Edytujesz Bieszczadzka Kolej Leśna

Początkowo kolej użytku publicznego o prześwicie 760mm a po przejęciu przez Lasy Państwowe [[kolej leśna]] z planowym ruchem pasażerskim. Po decyzji o zawieszeniu ruchu od 1997 funkcjonuje jako kolej turystyczna na trasie Przysłup - Majdan - Balnica. W poprzednich latach kursowanie było wydłużone do Woli Michowej. Głowna stacja kolei wraz z zapleczem technicznym znajduje się w [[Majdan|Majdanie]] koło Cisnej. Istnieją także dawne lokomotywownie w Nowym Łupkowie i Rzepedzi, nie są jednak używane. Linie Przysłup - Moczarne, Balnica - Smolnik - Nowy Łupków oraz Smolnik - Rzepedź są zachowane, jednak z powodu długiej przerwy w ruchu, stanu obiektów inżynieryjnych, osunięci i podmyć nasypów ( np w Wetlinie na wysokości Starego Sioła lub w dolinie Moczarnego ) oraz zarośnięcia nie są zdatne do ruchu.

Początkowo kolej użytku publicznego o prześwicie 760mm a po przejęciu przez Lasy Państwowe [[kolej leśna]] z planowym ruchem pasażerskim. Po decyzji o zawieszeniu ruchu od 1997 funkcjonuje jako kolej turystyczna na trasie Przysłup - Majdan - Balnica. W poprzednich latach kursowanie było wydłużone do Woli Michowej. Głowna stacja kolei wraz z zapleczem technicznym znajduje się w [[Majdan|Majdanie]] koło Cisnej. Istnieją także dawne lokomotywownie w Nowym Łupkowie i Rzepedzi, nie są jednak używane. Linie Przysłup - Moczarne, Balnica - Smolnik - Nowy Łupków oraz Smolnik - Rzepedź są zachowane, jednak z powodu długiej przerwy w ruchu, stanu obiektów inżynieryjnych, osunięci i podmyć nasypów ( np w Wetlinie na wysokości Starego Sioła lub w dolinie Moczarnego ) oraz zarośnięcia nie są zdatne do ruchu.