Rozjazd: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
m (Literówka) |
(Drobne) |
||
| Linia 5: | Linia 5: | ||
Rozjazd składa się z: | Rozjazd składa się z: | ||
[[Plik:ZwrotnicaPolska.JPG|mały|prawo|200px|Iglice oraz napęd rozjazdowy]] | [[Plik:ZwrotnicaPolska.JPG|mały|prawo|200px|Iglice oraz napęd rozjazdowy]] | ||
| − | * zwrotnicy ( iglic i opornic ) | + | * zwrotnicy (iglic i opornic) |
* szyn łączących | * szyn łączących | ||
| − | * krzyżownicy ( | + | * krzyżownicy (dziobownicy, szyn skrzydełkowych) |
| − | * kierownic ( prowadzą zestawy kołowe podczas przechodzenia przez krzyżownice ) | + | * kierownic (prowadzą zestawy kołowe podczas przechodzenia przez krzyżownice) |
* podrozjezdnic | * podrozjezdnic | ||
* zamknięć nastawczych | * zamknięć nastawczych | ||
Wersja z 18:43, 20 paź 2018
Rozjazd - rodzaj połączenia torów służący do przejścia taboru z jednego toru na drugi.
Budowa rozjazdu
Rozjazd składa się z:
- zwrotnicy (iglic i opornic)
- szyn łączących
- krzyżownicy (dziobownicy, szyn skrzydełkowych)
- kierownic (prowadzą zestawy kołowe podczas przechodzenia przez krzyżownice)
- podrozjezdnic
- zamknięć nastawczych
Podział rozjazdów
Rozróżnia się dwa zasadnicze rodzaje rozjazdów:
- zwyczajne
- krzyżowe (angielskie)
Na zdjęciu dwa podwójne rozjazdy angielskie
- krzyżowe ( Beaslera )
Rozjazd krzyżowy systemu Beaslera, bardzo rzadko spotykany na polskiej sieci kolejowej
Oraz dalej na:
- łukowe
Na zdjęciu rozjazd łukowy prawy pojedyńczy, lewy jest lustrzanym odbiciem