Tabor:Lw-00036: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
m (PawBot przeniósł stronę XTabor:Lw-00036 na Tabor:Lw-00036, bez pozostawienia przekierowania pod starym tytułem: Robot przygotowuje aktualizacje oprogramowania)
Linia 9: Linia 9:
 
|Ostatni typ silnika=Nieznany
 
|Ostatni typ silnika=Nieznany
 
|Ostatnie stacjonowanie=Wigierska Kolej Wąskotorowa
 
|Ostatnie stacjonowanie=Wigierska Kolej Wąskotorowa
 +
|Ostatni kraj=Polska
 
|Kolej=Wigierska Kolej Wąskotorowa
 
|Kolej=Wigierska Kolej Wąskotorowa
 
|Uwagi=Numer fabryczny niepewny - możliwe, że 1817
 
|Uwagi=Numer fabryczny niepewny - możliwe, że 1817
 
|Opis=Przynajmniej od 2001 na Wigierskiej Kolei Wąskotorowej<ref>Marek Malczewski: ''Płocniczno'', "Świat Kolei" nr 8/2001, s.6</ref>
 
|Opis=Przynajmniej od 2001 na Wigierskiej Kolei Wąskotorowej<ref>Marek Malczewski: ''Płocniczno'', "Świat Kolei" nr 8/2001, s.6</ref>
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia Pogalewo Małe|1966|2001}}{{Lw stacjonowanie|Wigierska Kolej Wąskotorowa|2001|nadal}}
+
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia "Pogalewo Małe"|1966|2001}}{{Lw stacjonowanie|Wigierska Kolej Wąskotorowa|2001|nadal}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|b/d|b/d}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|b/d|b/d}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1966|nadal}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1966|nadal}}
 
}}
 
}}

Wersja z 22:22, 24 lut 2020


WLs50 1847
Stan: sprawna
Rok produkcji
1966
Producent
Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
Stan
Sprawna


Aktualne oznaczenie
b/d
Aktualny rozstaw
600 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Wigierska Kolej Wąskotorowa
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Kolej
Wigierska Kolej Wąskotorowa
Stacjonowanie
Cegielnia "Pogalewo Małe" 1966 - 2001
Wigierska Kolej Wąskotorowa 2001 - nadal
Rozstaw
600 mm 1966 - nadal
Oznaczenie
b/d b/d - b/d
Dodatkowe informacje
Numer fabryczny niepewny - możliwe, że 1817
Szczegółowy opis i uwagi
Przynajmniej od 2001 na Wigierskiej Kolei Wąskotorowej[1]
Źródła
  1. Marek Malczewski: Płocniczno, "Świat Kolei" nr 8/2001, s.6