Edytujesz Tw53

{{Lokomotywa parowa infobox
|grafika                    = [[Plik:DSC02027am.JPG|290px]]
|opis_zdjęcia               = Tw53-2561 (błędnie oznaczony jako 2560) na ekspozycji w skansenie w Chabówce
|typ_lokomotywy             = Tw53
|przewoźnik                 = PKP, przemysł
|oznaczenie_przewoźnika     = Tw53
|producent                  = [[Fablok Chrzanów]]
|lata_budowy                = 1953 - 1954
|liczba_egzemplarzy         = 20
|rozstaw_szyn               = 750 mm, 785 mm
|długość_parowozu           = 8800 mm
|szerokość                  = 2800 mm
|wysokość                   = 3050 mm
|układ_osi                  = 0-5-0
|rozstaw_osi_skrajnych      =
|rozstaw_osi_sztywnych      =
|średnica_kół_napędowych    = 790 mm
|ciśnienie_pary             = 13 atm
|powierzchnia_rusztu        = 1,6 m<sup>2</sup>
|powierzchnia_ogrzewalna    = 
|powierzchnia_przegrzewacza = 22 m<sup>2</sup>
|typ_silnika_parowego       =
|liczba_cylindrów           =
|średnica_cylindrów         = 450 mm
|skok_tłoka                 = 400 mm
|rodzaj_rozrządu            =
|moc_znamionowa             = 400 KM (294,2 kW)
|siła_pociągowa             =
|prędkość_konstrukcyjna     = 30 km/h
|masa_własna                = 32,4 t
|masa_służbowa              = 41,25 t
|masa_napędowa              =
|nacisk_osi                 = 
|zapas_węgla                = 1,6 t
|zapas_wody                 = 4 m<sup>3</sup>
|system_hamulca             =
}}


'''Tw53''' – polski parowóz tendrzak budowany w latach 1953 - 1954 przez Fablok. Łącznie zbudowano 20 egzemplarzy tego parowozu, z czego 10 na potrzeby Górnośląskich Kolei Wąskotorowych oraz 10 na potrzeby górnośląskich zakładów przemysłowych do obsługi ich własnych kolei przemysłowych oraz bocznic<ref>{{cytuj pismo|nazwisko=Pokropiński|imię=Bogdan|tytuł=Parowóz wąskotorowy Tw53|czasopismo=Świat Kolei |wydawca=Emi-Press|wolumin=3/2010|strony=36-39|issn=1234-5962}}</ref>.

Do dzisiejszych czasów zostało zachowane 6 parowozów z czego 2 z nich zostały przystosowane do współpracy z tendrami:

*Tw53-2561
*Tw53-2564 przebudowany na Pw53-1980. Zestawiony z tendrem Pt10-1980 od skasowanego parowozu Pxu z dostaw UNNRA.
*Tw53-2565
*Tw53-2566 Oczekuje na naprawę główną
*Tw53-2570
*Tw53-3996 przebudowany na Pw53-02. Zestawiony z tendrem 6Ptx48 od parowozu Px48.

== Zachowane egzemplarze ==

<gallery widths=230 heights=180 perrow=3 caption="">
Plik:P8203343.JPG|Tw53-2560 na terenie skansenu w Chabówce [[Skansen Chabówka|Chabówka]] 20.08.2016.
Plik:Tw53-2566 (1).jpg|Tw53-2566 na terenie stacji w Rudach [[Rudy]] 25.10.2015
Plik:Racib%C3%B3rzam.jpg|30.09.2007|Tw53-2670 ustawiony w charakterze pomnika w Raciborzu.
Plik:DSC02225am.JPG|30.09.2007|Tw53-2665 jako eksponat w Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie.
Plik:DSC02831am2.JPG|09.08.2009|Pw53-02 (ex. Tw53-3996 ) na terenie Zabytkowej Stacji Kolei Wąskotorowej w Rudach.
Plik:DSC02213am.JPG|30.07.2009|Pw53-1980 (ex. Tw53-2564) jako eksponat w Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie.
</gallery>
{{clear}}

== Lista wszystkich egezemplarzy serii Tw53 ==
{| class="wikitable sortable"
! Nr fabr. 
! Nr kotła
! Rok prod. 
! Stan 
! Prześwit 
! Oznaczenie 
! Aktualne lub ostatnie<br/>miejsce stacjonowania<br> 
! Uwagi
|-
|[[Tw53/2647|2647]]
|13963/54
| 1954
| style="background-color:#80FFFF;" | eksponat
| 785
| Tw53-2566
| Bytom Karb Wąsk.
| 05.03.2020 przetransportowany do Bytomia Karbia
|-
|[[Tw53/3996|3996]]
|13956/54
|1954
|style="background-color:#80FFFF;" | eksponat
|785
|Pw53-02
|Rudy
|ex. Tw53-3996
|-
|[[Tw53/2652|2652]]
|13969/54
|1955
|style="background-color:#228b22;" | pomnik
|785
|Tw53-2570
|Racibórz
|kolor zielony . Nazywany Halinką
|-
|[[Tw53/3990|3990]]
|13950/54
|1954
|style="background-color:#80FFFF;" | eksponat
|785
|Tw53-2561
|Chabówka
|Błędnie oznaczony numerem 2560
|-
|[[Tw53/2648|2648]]
|13966/54
|1955
|style="background-color:#80FFFF;" | eksponat
|785
|Tw53-2565
|Sochaczew
|Prostokątne Bufory
|-
|[[Tw53/2656|2646]]
|13960/54
|1955
|style="background-color:#80FFFF;" | eksponat
|750
|Pw53-1980
|Sochaczew
|ex. Tw53-2564. Przebudowany w 1971
|-
|[[Tw53/3994|3994]]
|13955/?
|1954
|style="background-color:#FF8080;" | złom 14.09.1981
|785
|Tw53-2562
|Bytom?
|
|-
|[[Tw53/2645|2645]]
|13961/?
|1955
|style="background-color:#FF8080;" | złom 18.04.1985
|785
|Tw53-2563
|Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych PW Świętochłowice
|ex. PKP
|-
|[[Tw53/2649|2649]]
|13965/?
|1955
|style="background-color:#FF8080;" | złom 24.11.1984
|785
|Tw53-2567
|Bytom?
|
|-
|[[Tw53/2650|2650]]
|13968/?
|1955
|style="background-color:#FF8080;" | złom 04.06.1983
|785
|Tw53-2568
|Bytom?
|
|-
|[[Tw53/2651|2651]]
|13967/?
|1955
|style="background-color:#FF8080;" | złom 31.08.1978
|785
|Tw53-2569
|Bytom?
|
|-
|[[Tw53/2643|2643]]
|13958/54
|1954
|style="background-color:#FF8080;" | złom
|785
|Tw53-2643
|Huta Kościuszko
|ex. Huta Florian
|-
|[[Tw53/2644|2644]]
|13964/54
|1955
|style="background-color:#FF8080;" | złom 1982
|785
|Tw53-2644
|Huta Pokój
|ex. Huta Bobrek
|-
|[[Tw53/3989|3989]]
|12256/48
|1955
|style="background-color:#FF8080;" | złom
|785
|Tw53-3989
|Huta Kościuszko
|zmiana kotła
|-
|[[Tw53/3991|3991]]
|13951/54
|1955
|style="background-color:#FF8080;" | złom 1978
|785
|Tw53-3991
|Huta Pokój
|
|-
|[[Tw53/3992|3992]]
|13952/54
|1954
|style="background-color:#FF8080;" | złom
|785
|Tw53-3992
|KWK Wujek
|
|-
|[[Tw53/3993|3993]]
|13953/54
|1954
|style="background-color:#FF8080;" | złom
|785
|Tw53-3993
|Huta Kościuszko
|ex. Huta Florian
|-
|[[Tw53/3995|3995]]
|13954/54
|1954
|style="background-color:#FF8080;" | złom
|1000
|Tw53-3995
|KWK Zabrze-Bielszowice
|przekuty z 785 mm
|
|-
|[[Tw53/3997|3997]]
|13957/54
|1954
|style="background-color:#FF8080;" | złom 1988
|785
|Tw53-3997
|KWK Pokój
|ex. KWK Katowice
|-
|[[Tw53/3998|3998]]
|13959/54
|1954
|style="background-color:#FF8080;" | złom 1974
|785
|Tw53-3998
|KWK Wujek
|
|}

*Kotły zbudowane w Sosnowieckich Zakładach Budowy Kotłów

{{Przypisy}}

== Bibliografia ==

* {{cytuj pismo|nazwisko=Pokropiński|imię=Bogdan|tytuł=Parowóz wąskotorowy Tw53|czasopismo=Świat Kolei |wydawca=Emi-Press|wolumin=3/2010|strony=36-39|issn=1234-5962}}
* {{cytuj książkę |nazwisko = Pokropiński| imię = Bogdan|tytuł = Parowozy wąskotorowe produkcji polskiej| wydawca = Wydawnictwa Komunikacji i Łączności| miejsce = Warszawa| rok = 2016| isbn = 9788320619638}}

{{Wikipedia|Tw53}}
@@ Linia 61: / Linia 61: @@
 {{clear}}
-== Lista lokomotyw Tw53 produkcji Fabloku w Chrzanowie ==
+== Lista wszystkich egezemplarzy serii Tw53 ==
-{{#ask:[[Lw typ fabryczny::Tw53]] | limit = 250
- |?Lw numer seryjny
- |?Lw rok produkcji
- |?Lw stan
- |?Lw ostatni rozstaw
- |?Lw ostatni typ silnika
- |?Lw ostatnie oznaczenie
- |?Lw ostatnie stacjonowanie
- |?Lw uwagi
- |?Lw numer seryjny
- |?Lw strona
- |?Lw typ fabryczny
- |sort=Lw rok produkcji, Lw numer seryjny
- |format=template
- |template=Lw tabela
- |introtemplate=Lw tabela nagłówek
- | outrotemplate=Lw tabela stop
- |link=all
- |headers=show
- |searchlabel=&hellip; dalsze wyniki
- |class=sortable wikitable smwtable
-}}
-== Lista wszystkich egezemplarzy serii Tw53 - tabela do przerzucenia do bazy danych ==
 {| class="wikitable sortable"
 ! Nr fabr.