Tabor:Lw-16151: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
(Utworzono nową stronę "{{Lw metryka pojazdu |Stan=Odstawiona |Producent=ZNTK Wrocław |Typ=201V |Numer=b/d |Rok produkcji=b/d |Rok odstawienia=2021 |Ostatnie oznaczenie=Fkkll (2) |Ostatni rozs...")
 
m
 
Linia 1: Linia 1:
 
{{Lw metryka pojazdu
 
{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Odstawiona
+
|Stan=Eksponat
|Producent=ZNTK Wrocław
+
|Producent=Huta Ostrowiec
 
|Typ=201V
 
|Typ=201V
 
|Numer=b/d
 
|Numer=b/d
|Rok produkcji=b/d
+
|Rok produkcji=1960
 
|Rok odstawienia=2021
 
|Rok odstawienia=2021
 
|Ostatnie oznaczenie=Fkkll (2)
 
|Ostatnie oznaczenie=Fkkll (2)

Aktualna wersja na dzień 21:02, 24 lut 2026


<<< 201V

201V b/d

Stan: eksponat

Rok produkcji

1960

Producent

Huta Ostrowiec

Stan

Eksponat

Rok odstawienia

2021

Aktualne oznaczenie

Fkkll (2)

Aktualny rozstaw

1435 mm

Aktualne miejsce stacjonowania

Tabor Dębica

Kraj stacjonowania

Polska

Aktualny typ silnika

brak

Użytkownik

Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych

Właściciel

Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych

Stacjonowanie

Elektrociepłownia „Wrotków” w Lublinie b/d - 2025
Tabor Dębica 2025 - Nadal

Rozstaw

1435 mm b/d - Nadal

Oznaczenie

Fkkll (2) b/d - Nadal

Dodatkowe informacje

Szczegółowy opis i uwagi

Galeria

Źródła