Rozjazd: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
(Drobne) |
(Drobne) |
||
| Linia 24: | Linia 24: | ||
| − | * krzyżowe ( Beaslera ) | + | * krzyżowe (Beaslera) |
[[Plik:Rozjazd krzyz podw.svg|mały|prawo|200px|... oraz podwójny]] | [[Plik:Rozjazd krzyz podw.svg|mały|prawo|200px|... oraz podwójny]] | ||
[[Plik:beasler_mały.jpg]] | [[Plik:beasler_mały.jpg]] | ||
Aktualna wersja na dzień 18:44, 20 paź 2018
Plik:Bud rozjazdu.svg
Budowa rozjazdu
Rozjazd - rodzaj połączenia torów służący do przejścia taboru z jednego toru na drugi.
Budowa rozjazdu[edytuj]
Rozjazd składa się z:
Plik:ZwrotnicaPolska.JPG
Iglice oraz napęd rozjazdowy
- zwrotnicy (iglic i opornic)
- szyn łączących
- krzyżownicy (dziobownicy, szyn skrzydełkowych)
- kierownic (prowadzą zestawy kołowe podczas przechodzenia przez krzyżownice)
- podrozjezdnic
- zamknięć nastawczych
Podział rozjazdów[edytuj]
Rozróżnia się dwa zasadnicze rodzaje rozjazdów:
- zwyczajne
Plik:Rozjazd krzyz pojed.svg
Rozjazd krzyżowy pojedynczy...
- krzyżowe (angielskie)
Na zdjęciu dwa podwójne rozjazdy angielskie
- krzyżowe (Beaslera)
Plik:Rozjazd krzyz podw.svg
... oraz podwójny
Rozjazd krzyżowy systemu Beaslera, bardzo rzadko spotykany na polskiej sieci kolejowej
Oraz dalej na:
- łukowe
Na zdjęciu rozjazd łukowy prawy pojedyńczy, lewy jest lustrzanym odbiciem