Źródło: https://www.deutsche-kleinloks.de/index.php?nav=1406157&id=895&action=portrait
Stacjonowanie w Kędzierzynie wymaga potwierdzenia.Tabor:Lw-16152: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
(Utworzono nową stronę "{{Lw metryka pojazdu |Stan=Nieznany |Producent=Humboldt – Klockner Deutz |Typ=F6M 317 R |Numer=12761 |Rok produkcji=1935 |Ostatnie oznaczenie=Kö 4770 |Ostatni rozstaw...") |
m |
||
| Linia 12: | Linia 12: | ||
|Opis=Lokomotywa najprawdopodobniej została przekazana po wojnie do przemysłu. | |Opis=Lokomotywa najprawdopodobniej została przekazana po wojnie do przemysłu. | ||
Źródło: https://www.deutsche-kleinloks.de/index.php?nav=1406157&id=895&action=portrait | Źródło: https://www.deutsche-kleinloks.de/index.php?nav=1406157&id=895&action=portrait | ||
| − | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Deutsche Reichsbahn Gesselschaft|1935|1937}}{{Lw stacjonowanie|Deutsche Reichsbahn|1937|1939}}{{Lw stacjonowanie|Generaldirektion der Ostbahn, Krakau - stacja przeładunkowa Przemyśl|1939|1943}}{{Lw stacjonowanie|Deutsche Reichsbahn|1943|1945}}{{Lw stacjonowanie|Zamość| | + | |
| + | Stacjonowanie w Kędzierzynie wymaga potwierdzenia. | ||
| + | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Deutsche Reichsbahn Gesselschaft|1935|1937}}{{Lw stacjonowanie|Deutsche Reichsbahn|1937|1939}}{{Lw stacjonowanie|Generaldirektion der Ostbahn, Krakau - stacja przeładunkowa Przemyśl|1939|1943}}{{Lw stacjonowanie|Deutsche Reichsbahn|1943|1945}}{{Lw stacjonowanie|Polskie Koleje Państwowe Dyrekcja Opole, par. Kędzierzyn|1945|194×}}{{Lw stacjonowanie|Zamość|194×}} | ||
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Kö 4770|1935}} | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Kö 4770|1935}} | ||
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1935}} | |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1935}} | ||
}} | }} | ||
Aktualna wersja na dzień 12:01, 8 sty 2026
<<< F6M 317 R
F6M 317 R 12761
Stan: nieznany
Rok produkcji
1935
Producent
Humboldt – Klockner Deutz
Stan
Nieznany
Aktualne oznaczenie
Kö 4770
Aktualny rozstaw
1435 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Zamość
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Stacjonowanie
| Deutsche Reichsbahn Gesselschaft | 1935 | - | 1937 |
| Deutsche Reichsbahn | 1937 | - | 1939 |
| Generaldirektion der Ostbahn, Krakau - stacja przeładunkowa Przemyśl | 1939 | - | 1943 |
| Deutsche Reichsbahn | 1943 | - | 1945 |
| Polskie Koleje Państwowe Dyrekcja Opole, par. Kędzierzyn | 1945 | - | 194× |
| Zamość | 194× | - | b/d |
Rozstaw
| 1435 mm | 1935 | - | b/d |
Oznaczenie
| Kö 4770 | 1935 | - | b/d |
Szczegółowy opis i uwagi
Lokomotywa najprawdopodobniej została przekazana po wojnie do przemysłu.
Źródła