Tw53: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia 73: Linia 73:
 
{| class="wikitable sortable"
 
{| class="wikitable sortable"
 
! Nr fabr.  
 
! Nr fabr.  
 +
! Nr kotła
 
! Rok prod.  
 
! Rok prod.  
 
! Stan  
 
! Stan  
Linia 81: Linia 82:
 
|-
 
|-
 
|[[Tw53/2647|2647]]
 
|[[Tw53/2647|2647]]
 +
|13963/54
 
| 1954
 
| 1954
 
| style="background-color:#80FFFF;" | eksponat/oczekuje NG
 
| style="background-color:#80FFFF;" | eksponat/oczekuje NG
Linia 89: Linia 91:
 
|-
 
|-
 
|[[Tw53/3996|3996]]
 
|[[Tw53/3996|3996]]
 +
|13956/54
 
|1954
 
|1954
 
|style="background-color:#80FFFF;" | eksponat
 
|style="background-color:#80FFFF;" | eksponat
Linia 97: Linia 100:
 
|-
 
|-
 
|[[Tw53/2652|2652]]
 
|[[Tw53/2652|2652]]
 +
|13969/54
 
|1955
 
|1955
 
|style="background-color:#80FFFF;" | w trakcie renowacji
 
|style="background-color:#80FFFF;" | w trakcie renowacji
Linia 105: Linia 109:
 
|-
 
|-
 
|[[Tw53/3990|3990]]
 
|[[Tw53/3990|3990]]
 +
|13950/54
 
|1954
 
|1954
 
|style="background-color:#80FFFF;" | eksponat
 
|style="background-color:#80FFFF;" | eksponat
Linia 113: Linia 118:
 
|-
 
|-
 
|[[Tw53/2648|2648]]
 
|[[Tw53/2648|2648]]
 +
|13966/54
 
|1955
 
|1955
 
|style="background-color:#80FFFF;" | eksponat
 
|style="background-color:#80FFFF;" | eksponat
Linia 121: Linia 127:
 
|-
 
|-
 
|[[Tw53/2656|2646]]
 
|[[Tw53/2656|2646]]
 +
|13960/54
 
|1955
 
|1955
 
|style="background-color:#80FFFF;" | eksponat
 
|style="background-color:#80FFFF;" | eksponat
Linia 129: Linia 136:
 
|-
 
|-
 
|[[Tw53/3994|3994]]
 
|[[Tw53/3994|3994]]
 +
|13955/?
 
|1954
 
|1954
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom 14.09.1981
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom 14.09.1981
Linia 137: Linia 145:
 
|-
 
|-
 
|[[Tw53/2645|2645]]
 
|[[Tw53/2645|2645]]
 +
|13961/?
 
|1955
 
|1955
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom 18.04.1985
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom 18.04.1985
 
|785
 
|785
 
|Tw53-2563
 
|Tw53-2563
−
|Bytom?
+
|Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych PW Świętochłowice
−
|
+
|ex. PKP
 
|-
 
|-
 
|[[Tw53/2649|2649]]
 
|[[Tw53/2649|2649]]
 +
|13965/?
 
|1955
 
|1955
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom 24.11.1984
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom 24.11.1984
Linia 153: Linia 163:
 
|-
 
|-
 
|[[Tw53/2650|2650]]
 
|[[Tw53/2650|2650]]
 +
|13968/?
 
|1955
 
|1955
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom 04.06.1983
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom 04.06.1983
Linia 161: Linia 172:
 
|-
 
|-
 
|[[Tw53/2651|2651]]
 
|[[Tw53/2651|2651]]
 +
|13967/?
 
|1955
 
|1955
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom 31.08.1978
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom 31.08.1978
Linia 169: Linia 181:
 
|-
 
|-
 
|[[Tw53/2643|2643]]
 
|[[Tw53/2643|2643]]
 +
|13958/54
 
|1954
 
|1954
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom
Linia 177: Linia 190:
 
|-
 
|-
 
|[[Tw53/2644|2644]]
 
|[[Tw53/2644|2644]]
 +
|13964/54
 
|1955
 
|1955
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom 1982
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom 1982
Linia 185: Linia 199:
 
|-
 
|-
 
|[[Tw53/3989|3989]]
 
|[[Tw53/3989|3989]]
 +
|12256/48
 
|1955
 
|1955
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom
Linia 190: Linia 205:
 
|Tw53-3989
 
|Tw53-3989
 
|Huta Kościuszko
 
|Huta Kościuszko
−
|ex. Huta Florian
+
|zmiana kotła
 
|-
 
|-
 
|[[Tw53/3991|3991]]
 
|[[Tw53/3991|3991]]
 +
|13951/54
 
|1955
 
|1955
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom 1978
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom 1978
Linia 201: Linia 217:
 
|-
 
|-
 
|[[Tw53/3992|3992]]
 
|[[Tw53/3992|3992]]
 +
|13952/54
 
|1954
 
|1954
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom
Linia 209: Linia 226:
 
|-
 
|-
 
|[[Tw53/3993|3993]]
 
|[[Tw53/3993|3993]]
 +
|13953/54
 
|1954
 
|1954
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom
Linia 217: Linia 235:
 
|-
 
|-
 
|[[Tw53/3995|3995]]
 
|[[Tw53/3995|3995]]
 +
|13954/54
 
|1954
 
|1954
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom
 
|1000
 
|1000
 
|Tw53-3995
 
|Tw53-3995
 +
|KWK Zabrze-Bielszowice
 
|przekuty z 785 mm
 
|przekuty z 785 mm
 
|
 
|
 
|-
 
|-
 
|[[Tw53/3997|3997]]
 
|[[Tw53/3997|3997]]
 +
|13957/54
 
|1954
 
|1954
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom 1988
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom 1988
Linia 233: Linia 254:
 
|-
 
|-
 
|[[Tw53/3998|3998]]
 
|[[Tw53/3998|3998]]
 +
|13959/54
 
|1954
 
|1954
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom 1974
 
|style="background-color:#FF8080;" | złom 1974

Wersja z 10:44, 24 kwi 2017

VLC icon.png
 Niniejszy artykuł jest w trakcie budowy lub przebudowy.
Pomoc jest mile widziana.
UżytkownikTw53-2566 (dyskusja, wkład)
Jeżeli ta strona nie była edytowana od dłuższego czasu, należy usunąć szablon.


Tw53
DSC02027am.JPG
Tw53-2561 (błędnie oznaczony jako 2560) na ekspozycji w skansenie w Chabówce
Przewoźnik PKP, przemysł
Oznaczenie przewoźnika Tw53
Producent Fablok Chrzanów
Lata budowy 1953 - 1954
Liczba wyprodukowanych egzemplarzy 20
Rozstaw szyn 750 mm, 785 mm
Długość parowozu 8800 mm
Szerokość 2800 mm
Wysokość 3050 mm
Układ osi 0-5-0


Średnica kół napędowych 790 mm
Ciśnienie pary w kotle 13 atm
Powierzchnia rusztu 1,6 m2
Powierzchnia przegrzewacza 22 m2


Średnica cylindrów 450 mm
Skok tłoka 400 mm
Moc znamionowa 400 KM (294,2 kW)
Prędkość konstrukcyjna 30 km/h
Masa własna 32,4 t
Masa służbowa 41,25 t


Zapas węgla 1,6 t
Zapas wody 4 m3



Tw53 – polski parowóz tendrzak budowany w latach 1953 - 1954 przez Fablok. Łącznie zbudowano 20 egzemplarzy tego parowozu, z czego 10 na potrzeby Górnośląskich Kolei Wąskotorowych oraz 10 na potrzeby górnośląskich zakładów przemysłowych do obsługi ich własnych kolei przemysłowych oraz bocznic.


Do dzisiejszych czasów zostało zachowane 6 parowozów z czego 2 z nich zostały przystosowane do współpracy z tendrami:

•Tw53-2561

•Tw53-2564 przebudowany na Pw53-1980. Zestawiony z tendrem Pt10-1980 od skasowanego parowozu Pxu z dostaw UNNRA.

•Tw53-2565

•Tw53-2566 Oczekuje na naprawę główną

•Tw53-2570

•Tw53-3996 przebudowany na Pw53-02. Zestawiony z tendrem 6Ptx48 od parowozu Px48.

Zachowane Egzemplarze:

  • Tw53-2560 na terenie skansenu w Chabówce Chabówka 20.08.2016.

  • Tw53-2566 na terenie stacji w Rudach Rudy 25.10.2015

  • Tw53-2670 ustawiony w charakterze pomnika w Raciborzu.

  • Tw53-2665 jako eksponat w Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie.

  • Pw53-02 (ex. Tw53-3996 ) na terenie Zabytkowej Stacji Kolei Wąskotorowej w Rudach.

  • Pw53-1980 (ex. Tw53-2564) jako eksponat w Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie.



Wszystkie Egzemplarze:

Nr fabr. Nr kotła Rok prod. Stan Prześwit Oznaczenie Aktualne lub ostatnie
miejsce stacjonowania
 Uwagi
2647 13963/54 1954 eksponat/oczekuje NG 785 Tw53-2566 Rudy kolor żółty
3996 13956/54 1954 eksponat 785 Pw53-02 Rudy ex. Tw53-3996
2652 13969/54 1955 w trakcie renowacji 785 Tw53-2570 Racibórz kolor zielony . Nazywany Halinką
3990 13950/54 1954 eksponat 785 Tw53-2561 Chabówka Błędnie oznaczony numerem 2560
2648 13966/54 1955 eksponat 785 Tw53-2565 Sochaczew Prostokątne Bufory
2646 13960/54 1955 eksponat 750 Pw53-1980 Sochaczew ex. Tw53-2564. Przebudowany w 1971
3994 13955/? 1954 złom 14.09.1981 785 Tw53-2562 Bytom?
2645 13961/? 1955 złom 18.04.1985 785 Tw53-2563 Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych PW Świętochłowice ex. PKP
2649 13965/? 1955 złom 24.11.1984 785 Tw53-2567 Bytom?
2650 13968/? 1955 złom 04.06.1983 785 Tw53-2568 Bytom?
2651 13967/? 1955 złom 31.08.1978 785 Tw53-2569 Bytom?
2643 13958/54 1954 złom 785 Tw53-2643 Huta Kościuszko ex. Huta Florian
2644 13964/54 1955 złom 1982 785 Tw53-2644 Huta Pokój ex. Huta Bobrek
3989 12256/48 1955 złom 785 Tw53-3989 Huta Kościuszko zmiana kotła
3991 13951/54 1955 złom 1978 785 Tw53-3991 Huta Pokój
3992 13952/54 1954 złom 785 Tw53-3992 KWK Wujek
3993 13953/54 1954 złom 785 Tw53-3993 Huta Kościuszko ex. Huta Florian
3995 13954/54 1954 złom 1000 Tw53-3995 KWK Zabrze-Bielszowice przekuty z 785 mm
3997 13957/54 1954 złom 1988 785 Tw53-3997 KWK Pokój ex. KWK Katowice
3998 13959/54 1954 złom 1974 785 Tw53-3998 KWK Wujek




ARTYKUŁ W TRAKCIE OPRACOWYWANIA



Ta strona zawiera treści z Wikipedii. Oryginalny artykuł był umieszczony pod nazwą Tw53. Lista autorów jest dostępna w historii strony. Tekst z Wikipedii jest udostępniony na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach.


Źródło: „https://enkol.pl/index.php?title=Tw53&oldid=17342”