Tw53

Tw53
Tw53-2561 (błędnie oznaczony jako 2560) na ekspozycji w skansenie w Chabówce
Przewoźnik	PKP, przemysł
Oznaczenie przewoźnika	Tw53
Producent	Fablok Chrzanów
Lata budowy	1953 - 1954
Liczba wyprodukowanych egzemplarzy	20
Rozstaw szyn	750 mm, 785 mm
Długość parowozu	8800 mm
Szerokość	2800 mm
Wysokość	3050 mm
Układ osi	0-5-0
Średnica kół napędowych	790 mm
Ciśnienie pary w kotle	13 atm
Powierzchnia rusztu	1,6 m2
Powierzchnia przegrzewacza	22 m2
Średnica cylindrów	450 mm
Skok tłoka	400 mm
Moc znamionowa	400 KM (294,2 kW)
Prędkość konstrukcyjna	30 km/h
Masa własna	32,4 t
Masa służbowa	41,25 t
Zapas węgla	1,6 t
Zapas wody	4 m3

Tw53 – polski parowóz tendrzak budowany w latach 1953 - 1954 przez Fablok. Łącznie zbudowano 20 egzemplarzy tego parowozu, z czego 10 na potrzeby Górnośląskich Kolei Wąskotorowych oraz 10 na potrzeby górnośląskich zakładów przemysłowych do obsługi ich własnych kolei przemysłowych oraz bocznic.

Do dzisiejszych czasów zostało zachowane 6 parowozów z czego 2 z nich zostały przystosowane do współpracy z tendrami:

•Tw53-2561

•Tw53-2564 przebudowany na Pw53-1980. Zestawiony z tendrem Pt10-1980 od skasowanego parowozu Pxu z dostaw UNNRA.

•Tw53-2565

•Tw53-2566 Oczekuje na naprawę główną

•Tw53-2570

•Tw53-3996 przebudowany na Pw53-02. Zestawiony z tendrem 6Ptx48 od parowozu Px48.

Zachowane Egzemplarze:

• 

  Tw53-2560 na terenie skansenu w Chabówce Chabówka 20.08.2016.

• 

  Tw53-2566 na terenie stacji w Rudach Rudy 25.10.2015

• 

  Tw53-2670 ustawiony w charakterze pomnika w Raciborzu.

• 

  Tw53-2665 jako eksponat w Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie.

• 

  Pw53-02 (ex. Tw53-3996 ) na terenie Zabytkowej Stacji Kolei Wąskotorowej w Rudach.

• 

  Pw53-1980 (ex. Tw53-2564) jako eksponat w Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie.

Wszystkie Egzemplarze:

Nr fabr.	Nr kotła	Rok prod.	Stan	Prześwit	Oznaczenie	Aktualne lub ostatnie miejsce stacjonowania	Uwagi
2647	13963/54	1954	eksponat/oczekuje NG	785	Tw53-2566	Rudy	kolor żółty
3996	13956/54	1954	eksponat	785	Pw53-02	Rudy	ex. Tw53-3996
2652	13969/54	1955	w trakcie renowacji	785	Tw53-2570	Racibórz	kolor zielony . Nazywany Halinką
3990	13950/54	1954	eksponat	785	Tw53-2561	Chabówka	Błędnie oznaczony numerem 2560
2648	13966/54	1955	eksponat	785	Tw53-2565	Sochaczew	Prostokątne Bufory
2646	13960/54	1955	eksponat	750	Pw53-1980	Sochaczew	ex. Tw53-2564. Przebudowany w 1971
3994	13955/?	1954	złom 14.09.1981	785	Tw53-2562	Bytom?
2645	13961/?	1955	złom 18.04.1985	785	Tw53-2563	Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych PW Świętochłowice	ex. PKP
2649	13965/?	1955	złom 24.11.1984	785	Tw53-2567	Bytom?
2650	13968/?	1955	złom 04.06.1983	785	Tw53-2568	Bytom?
2651	13967/?	1955	złom 31.08.1978	785	Tw53-2569	Bytom?
2643	13958/54	1954	złom	785	Tw53-2643	Huta Kościuszko	ex. Huta Florian
2644	13964/54	1955	złom 1982	785	Tw53-2644	Huta Pokój	ex. Huta Bobrek
3989	12256/48	1955	złom	785	Tw53-3989	Huta Kościuszko	zmiana kotła
3991	13951/54	1955	złom 1978	785	Tw53-3991	Huta Pokój
3992	13952/54	1954	złom	785	Tw53-3992	KWK Wujek
3993	13953/54	1954	złom	785	Tw53-3993	Huta Kościuszko	ex. Huta Florian
3995	13954/54	1954	złom	1000	Tw53-3995	KWK Zabrze-Bielszowice	przekuty z 785 mm
3997	13957/54	1954	złom 1988	785	Tw53-3997	KWK Pokój	ex. KWK Katowice
3998	13959/54	1954	złom 1974	785	Tw53-3998	KWK Wujek

• Kotły zbudowane w Sosnowieckich Zakładach Budowy Kotłów

źródła: Pokropiński Bogdan, Parowozy wąskotorowe produkcji polskiej. Wyd. WKŁ, Warszawa 2016