Jacek Fink-Finowicki/Brudnopis/oznaczenia taboru: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
(→Dla wagonów towarowych: poprawna tabela z krajami) |
(porządki w grupach) |
||
| Linia 14: | Linia 14: | ||
'''Tikkm-x'''- 1 litera rodzaj wagonu, pozostałe oznaczają dane techniczno-eksploatacyjne<br> | '''Tikkm-x'''- 1 litera rodzaj wagonu, pozostałe oznaczają dane techniczno-eksploatacyjne<br> | ||
| − | == | + | == Podział na grupy == |
12-cyfrowy numer wagonu jest zarazem jego numerem inwentarzowym. | 12-cyfrowy numer wagonu jest zarazem jego numerem inwentarzowym. | ||
| Linia 20: | Linia 20: | ||
Składa się z pięciu grup cyfr: | Składa się z pięciu grup cyfr: | ||
| − | + | == Pierwsza grupa (cyfry 1 i 2) == | |
| − | + | Pierwsza grupa określa rodzaj taboru oraz zakres interoperacyjności | |
| − | |||
Wagony towarowe: | Wagony towarowe: | ||
| Linia 69: | Linia 68: | ||
** 99 - Pojazd specjalny | ** 99 - Pojazd specjalny | ||
| − | == | + | == Druga grupa (cyrfy 2 i 3) == |
| − | + | Druga grupa określa kraj pochodzenia | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
!Numeryczny kod kraju | !Numeryczny kod kraju | ||
| Linia 466: | Linia 403: | ||
| IRR | | IRR | ||
|- | |- | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | == Grupa 3 (cyfry 5 i 6) == | ||
| + | === Dla wagonów osobowych === | ||
| + | |||
| + | ** 10 - wagon z miejscami do siedzenia 1 klasy, 10 przedziałów, korytarz boczny lub 10 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy | ||
| + | ** 11 - wagon z miejscami do siedzenia 1 klasy, 11 i więcej przedziałów, korytarz boczna lub 11 i więcej przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy | ||
| + | ** 14 - wagon z miejscami do siedzenia 1 klasy, dowolna liczba miejsc, 2 lub 3 osiowy | ||
| + | ** 16 - wagon z miejscami do siedzenia 1 klasy, wagon piętrowy, dowolna liczba miejsc | ||
| + | ** 17 - wagon z miejscami do siedzenia 1 klasy, 7 i mniej przedziałów, korytarz boczny lub 7 i mniej przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy | ||
| + | ** 18 - wagon z miejscami do siedzenia 1 klasy, 8 przedziałów, korytarz boczny lub 8 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy | ||
| + | ** 19 - wagon z miejscami do siedzenia 1 klasy, 9 przedziałów korytarz boczny, lub 9 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy | ||
| + | ** 20 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, 10 przedziałów, korytarz boczny lub 10 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy | ||
| + | ** 21 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, 11 przedziałów, korytarz boczna lub 11 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy | ||
| + | ** 22 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, 12 i więcej przedziałów, korytarz boczny lub 12 i więcej przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy | ||
| + | ** 23 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, dowolna liczba miejsc, 3 osiowy | ||
| + | ** 24 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, dowolna liczba miejsc, 2 osiowy | ||
| + | ** 25 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, tylko dla OSŻD, wagon piętrowy | ||
| + | ** 26 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, wagon piętrowy | ||
| + | ** 28 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, 8 i mniej przedziałów, korytarz boczny lub 8 i mniej przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy | ||
| + | ** 29 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, 9 przedziałów korytarz boczny, lub 9 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy | ||
| + | ** 30 - wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 klasy, 10 przedziałów, korytarz boczny lub 10 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy | ||
| + | ** 31 - wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 klasy, 11 przedziałów, korytarz boczna lub 11 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy | ||
| + | ** 32 - wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 klasy, 12 i więcej przedziałów, korytarz boczny lub 12 i więcej przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy | ||
| + | ** 34 - wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 klasy, dowolna liczba miejsc, 2 lub 3 osiowy | ||
| + | ** 36 - wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 klasy, wagon piętrowy | ||
| + | ** 38 - wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 klasy, 8 i mniej przedziałów, korytarz boczny lub 8 i mniej przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy | ||
| + | ** 39 - wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 klasy, 9 przedziałów korytarz boczny, lub 9 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy | ||
| + | ** 40 - wagon z miejscami do leżenia 1 lub 1/2 klasy, 10 przedziałów 1/2 klasy | ||
| + | ** 44 - wagon z miejscami do leżenia 1 lub 1/2 klasy, 9 i mniej przedziałów 1/2 kl. | ||
| + | ** 49 - wagon z miejscami do leżenia 1 lub 1/2 klasy, 9 i mniej przedziałów 1 klas | ||
| + | ** 50 - wagon z miejscami do leżenia 2 klasy, 10 przedziałów | ||
| + | ** 51 - wagon z miejscami do leżenia 2 klasy, 11 przedziałów | ||
| + | ** 52 - wagon z miejscami do leżenia 2 klasy, 12 i więcej przedziałów | ||
| + | ** 59 - wagon z miejscami do leżenia 2 klasy, 9 i mniej przedziałów | ||
| + | ** 70 - wagon sypialny, wszystkie klasy, 10 przedziałów | ||
| + | ** 71 - wagon sypialny, wszystkie klasy, 11 przedziałów | ||
| + | ** 72 - wagon sypialny, wszystkie klasy, 12 przedziałów | ||
| + | ** 75 - wagon sypialny, wszystkie klasy, więcej niż 12 przedziałów | ||
| + | ** 80 - wagon z miejscami do siedzenia wszystkich klas z lub bez przedziału bagażowego z kabiną sterowniczą dla ruchu wahadłowego | ||
| + | ** 81 - wagon osobowy specjalny i wagon bagażowy, wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 kl. z przedziałem bagażowym lub pocztowym | ||
| + | ** 82 - wagon osobowy specjalny i wagon bagażowy, wagon z miejscami do siedzenia 2 kl. z przedziałem bagażowym lub pocztowym | ||
| + | ** 84 - wagon osobowy specjalny i wagon bagażowy, wagon z miejscami do siedzenia wszystkich klas ze specjalnie urządzoną powierzchnią | ||
| + | ** 85 - wagon osobowy specjalny i wagon bagażowy, wagon z miejscami do siedzenia i z miejscami do leżenia wszystkich klas z przedziałem barowym lub bufetowym | ||
| + | ** 87 - wagon restauracyjny, barowy lub bufetowy z przedziałem bagażowym | ||
| + | ** 88 - wagon restauracyjny | ||
| + | ** 89 - inny wagon specjalny (wagon konferencyjny, barowy, telewizyjny, kinowy, do przewozu chorych itd.) | ||
| + | ** 90 - wagon pocztowy | ||
| + | ** 91 - wagon bagażowy z przedziałem pocztowym | ||
| + | ** 92 - wagon bagażowy | ||
| + | ** 93 - 2 lub 3 osiowy wagon bagażowy i 2 lub 3 osiowy wagon z miejscami do siedzenia 2 kl. z przedziałem bagażowym lub pocztowym | ||
| + | ** 94 - wagon osobowy specjalny i wagon bagażowy, 2 lub 3 osiowy wagon bagażowy z przedziałem pocztowym | ||
| + | ** 95 - wagon bagażowy z lub bez przedziału celnego i korytarza bocznego | ||
| + | ** 97 - wagon 2 lub 3 osiowy do przewozu samochodów | ||
| + | ** 98 - wagon do przewozu samochodów | ||
| + | ** 99 - wagon służbowy | ||
| + | |||
| + | |||
| + | === Dla wagonów towarowych === | ||
| + | |||
| + | |||
| + | '''RIV''' - ''Regolamento Internazionale Veicoli'' - międzynarodowa umowa o użytkowaniu wagonów<br> | ||
| + | '''PPW''' - ''Prawiła Polzowania Wagonami'' - skrót międzynarodowy '''MC''' - umowa łagodniejsza niż RIV<br> | ||
| + | '''OPW''' - ''Obszczij Park Wagonow'' - umowa z byłych krajów [[RWPG]], już nie stosowana | ||
| − | |||
* trzecia grupa - 4 cyfry (oznaczają serię wagonu: pierwsza - rodzaj, a trzy kolejne cechy techniczne wagonu; ostatnia cyfra jest powiązana z dużą literą, a pozostałe cyfry są z małymi literami) | * trzecia grupa - 4 cyfry (oznaczają serię wagonu: pierwsza - rodzaj, a trzy kolejne cechy techniczne wagonu; ostatnia cyfra jest powiązana z dużą literą, a pozostałe cyfry są z małymi literami) | ||
Aktualna wersja na dzień 03:56, 5 maj 2014
12-cyfrowe oznaczenie taboru kolejowego jest wprowadzone .... (tu wpisać gdzie) ... na podstawie ... (i tu zarówno http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=OJ:L:2011:144:TOC jak i UIC, RIV, Mw-37a, ip... )
Ujednolicony kod[edytuj]
Dla jednostek napędowych[edytuj]
Dla wagonów osobowych[edytuj]
Dla wagonów towarowych[edytuj]
21 RIV MC - kod wymiany wagonu
51 PL-PKP - numer zarządu kolejowego kraju pochodzenia wagonu
564 9 028-0 - pierwsze 4 cyfry rodzaj i seria wagonu, pozostałe 3 określają numer wagonu serii produkcyjnej
Tikkm-x- 1 litera rodzaj wagonu, pozostałe oznaczają dane techniczno-eksploatacyjne
Podział na grupy[edytuj]
12-cyfrowy numer wagonu jest zarazem jego numerem inwentarzowym.
Składa się z pięciu grup cyfr:
Pierwsza grupa (cyfry 1 i 2)[edytuj]
Pierwsza grupa określa rodzaj taboru oraz zakres interoperacyjności
Wagony towarowe:
- 01 - tor normalny, ruch międzynarodowy w systemie RIV
- 20 - tor normalny, tylko komunikacja wewnętrzna
- 21 - tor normalny, ruch międzynarodowy w systemie RIV i MC
- 22 - tor normalny/szeroki, ruch międzynarodowy w systemie RIV i MC
- 30 - wagon dla potrzeb wewnętrznych kolei
- 31 - tor normalny, ładowność 40t, ruch międzynarodowy w systemie RIV i MC
Wagony pasażerskie:
- 50 - Wagony komunikacji wewnętrznej. Te wagony mogą kursować w komunikacji międzynarodowej w ramach porozumień specjalnych
- 51 - Wagony nieklimatyzowane, dla stałej szerokości toru, (włącznie z wagonami do transportu samochodów), zdatne do komunikacji RIC i PPW
- 52 - Wagony dla różnych szerokości torów (1435 / 1520), nieklimatyzowane, zdatne do komunikacji RIC i PPW
- 54 - Wagony dla różnych szerokości torów (1435 / 1672), nieklimatyzowane, zdatne do komunikacji RIC i PPW
- 55 - Wagony ze specjalną numeracją (w czasie okresu przejściowego dla wag. KPP-WNP, które mają 8-cyfrowy nr. i mogą kursować na liniach OSŻD o szer. 1435mm
- 56 - Wagony dla stałej szerokości toru, zdatne do komunikacji RIC
- 57 - Wagony dla stałej szerokości toru zdatne do komunikacji PPW
- 58 - Wagony dla różnych szerokości torów (1435 / 1520), z wymiennymi wózkami, zdatne do komunikacji PPW.
- 59 - Wagony dla różnych szerokości torów (1435 / 1520), z zestawami kołowymi o zmiennym rozstawie kół, zdatne do komunikacji PPW
- 60 - Wagony służące dla potrzeb własnych KPP i nie biorące udziału w przewozach handlowych (służbowe)
- 61 - Wagony klimatyzowane dla stałej szerokości toru, zdatne do komunikacji RIC i PPW
- 62 - Wagony klimatyzowane dla różnej szerokości torów (1435 / 1520), zdatne do komunikacji RIC i PPW
- 63 - Wagony, które włącza się tylko na własne zapotrzebowanie KPP, które nie biorą udziału w przewozach handlowych, zdatne do komunikacji RIC i PPW
- 64 - Wagony klimatyzowane dla różnych szerokości torów (1435 / 1672), zdatne do komunikacji RIC i PPW
- 65 - Wagony komunikacji wewnętrznej do transportu samochodów osob.Te wag. mogą kursować w komunik. międzynarodowej w ramach porozumień specjalnych
- 66 - Wagony dla różnych szerokości torów, zdatne do komunikacji RIC
- 67 - Wagony dla stałej szerokości toru zdatne do komunikacji PPW
- 68 - Wagony dla różnych szerokości torów (1435 / 1520), z wymiennymi wózkami, zdatne do komunikacji PPW
- 69 - Wagony dla różnych szerokości torów (1435 / 1520), z zestawami kołowymi o zmiennym rozstawie kół, zdatne do komunikacji PPW
- 70 - Wagony komunikacji wewnętrznej klimatyzowane i ciśnieniowo szczelne. Te wag. mogą kursow. w komun.i międzynarodowej w ramach porozumień specjalnych
- 73 - Wagony klimatyzowane dla stałej szerokości torów i ciśnieniowo szczelne, zdatne do komunikacji RIC i PPW.
- 75 - Wagony komunikacji wewnętrznej. Te wagony mogą kursować w komunikacji międzynarodowej w ramach porozumień specjalnych
Tabor trakcyjny:
- 90 - Różne
- 91 - Lokomotywa elektryczna
- 92 - Lokomotywa spalinowa
- 93 - Elektryczny zespół trakcyjny (dużych prędkości) [wagon silnikowy lub wagon doczepny]
- 94 - Elektryczny zespół trakcyjny (z wyjątkiem dużych prędkości) [wagon silnikowy lub wagon doczepny]
- 95 - Spalinowy zespół trakcyjny [wagon silnikowy lub wagon doczepny]
- 96 - Wagon doczepny specjalnego przeznaczenia
- 97 - Lokomotywa manewrowa z silnikiem elektrycznym
- 98 - Lokomotywa manewrowa z silnikiem spalinowym
- 99 - Pojazd specjalny
Druga grupa (cyrfy 2 i 3)[edytuj]
Druga grupa określa kraj pochodzenia
| Numeryczny kod kraju | Kraj | Alfabetyczny kod kraju | Przedsiębiorstwa |
|---|---|---|---|
| 10 | Finlandia | FIN | VR, RHK |
| 20 | Rosja | RUS | RŻD |
| 21 | Białoruś | BY | BC |
| 22 | Ukraina | UA | UZ |
| 23 | Mołdawia | MD | CFM |
| 24 | Litwa | LT | LG |
| 25 | Łotwa | LV | LDZ |
| 26 | Estonia | EST | EVR |
| 27 | Kazachstan | KZ | KZH |
| 28 | Gruzja | GE | GR |
| 29 | Uzbekistan | UZ | UTI |
| 30 | Korea Północna | PRK | ZC |
| 31 | Mongolia | MGL | MTZ |
| 32 | Wietnam | VN | DSVN |
| 33 | Chiny | RC | KZD |
| 40 | Kuba | CU | FC |
| 41 | Albania | AL | HSh |
| 42 | Japonia | J | EJRC |
| 43 | Węgry | H | GySEV/ROeEE |
| 50 | Bośnia i Hercegowina | BIH | ŽRS |
| 51 | Polska | PL | PKP |
| 52 | Bułgaria | BG | BDZ, SRIC |
| 53 | Rumunia | RO | CFR |
| 54 | Republika Czeska | CZ | ČD |
| 55 | Węgry | H | MÁV |
| 56 | Słowacja | SK | ŽSSK, ŽSR |
| 57 | Azerbejdżan | AZ | AZ |
| 58 | Armenia | AM | ARM |
| 59 | Kirgistan | KS | KRG |
| 60 | Irlandia | IRL | CIE |
| 61 | Korea Południowa | ROK | KNR |
| 63 | Szwajcaria | CH | BLS |
| 64 | Włochy | I | FNME |
| 65 | Macedonia | MK | CFARYM (MŽ) |
| 66 | Tadżykistan | TJ | TZD |
| 67 | Turkmenistan | TM | TRK |
| 68 | Niemcy | D | AAE |
| 70 | Zjednoczone królestwo | GB | BR |
| 71 | Hiszpania | E | RENFE |
| 72 | Serbia i Czarnogóra | SCG | JŽ |
| 73 | Grecja | GR | CH |
| 74 | Szwecja | S | GC, BV |
| 75 | Turcja | TR | TCDD |
| 76 | Norwegia | N | NSB, JBV |
| 78 | Chorwacja | HR | HŽ |
| 79 | Słowenia | SLO | SŽ |
| 80 | Niemcy | D | DB |
| 81 | Austria | A | ÖBB |
| 82 | Luksemburg | L | CFL |
| 83 | Włochy | I | FS |
| 84 | Niderlandy | NL | NS |
| 85 | Szwajcaria | CH | SBB/CFF/FFS |
| 86 | Dania | DK | DSB, BS |
| 87 | Francja | F | SNCF, RFF |
| 88 | Belgia | B | SNCB / NMBS |
| 90 | Egipt | ET | ENR |
| 91 | Tunezja | TN | SNCFT |
| 92 | Algieria | DZ | SNTF |
| 93 | Maroko | MA | ONCFM |
| 94 | Portugalia | P | CP, REFER |
| 95 | Izrael | IL | IR |
| 96 | Iran | IR | RAI |
| 97 | Syria | SYR | CFS |
| 98 | Liban | RL | CEL |
| 99 | Irak | IRQ | IRR |
Grupa 3 (cyfry 5 i 6)[edytuj]
Dla wagonów osobowych[edytuj]
- 10 - wagon z miejscami do siedzenia 1 klasy, 10 przedziałów, korytarz boczny lub 10 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
- 11 - wagon z miejscami do siedzenia 1 klasy, 11 i więcej przedziałów, korytarz boczna lub 11 i więcej przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
- 14 - wagon z miejscami do siedzenia 1 klasy, dowolna liczba miejsc, 2 lub 3 osiowy
- 16 - wagon z miejscami do siedzenia 1 klasy, wagon piętrowy, dowolna liczba miejsc
- 17 - wagon z miejscami do siedzenia 1 klasy, 7 i mniej przedziałów, korytarz boczny lub 7 i mniej przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
- 18 - wagon z miejscami do siedzenia 1 klasy, 8 przedziałów, korytarz boczny lub 8 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
- 19 - wagon z miejscami do siedzenia 1 klasy, 9 przedziałów korytarz boczny, lub 9 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
- 20 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, 10 przedziałów, korytarz boczny lub 10 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
- 21 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, 11 przedziałów, korytarz boczna lub 11 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
- 22 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, 12 i więcej przedziałów, korytarz boczny lub 12 i więcej przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
- 23 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, dowolna liczba miejsc, 3 osiowy
- 24 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, dowolna liczba miejsc, 2 osiowy
- 25 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, tylko dla OSŻD, wagon piętrowy
- 26 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, wagon piętrowy
- 28 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, 8 i mniej przedziałów, korytarz boczny lub 8 i mniej przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
- 29 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, 9 przedziałów korytarz boczny, lub 9 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
- 30 - wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 klasy, 10 przedziałów, korytarz boczny lub 10 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
- 31 - wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 klasy, 11 przedziałów, korytarz boczna lub 11 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
- 32 - wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 klasy, 12 i więcej przedziałów, korytarz boczny lub 12 i więcej przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
- 34 - wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 klasy, dowolna liczba miejsc, 2 lub 3 osiowy
- 36 - wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 klasy, wagon piętrowy
- 38 - wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 klasy, 8 i mniej przedziałów, korytarz boczny lub 8 i mniej przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
- 39 - wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 klasy, 9 przedziałów korytarz boczny, lub 9 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
- 40 - wagon z miejscami do leżenia 1 lub 1/2 klasy, 10 przedziałów 1/2 klasy
- 44 - wagon z miejscami do leżenia 1 lub 1/2 klasy, 9 i mniej przedziałów 1/2 kl.
- 49 - wagon z miejscami do leżenia 1 lub 1/2 klasy, 9 i mniej przedziałów 1 klas
- 50 - wagon z miejscami do leżenia 2 klasy, 10 przedziałów
- 51 - wagon z miejscami do leżenia 2 klasy, 11 przedziałów
- 52 - wagon z miejscami do leżenia 2 klasy, 12 i więcej przedziałów
- 59 - wagon z miejscami do leżenia 2 klasy, 9 i mniej przedziałów
- 70 - wagon sypialny, wszystkie klasy, 10 przedziałów
- 71 - wagon sypialny, wszystkie klasy, 11 przedziałów
- 72 - wagon sypialny, wszystkie klasy, 12 przedziałów
- 75 - wagon sypialny, wszystkie klasy, więcej niż 12 przedziałów
- 80 - wagon z miejscami do siedzenia wszystkich klas z lub bez przedziału bagażowego z kabiną sterowniczą dla ruchu wahadłowego
- 81 - wagon osobowy specjalny i wagon bagażowy, wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 kl. z przedziałem bagażowym lub pocztowym
- 82 - wagon osobowy specjalny i wagon bagażowy, wagon z miejscami do siedzenia 2 kl. z przedziałem bagażowym lub pocztowym
- 84 - wagon osobowy specjalny i wagon bagażowy, wagon z miejscami do siedzenia wszystkich klas ze specjalnie urządzoną powierzchnią
- 85 - wagon osobowy specjalny i wagon bagażowy, wagon z miejscami do siedzenia i z miejscami do leżenia wszystkich klas z przedziałem barowym lub bufetowym
- 87 - wagon restauracyjny, barowy lub bufetowy z przedziałem bagażowym
- 88 - wagon restauracyjny
- 89 - inny wagon specjalny (wagon konferencyjny, barowy, telewizyjny, kinowy, do przewozu chorych itd.)
- 90 - wagon pocztowy
- 91 - wagon bagażowy z przedziałem pocztowym
- 92 - wagon bagażowy
- 93 - 2 lub 3 osiowy wagon bagażowy i 2 lub 3 osiowy wagon z miejscami do siedzenia 2 kl. z przedziałem bagażowym lub pocztowym
- 94 - wagon osobowy specjalny i wagon bagażowy, 2 lub 3 osiowy wagon bagażowy z przedziałem pocztowym
- 95 - wagon bagażowy z lub bez przedziału celnego i korytarza bocznego
- 97 - wagon 2 lub 3 osiowy do przewozu samochodów
- 98 - wagon do przewozu samochodów
- 99 - wagon służbowy
Dla wagonów towarowych[edytuj]
RIV - Regolamento Internazionale Veicoli - międzynarodowa umowa o użytkowaniu wagonów
PPW - Prawiła Polzowania Wagonami - skrót międzynarodowy MC - umowa łagodniejsza niż RIV
OPW - Obszczij Park Wagonow - umowa z byłych krajów RWPG, już nie stosowana
- trzecia grupa - 4 cyfry (oznaczają serię wagonu: pierwsza - rodzaj, a trzy kolejne cechy techniczne wagonu; ostatnia cyfra jest powiązana z dużą literą, a pozostałe cyfry są z małymi literami)
- czwarta grupa - 3 cyfry (oznaczają kolejny numer wagonu z danej serii produkcyjnej)
- piąta grupa - 1 cyfra (cyfra samokontroli)