Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki/Brudnopis/Tabelki: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
(nagłowek)
Linia 16: Linia 16:
 
|    Kolumna 3 || style="text-align:right" | Kolumna 4 ||
 
|    Kolumna 3 || style="text-align:right" | Kolumna 4 ||
 
| Kolumna 5 || style="text-align:right" | Kolumna 6
 
| Kolumna 5 || style="text-align:right" | Kolumna 6
 +
|}
 +
 +
{| style="border-spacing:1px; border:3px solid black; border-bottom:none; border-right:none; border-left:none; margin-left:auto; margin-right:auto;"
 +
|
 +
{|style="border-spacing:0px; text-align:right; margin-left:2px; margin-right:2px;"
 +
|-
 +
|colspan=6 rowspan=3 style="border:1px solid black; border-top-width:1px; border-bottom-width:2px; border-left:none; border-right:none; text-align:center" | Stacye
 +
|colspan=6 style="border:1px solid black; border-top-width:1px; border-bottom-width:1px; border-left-width:2px; border-right-width:1px; text-align:center" | W r. 1901
 +
|rowspan=2 style="border:1px solid black; border-top-width:1px; border-bottom:none; border-left:none; border-right:none; text-align:center; line-height:150%" | W r. 1891<br>razem
 +
|rowspan=2 style="border:1px solid black; border-top-width:1px; border-bottom:none; border-left-width:1px; border-right-width:2px; text-align:center; line-height:120%" | Przyrost<br>w ciągu<br>10 lat
 +
|rowspan=3 style="border:1px solid black; border-top-width:1px; border-bottom-width:2px; border-left:none; border-right:none; text-align:center" | Uwagi
 +
|-
 +
|colspan=3 style="border:1px solid black; border-top:none; border-bottom:none; border-left-width:2px; border-right:none; text-align:center; line-height:120%" | pociągów<br>par
 +
|style="border:1px solid black; border-top:none; border-bottom:none; border-left-width:1px; border-right:none; text-align:center; line-height:120%" | wywie-<br>ziono
 +
|style="border:1px solid black; border-top:none; border-bottom:none; border-left-width:1px; border-right:none; text-align:center; line-height:120%" | przywie-<br>ziono
 +
|style="border:1px solid black; border-top:none; border-bottom:none; border-left-width:1px; border-right-width:1px; text-align:center" | razem
 +
|-
 +
|colspan=2 style="border:1px solid black; border-top-width:1px; border-bottom-width:2px; border-left-width:2px; border-right-width:1px; text-align:center; line-height:120%" | dale-<br>kich
 +
|style="border:1px solid black; border-top-width:1px; border-bottom-width:2px; border-left:none; border-right:none; text-align:center; line-height:120%" | pod-<br>miejsk.
 +
|colspan=4 style="border:1px solid black; border-top-width:1px; border-bottom-width:2px; border-left-width:1px; border-right:none; text-align:center" | tysięcy podróżnych
 +
|style="border:1px solid black; border-top-width:1px; border-bottom-width:2px; border-left-width:1px; border-right-width:2px; text-align:center" | %
 +
|-
 
|}
 
|}

Wersja z 02:36, 5 cze 2020

Dwuosiowa lokomotywa „Tank Frame” dla Jayme Arthur Marques z Afryki
Typ: 4-6-C, 15 Oznaczenie: REDORNABO
Szerokość toru 600 mm Kolumna 3 123123123 Kolumna 4 Kolumna 5 Kolumna 6
Kolumna 1 Kolumna 2    Kolumna 3 Kolumna 4 Kolumna 5 Kolumna 6
Stacye W r. 1901 W r. 1891
razem
Przyrost
w ciągu
10 lat
Uwagi
pociągów
par
wywie-
ziono
przywie-
ziono
razem
dale-
kich
pod-
miejsk.
tysięcy podróżnych %