Edycja rekordu: Tabor:Lw-02996

Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.

Instrukcja

Pola oznaczone gwiazdką * są obowiązkowe. Tj. bez ich wypełnienia nie będzie możliwe zapisanie wprowadzonych danych. W przypadku gdy wymagane dane nie są znane należy wpisać "nieznany" lub "b/d". W przypadku gdy pojazd nie ma oznaczenia należy w pole "ostanie oznaczenie" wpisać "brak".
W przypadku pojazdów istniejących w pola "ostanie stacjonowanie", "ostatni typ silnika", "ostatnie oznaczenie", "ostatni rozstaw" należy wpisać dane aktualne, tj. aktualne miejsce stacjonowania, aktualny rozstaw itd.
W przypadku pojazdów nieistniejących należy w te pola wpisać miejsce stacjonowania, oznaczenie itp. w momencie złomowania
W przypadku pojazdów sprawnych, co raczej oczywiste, nie należy wypełniać pól "rok złomowania" i "rok odstawienia"
Pole "Uwagi" służy podaniu w sposób zwięzły istotnych informacji technicznych (np. o nietypowym rozwiązaniu technicznym zastosowanym w pojeździe), dotyczących schematu malowania, czy wątpliwości dotyczących oznaczenia, stacjonowania itp.
Pole "Szczegółowy opis" służy do szczegółowego opisania historii pojazdu. Tu należy zamieszczać informacje o np. przebudowach, wypadkach, w których pojazd brał udział i wszelkie informacje opisowe, które zostaną przez autora wpisu uznane za interesujące
Pola służące do wstawiania ilustracji działają w następujący sposób:
- W pole "Nazwa pliku" należy wpisać nazwę pliku już przesłanego na Enkol (system automatycznie podpowiada nazwy) lub pliku znajdującego się na Wikimedia Commons.
- Link "Prześlij plik" umożliwia przesłanie nowego pliku bezpośrednio podczas edycji formularza bez jego opuszczania.

DANE PODSTAWOWE

Stan *

Producent

ZNTK Poznań

Typ *

WLs40

Numer fabryczny *

1053

Rok produkcji *

1960

Rok odstawienia

Rok złomowania

Ostatnie oznaczenie *

b/d

Ostatni rozstaw *

600 mm

Ostatni typ silnika

Nieznany

Ostatnie stacjonowanie *

Wigierska Kolej Wąskotorowa, Płociczno

Kraj *

Polska

Użytkownik

Właściciel

Wigierska Kolej Wąskotorowa

Kolej

Wigierska Kolej Wąskotorowa

Zwięzłe uwagi dot. np. nietypowych rozwiązań technicznych, malowania

Prawdopodobnie lokomotywa 1053 nie istniała w Płocicznie - błędnie odczytany numer 1658

Szczegółowy opis

Rok produkcji 1960 i typ WLs40 oraz cegielnia "Pogalewo Małe" według B. Pokropińskiego<ref>Bogdan Pokropiński: ''Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej'', 2009, s. 157</ref>. W publikacjach podawany również typ [[Tabor:Lw-00007|WLs50 i rok 1965]], nieodpowiadający numerowi 1053<ref name=płoc>[[Biblioteka:A-05657|"Świat Kolei" 4/2001]], s. 30</ref>.<br> Najpóźniej od 2000 w Płocicznie<ref name=płoc/>. Części lokomotywy zostały użyte do naprawy lokomotywy [[Tabor:Lw-00036|WLs50-1847]]<ref name=sk203>[[Biblioteka:A-06836|"Świat Kolei" 2/2003]], s. 6</ref>. <br>'''Prawdopodobnie''' w rzeczywistości lokomotywa o numerze 1053 nie istniała w Płocicznie, a jest to błędnie odczytany numer [[Tabor:Lw-01195|1658]], faktycznie z 1965 roku.

HISTORIA EKSPLOATACJI

Historia stacjonowania