Edytujesz Kolej wąskotorowa w Toruniu

<!---{{Linia kolejowa infobox

}} --->

'''Kolej wąskotorowa w Toruniu''' – poligonowa [[kolej wąskotorowa]], która niegdyś istniała w Toruniu.

Kolej znajdowała się w lewobrzeżnej części miasta, na terenie dwóch dzielnic: [[:pl:Stawki (Toruń)|Stawek]] i [[:pl:Rudak|Rudaku]] oraz w północnej części poligonu.  

Po zakończonej zwycięstwem [[:pl:Wojna francusko-pruska|wojny z Francją (1870–1871)]] władze pruskie podjęły decyzję o rozbudowie toruńskiego poligonu m.in. o konną kolej wąskotorową o rozstawie szyn 600 mm. Wybudowano wówczas łącznie ok. 30 km torów, które służyły do dowozu zaopatrzenia dla ćwiczących artylerzystów. W latach 1901-1906 kolej rozbudowano i przekształcono w parową. Do wybuchu [[:pl:I wojna światowa|I wojny światowej]] na jej wyposażeniu znajdowało się 14 parowozów. W tym okresie wybudowano także dwie bocznice kolejowe. Łączyły one [[:pl:Linia kolejowa nr 18|linię kolejową (obecnie nr 18)]] ze składami amunicyjnymi zlokalizowanymi na terenie poligonu. Pierwszą z nich, normalnotorową (istniejącą do dziś), odprowadzono z [[:pl:Brzoza Toruńska|Brzozy Toruńskiej]], zaś drugą, wąskotorową z Rudaku (dziś dzielnicy Torunia). Linia ta biegła wzdłuż dzisiejszych ulic Podgórskiej i Kniaziewicza. Na wysokości późniejszej [[Budynek Rozgłośni Polskiego Radia w Toruniu|radiostacji]] przecinała ona dzisiejszą ulicę Łódzką. Przy ul. Podgórskiej, obok [[Fort Kolejowy w Toruniu|Fortu Kolejowego]], znajdowała się stacja przeładunkowa między koleją normalnotorową a wąskotorową. Całkowita długość torowisk tej kolei wynosiła 32,2 km. W jej skład, oprócz wspomnianej bocznicy, wchodziła także pętla okrążająca cały teren ćwiczebny poligonu (22,1 km), dworzec w sąsiedztwie koszar, warsztaty oraz 5 mijanek.

W okresie międzywojennym kolej wykorzystywana była m.in. przez Pomocniczą Składownię Uzbrojenia nr 8 – Magazyn Amunicji „Poligon”.

Po 1945 roku coraz rzadziej była ona wykorzystywana przez Ludowe Wojsko Polskie i ostatecznie została zlikwidowana na terenie należącym do miasta pod koniec lat 60. XX wieku. W tym samym czasie w miejscu dworca kolejowego wybudowano nowe koszary Bazy Materiałowej (obecnie 1. Baza Materiałowo - Techniczna). Do czasów współczesnych zachowała się po niej jedynie rampa przeładunkowa przy ul. Podgórskiej oraz fragmenty nasypu na terenie osiedla mieszkaniowego u zbiegu ulic Łódzkiej i Kniaziewicza. Natomiast w części poligonowej infrastruktura tej linii istnieje do dziś<ref>{{Cytuj stronę| url=http://750mm.pl/index.php?PHPSESSID=07d1fa97ff8317f8a8bf35533259b4b9&topic=2986.msg38897#msg38897 | tytuł=Kolejka Poligonu Artyleryjskiego Toruń<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> | opublikowany=750mm.pl | data dostępu=2020-09-25}}</ref><ref>{{Cytuj stronę | url=https://toruniarnia.blogspot.com/2017/03/poligon-artyleryjski-seria-podgorz.html | tytuł=Toruniarnia : Poligon Artyleryjski (Seria Podgórz)<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> | opublikowany=toruniarnia.blogspot.com | data dostępu=2020-09-25}}</ref><ref>{{Cytuj stronę| url=http://www.stawki.org/moje-stawki-fragment-wspomnien | tytuł=MOJE STAWKI. FRAGMENT WSPOMNIEŃ &#124; Stowarzyszenie Stawki<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> | opublikowany=www.stawki.org | język= | data dostępu=2020-09-25}}</ref><ref>{{Cytuj stronę| url=http://www.stawki.org/torunski-poligon-artyleryjski-czi | tytuł=Toruński Poligon Artyleryjski cz.I &#124; Stowarzyszenie Stawki<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> | opublikowany=www.stawki.org | język= | data dostępu=2020-09-25}}</ref><ref>{{Cytuj stronę | url=http://www.bikop.eu/dlibra/docmetadata?id=4437&from=publication | tytuł=Biblioteka Kolekcji Prywatnych - Toruń, poligon wojskowy<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> | opublikowany=www.bikop.eu | język= | data dostępu=2020-09-25}}</ref>.

{{Wikipedia}}

 

[[Kategoria:Koleje przemysłowe i technologiczne]]