Tabor:Lw-01056: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
 
Linia 8: Linia 8:
 
|Ostatni rozstaw=1435 mm
 
|Ostatni rozstaw=1435 mm
 
|Ostatni typ silnika=Nieznany
 
|Ostatni typ silnika=Nieznany
−
|Ostatnie stacjonowanie=Elektrociepłownia „Garbary” w Poznaniu
+
|Ostatnie stacjonowanie=ZNTK Oleśnica
 
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|ZNTK Oleśnica|b/d|nadal}}{{Lw stacjonowanie|Elektrociepłownia „Garbary” w Poznaniu|b/d|b/d}}
 
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|ZNTK Oleśnica|b/d|nadal}}{{Lw stacjonowanie|Elektrociepłownia „Garbary” w Poznaniu|b/d|b/d}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|409Da-018|1968|nadal}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|409Da-018|1968|nadal}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|b/d}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|b/d}}
 
}}
 
}}

Aktualna wersja na dzień 15:34, 8 kwi 2019


409Da 018
Stan: odstawiona
Rok produkcji
1968
Producent
ZASTAL Zielona Góra
Stan
Odstawiona


Aktualne oznaczenie
409Da-018
Aktualny rozstaw
1435 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
ZNTK Oleśnica
Aktualny typ silnika
Stacjonowanie
ZNTK Oleśnica b/d - nadal
Elektrociepłownia „Garbary” w Poznaniu b/d - b/d
Rozstaw
1435 mm b/d - b/d
Oznaczenie
409Da-018 1968 - nadal
Źródła