Dyskusja:Oznaczenia taboru wąskotorowego PKP (WM-11)
Wersja z dnia 08:58, 27 lut 2013 autorstwa Jacek Fink-Finowicki (dyskusja | edycje) (→MBxd2: powinno być MBxd3)
Dla większej przejżystości i klarowności jednak wyizolowałem oznaczenia wg WM-11 do osobnego opisu. Dzięki temu łatwiej będzie jednoznacznie linkować oznaczenia pojazdów, które historycznie przeżyły różne oznaczanie. 02:32, 22 lut 2013 (CET)
MBxd2
A dlaczego napisałeś, że MBxd2 jest de facto błędnie zaliczony do swojej serii? No ok, rozumiem, teoretycznie rumuńska motorówka nie jest samodzielnym wagonem, a członem napędowym SZT. Niemniej jednak instrukcja nie przewidywała osobnych oznaczeń dla SZT czy ich poszczególnych członów, zatem zaliczenie jej do w/w serii wydaje mi się ze wszech miar prawidłowe. No chyba, że się mylę :) 11:42, 26 lut 2013 (CET)
- Chyba chodzi o to że wagony te mają przekładnie bardziej pasującą pod "3" na końcu oznaczenia niż pod "2". Ptr 22:55, 26 lut 2013 (CET)
- Dokładnie tak jak pisze Piotrek - tam jest przekładnia hydromechaniczna, czyli powinno być MBxd3. Dokładniej różnicę między poszczególnymi typami przekładni postaram się niebawem rozpisać. 09:58, 27 lut 2013 (CET)