Edycja rekordu: Tabor:Lw-00031

Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.

Instrukcja

Pola oznaczone gwiazdką * są obowiązkowe. Tj. bez ich wypełnienia nie będzie możliwe zapisanie wprowadzonych danych. W przypadku gdy wymagane dane nie są znane należy wpisać "nieznany" lub "b/d". W przypadku gdy pojazd nie ma oznaczenia należy w pole "ostanie oznaczenie" wpisać "brak".
W przypadku pojazdów istniejących w pola "ostanie stacjonowanie", "ostatni typ silnika", "ostatnie oznaczenie", "ostatni rozstaw" należy wpisać dane aktualne, tj. aktualne miejsce stacjonowania, aktualny rozstaw itd.
W przypadku pojazdów nieistniejących należy w te pola wpisać miejsce stacjonowania, oznaczenie itp. w momencie złomowania
W przypadku pojazdów sprawnych, co raczej oczywiste, nie należy wypełniać pól "rok złomowania" i "rok odstawienia"
Pole "Uwagi" służy podaniu w sposób zwięzły istotnych informacji technicznych (np. o nietypowym rozwiązaniu technicznym zastosowanym w pojeździe), dotyczących schematu malowania, czy wątpliwości dotyczących oznaczenia, stacjonowania itp.
Pole "Szczegółowy opis" służy do szczegółowego opisania historii pojazdu. Tu należy zamieszczać informacje o np. przebudowach, wypadkach, w których pojazd brał udział i wszelkie informacje opisowe, które zostaną przez autora wpisu uznane za interesujące
Pola służące do wstawiania ilustracji działają w następujący sposób:
- W pole "Nazwa pliku" należy wpisać nazwę pliku już przesłanego na Enkol (system automatycznie podpowiada nazwy) lub pliku znajdującego się na Wikimedia Commons.
- Link "Prześlij plik" umożliwia przesłanie nowego pliku bezpośrednio podczas edycji formularza bez jego opuszczania.

DANE PODSTAWOWE

Stan *

Producent

ZNTK Poznań

Typ *

WLs50

Numer fabryczny *

1709

Rok produkcji *

1965

Rok odstawienia

2011

Rok złomowania

Ostatnie oznaczenie *

1

Ostatni rozstaw *

600 mm

Ostatni typ silnika

S324HL

Ostatnie stacjonowanie *

Bydgoszcz Myślęcinek

Kraj *

Polska

Użytkownik

Myślęcińska Kolejka Parkowa

Właściciel

Myślęcińska Kolejka Parkowa

Kolej

Myślęcińska Kolejka Parkowa

Zwięzłe uwagi dot. np. nietypowych rozwiązań technicznych, malowania

Stylizowana na parowóz

Szczegółowy opis

Na Myślęcińskiej Kolejce Parkowej (MKP) lokomotywa nr 1 była stylizowana na parowóz, z zaokrąglonymi blachami przedziału silnikowego i atrapą komina z odiskiernikiem. Od drugiej lokomotywy odróżniała się kompletną żaluzją z przodu i niżej położoną linią podziału blach bocznych najbliższych budki. Zniszczona w pożarze lokomotywowni 08.09.2011 r. Ustawiona jako pomnik, odrestaurowana zewnętrznie w 2023 roku.

HISTORIA EKSPLOATACJI

Historia stacjonowania