Edytujesz Nieborowice

{{Pw metryka posterunku
|Stan=Nieczynny
|Ostatnia nazwa=Nieborowice
|Ostatni rodzaj=stacja
|Rok utworzenia=1899
|Rok likwidacji=b/d
|Kolej=Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
|Lokalizacja=Nieborowice
|Współrzędne geograficzne=50°13'35.4"N 18°37'00.7"E
|Peron=b/d
|Nastawnia=b/d
|Nazwa={{Pw nazwa|Nieborowice|b/d|b/d}}{{Pw nazwa|Neubersdorf|b/d|b/d}}{{Pw nazwa|Nieborowitz|1899|b/d}}
|Rodzaj={{Pw rodzaj|stacja|b/d|b/d}}
|Linia={{Pw linia}}
}}

[[Kategoria:Stacje, przystanki i posterunki Górnośląskich Kolei Wąskotorowych]]
@@ Linia 3: / Linia 3: @@
 |Ostatnia nazwa=Nieborowice
 |Ostatni rodzaj=stacja
-|Skrót telegraficzny=N
 |Rok utworzenia=1899
-|Rok likwidacji=1993
+|Rok likwidacji=b/d
 |Kolej=Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
 |Lokalizacja=Nieborowice
-|Powiat=Gliwicki
 |Współrzędne geograficzne=50°13'35.4"N 18°37'00.7"E
-|Peron=Tak
+|Peron=b/d
-|Nastawnia=Tak - w budynku dworca
+|Nastawnia=b/d
-|Budynek stacyjny=Tak
+|Nazwa={{Pw nazwa|Nieborowice|b/d|b/d}}{{Pw nazwa|Neubersdorf|b/d|b/d}}{{Pw nazwa|Nieborowitz|1899|b/d}}
-|Lokomotywownia=nie ma i nie było
+|Rodzaj={{Pw rodzaj|stacja|b/d|b/d}}
-|Opis zabudowań=Zabytkowy budynek stacyjny w którym mieści się nastawnia oraz kasa biletowa. Na piętrze natomiast znajdują się pomieszczenia mieszkalne.
+|Linia={{Pw linia}}
-|Opis urządzeń zrk=Przez budowę skrzyżowania w 1950r z Koleją Piaskową nastała konieczność rozbudowy urządzeń SRK na stacji Nieborowice. W wąskotorowej nastawni zabudowano ławę dźwigniową do obsługi semaforów zarówno na torze normalnym jak i wąskotorowym. Poprzez budowę Kolei Piaskowej powstał również przejazd kolejowy na drodze Gliwice-Rybnik (Ob. DK78). W wyniku dużej przebudowy w latach 1964-1967 w obrębie stacji nastąpiły duże zmiany w prowadzeniu ruchu. Zlikwidowano przejazd kolejowy poprzez wybudowanie wiaduktu nad torem normalnym, wybudowano posterunek odgałęźny do obsługi KP, zlikwidowano semafory kształtowe na torach kolei piaskowej oraz w pomieszczeniu nastawni (GKW) zostało zabudowane urządzenie typu P46 (stojąca kluczowa skrzynia zależności z aparatem blokowym) produkcji ZWUS Katowice (nr fab. 007 1967r.) oraz podpięte zostały do scentralizowanego sterowania 2 rozjazdy (2 oraz 6) z napędami mechanicznymi (GKW). W nowych warunkach ruchowych zmienił się sposób prowadzenia ruchu w obrębie skrzyżowania z torem wąskim. Przygotowanie przebiegu dla pociągów piaskowych wymagało otrzymania zgody z nastawni wąskotorowej. Do tego celu w aparacie blokowym został założony blok dania zgody połączony z nastawnią "piaskówki"-dzięki temu przejazd na skrzyżowaniu torów był bezpieczny i osłonięty poprzez semafory kształtowe (GKW) i świetlne (KP).
-|Opis układu torowego=W 1997 zlikwidowano skrzyżowanie KP z torem GKW.
-|Nazwa={{Pw nazwa|Nieborowitz|1899|b/d}}{{Pw nazwa|Neubersdorf|b/d|1945}}{{Pw nazwa|Nieborowice|1945|nadal}}
-|Rodzaj={{Pw rodzaj|stacja|1899|nadal}}
-|Bocznice={{Pw bocznica|Cegielnia Wilcza|Cegielnia|25.03.1899|1926}}
-|Linia={{Pw linia|Gliwice Trynek-Racibórz Markowice|10,900|1899|1945}}{{Pw linia|Bytom Karb Wąskotorowy-Racibórz Markowice|28,300|1945|nadal}}
-|Grafika=Plan Nieborowice 09.1990.jpg
-|Opis grafiki=Plan schematyczny stacji Nieborowice. Stan na 09.1990r.
 }}
 [[Kategoria:Stacje, przystanki i posterunki Górnośląskich Kolei Wąskotorowych]]