https://enkol.pl/index.php?action=history&feed=atom&title=Wagony_typu_4Ww 2026-08-02T08:29:08Z Historia wersji tej strony wiki MediaWiki 1.35.5 https://enkol.pl/index.php?title=Wagony_typu_4Ww&diff=73378&oldid=prev 2021-01-20T20:54:54Z

<p>Utworzono nową stronę &quot;= Historia = = Modernizacje = = Na torach 750mm i 600 mm = Na tor 750mm PKP trafiły 3 grupy wagonów - w 1961r 38 szt. o numerach 36801-36838 zmienionych po wprowadze...&quot;</p> <p><b>Nowa strona</b></p><div>= Historia =<br /> <br /> = Modernizacje =<br /> <br /> = Na torach 750mm i 600 mm =<br /> Na tor 750mm PKP trafiły 3 grupy wagonów - w 1961r 38 szt. o numerach 36801-36838 zmienionych po wprowadzeniu systemu CETAR na (.... 9700-6 do 9736-0), 20 szt. przekutych w 1981-82 z prześwitu 785mm - numery (9800-4 - 9819-4) oraz 25 szt. przekutych w 1984 z prześwitu 785mm którym nadano numery ... 9820-2 - 9844-2.<br /> W latach 1986-88 dokonano przekucia 16 sztuk wagonów typu 4Ww ( 12 z pierwszej grupy na tor 750mm i 4 używanych pierwotnie na GKW ) na tor 600mm.<br /> <br /> <br /> = W przemyśle =<br /> <br /> Wagony zakupione od PKP, nierzadko po przebudowie dla potrzeb technologicznych danego zakładu ( przebudowa na platformy, wagony samowyładowcze etc ) użytkowano na kilkunastu kolejach przemysłowych w systemie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych - np KWK Wieczorek, HMN Szopienice, ZGH &quot;Orzeł Biały&quot;, Huta &quot;1 maja&quot;.<br /> Pewną ilość wagonów systemu Ziehla użytkowała kolej Kopalni Pirytu &quot;Staszic&quot;, po zamknięciu kolei wagony zostały przekazane PKP.</div>

Marek Szymański