Tabor:Lw-00170: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
m (PawBot przeniósł stronę L45H/21873 do Tabor:Lw-00244: Robot cierpi na bezsenność i dalej porządkuje)
 
(Nie pokazano 7 wersji utworzonych przez 4 użytkowników)
Linia 1: Linia 1:
 
{{Lw metryka pojazdu
 
{{Lw metryka pojazdu
 +
|Stan=Odstawiona
 +
|Producent=FAUR
 
|Typ=L45H
 
|Typ=L45H
 
|Numer=21873
 
|Numer=21873
|Grafika=Lxd2-309.JPG
 
|Producent=FAUR
 
 
|Rok produkcji=1973
 
|Rok produkcji=1973
|Stan=Odstawiona
 
 
|Rok odstawienia=2006
 
|Rok odstawienia=2006
 
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-309
 
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-309
 
|Ostatni rozstaw=750 mm
 
|Ostatni rozstaw=750 mm
 +
|Ostatni typ silnika=Wola H12A
 
|Ostatnie stacjonowanie=Rogów Towarowy Wąskotorowy
 
|Ostatnie stacjonowanie=Rogów Towarowy Wąskotorowy
|Ostatni typ silnika=Wola 71H12A
+
|Ostatni kraj=Polska
 +
|Użytkownik=Fundacja Polskich Kolei Wąskotorowych
 
|Kolej=Rogowska Kolej Dojazdowa
 
|Kolej=Rogowska Kolej Dojazdowa
|Użytkownik=Fundacja Polskich Kolei Wąskotorowych
 
 
|Opis=Lokomotywa typu [[L45H]] o numerze fabrycznym '''21873''' została wyprodukowana dla [[PKP]] w roku 1973. Nadano jej oznaczenie '''Lxd2-309'''. Została przydzielona do pracy na [[Kolej Rogowska|Rogowskiej Kolei Dojazdowej]], gdzie stacjonuje nieprzerwanie aż do chwili obecnej. Gdy PKP zawiesiło swoją działalność na kolejach dojazdowych w 2001 lokomotywa została przekazana nowemu zarządcy. Jej stan techniczny był na tyle dobry, że mogła być nadal czynna. W 2004 roku przemalowano ją na kolor niebieski według schematu stosowanego przez PKP dla tych maszyn do lat 80'. W 2006 roku uległa jednak poważnej awarii silnika, przez co od tamtego czasu jest odstawiona.
 
|Opis=Lokomotywa typu [[L45H]] o numerze fabrycznym '''21873''' została wyprodukowana dla [[PKP]] w roku 1973. Nadano jej oznaczenie '''Lxd2-309'''. Została przydzielona do pracy na [[Kolej Rogowska|Rogowskiej Kolei Dojazdowej]], gdzie stacjonuje nieprzerwanie aż do chwili obecnej. Gdy PKP zawiesiło swoją działalność na kolejach dojazdowych w 2001 lokomotywa została przekazana nowemu zarządcy. Jej stan techniczny był na tyle dobry, że mogła być nadal czynna. W 2004 roku przemalowano ją na kolor niebieski według schematu stosowanego przez PKP dla tych maszyn do lat 80'. W 2006 roku uległa jednak poważnej awarii silnika, przez co od tamtego czasu jest odstawiona.
 +
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Rogów Towarowy Wąskotorowy|1974|nadal}}
 +
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-309|1974|nadal}}
 +
|Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1973|nadal}}
 +
|Grafika=Lxd2-309.JPG
 
|Foto1=Obraz 121am2.jpg
 
|Foto1=Obraz 121am2.jpg
 
|Opis1=Lxd2-309 przed lokomotywownią w Rogowie. 02.05.2007
 
|Opis1=Lxd2-309 przed lokomotywownią w Rogowie. 02.05.2007
 
|Foto2=DSC08004am.JPG
 
|Foto2=DSC08004am.JPG
 
|Opis2=Lxd2-309 na terenie stacji Rogów Towarowy Wąskotorowy. 24.04.2010
 
|Opis2=Lxd2-309 na terenie stacji Rogów Towarowy Wąskotorowy. 24.04.2010
|Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1973|nadal}}
+
|Foto3=Lxd2-309 w Rogowie.jpg
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-309|1974|nadal}}
+
|Opis3=Lxd2-309 odstawiona w Rogowie. 3.05.2021 Fot. Mikołaj Łuszczyński
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Rogów Towarowy Wąskotorowy|1974|nadal}}
 
 
}}
 
}}

Aktualna wersja na dzień 19:17, 11 gru 2021


L45H 21873
Stan: odstawiona

Lxd2-309.JPG

Rok produkcji
1973
Producent
FAUR
Stan
Odstawiona
Rok odstawienia
2006


Aktualne oznaczenie
Lxd2-309
Aktualny rozstaw
750 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Rogów Towarowy Wąskotorowy
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Kolej
Rogowska Kolej Dojazdowa
Stacjonowanie
Rogów Towarowy Wąskotorowy 1974 - nadal
Rozstaw
750 mm 1973 - nadal
Oznaczenie
Lxd2-309 1974 - nadal
Szczegółowy opis i uwagi
Lokomotywa typu L45H o numerze fabrycznym 21873 została wyprodukowana dla PKP w roku 1973. Nadano jej oznaczenie Lxd2-309. Została przydzielona do pracy na Rogowskiej Kolei Dojazdowej, gdzie stacjonuje nieprzerwanie aż do chwili obecnej. Gdy PKP zawiesiło swoją działalność na kolejach dojazdowych w 2001 lokomotywa została przekazana nowemu zarządcy. Jej stan techniczny był na tyle dobry, że mogła być nadal czynna. W 2004 roku przemalowano ją na kolor niebieski według schematu stosowanego przez PKP dla tych maszyn do lat 80'. W 2006 roku uległa jednak poważnej awarii silnika, przez co od tamtego czasu jest odstawiona.
Galeria
Źródła