Tabor:Lw-02060: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
m
 
Linia 1: Linia 1:
 
{{Lw metryka pojazdu
 
{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Odstawiona
+
|Stan=W trakcie remontu
 
|Producent=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
 
|Producent=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
 
|Typ=2WLs50
 
|Typ=2WLs50
Linia 12: Linia 12:
 
|Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych
 
|Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych
 
|Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych
 
|Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych
|Kolej=Przeworska Kolej Dojazdowa
 
 
|Uwagi=Wersja M3
 
|Uwagi=Wersja M3
 
|Opis=Wersja zmodernizowana do poziomu M3. Kopalnia „Moszczenica” po likwidacji została wchłonięta przez kopalnie KWK „Jas-Mos” wraz z lokomotywami. Aktualnie kopalnia nazywa się „Jastrzębie-Bzie”. Rok modernizacji 1996. Numer modernizacji 60.
 
|Opis=Wersja zmodernizowana do poziomu M3. Kopalnia „Moszczenica” po likwidacji została wchłonięta przez kopalnie KWK „Jas-Mos” wraz z lokomotywami. Aktualnie kopalnia nazywa się „Jastrzębie-Bzie”. Rok modernizacji 1996. Numer modernizacji 60.

Aktualna wersja na dzień 19:07, 2 mar 2026


<<< 2WLs50

2WLs50 1680

Stan: w trakcie remontu

Rok produkcji

1965

Producent

Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu

Stan

W trakcie remontu


Aktualne oznaczenie

2WLs50-1680

Aktualny rozstaw

750 mm

Aktualne miejsce stacjonowania

Nowy Łupków

Kraj stacjonowania

Polska

Aktualny typ silnika

SW266/L1

Użytkownik

Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych

Właściciel

Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych

Stacjonowanie

Kopalnia Węgla Kamiennego "Moszczenica" 1965 - 2022
Dynów 2022 - 2025
Nowy Łupków 2025 - Nadal

Rozstaw

750 mm 1965 - b/d

Oznaczenie

WLs50-1680 1965 - b/d

Dodatkowe informacje

Wersja M3

Szczegółowy opis i uwagi

Wersja zmodernizowana do poziomu M3. Kopalnia „Moszczenica” po likwidacji została wchłonięta przez kopalnie KWK „Jas-Mos” wraz z lokomotywami. Aktualnie kopalnia nazywa się „Jastrzębie-Bzie”. Rok modernizacji 1996. Numer modernizacji 60.

Galeria

Źródła