Tabor:Lw-00213: Różnice pomiędzy wersjami
m (Poprawki w datowaniu) |
|||
| Linia 26: | Linia 26: | ||
|Foto4=XD.jpeg | |Foto4=XD.jpeg | ||
|Opis4=Lxd2-465 w Runowie. Fot. Mikołaj Łuszczyński 8.08.2021 | |Opis4=Lxd2-465 w Runowie. Fot. Mikołaj Łuszczyński 8.08.2021 | ||
| + | |Foto5=Turbodemon.jpg | ||
| + | |Opis5=Lxd2-465 wystawiona przed halę świeżo po zmianie barw. 14.10.2022 | ||
}} | }} | ||
Aktualna wersja na dzień 12:14, 2 kwi 2023
<<< L45H
L45H 23613
Stan: sprawna
Lxd2-465 na stacji w Grójcu
Rok produkcji
1977
Producent
FAUR
Stan
Sprawna
Aktualne oznaczenie
Lxd2-465
Aktualny rozstaw
1000 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Piaseczno Miasto
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Wola H12A
Kolej
Piaseczyńsko-Grójecka Kolej Wąskotorowa
Użytkownik
Piaseczyńsko - Grójeckie Towarzystwo Kolei Wąskotorowej
Stacjonowanie
| Piaseczno Miasto | 1978 | - | nadal |
Rozstaw
| 1000 mm | 1978 | - | nadal |
Oznaczenie
| Lxd2-465 | 1978 | - | nadal |
Dodatkowe informacje
Szczegółowy opis i uwagi
Lokomotywa typu L45H o numerze fabrycznym 23613 została wyprodukowana dla PKP w roku 1977. Nadano jej oznaczenie Lxd2-465. Została przydzielona do pracy na Grójeckiej Kolei Dojazdowej w listopadzie 1978 roku, gdzie stacjonuje nieprzerwanie aż do chwili obecnej. Po przejęciu GrKD od PKP przez TRGKW w roku 1998, lokomotywa została przywrócona do ruchu. Niestety w zimie 2006/2007 wystąpiła awaria silnika Lxd2-465 (przeciek wody do oleju). Jednakże po dwóch latach starań Towarzystwu udaje się zgromadzić fundusze na zakup nowego silnika i jesienią 2009 r. lokomotywa dostaje nowe "serce", zaś na początku roku 2010 znów rozpoczyna normalną pracę.[1]
Galeria
23.05.1998 - Lxd2-465 i Px48-3917 na stacji Mogielnica
23.05.1998 - Lxd2-465 na stacji Nowe Miasto nad Pilicą
Lxd2-465 na stacji Piaseczno Miasto wąskotorowe. 8.08.2021 Fot. Mikołaj Łuszczyński
Lxd2-465 w Runowie. Fot. Mikołaj Łuszczyński 8.08.2021
Lxd2-465 wystawiona przed halę świeżo po zmianie barw. 14.10.2022
