Użytkownik:Bohun/Forst Hilti (przystanek kolejowy): Różnice pomiędzy wersjami
(→eu47) |
(→eu47) |
||
| Linia 65: | Linia 65: | ||
|liczba_członów = 1 | |liczba_członów = 1 | ||
|układ_osi = Bo'Bo' | |układ_osi = Bo'Bo' | ||
| − | |masa_służbowa = | + | |masa_służbowa = 85 ton |
|długość_ze_zderzakami = 18900 mm | |długość_ze_zderzakami = 18900 mm | ||
|szerokość = 2977 mm | |szerokość = 2977 mm | ||
| − | |wysokość = | + | |wysokość = |
|średnica_kół = 1250 mm | |średnica_kół = 1250 mm | ||
|rozstaw_szyn = 1435 mm | |rozstaw_szyn = 1435 mm | ||
|system_zasilania = V DC | |system_zasilania = V DC | ||
| − | |liczba_silników = | + | |liczba_silników = 4 |
|typ_silników = | |typ_silników = | ||
| − | |moc_ciągła = | + | |moc_ciągła = 5600kW |
|moc_godzinna = kW | |moc_godzinna = kW | ||
| − | |maksymalna siła_pociągowa = | + | |maksymalna siła_pociągowa = 300kN |
|stosunek_przekładni = | |stosunek_przekładni = | ||
|prędkość_konstrukcyjna = 160 km/h | |prędkość_konstrukcyjna = 160 km/h | ||
|sterowanie_wielokrotne = jest | |sterowanie_wielokrotne = jest | ||
| − | |system_hamulca = | + | |system_hamulca = Oerlikon + ED |
|system_ogrzewania = elektryczne | |system_ogrzewania = elektryczne | ||
|uwagi = Lokomotywy te są nazywane „Hetman”. | |uwagi = Lokomotywy te są nazywane „Hetman”. | ||
}} | }} | ||
Wersja z 12:16, 24 cze 2018
Forst Hilti - przystanek kolejowy w Liechtensteinie położony w lesie obok miasta Schaan. W pobliżu znajduje się firma Hilti Corporation. Jest jednym z czterech przystanków kolejowych w tym kraju.
Dane stacji
|Współrzędne - 47 ° 10'52 "N 9 ° 31'16" E / 47,1812 9,5210 N ° ° E
|Przewoźnik - ÖBB
|Linia kolejowa - Feldkirch-Buchs
|Perony - jeden
|Wiata peronowa - tak
|Budynek dworcowy - nie
|Inna zabudowa - nie
|Linia zelektryfikowana - tak
|Liczba torów - 1
Słonawy (przystanek kolejowy)-zlikwidowany przystanek kolejowy położony na linii kolejowej nr 381 w województwie wielkopolskim, Powiat obornicki, Gmina Oborniki. Został otwarty w 1910r., a zlikwidowany w 2009r. Przystanek posiadał rampę przeładunkową, budynek dworcowy i bocznice.
3.04.2018r. Wjazd na stację w Słonawach. Jest to ostatni moment, aby ujrzeć torowisko bowiem w jego śladzie powstaje ścieżka rowerowa.
| Model | Nr fabryczny | Rok produkcji | Szerokość toru | Stan | Obecne miejsce stacjonowania | Prędkość maksymalna | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RL1 | 4160 | 1930 | 600mm | Sprawny | MPWiK - Zakład Uzdatniania Wody Kraków Bielany | b/d |
eu47
| EU47, E.483, P160DC | |
| |
| Lokomotywa ET22-2044 należąca do PKP Cargo. | |
| Przeznaczenie lokomotywy | lokomotywa pasażerska |
| Przewoźnik | Koleje Mazowieckie |
| Oznaczenie przewoźnika | EU47 początkowo E.483 |
| Producent | Bombardier |
| Lata budowy | 2011 |
| Liczba członów | 1 |
| Układ osi | Bo'Bo' |
| Masa służbowa | 85 ton |
| Długość ze zderzakami | 18900 mm |
| Szerokość | 2977 mm |
| Rozstaw osi skrajnych | {{{rozstaw_osi_skrajnych}}} |
| Nacisk osi na szyny | {{{nacisk_osi}}} |
| Średnica kół | 1250 mm |
| Rozstaw szyn | 1435 mm |
| System zasilania | V DC |
| Liczba silników | 4 |
| Moc ciągła | 5600kW |
| Moc godzinna | kW |
| Maksymalna siła pociągowa | {{{siła_pociągowa}}} |
| Prędkość konstrukcyjna | 160 km/h |
| Sterowanie wielokrotne | jest |
| System hamulca | Oerlikon + ED |
| System ogrzewania | elektryczne |
| Lokomotywy te są nazywane „Hetman”. | |