Tabor:Lw-16180: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
m
Linia 8: Linia 8:
 
|Ostatni rozstaw=1435 mm
 
|Ostatni rozstaw=1435 mm
 
|Ostatni typ silnika=brak
 
|Ostatni typ silnika=brak
|Ostatnie stacjonowanie=Przemyśl Bakończyce
+
|Ostatnie stacjonowanie=Nowy Łupków
 
|Ostatni kraj=Polska
 
|Ostatni kraj=Polska
 
|Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych
 
|Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych
 
|Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych
 
|Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Tabor Dębica|b/d|nadal}}
+
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Tabor Dębica|b/d|2026 marzec}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Łupków|2026 marzec|Nadal}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|nadal}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|nadal}}
 
}}
 
}}

Wersja z 21:49, 31 mar 2026


220S b/d
Stan: eksponat
Rok produkcji
1972-1978
Producent
ZNTK Wrocław
Stan
Eksponat


Aktualne oznaczenie
Ucs
Aktualny rozstaw
1435 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Nowy Łupków
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Stacjonowanie
Tabor Dębica b/d - 2026 marzec
Nowy Łupków 2026 marzec - Nadal
Rozstaw
1435 mm b/d - nadal
Oznaczenie
b/d b/d - b/d
Źródła