Edytujesz Siedzenie (pasażerskie)

'''Siedzenie''' - (również: fotel lub siedzenie pasażerskie) element wyposażenia wnętrza pojazdów przeznaczonych do przewozu pasażerów.

Siedzenia pasażerskie opisują różne normy i akty prawne, które stosuje się odpowiednio do danego przypadku.

== TSI ==

Techniczne Specyfikacje Interoperacyjności, odnosząc się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się (ka zw. [[TSI PRM]]), definiuje siedzenia przez odniesienie do wymagań dla siedzeń uprzywilejowanych.

W odróżnieniu do karty UIC 567, TSI dopuszcza stosowanie siedzeń bez podłokietników.

Podstawowe wymagane wymiary zostały ujęte w tekście oraz na ilustracjach Dodatku H:

<hovergallery maxhoverwidth=1100 maxhoverheight=700>
Plik:TSI_PRM_H1.JPG|Wolna przestrzeń nad siedzeniem uprzywilejowanym
Plik:TSI_PRM_H2.JPG|Siedzenia uprzywilejowane ustawione w jednym kierunku
Plik:TSI_PRM_H3.JPG|Siedzenia uprzywilejowane zwrócone do siebie
Plik:TSI_PRM_H4.JPG|Siedzenia uprzywilejowane zwrócone do siebie ze złożonym stolikiem
</hovergallery>

== PN-EN 15663 "Kolejnictwo - Masy pojazdu" ==

Stałe miejsce siedzące w wyznaczonym miejscu siedzącym, które zapewnia poziom komfortu odpowiadający rodzajowi świadczonej usługi.

W niektórych przypadkach [[Siedzenie odchylne|siedzenia odchylne]] dające normalny poziom komfortu mogą być uważane za siedzenia normalne (nie za składane) przy określaniu normy zapełnienia pojazdu.

W przypadku takich zastosowań specjalnych, jak wagony sypialne i z miejscami do leżenia, łóżka powinny być uznawane za normalne siedzenia.

== UIC 567 ==

Siedzenie zdefiniowane jest szczegółowo w załącznikach C i D, gdzie załącznik C podaje zasady ogólne w tym przede wszystkim zasady dotyczące rozmieszczenia siedzeń, zaś załącznik D określa wymiary związane z ergonomią siedzeń.

Normy określone przez tę kartę są obowiązujące dla wagonów osobowych przeznaczonych do ruchu międzynarodowego. Jednak karta ta może być przywołana jako referencyjna również w każdym postępowaniu przetargowym, w którym Zamawiającemu zależy na wysokim poziomie komfortu podróżnych. Taki przypadek miał miejsce zarówno w przetargu na dostawę elektrycznych zespołów trakcyjnych dla Metra Warszawskiego w 2017 roku jak również w przetargu na dostawę tramwajów do Olsztyna w 2017 roku.

=== Rozmieszczenie siedzeń ===

Załącznik C podaje 1450 mm jako minimalny wymiar między oparciami siedzeń ustawionych naprzeciwko siebie. Wymiar miejsca na nogi wynika z głębokości siedziska.

W przypadku siedzeń ustawionych szeregowo (jeden rząd za drugim) wówczas rozstaw siedzeń powinien wynosić co najmniej:
* 1010 mm dla klasy 1
* 940 mm dla klasy 2

Przy czym przestrzeń wolna dla kolan (mierzona poziomo od frontu oparcia siedzenia do pleców oparcia lub innej przeszkody przed siedzeniem) powinna wynosić co najmniej:
* 790 mm dla klasy 1
* 700 mm dla klasy 2

=== Wymiary siedzeń ===

Załącznik D podaje szereg wymogów zarówno pod względem wymiarów jak i wyposażenia siedzeń dla zapewnienia odpowiedniej wygody (ergonomii) podróży.

Jednym z podstawowych parametrów jest szerokość powierzchni miejsc siedzących, która, mierzona między podłokietnikami musi wynosić co najmniej:
* 500 mm dla klasy 1
* 450 mm dla klasy 2 (zalecane minimum 480 mm)

Powierzchnia siedzenia, uwzględniając ugięcie statyczne od pasażera, musi znajdować się w zakresie od 390 do 430 mm nad powierzchnią podłogi i mieć głębokość co najmniej  430 mm (zalecana regulacja od 450 do 530 mm).

== Regulamin 107 ==

O ile [[Regulamin 107 EKG ONZ|Regulamin nr 107]] określa przepisy dotyczące homologacji autobusów w zakresie ich budowy ogólnej o tyle podane w nim definicje siedzeń pasażerskich często mają zastosowanie w innych pojazdach komunikacji miejskiej i są wykorzystywane w budowie tramwajów, a w niektórych krajach nawet w odniesieniu do metra.

Jednym z podstawowych parametrów jest minimalna szerokość poduszki siedzenia (wymiar F) określona na 400 mm, jednak w praktyce za standardową szerokość siedzeń przyjmuje się 420 mm. Gdzie minimalna szerokość dla ramion pasażera (wymiar G) jest określona jako:
* 250 mm w przypadku pojedynczych siedzeń,
* 225 mm w przypadku ciągłych rzędów, przeznaczonych dla dwóch lub większej liczby pasażerów.
Przekłada się na rozstaw siedzeń wielokrotnych o wartości minimum 450 mm (2x225).

Minimalna głębokość poduszki siedzenia (wymiar K) wynosi 350 mm, gdzie płaszczyzna poduszki siedzenia powinna być na wysokości od 400 do 500 mm nad poziomem podłogi.

W przypadku siedzeń zwróconych w tym samym kierunku (szeregowo) odległość między przednią powierzchnią oparcia siedzenia a tylną powierzchnią oparcia siedzenia znajdującego się przed nim (wymiar H), mierzona w kierunku poziomym na wszystkich wysokościach ponad podłogą między górną płaszczyzną poduszki siedzenia a punktem położonym na wysokości 620 mm ponad podłogą, nie może być mniejsza niż 650 mm.

<hovergallery maxhoverwidth=1100 maxhoverheight=700>
Plik:UE_R107_Z04_R09.jpg|Szerokość siedzeń dla pasażerów
Plik:UE_R107_Z04_R11a.jpg|Głębokość i wysokość poduszki siedzenia
Plik:UE_R107_Z04_R11b.jpg|Przestrzeń na stopy pasażerów siedzących za siedzeniem lub na siedzeniu skierowanym w stronę przejścia
Plik:UE_R107_Z04_R12a.jpg|Odstępy między siedzeniami
Plik:UE_R107_Z04_R18.jpg|Dopuszczalne naruszenie przez nadkole niewychodzące poza pionową oś symetrii bocznego siedzenia
Plik:UE_R107_Z04_R19.jpg|Dopuszczalne naruszenie przez nadkole wychodzące poza pionową oś symetrii bocznego siedzenia
</hovergallery>

== Zobacz też ==
* [[Masa pojazdu kolejowego]]
* [[Siedzenie odchylne]]

[[Kategoria:Hasła encyklopedyczne]]

[[Kategoria:Zalążki artykułów]]
@@ Linia 33: / Linia 33: @@
 === Rozmieszczenie siedzeń ===
-Treść karty podaje zalecane długości przedziałów odpowiednio:
-* 2300 mm dla klasy 1
-* 1850 mm dla klasy 2 (wartość minimalna)
 Załącznik C podaje 1450 mm jako minimalny wymiar między oparciami siedzeń ustawionych naprzeciwko siebie. Wymiar miejsca na nogi wynika z głębokości siedziska.