Tabor:Lw-00889: Różnice pomiędzy wersjami
| (Nie pokazano 6 wersji utworzonych przez 4 użytkowników) | |||
| Linia 5: | Linia 5: | ||
|Numer=4256 | |Numer=4256 | ||
|Rok produkcji=1934 | |Rok produkcji=1934 | ||
| − | |Rok odstawienia=lata 90 | + | |Rok odstawienia=lata 90. |
|Ostatnie oznaczenie=Brak | |Ostatnie oznaczenie=Brak | ||
|Ostatni rozstaw=1435 mm | |Ostatni rozstaw=1435 mm | ||
|Ostatni typ silnika=Nieznany | |Ostatni typ silnika=Nieznany | ||
|Ostatnie stacjonowanie=Skansen w Pyskowicach | |Ostatnie stacjonowanie=Skansen w Pyskowicach | ||
| + | |Ostatni kraj=Polska | ||
|Właściciel=Towarzystwo Ochrony Zabytków Kolei i Organizacji Skansenów w Pyskowicach | |Właściciel=Towarzystwo Ochrony Zabytków Kolei i Organizacji Skansenów w Pyskowicach | ||
| − | |Opis=Lokomotywa z przedwojennej grupy [[Kö I]], wyprodukowana w zakładach [[Esslingen]] w 1934 w serii 3 lokomotyw z silnikiem o mocy 25KM - Kö 0130 - Kö 0132. Przydzielona do Dyrekcji we Wrocławiu [[DRG Breslau]] stacjonowała na stacji Głuszyca. Po IIWŚ trafiła do PKP o czym świadczą relikty oznaczeń - "orzełek" i napis P.K.P. W tym okresie lokomotywy spalinowe [[PKP]] były oznacza symbolami np Lb czy Lr oraz trzycyfrowym numerem identyfikacyjnym. Nie udało się ustalić oznaczenia Lx-xxx opisywanej lokomotywy ani też czy weszła ona w skład serii [[ | + | |Opis=Lokomotywa z przedwojennej grupy [[Kö I]], wyprodukowana w zakładach [[Esslingen]] w 1934 w serii 3 lokomotyw z silnikiem o mocy 25KM - Kö 0130 - Kö 0132. Przydzielona do Dyrekcji we Wrocławiu [[DRG Breslau]] stacjonowała na stacji Głuszyca. Po IIWŚ trafiła do PKP o czym świadczą relikty oznaczeń - "orzełek" i napis P.K.P. W tym okresie lokomotywy spalinowe [[PKP]] były oznacza symbolami np Lb czy Lr oraz trzycyfrowym numerem identyfikacyjnym. Nie udało się ustalić oznaczenia Lx-xxx opisywanej lokomotywy ani też czy weszła ona w skład serii [[SM01]] czy też została przekazana do przemysłu przed przenumerowaniem lokomotyw. W zakładzie przemysłowym otrzymała oznaczenie "Ls40" napisane ( niedbale ) farbą na burcie. |
| − | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Deutsche Reichsbahn|1934|1945?}}{{Lw stacjonowanie|PKP|1945?|b/d}}{{Lw stacjonowanie|Polinova | + | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Deutsche Reichsbahn|1934|1945?}}{{Lw stacjonowanie|PKP|1945?|b/d}}{{Lw stacjonowanie|"Polinova" Sp. z o.o. Oświęcim Brzezinka|b/d|2006}}{{Lw stacjonowanie|Skansen w Pyskowicach|2006|nadal}} |
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Kö 0130|1934|1945}}{{Lw oznaczenie|Lr-xxx|1945|b/d}}{{Lw oznaczenie|Ls40|b/d|b/d}} | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Kö 0130|1934|1945}}{{Lw oznaczenie|Lr-xxx|1945|b/d}}{{Lw oznaczenie|Ls40|b/d|b/d}} | ||
| − | |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm| | + | |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1934|Obecnie}} |
| + | |Grafika=Kö 0130 - Pyskowice.JPG | ||
| + | |Opis grafiki=W roli eksponatu w Pyskowicach. | ||
}} | }} | ||
Aktualna wersja na dzień 15:48, 8 sty 2026
<<< Kö I
Kö I 4256
Stan: eksponat
W roli eksponatu w Pyskowicach.
Rok produkcji
1934
Producent
Esslingen
Stan
Eksponat
Rok odstawienia
lata 90.
Aktualne oznaczenie
Brak
Aktualny rozstaw
1435 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Skansen w Pyskowicach
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Nieznany
Właściciel
Towarzystwo Ochrony Zabytków Kolei i Organizacji Skansenów w Pyskowicach
Stacjonowanie
| Deutsche Reichsbahn | 1934 | - | 1945? |
| PKP | 1945? | - | b/d |
| "Polinova" Sp. z o.o. Oświęcim Brzezinka | b/d | - | 2006 |
| Skansen w Pyskowicach | 2006 | - | nadal |
Rozstaw
| 1435 mm | 1934 | - | Obecnie |
Oznaczenie
| Kö 0130 | 1934 | - | 1945 |
| Lr-xxx | 1945 | - | b/d |
| Ls40 | b/d | - | b/d |
Dodatkowe informacje
Szczegółowy opis i uwagi
Lokomotywa z przedwojennej grupy Kö I, wyprodukowana w zakładach Esslingen w 1934 w serii 3 lokomotyw z silnikiem o mocy 25KM - Kö 0130 - Kö 0132. Przydzielona do Dyrekcji we Wrocławiu DRG Breslau stacjonowała na stacji Głuszyca. Po IIWŚ trafiła do PKP o czym świadczą relikty oznaczeń - "orzełek" i napis P.K.P. W tym okresie lokomotywy spalinowe PKP były oznacza symbolami np Lb czy Lr oraz trzycyfrowym numerem identyfikacyjnym. Nie udało się ustalić oznaczenia Lx-xxx opisywanej lokomotywy ani też czy weszła ona w skład serii SM01 czy też została przekazana do przemysłu przed przenumerowaniem lokomotyw. W zakładzie przemysłowym otrzymała oznaczenie "Ls40" napisane ( niedbale ) farbą na burcie.
Galeria
Źródła