok= \|10_oznaczenie \|10_rok= \|uwagi = }}

← poprzednia wersja	Wersja z 00:46, 3 kwi 2019
(Brak różnic)

← poprzednia wersja	Wersja z 04:04, 2 kwi 2019
(Brak różnic)

← poprzednia wersja	Wersja z 02:32, 12 mar 2018
(Brak różnic)

@@ Linia 2: / Linia 2: @@
-W okresie od kwietnia do maja 2011 lokomotywa ta (a także Lxd2-297) przeszła naprawę. Wykonawcą była firma nowosądecka firma KOL-MAG Merek Gądek, a finansowanie zapewniło Starostwo Powiatowe w Opolu Lubelskim.
+W okresie od kwietnia do maja 2011 lokomotywa ta (a także Lxd2-297) przeszła naprawę. Wykonawcą była firma nowosądecka firma KOL-MAG Merek Gądek, a finansowanie zapewniło Starostwo Powiatowe w Opolu Lubelskim<ref>.{{cytuj stronę | url = http://www.bip.lublin.pl/powiatopole/upload/pliki/4Najkorzystniejsza_oferta.pdf| tytuł = Ogłoszenie o wyborze najkorzystniejszej oferty| data dostępu = 2014-10-26| autor = Starostwo Powiatowe w Opolu Lubelskim| opublikowany = 2011-04-04| praca = | data = | język = }}</ref>.
 Podczas naprawy zamieniono miejscami tabliczki z numerami taborowymi obu remontowanych lokomotyw. Lxd2-283 otrzymała tabliczkę z numerem 297, a Lxd2-297 z numerem 283.
 [[Kategoria:L45H]]

← poprzednia wersja		Wersja z 23:46, 26 paź 2014
Linia 1:		Linia 1:
	{{Przebieg służby Infobox \|typ_fabryczny_pojazdu = [[L45H]]\|numer_seryjny_pojazdu = 20729 \|grafika = \|rok_produkcji = 1968 \|numer_kotła = \|rok_produkcji_kotła = \|ostatnia_rewizja_do = \|stan = sprawny \|rok_odstawienia = \|rok_złomowania = \|obecne_oznaczenie = [[Oznaczenia PKP:Lxd2\|Lxd2]]-283 \|obecne_stacjonowanie = Karczmiska \|typ_silnika = [[silnik 71H12A\|71H12A]] Wola \|1_rozstaw_fabryczny = 750 mm \|2_rozstaw = \|2_rozstaw_rok = \|3_rozstaw = \|3_rozstaw_rok = \|4_rozstaw = \|4_rozstaw_rok = \|5_rozstaw = \|5_rozstaw_rok = \|1_stacjonowanie = Jedrzejów Wąsk. \|1_okres_stacjonowania = 1969-1971 \|2_stacjonowanie = Werbkowice Wąsk. \|2_okres_stacjonowania = 1971-1973 \|3_stacjonowanie = Karczmiska \|3_okres_stacjonowania = od 1973 \|4_stacjonowanie = \|4_okres_stacjonowania = \|5_stacjonowanie = \|5_okres_stacjonowania = \|6_stacjonowanie = \|6_okres_stacjonowania = \|7_stacjonowanie = \|7_okres_stacjonowania = \|8_stacjonowanie = \|8_okres_stacjonowania = \|9_stacjonowanie = \|9_okres_stacjonowania = \|10_stacjonowanie = \|10_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|12_stacjonowanie = \|12_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|1_oznaczenie = [[Oznaczenia PKP:Lxd2\|Lxd2]]-283 \|1_rok = od 1968 \|2_oznaczenie = \|2_rok = \|3_oznaczenie = \|3_rok = \|4_oznaczenie = \|4_rok = \|5_oznaczenie = \|5_rok = \|6_oznaczenie = \|6_rok= \|7_oznaczenie= \|7_rok= \|8_oznaczenie= \|8_rok= \|9_oznaczenie= \|9_rok= \|10_oznaczenie \|10_rok= \|uwagi = }}		{{Przebieg służby Infobox \|typ_fabryczny_pojazdu = [[L45H]]\|numer_seryjny_pojazdu = 20729 \|grafika = \|rok_produkcji = 1968 \|numer_kotła = \|rok_produkcji_kotła = \|ostatnia_rewizja_do = \|stan = sprawny \|rok_odstawienia = \|rok_złomowania = \|obecne_oznaczenie = [[Oznaczenia PKP:Lxd2\|Lxd2]]-283 \|obecne_stacjonowanie = Karczmiska \|typ_silnika = [[silnik 71H12A\|71H12A]] Wola \|1_rozstaw_fabryczny = 750 mm \|2_rozstaw = \|2_rozstaw_rok = \|3_rozstaw = \|3_rozstaw_rok = \|4_rozstaw = \|4_rozstaw_rok = \|5_rozstaw = \|5_rozstaw_rok = \|1_stacjonowanie = Jedrzejów Wąsk. \|1_okres_stacjonowania = 1969-1971 \|2_stacjonowanie = Werbkowice Wąsk. \|2_okres_stacjonowania = 1971-1973 \|3_stacjonowanie = Karczmiska \|3_okres_stacjonowania = od 1973 \|4_stacjonowanie = \|4_okres_stacjonowania = \|5_stacjonowanie = \|5_okres_stacjonowania = \|6_stacjonowanie = \|6_okres_stacjonowania = \|7_stacjonowanie = \|7_okres_stacjonowania = \|8_stacjonowanie = \|8_okres_stacjonowania = \|9_stacjonowanie = \|9_okres_stacjonowania = \|10_stacjonowanie = \|10_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|12_stacjonowanie = \|12_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|11_stacjonowanie = \|11_okres_stacjonowania = \|1_oznaczenie = [[Oznaczenia PKP:Lxd2\|Lxd2]]-283 \|1_rok = od 1968 \|2_oznaczenie = \|2_rok = \|3_oznaczenie = \|3_rok = \|4_oznaczenie = \|4_rok = \|5_oznaczenie = \|5_rok = \|6_oznaczenie = \|6_rok= \|7_oznaczenie= \|7_rok= \|8_oznaczenie= \|8_rok= \|9_oznaczenie= \|9_rok= \|10_oznaczenie \|10_rok= \|uwagi = }}
		+
		+
		+	W okresie od kwietnia do maja 2011 lokomotywa ta (a także Lxd2-297) przeszła naprawę. Wykonawcą była firma nowosądecka firma KOL-MAG Merek Gądek, a finansowanie zapewniło Starostwo Powiatowe w Opolu Lubelskim.
		+
		+	Podczas naprawy zamieniono miejscami tabliczki z numerami taborowymi obu remontowanych lokomotyw. Lxd2-283 otrzymała tabliczkę z numerem 297, a Lxd2-297 z numerem 283.

	[[Kategoria:L45H]]		[[Kategoria:L45H]]