Edytujesz WLs150

{{Lokomotywa spalinowa infobox
 |typ_lokomotywy         = WLs150
 |grafika                = [[Plik:DSC07994am.JPG|290px]]
 |opis_zdjęcia           = Lokomotywy typu WLs150 w malowaniach przemysłowym i PKP
 |przewoźnik             = [[PKP]], [[przemysł]]
 |oznaczenie_przewoźnika = na PKP [[Oznaczenia taboru wąskotorowego PKP (WM-11)#Lyd1|Lyd1]], w przemyśle WLs150 
 |producent              = Fablok
 |lata_budowy            = 1960-1969
 |układ_osi              = C
 |rozstaw_szyn           = 750, 785, 900 mm
 |masa_własna            = 17,2 t<ref name=P-759>Charakterystyka lokomotywy z dokumentu [[Media:Lokomotywa spalinowa wąskotorowa 150 KM WLs150 P-759.jpg|Fablok Chrzanów, P-759, Lokomotywa spalinowa wąskotorowa 150 KM]]</ref>
 |masa_służbowa          = 18 t{{r|P-759}}
 |nacisk_osi             = 6 t
 |rozstaw_osi_skrajnych  = 2000 mm{{r|P-759}}
 |średnica_kół           = 850 mm{{r|P-759}}
 |długość_ze_zderzakami  = 5482{{r|P-759}}-5720 mm
 |szerokość              = 2055 mm{{r|P-759}}
 |wysokość               = 3050 mm{{r|P-759}}
 |minimalny_promień_łuku = 35 mm{{r|P-759}}
 |prędkość_konstrukcyjna = 31,4 km/h{{r|P-759}}
 |masa_doczepna          = 500 t{{r|P-759}}
 |siła_pociągowa         = 40,7 [[kN]] (4150 [[kG]]){{r|P-759}}
 |typ_silnika            = [[5DSR150 Wola]] (Wola Dz-17A-150){{r|P-759}}
 |moc_znamionowa         = 112 [[kW]] (150 [[KM]]){{r|P-759}}
 |zapas_paliwa           = 250 l{{r|P-759}}
 |rodzaj_przekładni      = mechaniczna 4 biegowa typu [[2P154]]{{r|P-759}}
 |system_hamulca         = Westinghouse*
 |sterowanie_wielokrotne = brak
 |system_ogrzewania      = Ogrzewanie kabiny od przewodu wydechowego silnika
 |swiadectwo_typu        = [[Media:T_2001_0307.jpg|T/2001/0307]]; [[Media:T_2004_193.jpg|T/2004/193]]; [[Media:T_2005_260.jpg|T/2005/260]]; [[Media:T_2011_0392.jpg|T/2011/0392]]; [[Media:T_2012_0350.jpg|T/2012/0350]]; [[Media:T_2012_0405.jpg|T/2012/0405]]; [[Media:T_2012_0769.jpg|T/2012/0769]]; [[Media:T_2014_0133.jpg|T/2014/0133]]
 |uwagi                  = * - w wersjach przemysłowych często nie było hamulca zespolonego
}}

'''WLs150 ''' – [[kolej wąskotorowa|'''W'''''ąskotorowa'']] [[spalinowóz|'''L'''''okomotywa''  '''s'''''palinowa'']] o mocy '''150''' [[KM]], produkowana w zakładach [[Fablok]] w Chrzanowie. Ogółem w latach 1960-1969 wyprodukowano 144 lokomotywy tego typu, z czego 28 sztuk trafiło do [[PKP]], gdzie zostały oznaczone serią [[Oznaczenia taboru wąskotorowego PKP (WM-11)#Lyd1|Lyd1]]. Pozostała część została skierowana do służby na kolejach przemysłowych. Produkowano wersje na szerokość toru 750, 785 i 900 mm, natomiast planowana wersja na szerokość 600 mm nigdy nie powstała. Spalinowóz wyposażony został w silnik 5DSR150 o mocy 150 [[Koń mechaniczny|KM]].
Obecnie lokomotywy WLs150 są regularnie eksploatowane na [[Rogowska Kolej Wąskotorowa|muzealnej Kolei Wąskotorowej Rogów – Rawa – Biała]], [[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełckiej Kolei Wąskotorowej]] oraz w [[Zabytkowa stacja kolei wąskotorowej w Rudach|Skansenie w Rudach]] i [[KWK Kazimierz-Juliusz]] w Sosnowcu.

__TOC__

== Lista lokomotyw ==

''Szczegółowy opis każdego egzemplarza dostępny po kliknięciu na jego nr fabryczny.''

{| class="wikitable sortable"
!Nr fabr.
!Rok prod.
!Stan
!Prześwit
!Oznaczenie
!Stacjonuje
|-
|[[WLs150/3800|3800]]
|1960
| style="background-color:#80CFFF;" |Eksponat
|750
|WP-15-40581
||[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|MKW Sochaczew]]
|-
|[[WLs150/5651|5651]]
|1962
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
|785
|WLs150-5651
| . 
|-
|[[WLs150/5652|5652]]
|1962
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1989)
|785
|WLs150-5652
| . 
|-
|[[WLs150/5653|5653]]
|1962
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
|785
|WLs150-5653
| . 
|-
|[[WLs150/5654|5654]]
|1962
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
|785
|WLs150-5654
| . 
|-
|[[WLs150/5655|5655]]
|1962
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1995)
|785
|WLs150-5655
| . 
|-
|[[WLs150/5656|5656]]
|1962
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2001)
|785
|WLs150-5656
| . 
|-
|[[WLs150/5657|5657]]
|1962
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
|785
|WLs150-5657
| . 
|-
|[[WLs150/5658|5658]]
|1962
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
|785
|WLs150-5658
| . 
|-
|[[WLs150/5659|5659]]
|1962
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
|785
|WLs150-5659
| . 
|-
|[[WLs150/5660|5660]]
|1962
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
|785
|WLs150-5660
|[[Zabytkowa stacja kolei wąskotorowej w Rudach|Rudy]]
|-
|[[WLs150/6027|6027]]
|1963
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1989)
|785
|WLs150-6027
| . 
|-
|[[WLs150/6028|6028]]
|1963
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
|750
|WLs150-6028
| . 
|-
|[[WLs150/6029|6029]]
|1963
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1995)
|750
|WLs150-6029
| . 
|-
|[[WLs150/6030|6030]]
|1963
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
|785
|WLs150-6030
| . 
|-
|[[WLs150/6031|6031]]
|1963
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
|750
|WLs150-6031
| . 
|-
|[[WLs150/6032|6032]]
|1963
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
|750
|WLs150-6032
| . 
|-
|[[WLs150/6033|6033]]
|1963
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1995)
|750
|WLs150-6033
| . 
|-
|[[WLs150/6034|6034]]
|1963
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1996)
|750
|WLs150-6034
| . 
|-
|[[WLs150/6035|6035]]
|1963
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
|750
|WLs150-6035
| . 
|-
|[[WLs150/6036|6036]]
|1963
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
|750
|WLs150-6036
|KWK Janina
|-
|[[WLs150/6828|6828]]
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
|785
|WLs150-6828
| . 
|-
|[[WLs150/6829|6829]]
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
|785
|WLs150-6829
| . 
|-
|[[WLs150/6830|6830]]
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
|785
|WLs150-6830
| . 
|-
|[[WLs150/6831|6831]]
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
|785
|WLs150-6831
| . 
|-
|[[WLs150/6832|6832]]
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
|785
|WLs150-6832
| . 
|-
|[[WLs150/6833|6833]]
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
|785
|WLs150-6833
| . 
|-
|[[WLs150/6834|6834]]
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2001)
|785
|WLs150-6834
| . 
|-
|[[WLs150/6835|6835]]
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2013)
|785
|WLs150-6835
|KWK Wieczorek
|-
|[[WLs150/6836|6836]]
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
|785
|WLs150-6836
| . 
|-
|[[WLs150/6837|6837]]
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2001)
|785
|WLs150-6837
| . 
|-
|[[WLs150/6838|6838]]
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
|785
|WLs150-6838
| . 
|-
|[[WLs150/6839|6839]]
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1996)
|785
|WLs150-6839
| . 
|-
|[[WLs150/6840|6840]]
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2001)
|785
|WLs150-6840
| . 
|-
|[[WLs150/6841|6841]]
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
|785
|WLs150-6841
| . 
|-
|[[WLs150/6842|6842]]
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
|785
|WLs150-6842
| . 
|-
|[[WLs150/6843|6843]]
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2003)
|750
|WLs150-6843
| . 
|-
|[[WLs150/6844|6844]]
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
|750
|WLs150-6844
| . 
|-
|[[WLs150/6845|6845]]
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
|750
|WLs150-6845
| . 
|-
|[[WLs150/6846|6846]]
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
|750
|WLs150-6846
| . 
|-
|[[WLs150/6847|6847]]
|1964
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
|750
|WLs150-6847
|KWK Kazimierz-Juliusz
|-
|[[WLs150/7075|7075]]
|1965
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
|785
|WLs150-7075
| . 
|-
|[[WLs150/7076|7076]]
|1965
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
|785
|WLs150-7076
| . 
|-
|[[WLs150/7077|7077]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1990)
|785
|WLs150-7077
| . 
|-
|[[WLs150/7078|7078]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1996)
|785
|WLs150-7078
| . 
|-
|[[WLs150/7079|7079]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2000)
|900
|WLs150-7079
| . 
|-
|[[WLs150/7080|7080]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
|785
|WLs150-7080
| . 
|-
|[[WLs150/7081|7081]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
|785
|WLs150-7081
| . 
|-
|[[WLs150/7082|7082]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
|750
|WLs150-7082
| . 
|-
|[[WLs150/7083|7083]]
|1966
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
|750
|WLs150-7083
|Firma TABOR
|-
|[[WLs150/7084|7084]]
|1966
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
|750
|Lyd1-001
|[[Świętokrzyska Kolej Dojazdowa|Jędrzejów]]
|-
|[[WLs150/7205|7205]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
|785
|WLs150-7205
| . 
|-
|[[WLs150/7206|7206]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
|785
|WLs150-7206
| . 
|-
|[[WLs150/7207|7207]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
|785
|WLs150-7207
| . 
|-
|[[WLs150/7208|7208]]
|1966
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
|750
|Lyd1-226
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|MKW Sochaczew]]
|-
|[[WLs150/7209|7209]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
|785
|WLs150-7209
| . 
|-
|[[WLs150/7210|7210]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
|785
|WLs150-7210
| . 
|-
|[[WLs150/7211|7211]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
|785
|WLs150-7211
| . 
|-
|[[WLs150/7212|7212]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1995)
|750
|WLs150-7212
| . 
|-
|[[WLs150/7213|7213]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
|750
|WLs150-7213
| . 
|-
|[[WLs150/7214|7214]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
|750
|WLs150-7214
| . 
|-
|[[WLs150/7215|7215]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1998)
|750
|WLs150-7215
| . 
|-
|[[WLs150/7216|7216]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
|750
|WLs150-7216
| . 
|-
|[[WLs150/7217|7217]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
|750
|WLs150-7217
| . 
|-
|[[WLs150/7218|7218]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
|750
|WLs150-7218
| . 
|-
|[[WLs150/7219|7219]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
|750
|WLs150-7219
| . 
|-
|[[WLs150/7220|7220]]
|1966
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
|750
|WLs150-7220
|KWK Kazimierz-Juliusz
|-
|[[WLs150/7221|7221]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
|750
|WLs150-7221
| . 
|-
|[[WLs150/7222|7222]]
|1966
| style="background-color:#FFFF80;" |Sprzedana za granicę
|750
|WLs150-7222
|Wyspy Cooka
|-
|[[WLs150/7223|7223]]
|1966
| style="background-color:#80CFFF;" |Eksponat
|750
|Lyd1-228
|Milicz
|-
|[[WLs150/7224|7224]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
|785
|WLs150-7224
| . 
|-
|[[WLs150/7225|7225]]
|1966
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
|785
|WLs150-7225
|[[Zabytkowa stacja kolei wąskotorowej w Rudach|Rudy]]
|-
|[[WLs150/7226|7226]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
|785
|WLs150-7226
| . 
|-
|[[WLs150/7227|7227]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
|785
|WLs150-7227
| . 
|-
|[[WLs150/7228|7228]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
|785
|WLs150-7228
| . 
|-
|[[WLs150/7229|7229]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1989)
|785
|Lyd1-305
| . 
|-
|[[WLs150/7230|7230]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
|785
|Lyd1-306
| . 
|-
|[[WLs150/7231|7231]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
|785
|Lyd1-307
| . 
|-
|[[WLs150/7232|7232]]
|1966
| style="background-color:#CA95FF;" |Pomnik
|785
|Lyd1-308
|Marcule
|-
|[[WLs150/7233|7233]]
|1966
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
|785
|Lyd1-309
|[[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe|Bytom]]
|-
|[[WLs150/7234|7234]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2003)
|750
|Lyd1-310
| . 
|-
|[[WLs150/7235|7235]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
|900
|WLs150-2-7235
| . 
|-
|[[WLs150/7236|7236]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
|900
|WLs150-2-7236
| . 
|-
|[[WLs150/7237|7237]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
|900
|WLs150-2-7237
| . 
|-
|[[WLs150/7238|7238]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
|900
|WLs150-2-7238
| . 
|-
|[[WLs150/7239|7239]]
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
|900
|WLs150-2-7239
| . 
|-
|[[WLs150/7615|7615]]
|1967
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
|750
|WLs150-7615
|[[Mławska Kolej Dojazdowa|Mława]]
|-
|[[WLs150/7616|7616]]
|1967
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
|750
|WLs150-7616
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Cisna-Majdan]]
|-
|[[WLs150/7617|7617]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2003)
|750
|WLs150-7617
| . 
|-
|[[WLs150/7618|7618]]
|1967
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
|750
|WLs150-7618
|Firma TABOR
|-
|[[WLs150/7619|7619]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2002)
|750
|WLs150-7619
| . 
|-
|[[WLs150/7620|7620]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
|750
|WLs150-7620
| . 
|-
|[[WLs150/7621|7621]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
|750
|WLs150-7621
| . 
|-
|[[WLs150/7622|7622]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2004)
|750
|WLs150-7622
| . 
|-
|[[WLs150/7623|7623]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
|750
|Lyd1-201
| . 
|-
|[[WLs150/7624|7624]]
|1967
| style="background-color:#FFFF80;" |Sprzedana za granicę
|750
|Lyd1-202
|Wyspy Cooka
|-
|[[WLs150/7625|7625]]
|1967
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
|750
|Lyd1-203
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]
|-
|[[WLs150/7626|7626]]
|1967
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
|750
|Lyd1-204
|[[Rogów Towarowy Wąskotorowy|Rogów]]
|-
|[[WLs150/7627|7627]]
|1967
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
|750
|Lyd1-205
|[[Rogów Towarowy Wąskotorowy|Rogów]]
|-
|[[WLs150/7628|7628]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1990)
|750
|Lyd1-206
| . 
|-
|[[WLs150/7629|7629]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1986)
|750
|Lyd1-207
| . 
|-
|[[WLs150/7630|7630]]
|1967
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
|750
|Lyd1-208
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]
|-
|[[WLs150/7631|7631]]
|1967
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
|750
|Lyd1-209
|[[Krośniewicka Kolej Dojazdowa|Krośniewice]]
|-
|[[WLs150/7632|7632]]
|1967
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
|750
|Lyd1-210
|[[Średzka Kolej Powiatowa|Środa Wielkopolska]]
|-
|[[WLs150/7633|7633]]
|1967
| style="background-color:#80FFC9;" |W naprawie NG
|750
|Lyd1-211
|[[Rogów Towarowy Wąskotorowy|Rogów]]
|-
|[[WLs150/7634|7634]]
|1967
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
|750
|Lyd1-212
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]
|-
|[[WLs150/7635|7635]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2002)
|750
|Lyd1-213
| . 
|-
|[[WLs150/7636|7636]]
|1967
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
|750
|Lyd1-214
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]
|-
|[[WLs150/7637|7637]]
|1967
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
|750
|Lyd1-215
|[[Rogów Towarowy Wąskotorowy|Rogów]]
|-
|[[WLs150/7638|7638]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
|750
|Lyd1-216
| . 
|-
|[[WLs150/7639|7639]]
|1967
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
|750
|Lyd1-217
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Cisna-Majdan]]
|-
|[[WLs150/7640|7640]]
|1967
| style="background-color:#FFFF80;" |Sprzedana za granicę
|750
|Lyd1-218
|Niemcy
|-
|[[WLs150/7641|7641]]
|1967
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
|750
|Lyd1-219
|Ośrodek Turystyki i Rekreacji Jeździeckiej w Kosinie (?)
|-
|[[WLs150/7642|7642]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
|750
|Lyd1-220
| . 
|-
|[[WLs150/7643|7643]]
|1967
| style="background-color:#80CFFF;" |Pomnik
|750
|Lyd1-221
|Trzebnica-Zdrój
|-
|[[WLs150/7644|7644]]
|1967
| style="background-color:#80CFFF;" |Eksponat
|750
|Lyd1-222
||[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|MKW Sochaczew]]
|-
|[[WLs150/7645|7645]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2002)
|750
|Lyd1-223
| . 
|-
|[[WLs150/7646|7646]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
|785
|WLs150-7646
| . 
|-
|[[WLs150/7647|7647]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1998)
|785
|WLs150-7647
| . 
|-
|[[WLs150/7648|7648]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2001)
|785
|WLs150-7648
| . 
|-
|[[WLs150/7649|7649]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
|785
|WLs150-7649
| . 
|-
|[[WLs150/7650|7650]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
|785
|WLs150-7650
| . 
|-
|[[WLs150/7651|7651]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
|785
|WLs150-7651
| . 
|-
|[[WLs150/7652|7652]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2001)
|785
|WLs150-7652
| . 
|-
|[[WLs150/7653|7653]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
|785
|WLs150-7653
| . 
|-
|[[WLs150/7654|7654]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
|785
|WLs150-7654
| . 
|-
|[[WLs150/7655|7655]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
|785
|WLs150-7655
| . 
|-
|[[WLs150/7656|7656]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
|785
|WLs150-7656
| . 
|-
|[[WLs150/7657|7657]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
|785
|WLs150-7657
| . 
|-
|[[WLs150/7658|7658]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2000)
|900
|WLs150-7658
| . 
|-
|[[WLs150/7659|7659]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
|785
|WLs150-7659
| . 
|-
|[[WLs150/7660|7660]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1995)
|785
|WLs150-7660
| . 
|-
|[[WLs150/7661|7661]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1995)
|785
|WLs150-7661
| . 
|-
|[[WLs150/7662|7662]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
|785
|WLs150-7662
| . 
|-
|[[WLs150/7663|7663]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2003)
|785
|WLs150-7663
| . 
|-
|[[WLs150/7664|7664]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
|785
|WLs150-7664
| . 
|-
|[[WLs150/7665|7665]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
|785
|WLs150-7665
| . 
|-
|[[WLs150/7666|7666]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1990)
|785
|WLs150-7666
| . 
|-
|[[WLs150/7667|7667]]
|1967
| style="background-color:#FFFF80;" |Sprzedana za granicę
|750
|WLs150-7667
|Niemcy
|-
|[[WLs150/7668|7668]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
|900
|WLs150-2-7668
| . 
|-
|[[WLs150/7669|7669]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
|900
|WLs150-2-7669
| . 
|-
|[[WLs150/7670|7670]]
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
|900
|WLs150-2-7670
| . 
|-
|[[WLs150/7671|7671]]
|1968
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
|900
|WLs150-2-7671
| . 
|-
|[[WLs150/7672|7672]]
|1968
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
|900
|WLs150-2-7672
| . 
|-
|}


Na podstawie:
* Stalowe Szlaki 2/2000
* tabor.wask.pl
* notatek własnych

== Zobacz też ==
* [[WLs40]]
* [[WLs180]] (także oznaczana na PKP jako Lyd1)

{{Wikipedia}}

[[Kategoria:Hasła encyklopedyczne]]
[[Kategoria: Wąskotorowe lokomotywy spalinowe]]
[[Kategoria: Lokomotywy spalinowe PKP]]
[[Kategoria: WLs150|*]]