Tabor:Lw-00221: Różnice pomiędzy wersjami
m (zamienił w treści „Oznaczenia taboru PKP (MW-11)” na „Oznaczenia taboru wąskotorowego PKP (WM-11)”) |
(ilustracja) |
||
| Linia 66: | Linia 66: | ||
W roku 2007 silnik z tej maszyny otrzymała [[L45H/20567|Lxd2-352]]. <br> | W roku 2007 silnik z tej maszyny otrzymała [[L45H/20567|Lxd2-352]]. <br> | ||
W roku 2011 została zastąpiona znajdującą się w znacznie lepszym stanie technicznym (sprawna przekładnia nawrotna, sprawny silnik) zakupioną od firmy handlującej złomem i sprowadzoną z Piotrkowa Trybunalskiego lokomotywą [[L45H/23115|Lxd2-322]], która następnie otrzymała oznaczenie Lxd2-372'. | W roku 2011 została zastąpiona znajdującą się w znacznie lepszym stanie technicznym (sprawna przekładnia nawrotna, sprawny silnik) zakupioną od firmy handlującej złomem i sprowadzoną z Piotrkowa Trybunalskiego lokomotywą [[L45H/23115|Lxd2-322]], która następnie otrzymała oznaczenie Lxd2-372'. | ||
| + | [[Plik:Lxd2372-lyd1308-warsztaty.jpg|thumb|left|290px|Lxd2-372 i Lyd1-308 na terenie Warsztatów Naprawczych GKW w Bytomiu-Rozbarku. Foto: Jakub Halor, maj 1999]] | ||
[[Plik:DSC01360am3.JPG|thumb|left|290px|Bytom Karb Wąskotorowy - odstawiona Lxd2-372.]] | [[Plik:DSC01360am3.JPG|thumb|left|290px|Bytom Karb Wąskotorowy - odstawiona Lxd2-372.]] | ||
Wersja z 16:16, 28 paź 2014
| L45H 24074 | |
| |
| Rok produkcji | 1980 |
| Stan | złom |
| Rok złomowania | luty 2011 |
| Obecne oznaczenie | Lxd2-372 |
| Obecny (ostatni) typ silnika | Maybach |
| Szerokość toru | |
| Szerokość | Od roku |
| 785 mm | 1980
|
| Stacjonowanie | |
| Miejsce | Okres stacjonowania |
| Maciejkowice | 1980 - 1989 |
| Bytom Karb Wąskotorowy | 1989 - 2011[1][2]
|
| Oznaczenia | |
| Oznaczenie | Rok nadania |
| Lxd2-372 | 1980
|
| ' | |
W roku 2002 lokomotywa została przekazana przez Dyrekcję Kolei Dojazdowych miastu Bytom na własność.
W latach 2002 - 2005 prowadziła znaczną część pociągów rozkładowych i dodatkowych uruchamianych przez SGKW. W roku 2005 w wyniku nieumiejętnej obsługi (zmiana położenia nawrotnika przed całkowitym zatrzymaniem pojazdu) doznała poważnej usterki przekładni nawrotnej i w wyniku braku możliwości technicznych i finansowych niezbędnych do dokonania koniecznej naprawy została odstawiona.
W roku 2007 silnik z tej maszyny otrzymała Lxd2-352.
W roku 2011 została zastąpiona znajdującą się w znacznie lepszym stanie technicznym (sprawna przekładnia nawrotna, sprawny silnik) zakupioną od firmy handlującej złomem i sprowadzoną z Piotrkowa Trybunalskiego lokomotywą Lxd2-322, która następnie otrzymała oznaczenie Lxd2-372'.
Przypisy
- ↑ Serwis tabor.wask.pl
- ↑ Dane SGKW