Brankard: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
m (Utworzył nową stronę „thumb|250px|Amerykański typ wagonu służbowego (określany ''caboose'') '''Brankard''' – wagon służbowy przystosowany do przewoz...”) |
|||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[File:CN 77559 Caboose.jpg|thumb|250px|Amerykański typ wagonu służbowego (określany ''caboose'')]] | [[File:CN 77559 Caboose.jpg|thumb|250px|Amerykański typ wagonu służbowego (określany ''caboose'')]] | ||
| − | '''Brankard''' – [[wagon]] służbowy przystosowany do przewozu personelu kolejowego (drużyny manewrowej i kierownika pociągu) najczęściej przebudowany z dwuosiowych wagonów krytych | + | '''Brankard''' – [[wagon]] służbowy przystosowany do przewozu personelu kolejowego (drużyny manewrowej i kierownika pociągu) najczęściej zbudowany jako wagon o konstrukcji wagonu towarowego lub przebudowany z wagonów krytych, w warunkach polskich na przykład dwuosiowych wagonów krytych typu [[23K]] - seria Xk. Służył do użytku wewnętrznego, przeważnie na liniach lokalnych (drugorzędnych). Przyczepiany był na końcu [[Pociąg towarowy|pociągów towarowych]]. W pierwszych latach po wojnie zastępowany był specjalnym tendrem z budką. |
Wersja z 14:57, 28 mar 2018
Brankard – wagon służbowy przystosowany do przewozu personelu kolejowego (drużyny manewrowej i kierownika pociągu) najczęściej zbudowany jako wagon o konstrukcji wagonu towarowego lub przebudowany z wagonów krytych, w warunkach polskich na przykład dwuosiowych wagonów krytych typu 23K - seria Xk. Służył do użytku wewnętrznego, przeważnie na liniach lokalnych (drugorzędnych). Przyczepiany był na końcu pociągów towarowych. W pierwszych latach po wojnie zastępowany był specjalnym tendrem z budką.