Edycja rekordu: Tabor:Lw-00579

Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.

Instrukcja

Pola oznaczone gwiazdką * są obowiązkowe. Tj. bez ich wypełnienia nie będzie możliwe zapisanie wprowadzonych danych. W przypadku gdy wymagane dane nie są znane należy wpisać "nieznany" lub "b/d". W przypadku gdy pojazd nie ma oznaczenia należy w pole "ostanie oznaczenie" wpisać "brak".
W przypadku pojazdów istniejących w pola "ostanie stacjonowanie", "ostatni typ silnika", "ostatnie oznaczenie", "ostatni rozstaw" należy wpisać dane aktualne, tj. aktualne miejsce stacjonowania, aktualny rozstaw itd.
W przypadku pojazdów nieistniejących należy w te pola wpisać miejsce stacjonowania, oznaczenie itp. w momencie złomowania
W przypadku pojazdów sprawnych, co raczej oczywiste, nie należy wypełniać pól "rok złomowania" i "rok odstawienia"
Pole "Uwagi" służy podaniu w sposób zwięzły istotnych informacji technicznych (np. o nietypowym rozwiązaniu technicznym zastosowanym w pojeździe), dotyczących schematu malowania, czy wątpliwości dotyczących oznaczenia, stacjonowania itp.
Pole "Szczegółowy opis" służy do szczegółowego opisania historii pojazdu. Tu należy zamieszczać informacje o np. przebudowach, wypadkach, w których pojazd brał udział i wszelkie informacje opisowe, które zostaną przez autora wpisu uznane za interesujące
Pola służące do wstawiania ilustracji działają w następujący sposób:
- W pole "Nazwa pliku" należy wpisać nazwę pliku już przesłanego na Enkol (system automatycznie podpowiada nazwy) lub pliku znajdującego się na Wikimedia Commons.
- Link "Prześlij plik" umożliwia przesłanie nowego pliku bezpośrednio podczas edycji formularza bez jego opuszczania.

DANE PODSTAWOWE

Stan *

Producent

FAUR

Typ *

L30H

Numer fabryczny *

24365

Rok produkcji *

1981

Rok odstawienia

Rok złomowania

Ostatnie oznaczenie *

CEM.ODRA-Lyd2-05

Ostatni rozstaw *

1000 mm

Ostatni typ silnika

Nieznany

Ostatnie stacjonowanie *

Koszalin Wąskotorowy

Kraj *

Użytkownik

Towarzystwo Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej

Właściciel

Towarzystwo Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej

Kolej

Koszalińska Kolej Dojazdowa

Zwięzłe uwagi dot. np. nietypowych rozwiązań technicznych, malowania

Szczegółowy opis

Lokomotywa została przekazana przez Cementownię Odra do opolskiego sztabu Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, a następnie wylicytowana przez Towarzystwo Miłośników Koszalińskiej Wąskotorówki (obecnie: Towarzystwo Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej). Została przewieziona do Koszalina 13 września 2013 roku wraz z czterema samowyładowczymi wagonami pochodzącymi z cementowni.

HISTORIA EKSPLOATACJI

Historia stacjonowania