Tw53: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
m (Resztę tabeli dodam w piątek/sobotę.)
Linia 126: Linia 126:
 
|Pw53-1980
 
|Pw53-1980
 
|Sochaczew
 
|Sochaczew
−
|ex. Tw53-2564. Prebudowany w 1971
+
|ex. Tw53-2564. Przebudowany w 1971
 
|-
 
|-
 
|[[Tw53/3994|3994]]
 
|[[Tw53/3994|3994]]
Linia 134: Linia 134:
 
|Tw53-2562
 
|Tw53-2562
 
|Bytom?
 
|Bytom?
 +
|
 +
|-
 +
|[[Tw53/2645|2645]]
 +
|1955
 +
|style="background-color:#FF8080;" | złom 18.04.1985
 +
|785
 +
|Tw53-2563
 +
|Bytom?
 +
|
 +
|-
 +
|[[Tw53/2649|2649]]
 +
|1955
 +
|style="background-color:#FF8080;" | złom 24.11.1984
 +
|785
 +
|Tw53-2567
 +
|Bytom?
 +
|
 +
|-
 +
|[[Tw53/2650|2650]]
 +
|1955
 +
|style="background-color:#FF8080;" | złom 04.06.1983
 +
|785
 +
|Tw53-2568
 +
|Bytom?
 +
|
 +
|-
 +
|[[Tw53/2651|2651]]
 +
|1955
 +
|style="background-color:#FF8080;" | złom 31.08.1978
 +
|785
 +
|Tw53-2569
 +
|Bytom?
 +
|
 +
|-
 +
|[[Tw53/2643|2643]]
 +
|1954
 +
|style="background-color:#FF8080;" | złom
 +
|785
 +
|Tw53-2643
 +
|Huta Kościuszko
 +
|ex. Huta Florian
 +
|-
 +
|[[Tw53/2644|2644]]
 +
|1955
 +
|style="background-color:#FF8080;" | złom 1982
 +
|785
 +
|Tw53-2644
 +
|Huta Pokój
 +
|ex. Huta Bobrek
 +
|-
 +
|[[Tw53/3989|3989]]
 +
|1955
 +
|style="background-color:#FF8080;" | złom
 +
|785
 +
|Tw53-3989
 +
|Huta Kościuszko
 +
|ex. Huta Florian
 +
|-
 +
|[[Tw53/3991|3991]]
 +
|1955
 +
|style="background-color:#FF8080;" | złom 1978
 +
|785
 +
|Tw53-3991
 +
|Huta Pokój
 +
|
 +
|-
 +
|[[Tw53/3992|3992]]
 +
|1954
 +
|style="background-color:#FF8080;" | złom
 +
|785
 +
|Tw53-3992
 +
|KWK Wujek
 +
|
 +
|-
 +
|[[Tw53/3993|3993]]
 +
|1954
 +
|style="background-color:#FF8080;" | złom
 +
|785
 +
|Tw53-3993
 +
|Huta Kościuszko
 +
|ex. Huta Florian
 +
|-
 +
|[[Tw53/3995|3995]]
 +
|1954
 +
|style="background-color:#FF8080;" | złom
 +
|1000
 +
|Tw53-3995
 +
|przekuty z 785 mm
 +
|
 +
|-
 +
|[[Tw53/3997|3997]]
 +
|1954
 +
|style="background-color:#FF8080;" | złom 1988
 +
|785
 +
|Tw53-3997
 +
|KWK Pokój
 +
|ex. KWK Katowice
 +
|-
 +
|[[Tw53/3998|3998]]
 +
|1954
 +
|style="background-color:#FF8080;" | złom 1974
 +
|785
 +
|Tw53-3998
 +
|KWK Wujek
 
|
 
|
 
|}
 
|}

Wersja z 10:28, 24 kwi 2017

VLC icon.png
 Niniejszy artykuł jest w trakcie budowy lub przebudowy.
Pomoc jest mile widziana.
UżytkownikTw53-2566 (dyskusja, wkład)
Jeżeli ta strona nie była edytowana od dłuższego czasu, należy usunąć szablon.


Tw53
DSC02027am.JPG
Tw53-2561 (błędnie oznaczony jako 2560) na ekspozycji w skansenie w Chabówce
Przewoźnik PKP, przemysł
Oznaczenie przewoźnika Tw53
Producent Fablok Chrzanów
Lata budowy 1953 - 1954
Liczba wyprodukowanych egzemplarzy 20
Rozstaw szyn 750 mm, 785 mm
Długość parowozu 8800 mm
Szerokość 2800 mm
Wysokość 3050 mm
Układ osi 0-5-0


Średnica kół napędowych 790 mm
Ciśnienie pary w kotle 13 atm
Powierzchnia rusztu 1,6 m2
Powierzchnia przegrzewacza 22 m2


Średnica cylindrów 450 mm
Skok tłoka 400 mm
Moc znamionowa 400 KM (294,2 kW)
Prędkość konstrukcyjna 30 km/h
Masa własna 32,4 t
Masa służbowa 41,25 t


Zapas węgla 1,6 t
Zapas wody 4 m3



Tw53 – polski parowóz tendrzak budowany w latach 1953 - 1954 przez Fablok. Łącznie zbudowano 20 egzemplarzy tego parowozu, z czego 10 na potrzeby Górnośląskich Kolei Wąskotorowych oraz 10 na potrzeby górnośląskich zakładów przemysłowych do obsługi ich własnych kolei przemysłowych oraz bocznic.


Do dzisiejszych czasów zostało zachowane 6 parowozów z czego 2 z nich zostały przystosowane do współpracy z tendrami:

•Tw53-2561

•Tw53-2564 przebudowany na Pw53-1980. Zestawiony z tendrem Pt10-1980 od skasowanego parowozu Pxu z dostaw UNNRA.

•Tw53-2565

•Tw53-2566 Oczekuje na naprawę główną

•Tw53-2570

•Tw53-3996 przebudowany na Pw53-02. Zestawiony z tendrem 6Ptx48 od parowozu Px48.

Zachowane Egzemplarze:

  • Tw53-2560 na terenie skansenu w Chabówce Chabówka 20.08.2016.

  • Tw53-2566 na terenie stacji w Rudach Rudy 25.10.2015

  • Tw53-2670 ustawiony w charakterze pomnika w Raciborzu.

  • Tw53-2665 jako eksponat w Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie.

  • Pw53-02 (ex. Tw53-3996 ) na terenie Zabytkowej Stacji Kolei Wąskotorowej w Rudach.

  • Pw53-1980 (ex. Tw53-2564) jako eksponat w Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie.



Wszystkie Egzemplarze:

Nr fabr. Rok prod. Stan Prześwit Oznaczenie Aktualne lub ostatnie
miejsce stacjonowania
 Uwagi
2647 1954 eksponat/oczekuje NG 785 Tw53-2566 Rudy kolor żółty
3996 1954 eksponat 785 Pw53-02 Rudy ex. Tw53-3996
2652 1955 w trakcie renowacji 785 Tw53-2570 Racibórz kolor zielony . Nazywany Halinką
3990 1954 eksponat 785 Tw53-2561 Chabówka Błędnie oznaczony numerem 2560
2648 1955 eksponat 785 Tw53-2565 Sochaczew Prostokątne Bufory
2646 1955 eksponat 750 Pw53-1980 Sochaczew ex. Tw53-2564. Przebudowany w 1971
3994 1954 złom 14.09.1981 785 Tw53-2562 Bytom?
2645 1955 złom 18.04.1985 785 Tw53-2563 Bytom?
2649 1955 złom 24.11.1984 785 Tw53-2567 Bytom?
2650 1955 złom 04.06.1983 785 Tw53-2568 Bytom?
2651 1955 złom 31.08.1978 785 Tw53-2569 Bytom?
2643 1954 złom 785 Tw53-2643 Huta Kościuszko ex. Huta Florian
2644 1955 złom 1982 785 Tw53-2644 Huta Pokój ex. Huta Bobrek
3989 1955 złom 785 Tw53-3989 Huta Kościuszko ex. Huta Florian
3991 1955 złom 1978 785 Tw53-3991 Huta Pokój
3992 1954 złom 785 Tw53-3992 KWK Wujek
3993 1954 złom 785 Tw53-3993 Huta Kościuszko ex. Huta Florian
3995 1954 złom 1000 Tw53-3995 przekuty z 785 mm
3997 1954 złom 1988 785 Tw53-3997 KWK Pokój ex. KWK Katowice
3998 1954 złom 1974 785 Tw53-3998 KWK Wujek




ARTYKUŁ W TRAKCIE OPRACOWYWANIA



Ta strona zawiera treści z Wikipedii. Oryginalny artykuł był umieszczony pod nazwą Tw53. Lista autorów jest dostępna w historii strony. Tekst z Wikipedii jest udostępniony na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach.


Źródło: „https://enkol.pl/index.php?title=Tw53&oldid=17341”