Edycja rekordu: Tabor:Lw-00006

Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.

Instrukcja

Pola oznaczone gwiazdką * są obowiązkowe. Tj. bez ich wypełnienia nie będzie możliwe zapisanie wprowadzonych danych. W przypadku gdy wymagane dane nie są znane należy wpisać "nieznany" lub "b/d". W przypadku gdy pojazd nie ma oznaczenia należy w pole "ostanie oznaczenie" wpisać "brak".
W przypadku pojazdów istniejących w pola "ostanie stacjonowanie", "ostatni typ silnika", "ostatnie oznaczenie", "ostatni rozstaw" należy wpisać dane aktualne, tj. aktualne miejsce stacjonowania, aktualny rozstaw itd.
W przypadku pojazdów nieistniejących należy w te pola wpisać miejsce stacjonowania, oznaczenie itp. w momencie złomowania
W przypadku pojazdów sprawnych, co raczej oczywiste, nie należy wypełniać pól "rok złomowania" i "rok odstawienia"
Pole "Uwagi" służy podaniu w sposób zwięzły istotnych informacji technicznych (np. o nietypowym rozwiązaniu technicznym zastosowanym w pojeździe), dotyczących schematu malowania, czy wątpliwości dotyczących oznaczenia, stacjonowania itp.
Pole "Szczegółowy opis" służy do szczegółowego opisania historii pojazdu. Tu należy zamieszczać informacje o np. przebudowach, wypadkach, w których pojazd brał udział i wszelkie informacje opisowe, które zostaną przez autora wpisu uznane za interesujące
Pola służące do wstawiania ilustracji działają w następujący sposób:
- W pole "Nazwa pliku" należy wpisać nazwę pliku już przesłanego na Enkol (system automatycznie podpowiada nazwy) lub pliku znajdującego się na Wikimedia Commons.
- Link "Prześlij plik" umożliwia przesłanie nowego pliku bezpośrednio podczas edycji formularza bez jego opuszczania.

DANE PODSTAWOWE

Stan *

Producent

ZNTK Poznań

Typ *

WLs40

Numer fabryczny *

100

Rok produkcji *

1956

Rok odstawienia

Rok złomowania

Ostatnie oznaczenie *

WLs40-100

Ostatni rozstaw *

600 mm

Ostatni typ silnika

S324HL

Ostatnie stacjonowanie *

Kolej Parkowa Maltanka

Kraj *

Polska

Użytkownik

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu

Właściciel

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu

Kolej

Kolej Parkowa Maltanka

Zwięzłe uwagi dot. np. nietypowych rozwiązań technicznych, malowania

Numer silnika 3180. Rok produkcji lub numer seryjny wydaje się błędny. Zainstalowany hamulec pneumatyczny

Szczegółowy opis

Rok produkcji lub numer jest błędny (w 1956 produkowano lokomotywy o numerach powyżej 360). Wg. B. Pokropińskiego lokomotywa o numerze 100 była pierwsza lokomotywą tej serii i została wyprodukowana w 1952 roku dla Kolei Parkowej w Łęgach Dębińskich w Poznaniu<ref>Bogdan Pokropiński, ''Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej'', Warszawa: WKiŁ, 2009, s.154</ref>. Kolej tą otwarto jednak dopiero w 1956 roku. Wg M. Malczewskiego rok produkcji 1956 na tabliczce firmowej jest najprawdopodobniej błędny<ref>[[Biblioteka:A-06478]]</ref>.

HISTORIA EKSPLOATACJI

Historia stacjonowania