Tabor:Lw-02988: Różnice pomiędzy wersjami
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Lw metryka pojazdu | {{Lw metryka pojazdu | ||
|Stan=Eksponat | |Stan=Eksponat | ||
| − | |Producent=AEG | + | |Producent=AEG Schwartzkopf |
|Typ=Tw9 | |Typ=Tw9 | ||
|Numer=8 | |Numer=8 | ||
| Linia 14: | Linia 14: | ||
|Właściciel=UM Kuźnia Raciborska | |Właściciel=UM Kuźnia Raciborska | ||
|Kolej=Górnośląskie Koleje Wąskotorowe - Kolej Wąskotorowa w Rudach | |Kolej=Górnośląskie Koleje Wąskotorowe - Kolej Wąskotorowa w Rudach | ||
| + | |Uwagi=Tw9-8 (T40, Schwartzkopf) | ||
|Opis=Parowóz po zderzeniu czołowym na szlaku obok Rud z inną lokomotywą został odstawiony z powodu pęknięcia ramy parowozu. Z racji dobrego stanu kotła został on przeniesiony na stację w Rudach gdzie służył jako kocioł ogrzewczy na tamtejsze hale wagonowni i lokomotywowni. | |Opis=Parowóz po zderzeniu czołowym na szlaku obok Rud z inną lokomotywą został odstawiony z powodu pęknięcia ramy parowozu. Z racji dobrego stanu kotła został on przeniesiony na stację w Rudach gdzie służył jako kocioł ogrzewczy na tamtejsze hale wagonowni i lokomotywowni. | ||
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Rudy|b/d|nadal}} | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Rudy|b/d|nadal}} | ||
Wersja z 18:34, 19 sie 2022
<<< Tw9
Tw9 8
Stan: eksponat
Rok produkcji
1925? (w trakcie sprawdzania)
Producent
AEG Schwartzkopf
Stan
Eksponat
Rok odstawienia
b/d
Aktualne oznaczenie
Tw9-8
Aktualny rozstaw
785mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Rudy
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
-
Kolej
Górnośląskie Koleje Wąskotorowe - Kolej Wąskotorowa w Rudach
Użytkownik
Zabytkowa Stacja Kolei Wąskotorowej w Rudach
Właściciel
UM Kuźnia Raciborska
Stacjonowanie
| Rudy | b/d | - | nadal |
Rozstaw
| 785mm | b/d | - | b/d |
Oznaczenie
| Tw9-8 | b/d | - | nadal |
Dodatkowe informacje
Tw9-8 (T40, Schwartzkopf)
Szczegółowy opis i uwagi
Parowóz po zderzeniu czołowym na szlaku obok Rud z inną lokomotywą został odstawiony z powodu pęknięcia ramy parowozu. Z racji dobrego stanu kotła został on przeniesiony na stację w Rudach gdzie służył jako kocioł ogrzewczy na tamtejsze hale wagonowni i lokomotywowni.
Galeria
Źródła