Edycja rekordu: Tabor:Lw-00277

Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.

Instrukcja

Pola oznaczone gwiazdką * są obowiązkowe. Tj. bez ich wypełnienia nie będzie możliwe zapisanie wprowadzonych danych. W przypadku gdy wymagane dane nie są znane należy wpisać "nieznany" lub "b/d". W przypadku gdy pojazd nie ma oznaczenia należy w pole "ostanie oznaczenie" wpisać "brak".
W przypadku pojazdów istniejących w pola "ostanie stacjonowanie", "ostatni typ silnika", "ostatnie oznaczenie", "ostatni rozstaw" należy wpisać dane aktualne, tj. aktualne miejsce stacjonowania, aktualny rozstaw itd.
W przypadku pojazdów nieistniejących należy w te pola wpisać miejsce stacjonowania, oznaczenie itp. w momencie złomowania
W przypadku pojazdów sprawnych, co raczej oczywiste, nie należy wypełniać pól "rok złomowania" i "rok odstawienia"
Pole "Uwagi" służy podaniu w sposób zwięzły istotnych informacji technicznych (np. o nietypowym rozwiązaniu technicznym zastosowanym w pojeździe), dotyczących schematu malowania, czy wątpliwości dotyczących oznaczenia, stacjonowania itp.
Pole "Szczegółowy opis" służy do szczegółowego opisania historii pojazdu. Tu należy zamieszczać informacje o np. przebudowach, wypadkach, w których pojazd brał udział i wszelkie informacje opisowe, które zostaną przez autora wpisu uznane za interesujące
Pola służące do wstawiania ilustracji działają w następujący sposób:
- W pole "Nazwa pliku" należy wpisać nazwę pliku już przesłanego na Enkol (system automatycznie podpowiada nazwy) lub pliku znajdującego się na Wikimedia Commons.
- Link "Prześlij plik" umożliwia przesłanie nowego pliku bezpośrednio podczas edycji formularza bez jego opuszczania.

DANE PODSTAWOWE

Stan *

Producent

FAUR

Typ *

L45H

Numer fabryczny *

24845

Rok produkcji *

1983

Rok odstawienia

Rok złomowania

Ostatnie oznaczenie *

Lxd2-476

Ostatni rozstaw *

1000 mm

Ostatni typ silnika

Wola H12A

Ostatnie stacjonowanie *

Koszalin Wąskotorowy

Kraj *

Polska

Użytkownik

Stowarzyszenie Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej

Właściciel

Urząd Gminy Manowo

Kolej

Koszalińska Kolej Dojazdowa

Zwięzłe uwagi dot. np. nietypowych rozwiązań technicznych, malowania

Szczegółowy opis

Od roku 2009 maszyna ta jest eksploatowana na [[Koszalińska Kolej Dojazdowa|Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej]] na mocy umowy użyczenia zawartej pomiędzy [[Polskie Koleje Państwowe|Polskimi Kolejami Państwowymi SA]] a Gminą Manowo. W dniu 30 stycznie 2013 zarząd Polskich Kolei Państwowych podjął uchwałę w sprawie przekazania Gminie Manowo 25 sztuk taboru stacjonujących jeszcze w lokomotywowni w [[Dobra Nowogardzkie|Dobrach Nowogardzkich]]. Umowa ta obejmuje także lokomotywę Lxd2-476<ref>http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/posts/lxd2-475-w-koszalinie-30.php Informacja na stronie Towarzystwa Przyjaciół Koszalińskiej Wąskotorówki</ref>. Pomimo faktu, że lokomotywa ta była oddana w użytkowanie Gminy Manowo, nadal stanowiła ona własność PKP S.A., które dnia 19.03.2014 wystawiły ją na sprzedaż w drodze przetargu w ramach postępowania przetargowego nr 2014-0156202: ''"Sprzedaż 163 szt taboru kolejowego ewidencjowanego w PKP S.A. Oddziałach Gospodarowania Nieruchomościami w Gdańsku, Katowicach, Krakowie, Poznaniu, Warszawie i Wrocławiu"''. Lokomotywa została zakupiona przez [[Towarzystwo Przyjaciół Koszalińskiej Wąskotorówki]].<ref>{{cytuj stronę | url = http://pkpsa.pl/pkpsa/przetargi/przetarg/przetarg.html?id=1309| tytuł = Postępowanie na: "Sprzedaż 163 szt taboru kolejowego ewidencjowanego w PKP S.A. Oddziałach Gospodarowania Nieruchomościami w Gdańsku, Katowicach, Krakowie, Poznaniu, Warszawie i Wrocławiu" (postępowanie nr: 2014-0156202)| data dostępu = 2014-05-26| autor = Polskie Koleje Państwowe S.A.| opublikowany = 2014-03-19| praca = | data = | język = }}</ref>.

HISTORIA EKSPLOATACJI

Historia stacjonowania

Numery taborowe, oznaczenia

Rozstaw

ILUSTRACJE (nieobowiązkowe)

Główne zdjęcie w artykule

Prześlij plik

ZDJĘCIA DODATKOWE

Zdjęcie 1

Prześlij plik

11.08.2011 - Lxd2-476 ze składem pociągu specjalnego dla uczestników obozu młodzieżowego zorganizowanego przez FEDECRAIL i Polską Federację Kolei Muzealnych, Turystycznych i Lokalnych na stacji w Manowie

Zdjęcie 2

Prześlij plik

11.08.2011 - Lxd2-476 ze składem pociągu specjalnego dla uczestników obozu młodzieżowego zorganizowanego przez FEDECRAIL i Polską Federację Kolei Muzealnych, Turystycznych i Lokalnych na stacji w Manowie. Widoczny stosowany tymczasowo pochodzący z przemysłowego urządzenia chłodniczego panel chłodnicy.

Zdjęcie 3

Prześlij plik

11.08.2011 - Lxd2-476 ze składem pociągu specjalnego dla uczestników obozu młodzieżowego zorganizowanego przez FEDECRAIL i Polską Federację Kolei Muzealnych, Turystycznych i Lokalnych na stacji w Manowie. Nietypowa stosowana tymczasowo chłodnica.

Zdjęcie 4

Prześlij plik

11.08.2011 - uczestnicy obozu młodzieżowego zorganizowanego przez FEDECRAIL i Polską Federację Kolei Muzealnych, Turystycznych i Lokalnych pozują do zdjęcia grupowego na tle lokomotywy Lxd2-476. Tor szlakowy w pobliżu stacji Manowo.

Zdjęcie 5

Prześlij plik