Edycja rekordu: Tabor:Lw-00074

Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.

Instrukcja

Pola oznaczone gwiazdką * są obowiązkowe. Tj. bez ich wypełnienia nie będzie możliwe zapisanie wprowadzonych danych. W przypadku gdy wymagane dane nie są znane należy wpisać "nieznany" lub "b/d". W przypadku gdy pojazd nie ma oznaczenia należy w pole "ostanie oznaczenie" wpisać "brak".
W przypadku pojazdów istniejących w pola "ostanie stacjonowanie", "ostatni typ silnika", "ostatnie oznaczenie", "ostatni rozstaw" należy wpisać dane aktualne, tj. aktualne miejsce stacjonowania, aktualny rozstaw itd.
W przypadku pojazdów nieistniejących należy w te pola wpisać miejsce stacjonowania, oznaczenie itp. w momencie złomowania
W przypadku pojazdów sprawnych, co raczej oczywiste, nie należy wypełniać pól "rok złomowania" i "rok odstawienia"
Pole "Uwagi" służy podaniu w sposób zwięzły istotnych informacji technicznych (np. o nietypowym rozwiązaniu technicznym zastosowanym w pojeździe), dotyczących schematu malowania, czy wątpliwości dotyczących oznaczenia, stacjonowania itp.
Pole "Szczegółowy opis" służy do szczegółowego opisania historii pojazdu. Tu należy zamieszczać informacje o np. przebudowach, wypadkach, w których pojazd brał udział i wszelkie informacje opisowe, które zostaną przez autora wpisu uznane za interesujące
Pola służące do wstawiania ilustracji działają w następujący sposób:
- W pole "Nazwa pliku" należy wpisać nazwę pliku już przesłanego na Enkol (system automatycznie podpowiada nazwy) lub pliku znajdującego się na Wikimedia Commons.
- Link "Prześlij plik" umożliwia przesłanie nowego pliku bezpośrednio podczas edycji formularza bez jego opuszczania.

DANE PODSTAWOWE

Stan *

Producent

ZNTK Poznań

Typ *

WLs40

Numer fabryczny *

568

Rok produkcji *

1957

Rok odstawienia

2012

Rok złomowania

Ostatnie oznaczenie *

WLs40-568

Ostatni rozstaw *

600 mm

Ostatni typ silnika

S324HL

Ostatnie stacjonowanie *

Rudy

Kraj *

Polska

Użytkownik

Zabytkowa Stacja Kolei Wąskotorowej w Rudach

Właściciel

Własność prywatna

Kolej

Górnośląskie Koleje Wąskotorowe - Kolej Wąskotorowa w Rudach

Zwięzłe uwagi dot. np. nietypowych rozwiązań technicznych, malowania

Lokomotywa podczas swojej służby w cegielniach została przemalowana z malowania fabrycznego na malowanie typowe dla takich lokomotyw zakładowych i cegielnianych: -Kolor szary zamiast zielonego, -Boki płaszczatek i czołownice na żółto, -Wiązary prawdopodobnie czerwone (jedyne resztki farby na wiązarach to czerwień), -Bandaże i czerwony kolor na osiach pozostał. Po dłuższym czasie czołownice i płaszczatki z powrotem dostały czerwoną barwę.

Szczegółowy opis

(nagranie z 2011r.) https://www.youtube.com/watch?v=XBcw-GanJy4 Lokomotywa zostanie odrestaurowana do stanu sprawnego, pomalowana w barwy, które dostała w cegielni "Branice" tzn: -żółta czołownica i boki płaszczatek -szara buda lokomotywy -wiazary i koła czerwone z białymi bandażami

HISTORIA EKSPLOATACJI

Historia stacjonowania