Tabor:Lw-03010: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
m |
|||
| (Nie pokazano 1 wersji utworzonej przez jednego użytkownika) | |||
| Linia 7: | Linia 7: | ||
|Ostatnie oznaczenie=Tkb27-2002 | |Ostatnie oznaczenie=Tkb27-2002 | ||
|Ostatni rozstaw=785 mm | |Ostatni rozstaw=785 mm | ||
| − | |Ostatni typ silnika= | + | |Ostatni typ silnika=Parowy |
|Ostatnie stacjonowanie=Bytom Karb Wąskotorowy | |Ostatnie stacjonowanie=Bytom Karb Wąskotorowy | ||
|Ostatni kraj=Polska | |Ostatni kraj=Polska | ||
| − | |Użytkownik= | + | |Użytkownik=Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych |
|Właściciel=Miasto Bytom | |Właściciel=Miasto Bytom | ||
|Kolej=Górnośląskie Koleje Wąskotorowe | |Kolej=Górnośląskie Koleje Wąskotorowe | ||
| Linia 18: | Linia 18: | ||
*W połowie Grudnia 2021 dokończono jego renowację i został On włączony do listy czynnego taboru Górnośląskich Kolei Wąskotorowych i prowadzi On pociągi specjalne i turystyczne, a okazjonalnie nawet pociągi towarowe. | *W połowie Grudnia 2021 dokończono jego renowację i został On włączony do listy czynnego taboru Górnośląskich Kolei Wąskotorowych i prowadzi On pociągi specjalne i turystyczne, a okazjonalnie nawet pociągi towarowe. | ||
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Zakłady Cynkowe Szopienice|1950|1996}}{{Lw stacjonowanie|Rudy Raciborskie|1996|2000}}{{Lw stacjonowanie|Śląskie Zaplecze Mechaniczno-Remontowe w Przezchlebiu|2000|2009}}{{Lw stacjonowanie|Rudy Raciborskie|2009|2019}}{{Lw stacjonowanie|Bytom Karb Wąskotorowy|2019|nadal}} | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Zakłady Cynkowe Szopienice|1950|1996}}{{Lw stacjonowanie|Rudy Raciborskie|1996|2000}}{{Lw stacjonowanie|Śląskie Zaplecze Mechaniczno-Remontowe w Przezchlebiu|2000|2009}}{{Lw stacjonowanie|Rudy Raciborskie|2009|2019}}{{Lw stacjonowanie|Bytom Karb Wąskotorowy|2019|nadal}} | ||
| − | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Tkb27|1950|nadal}} | + | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Tkb27-2002|1950|nadal}} |
|Rozstaw={{Lw rozstaw|785 mm|1950|nadal}} | |Rozstaw={{Lw rozstaw|785 mm|1950|nadal}} | ||
|Grafika=Ryś.jpeg | |Grafika=Ryś.jpeg | ||
|Opis grafiki=Parowóz po ukończeniu renowacji przed halą lokomotywowni Bytom Karb. | |Opis grafiki=Parowóz po ukończeniu renowacji przed halą lokomotywowni Bytom Karb. | ||
}} | }} | ||
Aktualna wersja na dzień 21:25, 7 lis 2024
<<< Tkb27
Tkb27 2002
Stan: sprawna
Parowóz po ukończeniu renowacji przed halą lokomotywowni Bytom Karb.
Rok produkcji
1950
Producent
Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Chrzanowie "Fablok"
Stan
Sprawna
Aktualne oznaczenie
Tkb27-2002
Aktualny rozstaw
785 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Bytom Karb Wąskotorowy
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Parowy
Kolej
Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
Użytkownik
Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych
Właściciel
Miasto Bytom
Stacjonowanie
| Zakłady Cynkowe Szopienice | 1950 | - | 1996 |
| Rudy Raciborskie | 1996 | - | 2000 |
| Śląskie Zaplecze Mechaniczno-Remontowe w Przezchlebiu | 2000 | - | 2009 |
| Rudy Raciborskie | 2009 | - | 2019 |
| Bytom Karb Wąskotorowy | 2019 | - | nadal |
Rozstaw
| 785 mm | 1950 | - | nadal |
Oznaczenie
| Tkb27-2002 | 1950 | - | nadal |
Dodatkowe informacje
Szczegółowy opis i uwagi
- Parowóz Tkb27 "Ryś" Używany był w zakładach cynkowych Szopienice w Katowicach od roku jego produkcji, aż do 1984r. kiedy to ustawiono go w charakterze pomnika na terenie tegoż zakładu.
- W 1996 roku został On przewieziony na teren stacji Górnośląskich Kolei Wąskotorowych w Rudach Raciborskich, a w 2000 rozpoczęto jego renowację w Śląskim Zapleczu Mechaniczno-Remontowym w Przezchlebiu, z której wrócił do Rud Raciborskich w Lutym 2009.
- We Wrześniu 2019 został on przewieziony na teren stacji Bytom Karb Wąskotorowy, gdzie za pomocą środków pieniężnych gminy Bytom kontynuowano jego renowację co ułatwiał fakt, że przez blisko 20 lat parowóz był przechowywany pod dachem i jego stan techniczny nie zdążył się znacznie pogorszyć.
- W połowie Grudnia 2021 dokończono jego renowację i został On włączony do listy czynnego taboru Górnośląskich Kolei Wąskotorowych i prowadzi On pociągi specjalne i turystyczne, a okazjonalnie nawet pociągi towarowe.
Galeria
Źródła