12V1416A: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
(utworzono) |
(dodano kategorię) |
||
| Linia 19: | Linia 19: | ||
}} | }} | ||
'''12V1416A''' — silnik dwunastocylindrowy czterocylindrowy wysokoprężny polskiej konstrukcji w układzie V będący rozwinięciem silnika Wola-Henschel 1416. Używany jest w lokomotywach [[401Da]]. Produkowany był na licencji firmy Henschel. | '''12V1416A''' — silnik dwunastocylindrowy czterocylindrowy wysokoprężny polskiej konstrukcji w układzie V będący rozwinięciem silnika Wola-Henschel 1416. Używany jest w lokomotywach [[401Da]]. Produkowany był na licencji firmy Henschel. | ||
| + | [[Kategoria:Silniki]] | ||
Aktualna wersja na dzień 14:51, 10 paź 2026
| 12V1416A | |
| Producent | PZL-Wola |
| Lata produkcji | 1968-1979 |
| Układ cylindrów | V12 |
| Kąt rozwarcia | 60° |
| Pojemność | 38,88 l |
| Średnica cylindra | 150 mm |
| Skok tłoka | 180 mm (prawa głowica) / 186,7 mm (lewa głowica – korbowód pomocniczy) |
| Stopień sprężania | 14,0:1 – 15,0:1 |
| Układ zasilania | wtrysk bezpośredni |
| Doładowanie | turbosprężarka / brak (w zależności od wersji) |
| Moc maksymalna | ok. 800 KM (współpracujące układy generatorowe) / 520–1000 KM (w zależności od wariantu) |
| Paliwo | olej napędowy |
| Masa | ok. 1800 kg |
12V1416A — silnik dwunastocylindrowy czterocylindrowy wysokoprężny polskiej konstrukcji w układzie V będący rozwinięciem silnika Wola-Henschel 1416. Używany jest w lokomotywach 401Da. Produkowany był na licencji firmy Henschel.